Камаз 4308: технические характеристики (в тч расход топлива)

Технические характеристики

На российский рынок поставляются 2 модификации автомобилей данной модели: с объёмом двигателя 6,7 л и 4,5 л. Мощность этих среднетоннажных грузовиков составляет 180-245 лошадиных сил. И расход топлива при этом не превышает 17 литров на 100 километров.

Основные параметры

Модификация	АЗ
Высота (максимальная)	3,9 м
Длина	5,2 м
Ширина	2,6 м
Ведущие колёса	4х2
Экологическая безопасность	Евро-3
Расположение кабины	Над двигателем
Передняя колея	2,04 м
Задняя колея	1,9 м
Колёсная база	4,2 м

Масса

Снаряжённая масса	от 5,9 до 6,2 тонн
Полная масса	11,5 тонны
Максимальная масса прицепа	8 тонн
Допустимая масса автопоезда	19,5 тонны
Максимальная нагрузка на заднюю ось	7,2 тонны
Максимальная нагрузка на переднюю ось	4,3 тонны

Трансмиссия

Модель коробки передач	ZF6S1000TO
Тип коробки передач	Механическая 6-ступенчатая с системой синхронизации
Сцепление	Сухое, однодисковое
Передаточные числа:
1 передача	6,75
2 передача	3,60
3 передача	2,12
4 передача	1,39
5 передача	1
6 передача	0,78

Ходовая часть

Передняя подвеска	Представлена малолистовыми рессорами; резиновые буфера выполняют роль ограничителя хода; гидравлические амортизаторы обеспечивают хорошую плавность движения; задние концы рессор скользящие.
Задняя подвеска	Может быть или рессорная с системой стабилизации устойчивости, или пневматическая с двумя баллонами.
Управление автомобилем	Рулевой механизм с гидроусилителем

Двигатель

Модель	Cummins 6ISBe210
Объём	6,7 л
Мощность	245 л.с. при 2500 об/мин
Максимальная скорость	100 км/ч
Количество цилиндров	6
Степень сжатия	17,3
Топливо	Дизельное
Крутящий момент	778 Нм при 1200 об/мин
Расход топлива	17 литров на 100 километров

Тормозная система

Основная	Пневматический дисковый механизм с двухконтурным приводом; безопасность обеспечивает система АБС
Запасная	Все контуры рабочей системы
Стояночная	Пружинный тормозной механизм
Вспомогательная	Моторный тормоз

Эксплуатационные характеристики

Объём топливного бака	210 л
Шины	245/70 R 19.5
Категория скорости	L или M
Несущая способность (индекс)	135/133

Кроме грузовиков с объёмом двигателя 6,7 л и 4,5 л, Камский автомобильный завод выпускает ещё несколько экономичных модификаций, заслуживающих отдельного рассмотрения. Эти автомобили пользуются популярностью в странах СНГ.

Видео: технические характеристики КамАЗа с объёмом двигателя 5,9 литра

Стоимость нового и Б/У автомобиля, аналоги

Средняя стоимость б/у КАМАЗ 4308 составляет от 7 до 18 тысяч долларов. Цена формируется в зависимости от модификации, года выпуска, комплектации, общего состояния авто и его пробега. Новые автомобили производитель реализует по цене до 4,6 млн. рублей (1,7 млн. грн).

Рабочее место водителя

Комфортная водительская кабина КАМАЗ 4308 оборудована мягкими удобными сиденьями для водителя и пассажира. Высота кабины составляет 1505 мм, есть одно спальное место. Тип кабины: рестайлинговая. Производитель кабин Grammer (Германия).

Водительское и пассажирское место комфортные, кабина оснащена мягкими сиденьями, качественной шумоизоляцией, что особенно важно при езде по трассе. Обтекаемость кабины повышена, а за счет специальной внешней формы краёв кабины на эту часть автомобиля попадает гораздо меньше грязи. Зимой кабина прекрасно удерживает тепло.

Тормозная система и система охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя КАМАЗ 4308:

Тормозная система КАМАЗ 4308:

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Экономичный расход топлива;
• Хорошую грузоподъемность при низкой погрузочной высоте;
• Возможность установки на шасси различные надстройки и специальное оборудование;
• Сравнительно небольшую стоимость автомобиля;
• Небольшая цена на запасные элементы машины;
• Хороший силовой агрегат;
• Кабина имеет функцию автономного подогревателя;
• В качестве отдельной опции можно установить пневматическую подвеску;
• Небольшие габариты;
• Внешний вид передней панели в салоне стал намного лучше;
• Некоторые модели имеют круиз-контроль;
• Удобное водительское сидение.

КамАЗ-4308: описание, технические и эксплуатационные характеристики

Габаритные размеры и грузоподъемность

• Длина: 7 400 – 8 4450 миллиметров, в зависимости от модификации;
• Ширина: 2 600 мм, без учета зеркал;
• Высота по кабине: 2 260 мм, по фургону: 3 730 мм;
• Внешний радиус габаритного поворота: 8 500 мм;
• Снаряженная масса автомобиля: 5 850 килограмм;
• Грузоподъемность автомобиля: 5 800 кг;
• Максимальная масса буксируемого прицепа: 8 тонн;
• Максимально допустимый вес в составе автопоезда: 19,54 тонн;
• Наибольший угол преодолеваемого подъема: 18%;
• Тип колес: дисковые;
• Тип и размер шин: пневматические, 245/70 R19,5;
• Максимальная скорость км/час: 100.

Силовой агрегат и расход горючего КамАЗ-4308

В 2003-2006 годах автомобиль КамАЗ-4308 комплектовался четырехцилиндровым турбодизелем американской фирмы Cummins, который в то время производился в Китае. Вскоре была создана совместная американо-российская компания Cummins Кама и эти моторы начали производить на Камском автозаводе. Силовой агрегат имеет функцию турбонаддува, он оснащен интеркулером и отличается низким уровнем, издаваемых шумов. Рабочий объем этого дизеля равен 3,9 литрам, при этом его мощность достигает 140 лошадиных сил. По экологическим параметрам мотор отвечает требованиям стандарта Евро 2.

Начиная с 2006 года, на предприятии Cummins Кама был освоен выпуск еще двух силовых агрегатов, которые устанавливались и устанавливаются на КамАЗ-4308. Речь, прежде всего, идет о 140 сильном четырехцилиндровом турбодизеле Cummins ISBe, соответствующем стандарту Евро 5. Вскоре ему на замену пришел более современный рядный шестицилиндровый мотор, с рабочим объемом 6,7 литра и номинальной мощностью 210 лошадиных сил. На обеих Камминзах устанавливается топливная система Common Rail, благодаря которой достигается более полное сгорание топлива, вследствие чего повышается экономичность автомобиля и снижается выброс вредных веществ в атмосферу. Еще одной особенностью этих моторов является низкая шумность, благодаря использованию стальной плиты, которой снизу прикрывается блок цилиндров.

Из недостатков, которыми отличались КамАЗ-4308 в первые годы производства, следует упомянуть о частых поломках стартеров. Сейчас эта проблема устранена заводом изготовителем.

Благодаря установке современных лицензионных двигателей, удалось существенно снизить расход топлива. В зависимости от используемого мотора КамАЗ-4308 потребляет от 14 до 17 литров горючего на 100 километров пути, при эксплуатации автомобиля в городских условиях потребление горючего может повыситься до 25 литров/100 км. В базовой комплектации на грузовик устанавливается топливный бак, объемом 210 литров.

Трансмиссия и электропитание КамАЗ-4308

Изначально среднетоннажный автомобиль КамАЗ-4308 комплектуется коробкой переключения скоростей КамАЗ-141, которая давно используется на грузовиках с большой грузоподъемностью. Эта пятиступенчатая механика с трехходовым механизмом переключения скоростей давно показала свою надежность и живучесть. По отзывам водителей, МКПП КамАЗ-4308 отличается повышенной тягой и обеспечивает хорошую динамику движения как на трассе, так и в городских условиях.

Сегодня большая часть грузовиков КамАЗ-4308 комплектуется КПП, совместного производства ZF 6S1000TO. Эта шестиступенчатая механика с системой синхронизации отличается высокими тяговыми качествами и существенно повышает комфорт водителя при управлении автомобилем. Опционально, на автомобили, которые используются в роли седельного тягача устанавливается более современная девятиступенчатая МКПП ZF9S109. Узел производится на совместном предприятии ZF Кама, что определяет его доступную стоимость.

Взаимодействие мотора и коробки передач обеспечивается при помощи сухого однодискового сцепления нажимного типа венгерской компании Sachs, которая также принадлежит концерну ZF. Узел имеет гидравлический привод с пневмоусилителем.

Система электропитания у этой модели выглядит стандартно. Грузовик оснащен двумя батареями, емкостью 190 А/часов и двухкилловатным генератором. Также в кабине водителя устанавливается регулятор напряжения.

Тормозная система и подвеска КамАЗ-4308

На КамАЗ-4308 установлены пневматические дисковые тормоза с двухконтурным приводом. Стояночный тормоз пружинного типа на энергоаккумуляторах, кроме того, грузовик комплектуется вспомогательными и резервными тормозами. Безопасность движения увеличивается за счет наличия системы АВС.

Автомобиль сконструирован на подвеске рессорного типа, в состав которой входят параболические, удлиненные до двух метров, листовые конструкции. Передние рессоры работают совместно с гидравлическими амортизаторами. Задняя часть подвески имеет трехлистовую конструкцию, передняя – двухлистовую. Автомобиль отличается низкой погрузочной высотой, однако использование в задней части рамы пневмоподвески помогает сделать загрузку грузовика еще более удобной.

С подробными эксплуатационными и техническими характеристиками грузового автомобиля КамАЗ-4308 можно познакомиться ниже:

Грузоподъемность автомобиля, кг	5730
Допустимая масса надстройки с грузом, кг	6700
Полная масса а/м, кг	11990
нагрузка на задний мост, кг	8000
нагрузка на переднюю ось, кг	4360
Снаряженная масса, кг	6020
нагрузка на задний мост, кг	2730
нагрузка на переднюю ось, кг	3290
Модель двигателя	Cummins ISBe6.7 E5 250 (Евро 5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	937(96)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	178(242)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2500
Рабочий объем, л	6,7
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Степень сжатия	17,3
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Модель КП	ZF 6S1000
Передаточные числа на передачах	1-6.75/ 2-3.60/ 3- 2.13/ 4- 1.39/ 5 -1.00/ 6- 0.78/ 3Х- 6.06
Тип	механическая, 6-тиступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
Внутренние размеры платформы, мм
Погрузочная высота, мм	1255
Внутренние размеры, мм	5162х2470 или 6112 х 2470
Высота бортов, мм	730
Платформа	бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом

Салон кабины

Кресла среднетоннажной машины изготавливает компания Grammer, которая находится в Германии. В ее услугах заинтересованы большинство компаний, которые занимают ведущие ниши в мире, посему в большинстве, комфортабельность для шофера не проигрывает даже многим международным маркам.

Дизайнерская составляющая кабины была хорошо продумана и проработана. В ней есть большое количество мелких элементов, какие позволяют хорошо узнавать и отличать вариации отделки кабин в схожих моделях. Конструкцию кабины прекрасно оборудовали не лишь со стороны эстетики, но и проработали со стороны комфорта для шофера и сидящих рядом с ним пассажиров.

Большинство деталей на КамАЗе 4308 изготавливались иностранными компаниями, что делает его комфортабельным и конкурентоспособным среди европейских моделей.

Торпедо расположившееся прямо перед шофером, имеет закругленную форму. Доступность ко всем узлам системы существенно упростили. Замки вместе с внутренними конструкциями ручек по внешней компоновке и функциональности очень схожи с ВАЗовскими. С такой кабиной КамАЗ 4308 можно использовать и в дальних поездках, и в городских чертах.

Внутри компактного грузовика уже не найти наличие крашенных металлических панелей, который были так привычны для покупателей. Саму кабину машины обработали с помощью катафорезной грунтовки, что почти полноценно может избавить от самой насущной проблемы для металла – коррозии.

Кабину установили при помощи четверть-эллиптических рессор. Конструкционная составляющая автомобиля всегда дорабатывается и усовершенствуется, что дает возможность машине отвечать международным стандартам по экологии и надежности.

Коды ошибок с расшифровкой

Самые распространённые коды ошибок смотрите ниже:

Код ошибки ADM3 SPN	Код ошибки ADM3 FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
51		—	12419	Положение привода дросселя	Выше диапазона измерения
51	1	—	12420	Положение привода дросселя	Ниже диапазона измерения
51	2	—	12424	Положение привода дросселя	Диапазон измерения не вероятен
51	2	—	14217	Положение привода дросселя	Храктеристика
51	3	—	14205	Датчик положения привода дросселя	Замыкание на высокий уровень
51	4	—	14206	Датчик положения привода дросселя	Замыкание на низкий уровень
51	7	—	12431	Положение привода дросселя	Дефектный
51	13	—	14218	Положение привода дросселя	Положение за пределами

Диагностика неисправностей КамАЗ-4308

Новые автомобили КамАЗ-4308 комплектуются электронным блоком управления, который позволяет самостоятельно диагностировать поломки грузовика. Для расшифровки кодов ошибки, которую выдает ЭБУ  посмотрите видео:

Особенности грузовика

КамАЗ-4308 является среднетоннажным грузовиком с широкой областью применения. В конструкции системы задействованы элементы, разработанные при сотрудничестве с иностранными производителями. Данная модель проектировалась в короткие сроки, из-за чего произошла унификация многих узлов, однако конечный вариант получился высококачественным и многофункциональным.

Универсальная модель КамАЗа

Благодаря новым разработкам, включенным в конструкцию, машина стала применяться в узких профессиональных сферах. КамАЗ-4308 является универсальным средством, используемым по многим назначениям, например, в качестве эвакуатора для грузовиков. Данный грузовой автомобиль может входить в состав автопоезда, с его помощью нередко осуществляются масштабные перевозки, особенно при необходимости транспортировки небольших партий товаров из близлежащих городов. Машина постоянно модернизируется, что расширяет сферу ее применения. Смотрите новые модели Камаз.

Расход топлива КамАЗ-65115

Впервые модель 65115 была выпущена в 1995 году. С тех пор автомобиль претерпел много изменений. Самосвал является идеальным вариантом строительного транспортного средства, так как оснащен задней разгрузочной платформой.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 260 л.с. (механика)	27,4	Дизель

Где приобрести запчасти на Камаз 4308?

Основное место приобретения запчастей — это либо сайт официального дилера в вашем регионе (тогда запчасти вы получите либо сразу, либо под заказ, в зависимости от того, есть ли они на складе). Также, если машина не новая, купить запчасти можно и на авторынке, у таких же владельцев камазов, как и вы.

Модификации основной модели

В настоящее время модификаций KAMAZ — 4308-6011-C5(86) несколько. Они отличаются только комплектацией. Технические параметры одинаковы для всех.

Модификации следующие:

• КАМАЗ 4308-6063-69(G5) — двигатель Сummins ISB6.7E5 250 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF6S1000, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ;
• КАМАЗ 4308-7063-69(G5) — двигатель Сummins ISB6.7E5 250 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ, КПП ZF6S1000, тент, каркас, внутренние размеры платформы 6112х2470х730 мм, рест-2, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ;
• КАМАЗ 4308-6083-69(G5) — двигатель Сummins ISB6.7E5 250 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF6S1000, задняя пневмоподвеска, тент, каркас, внутренние размеры платформы 6112х2470х730 мм, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ.

КАМАЗ 4308-7063-69

Электрика: электросхема КАМАЗ 4308

Вот так выглядит электросхема:

Стоимость

Стоимость базовой комплектации нового среднетоннажного грузового автомобиля будет оцениваться от 1 800 000 до 1 900 000 рублей. Если учитывать все надстройки, то стоимость может намного вырасти. Стоить автомобиль с пневматической подвеской будет от 2 160 000 рублей.

Поддержанные модели 2007-2008 годов будут стоить порядка 750 000 – 950 000 рублей. При необходимости можно арендовать машину. Это обойдется около 8 000 – 9 000 руб. за смену. Вот некоторые разновидности надстроек, какие предусматривают следующий каталог:

• Бортовой грузовой автомобиль;
• Европейские фуры;
• Фургон с возможностью контролирования температуры;
• Фургон для перевозки промтоваров;
• Манипулятор;
• Аварийные службы;
• Автомобиль-эвакуатор;
• Фургон для перевозки стройматериалов;
• Специальная техника для Министерства внутренних дел.

Особенности и преимущества модели

Грузовики данной модели являются достаточно экономичными и универсальными. КамАЗ больше известен своими грузовиками большого класса. Поэтому среднетоннажные грузовики модели 4308 не являются самыми популярными среди автомобилей, выпущенных с конвейера Камского автомобильного завода.

Однако самый лёгкий грузовик, выпускаемый на КамАЗе, нашёл себе применение на рынке России и стран СНГ. Благодаря универсальному шасси есть возможность устанавливать разные типы кузовов, которые могут использоваться в городском и сельском хозяйстве, а также в строительстве. Основные виды надстроек выглядят следующим образом:

• бортовой грузовик;
• еврофура;
• фургон с возможностью контроля температурного режима;
• фургон для перевозки промышленных товаров;
• манипулятор;
• аварийная служба;
• эвакуатор;
• фургон для перевозки строительных материалов;
• специальная техника для МВД.

Также следует отметить экономичность данной модели. В обслуживании грузовик неприхотлив. Запчасти найти достаточно просто, и стоят они недорого. Современные двигатели Cummins с электронной топливной системой Common Rail обеспечивают небольшое потребление горючего. У модификации с объёмом двигателя 4,5 л расход топлива в смешанном цикле составляет 14 литров на 100 километров, а у грузовика с объёмом 6,7 л  - 17 литров на 100 километров.

Ещё одним преимуществом модели является хорошая плавность хода. Она обеспечивается за счет малолистовых рессор, имеющих форму параболы. Их длина составляет около двух метров. Конструкторы установили резиновые подвески на подрессорники, что устраняет лишние шумы при движении автомобиля.

Кабина отличается стильным дизайном. Её покраска выполнена таким образом, чтобы как можно меньше деталей были подвержены коррозии. Панель приборов изготовлена из пластика. Все органы управления расположены таким образом, чтобы водителю было легко до них дотянуться.

Цена на КамАЗ 4308 составляет 1,8-2,2 млн рублей, в зависимости от комплектации. Данная стоимость вполне оправдана, учитывая производительность и экономичность автомобиля. В год производится около 1000 грузовиков этой модели. Это говорит о том, что среднетоннажный КамАЗ находит своих покупателей и пользуется достаточным спросом среди предпринимателей.