Двигатель ламборджини двухцилиндровый

Итальянский минитрактор LAMBORGHINI GREEN PRO G.30 H дорогой аналог TYM

ДВИГАТЕЛЬ Mitsubishi S3L2 Топливо дизель Цилиндры 3 Максимальная мощность л.с./кВт 29 / 21.3 Номинальная частота вращения об/мин 2800 Система охлаждения Жидкостная Объем двигателя см.куб. 1318 Топливный бак литр 25 Фильтрация воздуха двойной картридж ТРАНСМИССИЯ коробка передач Гидростатическая (автомат) Количество передач вперед / назад 2/2 (повышенная/пониженная) Привод подключаемый полный Максимальная скорость км/ч 19 Блокировка дифференциала механическая ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА и ГУР Тормоза тип дисковые Гидроусилитель руля тип Гидравлический Поворот передних колес град. 52 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССА Максимальная длина мм 2740 Базовая ширина мм 1342 Максимальная высота с дугой безопасности ROPs мм 2400 Колесная база мм 1480 Клиренс (на индустриальных шинах) мм 196 Минимальный радиус разворота (без тормозов) мм 1900 Масса базового трактора кг 920 ВОМ Тип полностью независимый Максимальная мощность ВОМа л/с (кВт) 21.8 / 16,4 Контроль электро / гидро Диаметр / количество шлицов мм/шт 35/6 Скорость вращения заднего ВОМа об/мин 540 Скорость вращения среднего ВОМа об/мин 2000 ГИДРОСИСТЕМА Производительность насоса л/мин 29,6 Максимальная грузоподъемность задней сцепки (на концах рычагов) кг 700 Категория 3-х точечной задней сцепки 1 ЭЛЕКТРОСИСТЕМА Стартер В/Вт 12 / 2000 Генератор В/А 12 / 50 КАБИНА (опция) Система вентиляции и обогрева штатно Проигрыватель PANASONIC с MP3 Опция СТАНДАРТНЫЕ КОЛЁСА Индустриальные шины перед / зад 25x8.5-14 R4 / 14x17.5 R4 Газонные шины перед / зад 25х8,5-14 / 36х13,5-15

Модельный ряд автомобилей Lamborghini

Lamborghini – это итальянская компания, которая занимается производством дорогих спортивных автомобилей, а также тракторов в прошлом. В данный момент компания принадлежит Audi. Компания была основана в 1963-м году и поначалу она занималась производством тракторов. История была следующей, Ферруччо Ламборгини был владельцем Ferrari 250 GT и с какой-то проблемой он обратился к владельцу компании Феррари и предложил некие доработки, но получил достаточно грубый отказ. В итоге он решил создать свои спортивные автомобили, так и появился Lamborghini 350 GT.

За все время производство было выпущено большое количество спортивных автомобилей, которые получили отличные продажи, также было выпущено немало спорткаров. В ближайшее время ожидается выпуск кроссовера.

В молельном ряду находятся только купе и кабриолеты с очень мощными моторами и привлекательным дизайном. Каждый автомобиль достигает высоких скоростей и показывает отличные динамические характеристики.

Дизельный двигатель воздушного охлаждения Lombardini 25 LD 425-2

Lombardini 25LD series - серия профессиональных двухцилиндровых дизельных двигателей Lombardini для промышленного использования в тяжёлых условиях. Двигатели Lombardini 25LD серии предназначены для продолжительной эксплуатации в составе комплектных устройств и строительной техники.

Двигатель Lombardini 25LD 425-2 -  4-х тактный двухцилиндровый дизельный двигатель с горизонтальным  расположением вала отбора мощности и воздушным охлаждением. Моторы Ломбардини 25LD 425-2 сконструированы с возможностью применения 25 % резерва мощности для работы при высоких кратковременных нагрузках; новая система зажигания гарантирует запуск дизельного двигателя Lombardini даже в условиях суровой российской зимы.

• Коническая муфта отбора мощности на коленчатом валу двигателя
• Прямой впрыск топлива
• Принудительная смазка с помощью масляного насоса
• Центробежный регулятор скорости
• Встроенный полнопоточный сменный масляный фильтр
• Система газораспределения с устройством защиты
• Автоматическое устройство дополнительной подачи пускового топлива
• Самоподкачивающая топливная система
• Регулятор вращающего момента
• Автоматическая декомпрессия
• Алюминиевый картер с глушителем, составляющий одно целое с чугунной гильзой цилиндра
• Встроенная жесткая опора

Двигатели Lombardini 25LD 425-2 широко используются для различных типов эксплуатации: в составе дизельгенерторов и сварочных агрегатов, в качестве приводов  сельскохозяйственной техники и строительной техники, такой как мойки высокого давления, вибрационные плиты, гидравлические блоки питания.

Вы можете приобрести как комплектные двигатели Lombardini, так и комплектующие, расходники и запасные части на необходимую Вам силовую технику LOMBARDINI.

Двигатель Lombardini 25LD 425-2 заказать и купить можно в представительствах или по телефонам, указанным на странице Контакты

Тип двигателя	дизельный, 4-х тактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения, горизонтальный вал
Количество цилиндров	2
Рабочий объём двигателя, куб.см	851
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об.мин.	3600
Максимальная мощность, кВт/л.с., не менее	14.0/19.0
Эксплуатационная мощность, кВт/л.с.	12.0/16.3
Макс. крутящий момент , об./мин.	42,0 Н*м @ 2200
Габариты, мм	485 x 464 x 498
Сухая масса без электростартера, кг	53

 

Nitro от Lamborghini: описание трактора

Технические характеристики техники в каталоге основаны на информации, взятой из официальных источников, в том числе с официальных сайтов производителей. К нашему сожалению, даже официальные документы могут содержать ошибки и опечатки.

Кроме этого, характеристики могут отличаться в зависимости от региона поставки техники, а также изменяться производителями без предварительного уведомления. В связи с этим, мы рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора моделей, и при совершении покупки уточнять параметры, имеющие для Вас большую значимость, у продавца. Если вы заметили ошибку, неточность, или не нашли какую-либо модель в справочнике — пишите редактору сайта: Вход Вход Прайс дня. Наши проекты Каталог дилеров Каталог гидромолотов Рынок спецтехники.

Разместить рекламу Написать сообщение Связаться с редакцией Рекламный отдел: Экскаватор Ру первый экскаваторный. Примеры землеройных работ с помощью мини-экскаватора Ищем раритет. ТОП-5 самых старых автопогрузчиков в Торговой системе. В сети появился гимн экскаваторщиков Изучаем 3-тонники. Обзор популярных фронтальных погрузчиков из Китая В поисках работы.

Обзор зарплат менеджеров и машинистов летом Масса — 4,9 т, мощность двигателя — 89,5 кВт. Количество цилиндров 4 Максимальная мощность 89,5 кВт Колесная база мм Ширина гусениц мм Минимальна ширина трактора мм Высота мм Масса кг Масса с кабиной кг. Найти любую технику — бесплатно и быстро! Вся информация взята из открытых источников. Экскаватор Ру — ведущий портал о строительной технике и оборудовании в русскоязычном интернете. Вконтакте Facebook Одноклассники twitter.

Lamborghini Gallardo — обзор, цены, видео, технические характеристики Ламборгини Галлардо

В конце сороковых годов Ламборгини сумел наладить выпуск трактора собственной конструкции. Негодяй Феррари ещё узнает меня! Но потом произошёл прорыв. Это необычное решение вдохновило дизайнеров, придавших автомобилю необычную, сенсационную форму. Lamborghini Gallardo На днях посчастливилось потестить этого зверя. На 2-х-дневный тест-драйв машину брал близкий 1,0 Дмитрий. Lamborghini Gallardo Всем привет! Недавно стал обладателям Ламборгини. Машина понравилась сразу после появления на 1,0 Эльдар.

Lamborghini Gallardo Зверь дикий!!!! Lamborghini Murcielago LP В начале лета получил свою красотку!!! Lamborghini Gallardo Очень сложно говорить про эту машину, поскольку мнение мое не однозначное. Медленно тянуло в сон.

Уже б и заснул,но что-то мешало. Сначала 1,0 даже забыл. На другое уже нереально пересаживаться 10,0 Пишнограй Константин. Новости 24 августа Дмитрий Александров. Новости 8 августа Дмитрий Александров. Новости 26 июля Дмитрий Александров. Первый тест Lamborghini Urus В октябре начнется страшное: Как ловят нетрезвых водителей. Что думают о седане Aurus иностранцы Новые камеры: Мобильная версия сайта Авторское право.

Техническое обслуживание

Стандартное техобслуживание сводится к заправке топливных баков и гидравлической системы, своевременной смене воздушных фильтров и отслеживание критических дефектов шин. Сезонная профилактика требует проверки зазоров, возможности запуска при отрицательных температурах, тестирования герметичности кабины. Требуется периодически проводить центровку подвески с целью снижения износа дополнительного оборудования.

Двигатель Lombardini 3 LD 510

Lombardini 3 LD series - серия профессиональных дизельных двигателей Lombardini для промышленного использования в тяжёлых условиях. Двигатели Lombardini 3 LD серии предназначены для продолжительной эксплуатации в составе комплектных устройств и строительной техники.

Двигатель Lombardini 3LD 510 -  4-х тактный одноцилиндровый дизельный двигатель с горизонтальным  расположением вала отбора мощности и воздушным охлаждением. Моторы Ломбардини 3LD 510 сконструированы с условием применения 25 % резерва мощности для работы при высоких кратковременных нагрузках; новая система зажигания гарантирует запуск дизельного двигателя Lombardini даже в условиях суровой российской зимы.

• Коническая муфта отбора мощности на коленчатом валу двигателя
• Прямой впрыск топлива
• Принудительная смазка с помощью масляного насоса
• Центробежный регулятор скорости
• Встроенный полнопоточный сменный масляный фильтр
• Система газораспределения с устройством защиты
• Автоматическое устройство дополнительной подачи пускового топлива
• Самоподкачивающая топливная система
• Регулятор вращающего момента
• Автоматическая декомпрессия
• Алюминиевый картер с глушителем, составляющий одно целое с чугунной гильзой цилиндра
• Встроенная жесткая опора

Двигатели Lombardini 3LD 510 широко используются для различных типов эксплуатации: в составе дизельгенерторов и сварочных агрегатов, в качестве приводов  сельскохозяйственной техники и строительной техники, такой как мойки высокого давления, вибрационные плиты, гидравлические блоки питания.

Вы можете приобрести как комплектные двигатели Lombardini, так и комплектующие, расходники и запасные части на необходимую Вам силовую технику LOMBARDINI.

Двигатель Lombardini 3LD 510 заказать и купить можно в представительствах или по телефонам, указанным на странице Контакты

Тип двигателя	дизельный, 4-х тактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения, горизонтальный вал
Количество цилиндров	1
Рабочий объём двигателя, куб.см	510
Диаметр х Ход поршня, мм	85 х 90
Степень сжатия	17,5 : 1
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об.мин.	3000
Максимальная мощность, кВт/л.с., не менее	9.0/12.2
Эксплуатационная мощность, кВт/л.с.	7.3/10.0
Макс. крутящий момент , об./мин.	33.5 Н*м @ 1800
Система запуска	ручная / эл. стартер
Тип аккумуляторной батареи, В/А·ч	12/44
Вместимость бака, л	5.3
Объём картера масла, л	1.75
Размеры (ДхШхВ), мм	466 х 452 х 568
Сухая масса без электростартера, кг	60

Надежность

Пользователи отмечают сравнительно высокую выносливость трактора МТЗ-320. Небольшие размеры позволяют легко заменять даже базовые узлы в полевых условиях из-за их массы. При поломке он часто сохраняет способность к самостоятельному передвижению до ближайшего стана или ремонтной базы.

Преимущества и недостатки

Среди преимуществ следует выделить его многофункциональность. Если у китайских аналогов это лишь дополнительные опции, то МТЗ 320 действительно решает поставленные задачи в полном объёме. Его качество сборки соответствует широкому спектру международных стандартов, а это дало взаимозаменяемость деталей и ремонтопригодность. КПД модели оказался очень высок, но его компоновка не подходит для производства больших машин. Он обладает сравнительно малыми габаритами и узкой колеей, что позволяет успешно использовать его на обработке садовых и ягодных культур в междурядьях. Его обслуживание обходится недорого из-за доступных запчастей и горюче-смазочных материалов.

Главным недостатком является слишком плотная сборка двигателя. Это сделано для достижения компрессии, но при температурах ниже -25 градусов начинаются проблемы с запуском. Для малых габаритов у МТЗ-320 большой радиус разворота, почти как у среднегабаритных моделей. Также слабым местом являются мосты и штатные аккумуляторы.

Как собирают двигатели V12 Lamborghini

Чуть более десяти лет назад сборочная линия двигателей V12 Ламборгини была похожа на цветную версию старых черно-белых фотографий из музея компании. Гудело несколько фрезерных станков, выплевывая белую жидкость? и мужчины средних лет с пятидневной щетиной зачищали от заусенцев только что изготовленные части. Так было, пока компания не стала частью Audi.

Джузеппе Марескалчи работает в Ламборгини с 1982 года и видел все взлеты и падения маленьких суперкаров. За это время компания четырежды сменила владельцев, но ее автомобили все равно оставались легендарными. Сейчас Марескалчи руководит сборочной линией двигателей для Aventador и показывает нам полностью модернизированный производственный процесс V12. Он приветлив и явно гордится своей продукцией, которая составляет 5 огнедышащих шести-с-половиной-литровых V12 в день. Двигатель V10 для нового Huracan приезжает из Венгрии полностью готовым? и это очень хороший двигатель. Просто немного не похоже на то, что должно быть сделано именно в Италии.

Марескалчи улыбается, вспоминая то, что было еще 12 лет назад. Фрезерных станков больше нет? и двигатель поступает в виде компонентов, сразу готовых к сборке. Плоский экран монитора висbт над линией, показывая отсчет для пяти ежедневно необходимых по расписанию двигателей. Фабрика действительно очень сильно изменилась? и теперь тут никто не бегает с бумажками.

На первом посту алюминиевый блок встречается с поршнями и коленвалом. Угол развала V-образного двигателя и порядок зажигания 691-сильного V12 Aventador отсылают к прошлому, но между ними нет ничего общего. Каждый поршень соединяется коротким шатуном с коленвалом, который способен легко раскручиваться до 8250 оборотов в минуту на пиковой мощности. Вокруг абсолютная чистота, а вся сборка происходит в замкнутом помещении с климат-контролем — так называемой «чистой комнате», точно такой же, как разрекламированная Ниссан для сборки твин-турбового V6.

На следующем посту — клапаны и пружины. Направляющие клапанов установлены заранее для оптимизации времени сборки. Босс смотрит на экран и трогает зазевавшегося фотографа — ежедневная норма в 3500 лошадиных сил должна быть выполнена.

После сборки головы двигатель скользит к следующему посту на кране. Мы несколько замедлили процесс и затормозили всю линию. Еще десять лет назад вряд ли кто-то вообще обратил на это внимание, но сейчас — строгий график и часы судного дня ведут неумолимый отсчет. Установка пучка проводов электроники, «сантехника» прямого впрыска, и собранный двигатель направляется на встречу с семиступенчатой коробкой передач. Вся конструкция — около двух метров и кажется такой большой, что можно устанавливать только на автобус. Это готовый Lamborghini V12.

В конце линии динамометрический стенд, для проверки каждого V12 на соответствие заявленным лошадиным силам. Все выходят из комнаты и контролируют цикл испытаний на экране компьютера. Монитор показывает таблицу последних двеннадцати двигателей, и у каждого более 700 лошадиных сил. У самого «удачного» — 718. Компьютер определяет новые показания — 738 сил, и мы задаем вопрос Марескалчи через переводчика. Ответ перевода не требует — «Super Veloce.»

Возможно, конечно, что все заусенцы были заранее сточены до нашего приезда, но более вероятно, что призраки прошлого производства изгнаны. Сборка V12 идет эффективно и без суеты (при условии, что вокруг не шныряют журналисты, переводчики и фотографы). Думаю, именно такая работа Марескалчи нравится больше всего.

Модификации

Все модели типа 320.Х отличаются между собой только внешним видом. Но серия значительно шире, чем то, что выпускается под данным обозначением. Торговая марка «Беларус» в сегменте малогабаритных тракторов предлагает следующее разнообразие:

1. 311. Самая слабая модификация, обладающая двигателем на 33 л.с.
2. 311М. В нём устанавливается мотор на 35.4 лошадиных сил, а также можно выбирать передний или полный привод опционально.
3. 320.4 (также с буквой «М»). У него улучшен ресурс базовых агрегатов, хотя рабочий объём уменьшен на 0.049 л. Крутящий момент был добавлен на 2 Нм, с 91 до 93. Запас при произведении тяговых работ возрос до 20% (с 12%).
4. 321. Здесь существенно снижен радиус разворота, что позволяет использовать его в теплицах и цехах, легко парковать в небольших подсобных помещениях.
5. 321М (поверхностная модернизация). Общая мощность и скорость вращения вала снижены, но запас крутящего момента возрос на 3%.
6. 320.5. Это наиболее продвинутая модификация. В ней уже по умолчанию поставляется комфортная кабина, а блокированием дифференциала на заднем мосту можно управлять с рабочего места. Он обладает наиболее высоким КПД благодаря двигателю Lombardini LDW 1603/B3.

Доступный спектр навесных и прицепных агрегатов

Минский тракторный завод выпускает настолько широкий модельный ряд оборудования, что он позволяет покрыть практически все сельскохозяйственные, промышленные и строительные задачи в полном объёме. В данный момент на рынке доступны следующие устройства:

• Снегоотбрасыватель. Это шнекороторный механизм, работающий от ВОМ. Он справляется со снеговыми заносами до 30 см.
• Вакуумная машина. Она оснащена разбрызгивателем воды и активного агента для мытья тротуаров. Щетки сметают мусор, а через специальную щель происходит всасывание связанных частиц в бак.
• Парковый пылесос ППН-320. Он предназначен для уборки газонов от мягкого мусора, мелких веток и листьев.
• Мини экскаватор ТТД-036. Универсальное решение для рытья траншей и ям глубиной не более 2.5 м.
• Широкий спектр сменных скоростных отвалов с полноценным управлением.
• Цветочное оборудование AGATA позволит быстро засадить огромные клумбы и обочины дорог.
• Центробежный разбрасыватель песка Л-116-01 для эффективной борьбы с гололёдом.
• Бур БС-300 для установки столбиков и бурения скважин до 2.5 м глубиной.
• Борона дисковая навесная БДМ с настраиваемой шириной от 1.6 до 1.8 м, а также с регулируемым расстоянием между зубьями от 310 до 360 мм.
• Борона сетчатая навесная БС-4. Эо облегченный вариант для обработки песчаных почву.
• Однокорпусный плуг Т-101.
• Навесной культиватор КНС-1.7, культиватор-окучник КОН1.1 и чизельная прицепная пассивная установка ОЧ-1.4.
• Однорядный картофелекопатель Л-631
• Картофелекопатель роторный КТН-1Б
• Картофелесажалка бункерная Л-201.

Рис. 5 – Вид из кабины на картофелекопатель КТН-1Б

• Садовая тележка ТТК-3, предназначенная для перевозки инвентаря и саженцев.
• Универсальный опрыскиватель навесного типа с штангой Зубр НШ «Фермер». Также имеется специализированная модель Герби-ДС2, используемая для работы с особо опасными гербицидами.
• Вентиляторный опрыскиватель для влаголюбивых культур и поддержки посевов в засушливые дни Зубр-НВ.
• Прицепная установка с баком для опрыскивания растений Зубр-ПВ.
• Садовая фреза ФС-1.2 , созданная для подрезки поросли в междурядьях деревьев.
• Сегментная фальцевая косилка КС-Ф-1.7 для заготовки зеленых кормов.
• Роторная косилка КРС 1.7-3 одновременно со срезанием трав производит их измельчение.

Насос высокого давления для одноцилиндрового дизеля ламборджини

Инструкция по эксплуатации. Дизельный двигатель воздушного охлаждения.  9.4. Очистка и замена топливного фильтра. 9.5. Проверка форсунок, насоса высокого давления.

Принудительная смазка с помощью масляного насоса.  техники и строительной техники, такой как мойки высокого давления, вибрационные плиты, гидравлические блоки питания.  Тип двигателя. дизельный, 4-х тактный, одноцилиндровый.

 

Вы просматриваете предложения по запросу "одноцилиндровый дизельный двигатель насос впрыска топлива". Все товары поставляются напрямую от производителей и поставщиков по конкуретным ценам.

Просматривайте и выбирайте наиболее выгодные для вас. Также, ознакомьтесь с товарами по запросам Буровой насос лайнера , топливный насос Kubota , Масляный насос Камминз. Сельскохозяйственные машины и запчасти.

К сожалению, не найдено. Wenzhou Tianjin Pneumatic Components Co. Gaoyang County Tian Hong General-Purpose Machinery Spare Parts Factory. Gaoyang Sanjia Agricultural Machinery Parts Sales Agent. Taizhou Bison Machinery Co. Одноцилиндровый дизельный двигатель впрыска топлива насос.

Fuzhou Hailin Power Co. Одноцилиндровый Дизельный Двигатель Топливный Насос. Цена Дизель Водяного Насоса Набор. Одноцилиндровый дизельный двигатель части. Hebei Xing Jiang Machinery Co. Одноцилиндровый дизельный двигатель назначения топливный насос высокого давления.

Diesel fuel injection pump. Renqiu Yu Qi Lin Textile Agricultural Machine Co. Baoding Aohai Agricultural Machinery Parts Co. Gaoyang County Tianhui Agricultural Spare Parts Trade Dept. Дизельный двигатель трактора топливный насос высокого давления. Одноцилиндровый трактор топливный насос высокого давления. Китай лучший одноцилиндровый дизельный двигатель топливный насос для продажи. Taizhou Ustar Global Trading Co.

Baoding Jungu Agricultural Machinery Co. Guangzhou Best Auto Parts Co. Chongqing Tianzhiyuan Machinery Co. Zhejiang Ocean Pump Co. Wuxi Tianhong Machinery Manufacturing Co. Shiyan Sunon Automobile Parts Co. Двигатель CUMMINS топливный насос. Taian City Jingdong Experimental Equipment Co.

Топливный насос высокого давления. Yanmar дизельных топливных насосов. Shandong Kangda Precision Machinery Manufacturing Co. Liuzhou Joyhood Trading Co. Zhejiang Xiandai Pump Co.Guangzhou Marun Machinery Equipment Co. Сельхозтехника одноцилиндровый дизельный двигатель части. Baoding Woyuan Machinery Co. Shiyan DS Industry Trade Co. Одноцилиндровый дизельный двигатель топливный насос. Дизельный двигатель топливный насос для продажи. Hangzhou Chuankong General Equipment Co. Shijiazhuang Feirun Combustion Engine Parts Co. Yanmar топливный насос высокого давления. Трактор топливный насос высокого давления. Baoding Milestone Import And Export Co. Shanghai Baibang Pumps Co.

Дизельного двигателя насоса орошения. Qingdao Xinghe Machinery Co. Lanco Fluid Technology Co. Guangzhou Shipin Trading Company Ltd. Henan Yugong Machinery Co. Chongqing Royway Machinery Co. Tianjin Haisheng Pump Making Co. Jining Yanzhou Howo Trading Co. Одноцилиндровый дизельный двигатель топливный насос высокого давления. Результат поиска информации об этих продуктах и поставщиках уже переведен языковыми средствами для Вашего удобства.

Ремонт топливного насоса Garden Scout (Скаут) R180, R190, R195, XT13, ZS1115

Особенности конструкции

Основой колесного трактора R2 является прочная сварная рама, изготовленная из твердосплавного металла. Изделие устойчиво к коррозии, вертикальным, горизонтальным и скручивающим нагрузкам. Крепкие полуоси обеспечивают хорошую устойчивость при движении по склонам и ухабистой дороге. Маневрирование осуществляется с помощью поворота передних колес.

Производитель Lamborghini оснащает свою технику компактным и мощным дизельным двигателем собственного изготовления. Использование новых технологий и материалов позволило создать силовую установку, ресурс которой составляет 4000 часов. Этот показатель намного выше, чем у популярных моделей МТЗ, Янмар, Маниту и прочих аналогичных машин данного класса. Мотор оснащен многоступенчатой системой очистки масла, топлива и воздуха. Система охлаждения жидкостная, принудительной циркуляции.

Кабина транспортного средства оснащена панорамным остеклением, захватывающим и крышу.

Благодаря этому у оператора есть возможность контролировать манипуляции, выполняемые при поднятии и опускании груза. Пневматическое кресло оснащено множеством регулировок и обогревом. Кондиционер обеспечивает поддержание комфортного микроклимата в салоне независимо от погоды и времени года. Приборы управления внешним оборудованием вынесены на подлокотник.

К силовой установке подведена автоматическая трансмиссия с предустановленным 2-ступенчатым редуктором и гидравлическим трансформатором. Подбор оптимальной для движении скорости осуществляется электронным блоком. Всего в коробке переключения передач предусмотрено по 40 скоростей вперед и назад.

Трехконтурная гидравлическая система отличается высокой мощностью и надежностью. Трактор может работать практически со всеми видами прицепного и навесного оборудования, в том числе изготовленного в странах СНГ. Сухое дисковое сцепление обеспечивает плавность смены скорости, имеет продолжительный ресурс. Для выполнения некоторых работ включается уменьшитель хода и устанавливаются широкие колеса.

Lamborghini DL25

Одна Тпшка долго доставала папика на предмет покупки суперкара Lamborghini. В один прекрасный день папик принес ей ключи с лого Lamborghini. Тпшка радостно выскочила на улицу. Там стоял трактор.

Шутка. Но в каждой шутке есть доля правды. Трактора Lamborghini обойдутся дешевле одноименных суперкаров. Особенно те что помельче.

Трактор, представленный на фото, это Lamborghini DL25. Он уже относится к категории олдтаймеров. Примечателен DL25 тем что это первая полностью самостоятельная разработка Lamborghini Trattori. Если быть совсем точным DL это целая серия тракторов и DL25 самый младший в ней. Трактора, выпущенные до Lamborghini DL, ходили на двигателях фирмы Morris. Главным отличием этих тракторов была возможность работы их бензиного двигателя на дизельном топливе. Для чего на двигатель устанавливалось специальное приспособление. Не знаю что там итальянцы нахимичили, но на советских автобазах такой трюк некоторые недобросовестные водители практиковали без особых приспособлений.

В 1952 году Lamborghini Trattori с вывертами покончила и освоила выпуск полностью оригинальных тракторов с дизельными двигателями. Что сразу было отмечено в названии. DL - Diesel Lamborghini.

Lamborghini DL25 оснащался двухцилиндровым дизелем, рабочий объем 1900 кубов, мощность 26 л.с. Трактор оказался очень удачным. Много машин ушло на экспорт в Бразилию и Аргентину, а также в США. Выпускался Lamborghini DL25 до 1957 года.

Трактор Lamborghini R8.270 – конструкция и параметры агрегата

Колесный трактор Lamborghini в этой популярной комплектации пользуется высоким спросом благодаря наличию высококачественной конструкции, мощности и выносливости. Несмотря на крупные габариты эта модель обладает высокой маневренностью, и может активно применяться не только на крупных, но и на небольших участках.

В конструкции этого трактора Lamborghini предусмотрен 24-цилиндровый мотор, оборудованной фирменной разработкой DCR от компании Deutz. Ее преимущества заключаются в наличии двух впрыскивающих насосов, расположенных внутри блоков мотора. Помимо этого, в конструкцию двигателя трактора входят улучшенные камеры сгорания топлива, что делает мотор гораздо более эффективным и производительным.

Двигатель этого агрегата Lamborghini дополнен современной автоматической 4-диапазонной трансмиссией с предустановленным 2-ступенчатым редуктором и гидравлическим трансформатором. За подбор оптимальной для работы скорости отвечает предусмотренный в конструкции электронный блок.

Для применения разных видов навесного оборудования в конструкцию этой модели Lamborghini входит мощная гидравлическая система, оборудованная тремя контурами. Расположенный в задней части трактора вал отбора мощности способен вращаться на скорости 540 об/мин.

Технические характеристики трактора включают:

• мощность – 275 л. с.;
• объем рабочего цилиндра – 7,1 л;
• количество скоростей – 40 передних/40 задних;
• ширина колесной базы – 2,75 м;
• максимальная грузоподъемность гидравлической системы – 5,1 т;
• масса – 9,43 т.

Производителем предусмотрен свободный доступ к основным механизмам агрегата, что существенно упрощает его ремонт и самостоятельное обслуживание.