Главная Сельхозтехника Экскаватор ЭО 3322: технические характеристики, преимущества и недостатки

Экскаватор ЭО 3322: технические характеристики, преимущества и недостатки

2022-06-03 2469 0

Содержание:

Общая информация

Экскаватор ЭО-3322 – мощный полноповоротный землеройный агрегат с одним ковшом, управление которым осуществляется при помощи гидравлического привода. Эта специализированная единица техники наделена четким, отличающимся от других силуэтом – в наличии стрела, двигатель расположен сзади кабины, все ходовые колеса полностью равны по своим размерам между собой. Машина настолько хорошо зарекомендовала себя на практике, что ее эксплуатация продолжается и по сей, день, даже невзирая на то, что ее производство окончательно завершилось более 15 лет назад.

Рабочие органы модели

Универсальная система крепления рабочих агрегатов к стреле экскаватора дала возможность использовать для работы более десятка навесных устройств. Это преимущество значительно расширило его функциональность в сочетании с возросшей производительностью, позволив:

  1. копать грунт обратной лопатой в радиусе 7,6 м на глубину до 4,3 м и осуществлять его выемку, перемещая на транспортные тележки или площадку высотой до 6,3 метра;
  2. увеличивать зону до 9,35, а глубину копания до 7,7 метра при пользовании грейферным захватом;
  3. рыхлить труднопроходимый грунт с частотой до 120 уд/минуту гидромолотом весом 750 кг, достигая глубины проходки в 5,3 метра;
  4. осуществлять подъем и погрузку негабаритных или сыпучих грузов в радиусе 4 м на высоту в 3,3 метра.

Дополнительное оборудование владельцем приобретается самостоятельно. Чтобы на экскаватор ЭО-3322 купить клык рыхлитель с одним зубом необходимо затратить около 15-20 тыс. рублей

Аналоги

Соответствующая техника только импортная, это:

  •  Марка Hyundai ЭО R170;
  •  Марка DOOSAN ЭО S160.

ЭО 3322 – внедрен в эксплуатацию в 1970 году, получил 4 модификации и, вот уже, спустя 25 лет после снятия с производства, пользуется спросом на отечественном рынке. Такая известность определяется низкой стоимостью, высокой производительностью и надежностью техники.

Описание кабины

У экскаватора ЭО-3322 стоит цельнометаллическая кабина. Площадь остекления увеличена и охватывает зону ниже уровня сиденья машиниста. Впереди стекло откидывается и фиксируется в нужном положении.


Кабина экскаватора ЭО 3322

Подрессоренное сиденье регулируется по глубине и высоте. Также предусмотрено изменение наклона спинки.

Дверь закрывается на замок. В открытом положении фиксируется на внешней стенке кабины. Поверхность пола закрывает виброизолирующий коврик из износостойкой резины.

Комфортные условия работы обеспечивает вентиляционно-отопительная система. Нагрев воздуха внутри кабины происходит за счет циркуляции горячей воды, поступающей после охлаждения двигателя. Затем вода возвращается в теплообменник отопителя. Запорный кран позволяет перекрывать поступление воды в теплое время. Для внешней вентиляции достаточно открыть заслонку отопителя. Когда охлаждающая жидкость не подается, его можно использовать как вентилятор.

Стоимость нового и б/у

На данный момент на рынке доступна техника возрастом не менее 25-30 лет, но и она пользуется высоким спросом. Разброс цен определяется возрастом и техническим состоянием, количеством навесного оборудования в большом диапазоне:

  •  Стоимость техники, сохранившейся в отличном состоянии 0,3-100 млн. рублей;
  •  Аренда 8-10 тыс.руб/сутки.

Обзор

История создания

Первоначально, с 1970 по 1987 годы экскаваторы данной марки делали на Ленинградском экскаваторном заводе (ЛЭЗ), а с 1970-го по 2001-й годы – в Калинине (ныне город Тверь), на Калининском экскаваторном заводе (КЭЗ).

Ленинградский экскаваторный завод, закрытый в 1987 году, вёл свою историю с 1913-го года. Сначала – как оружейное предприятие «Пулемёт», по выпуску стрелкового оружия и боеприпасов к нему. После Первой мировой и гражданской войн – как Ремонтно-механический завод (по обслуживанию и ремонту техники импортного производства, в том числе и экскаваторов). В 1937 году завод дал первую собственную продукцию: краны грузоподъёмностью 5 тонн на автомобильном шасси и экскаваторы на шасси тракторном (СТЗ и ХТЗ).

В годы Великой Отечественной завод был эвакуирован в Нижний Тагил. На оставшихся производственных мощностях работало танкоремонтное предприятие. В послевоенные годы производство экскаваторов на ЛЭЗе было возобновлено, и продолжалось вплоть до ноября 1987-го года. В общей сложности, за это время завод выпустил 33 тысячи экскаваторов разных марок.

Калининский экскаваторный завод был заложен в 1939 году, но завершить строительство его цехов помешала Великая Отечественная война. Достройка предприятия началась в январе 1943-го года. Ещё не будучи законченным, завод уже числился в списках действующих и давал, пока ещё не свою профильную, но нужную стране продукцию – запасные части к различной технике. Рабочие жили в армейских палатках и работали частично вообще под открытым небом.

Первые экскаваторы, марки «Д-107», были выпущены предприятием в 1946-м году. В дальнейшем, все модели экскаваторов выпускались в тесной кооперации с Ленинградским экскаваторным заводом. Во второй половине 70-х годов основной серией и визитной карточкой завода на многие годы стал «ЭО-3322». В десятки стран мира экспортировалась эта техника. «ЭО-3322» в 1978-м году был отмечен Всесоюзным Знаком качества. В 1981-м году, по случаю выпуска 50-тысячного экскаватора, Калининский завод был награждён Орденом Трудового Красного Знамени.

В 90-е годы предприятие, как и всю отечественную экономику, «лихорадило». Однако завод выжил, во многом благодаря наличию ряда экспортных контрактов. Вплоть до 2001-го года «задержался» на конвейере завода ставший «классиком ещё при жизни» экскаватор «ЭО-3322».

Сегодня, под наименованием «ОАО «Тверской экскаватор», предприятие выпускает широкий спектр современной техники под брендами «Твэкс» и «Terex». Конечно, о прежних объёмах производства речь не идёт, но всё-таки завод работает стабильно, на нём трудятся более шестисот человек (по данным на 2016 год).

Колёсный полноповоротный экскаватор «ЭО-3322» серийно выпускался Ленинградским и Калининским экскаваторными заводами со сменным рабочим оборудованием (обратной лопатой, грейфером и погрузчиком). У данных экскаваторов ранних выпусков постоянным (не демонтируемым) узлом рабочего оборудования являлась нижняя (основная) часть стрелы и гидроцилиндры подъема. Впоследствии стрела на «ЭО-3322» стала моноблочная.

Отличить экскаваторы двух заводов можно по одному характерному признаку: сзади на противовесе ленинградских экскаваторов была отлита надпись «ЛЭЗ ЭО-3322», а на калининских не было ничего. Впрочем, можно предположить, что до современности экскаваторы, произведённые на ЛЭЗе (закрытом в 1987-м году) практически не сохранились.

Силовой агрегат

Двигатель СМД-17Н – рядный, четырёхцилиндровый и четырёхтактный. Он оснащён турбонаддувом и использует в качестве топлива солярку. В рамках программы СЭВ по диверсификации промышленности на него устанавливался ТНВД чешской фирмы «Моторпал». При рабочем объёме 6,3 литра, силовые агрегаты ранних годов выпуска развивали максимальную мощность 75 л. с. Позже этот показатель был постепенно увеличен до 100 л. с. без снижения общего ресурса конструкции. Эффективная система жидкостного охлаждения рассчитана на работу при высоких нагрузках.

Рождённый чтобы трудиться

И она появилась. В 1970 году вышел на испытание экскаватор ЭО-3322. Сегодня эта техника выглядит не слишком впечатляюще. Её внешний вид не соответствует современным понятиям о дизайне, габариты велики, а мощностные характеристики ограничены. Но для своего времени это была весьма прогрессивная модель, способная составить конкуренцию продукции многих зарубежных компаний. ЭО-3322 стал первым выпускаемым в СССР экскаватором, оснащённый системами гидравлического привода. Его конструкция была довольно проста, что позволяло снизить себестоимость при производстве. При этом разработчикам удалось добиться довольно высокого уровня производительности. Для того, чтобы обеспечить экономику необходимым количеством машин, их производство развернули сразу на двух заводах. В Ленинграде (ныне Санкт-Петербурге), на Ленинградском экскаваторном заводе ЛЭЗ, и в Калинине (ныне Твери), на Калининском экскаваторном заводе КЭЗ.

Историческая справка

Экскаватор ЭО-3322 является самым первым экскаватором в СССР, который был оснащен системами следящего гидропривода. Конструкция машины была настолько продумана и эффективна, что ее себестоимость была значительно снижена. Параллельно с этим разработчики смогли наладить очень высокий уровень производства агрегата.

Изначально экскаватор ЭО-3322 выпускался на Ленинградском экскаваторном заводе в период с 1970 по 1987 год. Однако, начиная все с того же 1970 года, машина сходила с конвейера и Калининского экскаваторного завода. Причем последний экземпляр сошел со сборочной линии в 2001 году.

В 1978 году ЭО-3322 получил Всесоюзный Знак качества. А спустя три года, когда был выпущен пятидесятитысячный экскаватор описываемой модели, Калининской завод по решению руководства страны наградили Орденом Трудового Красного Знамени.

Стоит заметить, что экскаваторы, выпускаемые указанными двумя заводами, все же несколько отличались друг от друга. На ленинградских машинах сзади на противовесе была отлита надпись «ЛЭЗ ЭО-3322», в то время как на калининских ничего подобного не было.

Шасси

Ходовая часть экскаватора не блещет оригинальностью. Установленная на два зависимых моста, техника способна разгоняться максимум до 20 км/час. Транспортировку на значительные расстояния следует производить, установив экскаватор на специальный прицеп или платформу. Но при перемещении по району работ шасси обеспечивает необходимую проходимость. Экскаватор преодолевает углы подъёма до 20 градусов, а удельное давление колёс на грунт ограничивается 0,04 МПа. Благодаря своей простоте, шасси без проблем ремонтируется даже в полевых условиях.

Области применения

Характеристики экскаватора ЭО-3322 позволяют в полной мере эксплуатировать его в температурном диапазоне от – 40 до + 40 градусов Цельсия. При этом машина может работать на скальных породах (однако предварительно их необходимо разрыхлить), на влажных почвах, глинистой и сыпучей местности. Благодаря всему этому агрегат эффективно выполняет свои функции в процессе рытья котлованов, выполнения коммунально-ремонтных работ, бурения скважин, осуществления мелиоративных работ. Экскаватор отлично справляется с дроблением камней, используя для этого мощнейший гидравлический молот, а также может помочь в укладке плит из бетона.

Экскаватор ЭО-3322: производительность с различными видами оборудования.

Даная модель в базовом оснащении комплектуется обратной лопатой, имеющей ковш. Экскаватор ЭО-3322, объем ковша которого может составлять 0,5, 0,4, 0,63, 0,2 куб. метров, способен копать углубление в радиусе до 7,6 метров на уровне собственной стоянки. Максимальная глубина выкапывания равняется 4,3 метра. Машина может осуществлять выгрузку выкапываемого грунта на максимально допустимую высоту 4,3 метра. При этом наибольший радиус выгрузки при максимальной ее высоте составляет 6,3 метра. Грузоподъемность экскаватора ЭО 3322 полностью зависит от применяемого типа ковша. Максимальное значение грузоподъемности достигает 1 тонны самого груза.

Кроме того, с экскаватором по желанию заказчика может поставляться грейферное оборудование. Оно может комплектоваться:

  • двухчелюстными ковшами, имеющими объем 0,32 и 0,5 куб. метра.
  • Пятичелюстным грейферным ковшом, имеющим объем 0,35 либо 0,5 куб. метра.

С данным оборудованием машина обеспечивает:

  • максимальный радиус копания – 9,35 метра.
  • минимальный радиус — 2,36 метра.
  • максимальную глубину копания в 7,5 метра;
  • наибольшую высоту нагрузки – 6,35 метра.

Экскаватор ЭО-3322 может комплектоваться обратной лопатой с зубом-рыхлителем. При этом максимальный радиус копания при осуществлении операции на уровне стояния аппарата составит 8,1 метра. Наибольшая глубина забоя составит 0,4 метра.

Данная модель экскаватора может работать с гидромолотом, высота которого вместе с клином составляет 2,53 метра. Ширина агрегата – 64 см. Длина самого клина гидромолота составляет 0,5 метра. С установленным данным агрегатом экскаватор достигает таких параметров работы:

  • максимальная глубина рыхления — 5,3 метра;
  • минимальный радиус рыхления на уровне, где стоит экскаватор, — 3,5 метра;
  • максимальный радиус рыхления — 7,6 метра;
  • ударная энергия гидромолота — 2940 Дж;
  • частота ударов гидромолота — 120 ударов за минуту;
  • масса гидромолота — 750 кг;
  • стартовое давление в пневмоаккумуляторе — 0,8 МПа.

Еще один тип оборудования, которое может устанавливаться на данную модель экскаватора, это погрузочное. С ним машина обеспечивает длину планируемого земельного участка в 2,02 метра. Максимальный радиус копания составляет 5,59 метра. Радиус выгрузки достигает 4,04 метра, максимальная высота выгрузки – 3,2 метра.

Модификации

Завод выпускал несколько разновидностей машин, унифицированных по ряду агрегатов:

  • ранняя версия машины, выпускавшаяся в начале 70-х годов, имела обозначение ЭО-3322;
  • модернизированный экскаватор ЭО-3322А стал выпускаться во второй половине 70-х годов;
  • версия ЭО-3322Б отличалась применением сервопривода в системе управления гидравликой рукояти, также расширился ассортимент навесного оборудования (за счет рыхлителя грунта и гидравлического молота);
  • последней серийной версией стал экскаватор ЭО-3322Д, получивший модернизированную рукоять и систему полуавтоматического управления.

Модификации экскаватора ЭО 3322 и их характеристики

Базовая модель ЭО 3322 несколько раз усовершенствовалась. В результате было создано несколько модификаций исходной машины. Самыми популярными оказались ЭО 3322А и ЭО 3322Д.

Отличительная черта всех агрегатов серии ЭО — полностью гидравлическое управление. Оно имеется во всех модификациях.

Также для всех разновидностей характерны недемонтируемые гидроцилиндры подъёма и нижняя часть стрелы — остальные рабочие устройства съёмные. Различия в технических характеристиках модификаций незначительны, но их стоит рассмотреть отдельно.

Итак, экскаватор ЭО 3322 — технические характеристики:

  • радиус вращения кабины – 2800 мм;
  • высота – 3140 мм;
  • колея – 2040 мм;
  • максимальная скорость 19, 68 км/ч;
  • масса – 14 т;
  • мощность двигателя – от 75 до 100 л.с.(в зависимости от модификации);
  • расход топлива – 12,54 л в час;
  • производительность гидравлической системы – 18 л/мин.

Если рассмотреть отдельно экскаватор ЭО 3322Д и  экскаватор ЭО 3322А, технические характеристики которых ненамного отличаются от исходной модели, то их характерной чертой будет сервопривод, облегчающий управление машиной, и уменьшенные габариты.

В остальном же у модификаций ЭО 3322Д и  ЭО 3322А технические характеристики идентичны ЭО 3322.

Основная характерная черта ЭО 3322, как и его модификаций – вращающаяся кабина, позволяющая свести к минимуму лишние движения при работе. Сама кабина отличается на редкость удачным устройством.

Площадь остекления максимальна, что увеличивает оператору радиус обзора, все рычаги управления и контрольные приборы расположены в зоне доступа, усовершенствована шумоизоляция, а также имеется  автономное отопление, позволяющее использовать технику при любой погоде с комфортом.

Важно! Экскаваторы серии ЭО в начале 90-х гг. были сняты с производства, но, несмотря на это, пользуются большим спросом и популярностью.

Детали разных моделей серии ЭО взаимозаменяемы: съёмное оборудование, запчасти и даже кабина с одной модели могут быть без труда переставлены на другую.

Любой экскаватор на пневмоколёсном ходу серии ЭО сможет с лёгкостью подниматься по наклонной плоскости под углом до 22 градусов. Также он в состоянии работать в экстремальных условиях — при температурах от -40 до +40 градусов Цельсия он все еще пригоден для использования.

Базовая модель ЭО 3322 оснащена 4-цилиндровым дизельным мотором модели «СМД-17Н» (сделан на основе двигателя трактора МТЗ), с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом.

Экскаватор ЭО-3322: технические характеристики

Данная модель оснащается сменным рабочим оснащением обратной лопаты, погрузчика и грейфера. Все операции экскаватором выполняются с использованием системы гидропривода. Сдвоенный насос системы приводится в действие штатным силовым агрегатом машины.

Машина предназначена для работы в умеренных климатических условиях. Допустимая температура воздуха может варьироваться в пределах от -40 градусов до +40 градусов.

Особенности

Экскаватор на пневмоходу ЭО-3322 имеет существенный конструктивный нюанс, за счет которого гидравлическое оборудование и водительская кабина могут свободно вращаться вокруг собственной оси, установленной на платформе, а это, в свою очередь, минимизирует число манипуляций в процессе осуществления погрузочно-разгрузочных работ. В конечном счете все это позволяет оператору иметь оптимальный обзор и расширяет перечень выполняемых работ, а также производительность машины. Немаловажно и то, что ЭО-3322 без проблем преодолевает уклоны с показателем 20 градусов.

Нельзя обойти вниманием и факт того, что машина использует гидропривод не только для приведения в действие рабочего органа, но и для собственного перемещения в пространстве.

Ходовая часть

Цена экскаватора ЭО-3223 полностью оправдана с точки зрения технического оснащения и производительности. В основе конструкции лежит шасси высокой прочности, оборудованное гусеничным ходом. Колесная база его составляет 3,21 м, а габаритная длина блока – 4,02 м. В базовую комплектацию входят гусеничные ленты шириной 0,9 м, позволяющие осуществлять работы на слабых грунтах. Давление на основание составляет не более 24 кПа. В качестве опции выступает установка гусеничных лент уменьшенной ширины – 0,6 м.

За счет небольшой скорости передвижения обеспечивается выполнение сложных задач в карьерах, на строительных объектах и производстве. Машина справляется с поднятием габаритного груза и перемещением его на небольшое расстояние.

Кохановский экскаватор 3223 характеризуется проходимостью, его область применения шире, чем стандартной техники. Он способен сохранять производительность при движении по неровному, влажному, скользкому, глиняному основанию.

Конструкция

Экскаватор ЭО-3322, вес которого равен 14 тонн, выполнен из следующих основных узлов и частей:

  • Платформы поворотной.
  • Пневмоколесного ходового устройства.
  • Гидросистемы.
  • Пневматической системы управления.
  • Рабочего оборудования.
  • Электрических компонентов.

Ходовое устройство пневматического типа выполнено на двух мостах и обеспечивает машине скорость перемещения до 20 км/ч. Передний мост является управляемым, задний – оснащен двойными шинами и жестко крепится к рамебез использования рессор.

Мосты приводятся в движение низкомоментным гидромотором, сопряженным с коробкой переключения передач. Во время выполнения работ с грунтом экскаватор в качестве собственной опоры использует откидные элементы и опору-отвал.

Поворотная платформа смонтирована на опорно-поворотном устройстве, расположенном на ходовой раме. На платформе расположился двигатель дизельного типа, бак для горючего, кабина, система вентиляции и отопления, гидрооборудование и электросистема, контр-груз.

Экскаватор ЭО-3322: мощность двигателя другие рабочие параметры

Данная модель экскаватора оснащается четырехтактным дизельным силовым агрегатом СМД-17Н, оборудованным турбонаддувом и системой водяного охлаждения. Мощность описываемого мотора составляет 75 лошадиных сил при рабочих оборотах 1800 оборотов за минуту.

Вес экскаватора ЭО-3322 составляет 14 тонн. Машина способна развивать максимальную скорость перемещения в 19,68 км/ч. Также экскаватор ЭО-3322, несмотря на внушительный вес способен преодолевать подъем с максимальным уклоном в 22 градуса.

Гидросистема обеспечивает номинальное давление жидкости в 16 МПа. При этом номинальный расход жидкости достигает 330 л за минуту. При помощи гидросистемы осуществляется также поворот экскаватора. Напомним, что данная модель является полноповоротной.

Только цифры

Экскаватор ЭО-3322 имеет такие основные параметры:

  • Длина – 8350 мм.
  • Ширина – 2700 мм.
  • Высота – 3140 мм.
  • Вращение поворотной платформы – 9 об/мин.
  • Максимально возможная скорость передвижения – 19,68 км/ч.
  • Мощность силовой установки – от 75 до 100 лошадиных сил в зависимости от модификации машины.
  • Расход дизельного топлива –12,54 литра в час.
  • Объем гидравлической системы – 285 литра.
  • Мощность насоса – 51,5 кВт.
  • Напряжение электрической системы – 12 В.
  • Глубина копания – до 6 метров.
  • Высота выгрузки – 5,63 метра.

Преимущества и недостатки

Преимущество экскаваторов: простота конструкции и ремонтопригодность – говорит сама за себя. Кроме того, стоит отметить:

  •  Низкий расход топлива 12,5 л/моточас при любых нагрузках;
  •  Эргономичную организованность рабочего пространства оператора;
  •  Работа в 3 плоскостях и 2 уровнях, относительно местонахождения машины;
  •  Выгодное соотношение стоимости и качества услуг.

К минусам можно отнести уменьшающийся с каждым годом парк техники, отсутствие оригинальных запчастей.

В нашем парке спецтехники, обслуживающим речной порт, находится такой экскаватор, то ли А, толи Б модификации. Примечательно то, что современная техника (в том числе и импортная) ломается чаще, чем эта! Хотя работает в условиях невысокой загруженности. Единственное, что можно сопоставить с современной техникой – это комфортные условия оператора, в советском тракторе, конечно же, нет даже кондиционера.

Техническое обслуживание и ремонт экскаватора ЭО 3322А

Введение

Эксплуатация строительных машин формировалась и развивалась по мере становления и развития механизации технологических процессов во всех областях человеческой деятельности.         

Техническая эксплуатация включает в себя транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт строительных машин.

Техническое обслуживание – комплекс работ по поддержанию исправности или работоспособности при использовании, хранении и транспортировании.

Ремонт – комплекс работ по восстановлению исправности или работоспособности машины.

В данной  выпускной квалификационной работе мы рассмотрим эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт экскаватора одноковшового с колёсным движителем – комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности машины в течение всего срока её службы, при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации.

Объектом выпускной квалификационной работы является устройство экскаватора ЭО 3322А, механизмы, обеспечивающие оптимальную работу строительной машины, предназначенной для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах 1-4 категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхлённых скальных пород и мёрзлых грунтов.

Предмет исследования – ковш экскаватора ЭО-3322А.  

Цель работы – исследование особенностей технического обслуживания и ремонта ковша экскаватора ЭО 3322А с заменой зубьев.

 Для достижения указанной цели были поставлены следующие задачи:

– описать устройство, назначение и технические характеристики экскаватора ЭО 3322А;

–  дать характеристику ремонтных работ экскаватора ЭО 3322А;

– выявить требования к охране труда и организации рабочего места;

–   рассмотреть планово-предупредительную систему технического обслуживания экскаватора 3322А;

–  изучить технологию ремонта деталей ковша экскаватора ЭО-3322А с заменой зубьев.

Структура исследования. Выпускная квалификационная работа состоит из введения, двух глав, разбитых на параграфы, заключения и списка литературы.

Устройство

Поворотная платформа, закрепленная на колесной базе, является основой для установки основного рабочего оборудования и кабины. Вращение платформы на 360º происходит за счет опорного устройства роликового типа, закрепленного на жесткой раме ходовой телеги. Основная сила, приводящая в работу гидравлику – дизель, взаимодействующий с насосом с качающими секциями. Жидкость подается низко моментным гидромотором через редуктор на механизм поворота и движения. Общее давление в системе 250 гкс/см²

Плавный ход стрелы достигается работой золотниковых зазоров гидрораспределителей, системой защиты: Р системы 250 кг*с/см². Установлена защита от перегрузок. Движение рабочего органа регулируется редуктором, установленным между гидромоторами и шестернями с двухскоростной коробкой передач.

Кабина экскаватора ЭО 3322
Кабина экскаватора ЭО 3322

гидравлическая схема, двигатель, устройство, рабочее оборудование

Экскаватор ЭО-3322 является полноповоротной землеройной спецмашиной (одноковшовой) на пневмоколёсном ходу с гидравлическим управлением. Его сразу можно узнать по заднему от кабины расположению двигателя, одинаковым по величине колёсам и передней стреле с различного вида оборудованием. Разработки карьеров, траншей и котлованов – это основное предназначение экскаватора, хотя техническая надежность и удобство управления позволяют использовать его для множества других работ.

Общие данные экскаватора ЭО-3322

ЭО-3322 выпускался на двух заводах – Калининском и Ленинградском экскаваторном. Сейчас выпуск таких машин прекращен, но они до сих пор надежно служат как строителям, так и коммунальникам.

Экскаватор может сохранять работоспособность при температурах от -40 до +40 0C. С ним становятся возможны погрузочные либо разгрузочные работы на сыпучих материалах и мерзлой земле, на предварительно разрыхленных скальных породах и расползающемся влажном грунте (категория грунтов I-IV).

Машина применима:

  • В дорожно-строительных работах;
  • Рытье колодцев и бурении скважин;
  • Мелиоративном строительстве;
  • Сельском хозяйстве;
  • Промышленных проблемах;
  • Земляных разработках в пределах города.

Техника ценится рачительными хозяйственниками, так как при регулярном техобслуживании может исправно служить долгие годы.

Особенности конструкции

Главная особенность ЭО-3322 – это крутящийся механизм для изменения положения кабины одновременно с рабочим оборудованием относительно оси, расположенной на платформе. Эта возможность дает оператору наилучший обзор выполняемых операций, увеличивает охват работ и повышает производительность экскаватора.

Также для него характерны:

  • Гидравлическое усиление рулевого механизма, облегчающее управление;
  • Недемонтируемые гидроцилиндры подъёма и нижняя часть стрелы;
  • Возможность преодоления уклонов крутизной до 200.

ВНИМАНИЕ! ЭО-3322 еще называют «гидравлическим экскаватором», так как не только весь комплекс рабочих операций, но и само передвижение спецмашины обеспечивается системой гидроприводов.

Модификации экскаватора – (ЭО-3322А, ЭО-3322Б, ЭО-3322В и другие) могут иметь сервопривод и полуавтоматическую систему управления для механизированной зачистки дна котлованов.

Технические характеристики

ЭО-3322 может оборудоваться двигателями с разными параметрами и различным навесным рабочим оборудованием, в зависимости от чего его характеристики изменяются в указанных в таблице диапазонах:

Параметры Ед. измерения Величина
ширина (общая/по колее) мм 2700/2040
ширина по вращению мм 2660
высота мм 3140
вес (общий) кг 14000
мощность двигателя л.с. 75-100
максимально возможная скорость км/час 20
расход горючего л/час 12,5
глубина копания м 2-6
ковш м3 0,2-0,8

Двигатель

Двигатель на экскаваторы ЭО-3322 устанавливается дизельный четырехцилиндровый СМД-14 мощностью 75 л.с. либо СМД-17Н мощностью 100 л.с. Они имеют своей основой двигатели Белорусских тракторов МТЗ и являются их улучшенными удачными модификациями. И тот, и другой работают от непосредственного впрыска топлива с усилением турбонаддувом и охлаждением жидкостным методом. Объём используемых двигателей составляет 6,3 л при диаметре цилиндров 120-130 мм и ходом поршня 140 мм.

Гидравлическая система

Гидравлика ЭО-3322 является ведущей системой управления экскаватором. В ней применяются аксиально-поршневые регулируемые насосы сдвоенного типа, создающие давление в системе до 250 кгс/см2.

Система гидравлики работает с производительностью 18 л/мин. Ее обслуживание производится достаточно просто, нужен лишь регулярный контроль уровня рабочих жидкостей по минимальной отметке.

Гидравлическая схема экскаватора ЭО-3322

Кабина

Кабина экскаватора имеет максимальную площадь застекления, опускающуюся даже ниже уровня сидения оператора. Это дает отличный обзор для точности выполняемых действий.

В кабине расположены все рычаги управления и контрольные приборы для быстрого реагирования на любые изменения в работе систем. Улучшенная шумоизоляция увеличивает комфорт деятельности водителя, а система обогрева салона в виде автономного отопителя позволяет нормально работать даже в морозную погоду.

Рабочее оборудование

Стандартная комплектация экскаваторов ЭО-3322 включает стрелу и ковш, закрепленный на обратной лопате, объёмом 0,5 м3.

Для ковша возможны сменные группы в следующих вариантах:

  • Ковши другого объёма – 0,2 м3 для рытья ям небольшой площади (колодцев), 0,63 м3, 0,8 м3 для траншей под фундамент и котлованов;
  • Двухчелюстной для повышения качества захвата сыпучих продуктов и жидких грунтов;
  • Пятичелюстной объемом 0,35 и 0,5 м3 для удобства погрузочных работ на крупногабаритных грузах;
  • Грейферные модели объемом 0,32 м3.

Сменное рабочее оборудование экскаватора ЭО-3322

Также на машине могут использоваться разрыхлители разных видов и размеров статического типа, применяемые для предварительной разработки особо твердых грунтов (каменистых, мёрзлых, скальных), и гидромолот типа СП-71.

Имеющиеся на данный момент на рынке спецтехники экскаваторы ЭО-3322 могут быть оснащены «неродными» элементами и узлами новейших выпусков – более мощное гидравлическое оборудование и т.п. Эти новшества в совокупности с изначальной надежностью машины дают ей возможность не уступать, а иногда даже превосходить новые образцы строительной и коммунально-хозяйственной экскаваторной спецтехники.

Модернизированый экскаватор ЭО 3323А

С годами появилось несколько модификаций модели 3323, особого внимания среди которых заслуживает ЭО 3323А. Этот экскаватор еще более превзошел своего предшественника, благодаря нескольким серьёзным доработкам. Во-первых, была увеличена мощность силового агрегата, что также положительно сказалось на гидравлической системе, давление в которой серьёзно возросло (до 28 МПа). Следовательно, возросла «сила» рабочих агрегатов. Во-вторых, была изменена конструкция ряда механизмов, что позволило уменьшить массу экскаватора на 0,5 тонны.

ЭО 3323А технические характеристики которого позволяют использовать его в самых разных условиях, считается очень универсальной машиной, которая может агрегатироваться со многими видами рабочего оборудования, как статического, так и ударного действия. Сегодня этот экскаватор можно увидеть достаточно редко, но даже по прошествии нескольких десятков лет, его эксплуатация все еще остается актуальной для дорожного строительства, коммунального хозяйства и ряда других сфер.

Мотор, тормоза и КПП

ЭО-3322 оборудуется четырехцилиндровым четырехконтактным дизельным двигателем с жидкостным охлаждением, произведенным либо в Харькове СМД-14 (мощность 75 л. с.), либо в Белгороде СМД-17Н (мощность 100 л. с.).

В целом же, параметры указанных моторов таковы:

  • Объем – 6,3 литра.
  • Диаметр цилиндра – 120 мм.
  • Ход поршня – 140 мм.
  • Устойчивая частота вращения на минимуме – не выше 600 об/мин.
  • Максимальный показатель частоты вращения на холостом ходу – до 1950 об/мин.

Пуск силовой установки обеспечивает электрический стартер 561.3708.

КПП экскаватора служит для передачи крутящего момента непосредственно к колесам, а также для отключения и включения переднего моста, исключения несанкционированного движения машины, что может привести к аварии и даже трагедии. Стояночный тормоз – постоянно замкнутый, управляется при помощи пневматики из водительской кабины.

Оба моста агрегата снабжены пневматическими колодочными тормозами, надежно удерживающими технику в неподвижном состоянии по команде водителя.

Обязательно укажем, что буксировать ЭО-3322 тягачом следует при выставленной в нейтральное положение коробке передач. Делается это во избежание выхода из строя КПП.

Гидравлика

Используемые в системе гидропривода сдвоенные насосы – регулируемые, аксиально-поршневые. Они способны создать максимальное давление в 250 кг на квадратный сантиметр. Этого достаточно для того, чтобы обеспечить работу стрелы и вспомогательных систем. Гидравлика надёжна, и, при регулярном контроле уровня рабочей жидкости, её эксплуатация не представляет проблемы.

Гидросистема

В гидравлической системе экскаватора ЭО-3322, отвечающей за все органы управления, используются регулируемые сдвоенные насосы аксиально-поршневого типа. Согласно паспортной характеристике, они создают номинальное давление в 160 кг/см2 и максимальное – 250 кг/см2, что позволяет стабильно работать стреле и вспомогательным устройствам. Гидроцилиндры подъема установлены стационарного типа.

Гидравлика ЭО-3322 характеризуется как надежная, и при поддержании необходимого уровня рабочей жидкости функционирует безотказно.

Компоновка

По своему устройству ЭО-3322 представляет собой установленную на колёсное шасси поворотную платформу, на которой смонтированы двигатель, кабина и основные рабочие органы экскаватора. Подобная компоновка обеспечивает оператору хороший обзор, и позволяет полностью контролировать весь рабочий процесс. Именно по такой схеме выполнены многие современные землеройные машины.

Оборудование

ЭО-3322 в стандартном исполнении укомплектован ковшом с объемом 0,5 кубических метра, который надежно зафиксирован на обратной лопате. Также машина без проблем совмещается с различными рыхлителями для обработки почв, гидравлическим молотом, с пятичелюстным ковшом или двухчелюстным грейфером.


Комментарии запрещены.

Adblock
detector