Hyundai HD 65 (Хендай ХД): технические характеристики, отзывы владельцев, ремонт, грузоподъемность, расход топлива, цены

Внешнее и внутреннее устройство

Базовой моделью Хендай HD 65 является бортовой автомобиль с колесной формулой 4х2. На шасси машины устанавливают до 10 надстроек. Среди них выделяются изотермические фургоны, самосвальные платформы для перевозки грузов до 3,5 т и крано-манипуляторные установки для упрощения разгрузочных и погрузочных работ. Для улучшения комфорта и безопасности техника оборудована многоточечными системами кондиционирования, ABS и дополнительными гидравлическими устройствами.

Главной особенностью модернизированной навесной кабины полупоплавкового типа является закрепление ее на 2 резиновых пазах с масляным покрытием для обеспечения полного отсутствия тряски при езде. Она способна поворачиваться на 50° и облегчать доступ к двигателю. В автомобиле со сдвоенной конструкцией такая функция отсутствует.

Кабина разработана в 2 вариантах:

• стандартная 3-местная и удлиненная;
• двойная 6-местная.

Сиденье водителя выполнено из пенополиуретана с покрытием на основе винила, установлено на пружины, регулируется в продольной плоскости и по углу наклона спинки. Пассажирское сиденье — многоместное. Цельное, многослойное лобовое стекло типа «триплекс» имеет большую панорамную обзорность. Для удлиненной кабины предусмотрено дополнительное пространство для отдыха при длительной поездке. Для безопасности водителя и пассажиров имеется ремень с автоматическим натяжением.

На информационную панель округлой формы встроена подсветка для чтения информации о состоянии машины в любое время суток. В потолочной консоли расположен вместительный вещевой ящик.

Дверь изготавливается с передним расположением петель, запирается на штырь-вилку и имеет стеклоподъемник тросового типа. Толщина стекла двери — 3,5 мм.

Особенности экстерьера:

• широко раскрывающиеся двери, угол раскрытия — до 70°;
• зеркала заднего вида с подогревом;
• алюминиевые ступени подножки;
• фары типа MFR.

Базовый автомобиль HD 65 укомплектован 4-тактным двигателем D4GA с рядным расположением 4 цилиндров, турбонаддувом и водяным охлаждением. Топливная система Common Rail основана на подаче горючего к форсункам от общего аккумулятора высокого давления.

Рабочая тормозная система (ТС) работает на гидравлике, имеет 2 контура и вакуумный усилитель. Тормозные механизмы барабанного типа установлены на все колеса автомобиля, при чем передние выполнены по схеме с 2 тормозными колодками, задние — с 2 колодками и колесными цилиндрами двойного действия. Для модификаций класса «Евро»-5 предусмотрена технология курсовой устойчивости VDC. Трансмиссия — механическая, 5-ступенчатая.

На автомобиль установлены передние 1-скатные и задние 2-скатные шины.

Мотор

На грузовой автомобиль Хендай 72 монтируется долговечная и безотказная силовая установка. Она способна развивать высокую мощность при нормальных оборотах, а при их повышении их до красной зоны происходит отключение системы подачи горючей смеси. Это исключает риск отказа двигателя по вине водителя.

На Хендай 72 устанавливается 4-тактный 4-цилиндровый, рядный, работающий на дизеле мотор мощностью 130 или 150 лошадиных сил. В стандартную комплектацию его входит система жидкостного охлаждения. Объем агрегата может составлять 3,3 л или 3,9 л. В первом случае устанавливается турбированный наддув и интеркулер, мощность его составляет 115 лошадиных сил.

В зависимости от выбранного типа двигателя Хендай HD 72 определяются конструктивные особенности и оснащение дополнительными системами. Модель D4DD оборудована электронной системой подачи топлива. Все моторы оснащены предпусковым нагревателем, который обеспечивает запуск при отрицательной температуре.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Хундай HD 65 поставляется в комплекте с паспортом, в котором указываются межсервисные интервалы. При работе в сложных условиях данные промежутки должны быть сокращены для сохранения высоких технических качеств и производительности машины. Особенно следует следить за состоянием моторного масла и фильтра для его очистки.

Переустанавливать колеса необходимо при достижении счетчиком пробега значений, кратных 15 тысячам километров.

Единственным недостатком грузовика является невозможность повторного запуска двигателя при наполнении пустого бака. Если бак опустел, а заправить его вовремя не получилось, то придется доставить машину в сервисный центр для продувки контуров.

Стоимость нового и б/у

Цена Hyundai HD 72 стартует с отметки 1,7 млн. руб. Б/у автомобиль можно приобрести за 0,8-1,5 млн. руб. при условии его производства в 11/13 году.

Арендовать технику можно за 4800 руб. на смену.

Ценовая категория является средней между отечественной техникой и дорогими зарубежными аналогами. Она варьируется в больших пределах в зависимости от комплектации, оснащения и состояния.

Используется грузовик для транспортировки грузов на небольшие и средние расстояния. Он характеризуется надежностью и высоким качеством, способными конкурировать с отечественной техникой и зарубежными разработками.

Модификации

В зависимости от функционального применения, корейский грузовик может оснащаться разными платформами. Производитель выпускает модификации с:

• бортовым кузовом;
• тентованным;
• изотермической будкой;
• фургоны-рефрежираторы.

Также возможна установка нестандартного оборудования. Это кран-манипулятор или телескопическая вышка. Есть версии с цистерной, самосвалы и эвакуаторы.

Что касается грузоподъемности, она зависит от конкретной модели. Так, версия HD-65 рассчитана на 3,5 тонны, 72 – на 4,2. HD-78 имеет максимальную грузоподъемность в линейке, которая составляет 4,6 тонны.

Ходовая часть

Передний мост Хендай HD 65 оборудуется бескамерными одинарными колесами, задний – двойными. Подвеска смонтирована на полуэллиптических листовых рессорах с гидроамортизаторами двойного хода. В состав системы торможения входят:

• горный тормоз, оснащенный вакуумными заслонками, активируется с помощью тумблера на приборной панели;
• «ручник» (натяжной) с приводом из салона;
• рабочие тормоза с гидроусилителем.

Впереди предусмотрен монтаж дисковых изделий, сзади – барабанных.

Особенности и преимущества

Внешний вид грузовика Hyundai HD 72 не отличается особой привлекательностью, но он продуман до мелочей. Большое внимание разработчики уделили комфорту водителя и практичности. Кабина и кузов не соединены между собой, что гарантирует удобство управления и эксплуатации.

К основным достоинствам техники относятся:

• эффективность при работе в холодном климате и на топливе низкого качества;
• надежность, конкурирующая с машинами зарубежной сборки;
• универсальность, позволяющая перевозить грузы на короткие и дальние дистанции;
• простота погрузочно-разгрузочных операций, обусловленная установкой низкой ходовой части;
• экономичность с точки зрения потребления горючего, первоначальных затрат и техобслуживания;
• комфорт и эргономичность за счет установки качественной кабины с большим углом обзора, отопителем, пневмоподвеской кресел.

Ходовая часть

Грузовик построен на прочной металлической раме лестничного типа.

Спереди используется зависимая подвеска, включающая в себя листовые полуэллиптические рессоры, гидравлические телескопические амортизаторы двунаправленного хода, а также стабилизатор поперечной устойчивости.

Сзади была применена также зависимая подвеска, практически идентичная передней. Но в ней отсутствуют амортизаторы.

Габаритные размеры

1. Полная длина – 5280 мм;
2. Полная длина – 6075 мм;
3. Полная длина – 6515 мм;
4. Ширина по кабине – 1760 мм;
5. Ширина по кабине -2000 мм;
6. Ширина по платформе – 2170 мм;
7. Полная высота – 2250 мм;
8. Полная высота – 2360 мм;
9. Длина колесной базы – 3400 мм;
10. Длина колесной базы – 3570 мм;
11. Длина колесной базы – 3735 мм;
12. Длина колесной базы – 4300 мм;
13. Ширина передней колеи – 1667 мм;
14. Ширина задней колеи – 1495 мм;
15. Дорожный просвет – 200 мм;
16. Дорожный просвет – 260 мм;
17. Высота погрузки – 900 мм;
18. Высота погрузки – 1115 мм.

Салон

Интерьер по большей части напоминает китайские грузовики – «ФАВ», «Донг-Фенг» и «Фотон». На панели такая же деревянная вставка и маленький бардачок. Сама консоль немного повернута к водителю. На ней находится блок управления печкой, магнитола, тахограф (опционально), несколько кнопок и воздушные дефлекторы. Руль – двуспицевый, без каких-либо кнопок. Колонка регулируется вперед-назад. Это большой плюс – отмечают отзывы.

Посадка водителя – «капитанская», за счет чего практически исключены мертвые зоны. Боковые стойки кабины очень тонкие, что также положительно влияет на безопасность и обзорность. В дверные карты интегрированы колонки, а также блок стеклоподъемников. Но на некоторых версиях окна опускаются механически, при помощи «весел». Что касается печки, она может быть дополнена кондиционером за отдельную плату. Это очень полезная опция, учитывая большую площадь остекления машины.

Сиденья – только тканевые, без подлокотников. Они выведены на дверных картах, по одному с каждой стороны. Спинка пассажирского может складываться, образуя удобный компактный столик. Отзывы отмечают наличие подогрева зеркал, который очень спасает зимой от обледенения. В кабине ровный пол, но крыша довольно низкая – это основной недостаток всех моделей Hyundai HD – 65, 72 и 78.

Неприятные нюансы и приятные мелочи

Отзывы об автомобиле Hyundai HD 72 существуют как положительные, так и отрицательные. К неудобствам HD72 относится сложная высадка из автомобиля. Если молодое поколение может справиться с выходом из автомобиля наружу, то пожилому человеку сделать это будет тяжеловато. Связано такое неудобство с отсутствием специальной подножки, водителю приходится буквально выпрыгивать из грузовика. С посадкой дела обстоят значительно проще и не составят никаких сложностей для любого автомобилиста.

Недостаточно оценить внешний и внутренний вид автомобиля и заявлять о его оценке. Для этого необходимо еще и проверить технические характеристики Hyundai HD 72 в действии: как автомобиль поведет себя на дороге, какие сюрпризы, приятности и неприятности он может преподнести.

Порадует обладателей автомобиля наличие ручного регулятора подачи топлива, а иными словами — подсос топлива, которым регулируются холостые обороты двигателя, работающего от дизеля. Использовать эту функцию можно при запуске холодного двигателя, а когда он нагревается, то обороты легко можно понизить. Эта простая система спасает многих российских водителей в холодную погоду.

Передаточные числа грузовика подобраны идеально и позволяют трогаться даже со второй передачи. Старт у HD72 бодрый и резвый. Мощность двигателя составляет 130 л. с., а максимальная скорость при этом развивается только до 110 км/ч, но для грузовика этого показателя вполне достаточно. Автомобиль, заполненный грузом, тем более не отличается динамикой, но сохраняет способность трогаться со второй передачи. Однако следует учитывать, что такой старт приводит к быстрому износу автомобиля, поэтому начинать тянуть груз лучше всего с первой передачи.

К недостаткам можно отнести то, что не хватает четкости переключения передач, хоть и рычаг ходит на незначительные расстояния. Рабочий диапазон двигателя HD72 не может не порадовать. Корейцы выпустили мотор, который отлично потянет на низах и может спокойно набрать обороты до 3000. Динамичный разгон впечатляет. Наличие моторного тормоза позволяет останавливать автомобиль эффективно и быстро, только когда Hyundai HD 72 пустой, но стоит прибавить 3 тонны веса, и моторный тормоз уже не справляется со своими функциями.

Силовой агрегат у Hyundai HD 72 располагается под кабиной. Обслуживание его не является проблематичным, доступ к нему простой. Легко достать и масляный щуп, и фильтры очистки, и даже бачок с охлаждающей жидкостью. В кабине находятся бак с тормозной жидкостью и стеклоомывающая жидкость. Однако не все так идеально, как кажется. Расширительный бачок располагается снаружи кабины вдали от двигателя, что приводит к риску замерзания воды при первых морозах.

Кабина HD72 расположена очень низко, ее мытье при необходимости не составит труда. Автолюбителю даже не придется вставать на бампер, чтобы достать до верхних границ лобового стекла. Чтобы попасть в кузов сзади (в грузовой отдел), можно воспользоваться удобной выдвижной лестницей, но следует учитывать, что она очень хрупкая.

Технические характеристики

Технические характеристики Hyundai HD 65:

• Грузоподъемность -3,5-4 т.
• Мощность двигателя — 140 л. с.
• Рабочий объем — 3933 см³.
• Максимальная скорость — 125 км/ч.
• Объем топливного бака — 100 л.
• Размер шин — 7.00х16-10PR.
• Расход топлива — 15-20 л/100 км.

Массово-габаритные показатели базового автомобиля:

• Колесная база — 2550 мм.
• Габариты — 2000х2250х5275 мм.
• Колея:
  • передних колес — 1680 мм;
  • задней пары — 1495 мм.
• Клиренс — 0,2 м.
• Полный вес — 6,5 т.
• Снаряженный вес — 2,6 т.

Основные неисправности и ремонт

При выявлении дефектов и неисправностей в сборочных узлах и деталях автомобиля выполняют ремонт Hyundai HD 65 и устраняют причины поломок.

Основные проблемы в механизме управления трансмиссии возникают при:

• люфте в шаровом шарнире;
• износе втулок;
• деформации соединительной тяги;
• износе паза штыря тарельчатого клапана штока переключения;
• ослаблении или переломе пружины тарельчатого клапана.

Дефекты появляются в результате неправильно выполненной регулировки величины управления переключением в трансмиссии. Для устранения причин производят замену деталей и проводят регулировку в соответствии с техническими условиями.

При недостаточном усилии торможения или излишне быстром срабатывании тормозов проводят ремонт ТС, который заключается в следующем:

• удаление воздуха из системы;
• регулировка настройки пружины измерителя или замена всего блока управления давлением;
• устранение течи в магистрали или замена регулятора давления.

Если в грузовике при торможении возникают шумы и рывки, необходимо проверить смазку в трущихся деталях, наличие посторонних предметов в тормозном барабане, отрегулировать состояние вращающихся частей.

При неполадках в стояночном тормозе проверяют исправность привода, регулируют зазоры тормозных колодок, меняют фрикционные накладки.

Неисправности в шинах:

• повреждение камеры;
• трещины;
• проколы;
• отслоение внутренней поверхности;
• дефекты вентиля;
• износ по центру или краю протектора.

В этих случаях производят замену шин. При повреждении камеры специалисты могут ее отремонтировать, а при нарушении углов установки колес произвести регулировку.

Рулевое управление

Рулевое управление с гидроусилителем позволяет плавно и точно управлять грузовиком. Благодаря такой конструкции обеспечивается маневренность, устойчивость, возможность скоростной езды. Машина может использоваться в плотной городской застройке и складах.

Единая конструкция гидроусилителя и рулевого агрегата гарантирует надежность, износостойкость и длительный срок службы.

Рама, ходовая

На грузовиках Hyundai HD-65-78 рама изготовлена из закаленной стали. Дополнительно она усилена траверсами. Также на «Хендае» используются 6-миллиметровые лонжероны кабины. Спереди на автомобиле применена зависимая балочная конструкция на рессорах. Сзади находится мост. В качестве демпфера применены рессоры с дополнительными подрессорниками на резиновых демпферах. Амортизаторы – гидравлические. Рама довольно прочная и выдерживает все нагрузки.

Тормозная система построена по классической схеме. Спереди используются диски, сзади – барабаны. Однако привод здесь не пневматический, а гидравлический с двойным вакуумным усилителем. Ручник – тросовый. Колеса – на 17,5 дюйма, бескамерные.

Кабина

Кабины — 3-местная «стандарт» или удлиненная 6-местная двойная. Предусмотрен подъем кабины на торсионах.
Салон просторен, обустроен подобно автомобилю легкового класса: эргономичная приборная панель, функциональные кресла водителя и пассажиров.

Оборудование включает: узел отопления и вентиляции, установку ремней безопасности, колонку рулевого колеса с возможностями регулировки, обогреваемые зеркала задней сферы, электрические стеклоподъемники.

ТО и практическое применение

К преимуществам Хундай НД 72 относится экономичность. Это касается сервисного обслуживания и замены деталей. Полное ТО производится при пробеге 15000 км, а замена масла – через 10000 км.

Производить сервисные работы можно не только на специализированных СТО, но и самостоятельно. Для этого необходимо изучить особенности машины и ее эксплуатации.

Для откидывания кабины необходимо открыть замок, состоящий из трех запирающих частей.

Единственным недостатком грузового автомобиля Hyundai HD72 является невозможность повторного запуска двигателя после израсходования топлива до пустого бака. Чтобы вернуть технике работоспособность необходимо доставить ее в сервисный центр, где продуют контуры и восстановят нормальную работу силовой установки.

Назначение

Наиболее часто грузовой автомобиль Hyundai HD72 применяется для внутригородских перевозок. На российском рынке эта модель составляет довольно сильную конкуренцию малотоннажным автомобилям отечественного производства, как например, ГАЗели. И если некоторые параметры похожи, то в плане таких качеств, как маневренность и комфортность, корейский грузовик имеет значительное превосходство.

Благодаря своим преимуществам, которых немало, Хендай HD72 пользуется довольно большой популярностью в малом и среднем бизнесе, где помимо внутригородских маршрутов, автомобиль зачастую выполняет межгородские и даже межрегиональные рейсы.

Сферу применения существенно расширяют разнообразные надстройки и оборудование. Так, данная модель нередко встречается в коммунальном хозяйстве и специальных городских службах, где зачастую оснащена крано-манипуляторной установкой, эвакуатором или же другим подобным оборудованием.

Рама шасси

Жесткая и прочная рама, изготовленная из стали, усилена поперечными траверсными деталями и скреплена болтовыми соединениями. Лонжероны служат как несущие элементы кузова, рессор и подвески.

Коробка передач

Механика устройства обеспечивает пять параметров передачи крутящего момента вперед и одну на реверс. На корпусе КПП смонтировано устройство с валом снятия мощности. Включается механической тягой. Возможна заводская установка гидро- или пневмопривода.

Карданный вал – состоящая из двух частей трубчатая конструкция с подшипником на дополнительной опоре, шарнирами на подшипниках игольчатого типа, шлицевым вилковым устройством.

Задний мост. Редуктор с гипоидным зацеплением. Дифференциал с прямозубой конической шестерней.

Руль и панель приборов

Диаметр рулевого колеса и толщина обода обеспечивают простоту управления и полностью соответствуют по качеству легковому авто. Подрулевые переключатели являются стандартной разработкой корейского автопрома.

Цельная конструкция гидравлического усилителя и руля Хендай НД 72 обеспечивает надежность, устойчивость к износу и продолжительность эксплуатации.

Hyundai 78 hd

Тип силовой установки	Дизель (Евро 3 или 4), D4DD
КПП	Механика, 6 ступеней
Подвеска	Рессорного типа с дополнительными амортизаторами
Колесная база (м)	3,73
Грузоподъемность (т)	5,2
Мах. Скорость (км/ч)	100-120
Объем топливного бака (л)	100

В следующей таблице представлены габаритные и некоторые другие параметры:

Технические характеристики и габариты

К основным техническим характеристикам Hyundai HD 65 относятся:

грузоподъемность	4 т;
вес машины	6,5 т;
максимальный уклон	22 градуса;
радиус поворота	5 м;
напряжение в электросистеме	24 В;
коробка передач	механическая;
колесная формула	4х2;
дорожный просвет	0,2 м;
расположение двигателя	спереди, поперечно;
скорость движения	125 км/ч.

Стандартно грузовик оснащается механической коробкой переключения передач и баком для горючего вместительностью 100 л.

Передние колеса устанавливаются на расстоянии 1,68 м друг от друга, задние – 1,5 м. Клиренс составляет 200 мм.

Расход топлива

Расход топлива Hyundai HD 65 составляет от 15 до 20 л на 100 км пути.

Силовой агрегат

На автомобили HD65 устанавливаются 4-тактные дизели с рядным расположением 4-х цилиндров с объемами 3,3, 3,6 и 3,9 л, мощностью 100 (воздушный), 115 (с турбонаддувом) и 120 (воздушный) л. с. соответственно.

Hyundai для грузовой автотехники не применяет насос-форсунки. Используется классическая схема с насосом высокого давления.

Разновидности моторов: D4AL, D4DB и D4DD – отличаются механическим и электронным управлением форсунками. Агрегат допускает установку оборудования Common Rail с форсунками электрогидравлического типа, обеспечивающим оптимальное управление впрыском горючей смеси.

Для российских машин предусмотрена система запуска при отрицательных температурах. Силовая установка расходует от 15 до 20 л топлива на пробег в 100 км, к качеству горючего нетребовательна.

Ресурс мотора до капитального ремонта – пробег автомобилем двухсот тысяч километров.

Дополнительные опции

Помимо предлагаемого базового оборудования, грузовик может дополнительно оснащаться и другими опциями, среди которых дисковые тормозные механизмы передних колес, система ABS, коробка отбора мощности, кондиционер, а также весьма эффективный климат-контроль.

Доступ к двигателю

Для обеспечения доступа к двигателю производитель не стал придумывать ничего нового, а применил классическое для бескапотных грузовиков решение, представленное специальным механизмом, откидывающим кабину вперед.

Данный механизм откидывается довольно широко, что позволяет без каких-либо затруднений добраться до основных узлов и агрегатов. Это в значительной степени упрощает процесс технического обслуживания и ремонта.

Тормоза

Элементы системы торможения устанавливаются барабанного типа. В данной системе имеется тросовый привод, системы ABS и ASP. Это обеспечивает безопасность на обледенелой дороге, т.к. колеса не блокируются полностью, а производят эффективное торможение.

Трансмиссия

На любую машину устанавливается шестискоростная КПП механического типа. При этом движение вперед осуществляется в пяти режимах, назад – в одном. Опционально можно установить гидро- или пневмопривод на ручку КПП. На передние скорости предусмотрена установка синхронизатора.

Смазка производится маслом SAE 80W. Сцепление устанавливается с одним диском, сухое, межсервисный интервал составляет 120-140 тысяч километров. Активируется механизм с помощью гидропривода.

Карданный вал Хендай НД 65 в виде трубы включает в свой состав пару элементов и опорный подшипник с игольчатыми шарнирами. Задний плавающий мост оснащен гипоидным редуктором с одинарной передачей.

Двигатель

В зависимости от модификации техника может оснащаться двигателями:

• D4AL объемом 3,6 л, мощностью 100 лошадиных сил;
• D4DB объемом 3,3 л, мощностью 115 лошадиных сил;
• D4DD объемом 3,9 л, мощностью 120 лошадиных сил.

Двигатель Хендай 65

Также отличаются агрегаты типом управления форсунками. Для оптимизации расхода топлива Хендай 65 производитель предлагает установить Common Rail, оборудованный электрогидравлическими деталями.

Двигатель	Hyundai D4AL	Hyundai D4DB	Hyundai D4DD
Мощность	100 лс	115 лс	120 лс
Топливо	дизель	дизель	дизель
Цилиндров	4	4	4
Объем движка	3,6 л	3,3 л	3,9 л
Объем бака	100 л	100 л	100 л

Все моторы являются четырехтактными, оснащены системой непосредственной подачи дизеля и системой жидкостного охлаждения. Качество выхлопа машин, предназначенных для поставки в РФ, соответствует международным стандартам Euro-III. В качестве нововведения представлена возможность монтажа двигателя мощностью 170 лошадиных сил, соответствующего по качеству выхлопа Euro-IV. В стандартную комплектацию машин для российских потребителей входит установка предпускового нагревателя.

Капитальный ремонт производится по достижению 200-тысячного пробега.

Hyundai HD 65: цена, технические характеристики Хёндэ HD 65

Цена,	2 000 000
Модельный год	2004
Тип кузова	Грузовик
Длина, мм	6075-6515
Ширина, мм	2000
Высота, мм	2250
Дорожный просвет, мм	200
Колея передняя, мм	1667
Колея задняя, мм	1495
Колесная база, мм	3375
Диаметр разворота, м	13
Снаряженная масса, кг	2500
Полная масса, кг	6500
Объем багажника, л	—
Количество дверей	2
Количество мест	3
Привод	Задний
Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом
Число цилиндров / расположение	4/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах	140/2800
Рабочий объем двигателя, см³	3907
Крутящий момент, н·м / оборотах	380/1000-2400
Вид топлива	ДТ
Объем топливного бака, л	100
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Максимальная скорость, км/ч	125
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км	—
Расход топлива на трассе, л на 100 км	—
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км	17.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Усилитель руля	Гидроусилитель
Передняя подвеска	Зависимая, рессорная
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Электронные системы управления	ABS
Управление климатом	Кондиционер
Размер шин	205/75 R17.5

Двигатель грузовика Нyundai НD78

HD78 оборудован тяговитым 4-х цилиндровым дизельным двигателем собственного производства компании Нyundai, модель D4DB. Мотор оснащён турбонаддувом и системой промежуточного оснащения. Мощность этого силового агрегата составляет 140 лошадиных сил (в обновлённом варианте – 150 л.с.) и рабочим объёмом в 3,907 литров. В отличие от большинства аналогичных моторов данного класса, D4DB обладает очень широким рабочим диапазоном. Он не только хорошо тянет на низах, но и динамично раскручивается до 3-х тысяч оборотов. К преимуществам этого дизеля можно отнести ещё и то, что он не напичкан сложными электронными системами, и это намного облегчает и ускоряет текущий ремонт. В целом, доступ к двигателю продуман очень грамотно, в частности, к его наиболее часто обслуживаемым узлам.

Силовой агрегат на машинах более ранних лет выпуска соответствовал экологическим стандартам Евро-3. Сейчас это уже Евро-4, электронная система управления впрыском «Коммон Рэйл». Как прежняя, так и обновлённая версия двигателя способна разогнать грузовик до 120 км/час. Расход дизельного топлива в городском цикле находится на уровне 15-18 литров на 100 километров пути. Объём топливного бака составляет 100 литров. Максимальный крутящий момент двигателя равен 372 Н*м (при 1400 об./мин.)

Кабина водителя

Кабина производится из цельного листа металла с использованием метода штамповки. В ее конструкции отсутствует капот, а в узлах, подверженных большим нагрузкам, предусмотрены элементы усиления. Безопасность обусловлена использованием достаточно широких стекол и зеркал большой площади. Форма кабины Hyundai HD72 – прямоугольная, она обладает значительным объемом, что гарантирует удобство водителя и двух пассажиров.

Комфортабельность салона практически такая же, как у легкового автомобиля. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона. Ремни безопасности оснащены натяжителями. В качестве опции выступает установка системы кондиционирования.

Внутренняя обшивка грузовика Hyundai HD 72 выполнена из изоляционных материалов, поглощающих звук и вибрацию. Это обеспечивает комфорт водителя при работе. Сама кабина устанавливается на резиновые подушки, которые улучшают амортизирующие свойства.

HD 65

Что касается грузовой техники в частном и общественном бизнесе России, то современных «наворотов» здесь никто не ищет. Супертехничные и «под завязку» заполненные электронными новшествами авто, как ни странно, не привлекают представителей бизнеса.

Этим мы, конечно, отличаемся от европейских стран, но и объяснений этому не мало. Российские коммерсанты отмечают, что главное ожидание от грузовой техники – надежность и простота.

Кому нужны сложные и непривычные авто, ремонт которых бьет по бюджету компании? Hyundai HD65 – полностью ответил требованиям.

Этот легкий грузовик, предназначенный для перевозок грузов весом до трех тонн, понятен и экономичен, в нем нет ничего, что усложнило бы ремонт или эксплуатацию. Простой и выносливый, он эффективно приносит доход, не обременяя владельца постоянными поломками.

Технические особенности модели

Корейский минимализм в грузовике Hyundai HD65 виден невооруженным глазом – ничего лишнего, только необходимое техническое оснащение. Утепленная кабина с обивкой из моющихся синтетических материалов имеет привлекательную современную форму, увеличенная площадь обзора лобового стекла, радиатор и световые элементы оригинальны и украшают авто.

В стандартной комплектации: гидравлическая система ГУР, множество настроек шасси, регулятор тормозных усилий, центральный замок, а кабина опускается вперед, благодаря чему можно без проблем добраться до нужных техузлов.

В обслуживании очень экономичен – все расходники не дорогие, расход топлива низкий, отечественные горюче-смазочные жидкости – «на ура».

Слабые стороны и ремонт HD65

Ремонт Хендай HD 65 не доставит серьезных хлопот, хотя бы потому, что запчасти недороги и доступны. Вопрос лишь в квалификации автосервиса – обладают ли его сотрудники нужными знаниями в механике данной модели.

В этом смысле профильный технический центр «КОМАВТО» на шаг впереди, потому что наши мастера знают этот шустрый корейский грузовик «от А до Я».

У нас собственный склад запчастей, а значит и ремонт будет произведен в кратчайшие сроки.

Среди слабых сторон HD65 пользователи выделяют:

• Защиту внешней электропроводки
• Оборудование заднего борта в фургонном исполнении
• Звукоизоляцию кабины
• Отсутствие регулировки пассажирского сиденья
• Немного завышенную грузоподъемность
• Проблемы с подвеской при постоянной грузовой эксплуатации

Среди распространенных проблем: неисправности карданного вала, рулевой тяги и сцепления. В любой из этих и любых других проблем вам поможет техцентр «КОМАВТО». Наш ремонт, диагностика и обслуживание Hyundai HD65 сопровождаются официальной гарантией, а наши цены – одни из самых низких на рынке профильных сервисов.

Отзывы и цены

Стоимость машины HD 65 зависит от внутренней комплектации, дополнительных надстроек на шасси, технического состояния и региона поставки. Купить новый автомобиль на российском рынке у официального дилера можно по цене от 2,5 млн руб. Стандартный бортовой грузовик на вторичном рынке стоит от 500 тыс. руб.

Олег, 45 лет, Уфа

Наше предприятие закупило 3 подержаных грузовика 65 модели для развозки товара по городу. В салоне комфорт и удобство, имеются отопитель, вентилятор, мягкие кресла, но пассажирское не регулируется. Для малого тоннажа машина подходит, при перегрузках могут выйти из строя детали подвески. Если заправлять качественным топливом и ухаживать за ней, прослужит долго.

Валентин, 50 лет, Орел

Моему промтоварному фургону уже более 6 лет. После покупки переделывал внешнюю электропроводку, т. к. она совсем не защищала осветительные приборы и оснастку заднего борта. За срок эксплуатации на дороге проблем не возникало. Работает машина постоянно. Двигатель в морозы заводится быстро. Мягкие рессоры смягчают езду по кочкам.

Грузоподъемность hyundai hd 120

Грузоподъемностью до 4 тонн. Hyundai HD 65. ISUZU NMR 85 (ELF Тонированное стекло. Чиобы узнать о ценах, надстройках и комплектации Hyundai HD – 120 (Хендай HD 120) — звоните по телефону +7 495.

Корейская сборка Hyundai HD 120, прочность конструкции, мощность двигателя делают грузовик наиболее подходящим для  Грузоподъемность: 7455 кг. Сервис и ремонт: Обслуживание и ремонт производится в техцентре «Автоцентр Инфопром».

Hyundai HD – 120 отлично переносит отечественное топливо и не требует больших затрат на обслуживание.  Сама модель выделяется большой грузоподъемностью и низким уровнем потребления топлива.

Все перечисленные выше услуги, компания Автоцентр Инфопром предоставляет БЕСПЛАТНО при покупке автомобиля! Спальное место с подогревом. In order to post comments, please make sure JavaScript and Cookies are enabled, and reload the page. Порадуют и доступные цены на данную модель. Кабина может вместить до трех человек.

Все перечисленные выше услуги, компания Автоцентр Инфопром предоставляет БЕСПЛАТНО при покупке автомобиля! Надежность: Данная модель обладает высшей степенью надежности агрегатов и узлов. Это позволяет использовать автомобиль в течение продолжительного времени, без опасений за возможность поломки и вмешательств.

Приспособленность: Для эксплуатации в условиях РФ автомобиль приспособлен как нельзя лучше, плюс важную роль играет адаптированность к российскому топливу. Он универсален для средних грузоперевозок.

Комфорт: Салон грузовика полностью оборудован для удобства водителя и пассажиров.

Мягкость подвески обеспечена благодаря раме с резиновыми подушками, на которой крепится кабина, плюс обеспечена отличная вибро- и шумоизоляция.

В салоне удобное сиденье с пневмоподвеской, кондиционер, стеклоподъемники, регулируемая рулевая колонка, спальное место. На все автомобили, приобретенные у нас, действует гарантия производителя. Мы осуществим плановое техническое обслуживание, ремонт и установку дополнительного оборудования в кратчайшие сроки.

Запасные части: в нашем дилерском центре в широком ассортименте представлены расходные материалы, дополнительное оборудование и запасные части Хендай. Будем рады Вас видеть в наших дилерских центрах.

Автобусы Грузовые шасси Техника XCIENT Тягачи Авто в наличии. Технический центр Плановое ТО Запасные части. Обрамление вашего фургона алюминиевыми уголками! Увеличение ширины фургона при необходимости! Снижение полной массы автомобиля документально!