Ломовоз КАМАЗ 65115 c манипулятором VM10L74M

Спецификация

Автомобиль-самосвал с КМУ состоит из следующих сборочных единиц: шасси автомобиля КАМАЗ-65115, надрамника с фиксатором поднятого кузова, самосвального кузова, лестницы, манипулятора, гидрооборудования, электрооборудования.

Надрамник изготовлен из стали 09Г2С, представляет собой трубу 160х80 с толщиной 6 мм связанного между собой поперечинами. Манипулятор устанавливается с помочью крепления шпилек на втулки при помощи сварки втулок с пластинами на боковых листах, что обеспечивает прочность напряжений изгиба при погрузочно-разгрузочных работах, с соблюдением всех рекомендаций руководства по монтажу ПАО «КАМАЗ» и концерна PALFINGER.

Упор-фиксатор служит для фиксации поднятого кузова при техническом ремонте и техническом обслуживании автомобиля.

Самосвальный кузов изготовлен из стали 09Г2С с толщиной боковых стенок 4 мм и толщиной днища 6 мм с гидроцилиндром подъема. Самосвальный кузов предназначен для перевозки металлического лома, который загружается в него манипулятором. Разгрузка кузова на 2/3 его объема производится тем же манипулятором, а оставшаяся часть – подъемом кузова назад с открытыми задними бортами. Задний борт выполнен в виде распашных ворот, открывающихся вручную на 260 град. которые крепятся цепями к боковым стенкам для предотвращения их открывания во время подъема кузова.

Лестница служит для удобного доступа оператора к рабочему месту на манипуляторе.

Гидрооборудование включает в себя гидронасос от Итальянского производителя OMFB, гидроцилиндр телескопический подъема кузова, гидробак, гидрооборудование манипулятора и систему трубопроводов, рукавов низкого и высокого давления. Гидробак ёмкостью 200 литров исключает возможность нагрева масла при погрузочно-разгрузочных работах автомобиля-самосвала с КМУ, что обеспечивает возможность работать без масляного радиатора.

Дополнительное электрооборудование включает в себя электрооборудование манипулятора для освещения рабочей зоны при погрузочно-разгрузочных работах, подачи звукового сигнала, а также для запуска коробки отбора мощности (КОМ) базового автомобиля расположенного на нижнем щитке выключателей приборов.

Габаритный чертеж

Управление ломовозом с манипулятором

Управлением ломовоза занимается один человек, который выполняет функцию водителя-оператора краного модуля. Максимально к условиям эксплуатации в России подходит ломовоз марки КамАЗ, поэтому в большинстве случаев выбор останавливают на нем. Он достаточно надежн и прост, на бездорожье лучший, в техническом обслуживании не возникает проблем. Техмодерн производит ломовозы КамАЗ с усиленным самосвальным кузовом из стали. Это более надежная и крепкая конструкция, оснащенная прежними внутренними размерами и объемами. Машина благоустроена манипулятором ОМТ-97М (ПЛ-97), грейферным захватом ГЛ-1.
Техмодерн готов предоставить Вам преимущественно устойчивые марки ломовозов с манипуляторами отечественных, а также зарубежных производителей по оптимальным ценам.

Купить новый ломовоз КАМАЗ с манипулятором

Компаниям, занимающимся переработкой металлических отходов, наш сайт автоспецтехники предлагает купить новый КАМАЗ ломовоз с манипулятором. Это специально оборудованные грузовые автомобили, позволяющие быстро и с минимальными затратами грузить и перевозить металлолом.
Для перевозки бытовых и мелких строительных отходов можно использовать обычные грузовые автомобили, но для крупногабаритного и массивного металлолома такой вариант не подходит. Поэтому для таких целей автопроизводители предлагают специализированные решения на базе мощной грузоподъемной техники. Среди них выделяются ломовозы КАМАЗ, обладающие лучшими эксплуатационными характеристиками.

Металловоз (ломовоз) на шасси КАМАЗ 65115-50

Металловоз (ломовоз) производства ООО «ВЕЛМАШ-С» оснащен крано-манипуляторной установкой (КМУ) PALFINGER (VM10L74M), оборудован новым усовершенствованным шестилепестковым грейфером RG — 25.000. Ломовоз изготавливается на шасси КАМАЗ 65115-50. Может быть как со спальным местом, так и без него.

Технические характеристики
Базовое шасси	КАМАЗ 65115-50
Колесная формула	6х4
Параметры масс
Полная масса, кг.	25 200
Снаряженная масса, кг.	15 080
Грузоподъемность	10 050
Двигатель шасси
Двигатель	Дизельный
Двигатель модель	КАМАЗ 740.705-300
Экологический класс	Евро 5
Мощность, л.с.	300
Топливная аппаратура	ТНВД BOSCH, Common Rail, система нейтрализации ОГ(AdBlue).
Коробка передач	КАМАЗ 154
Число передач	10
Объем кузова, м3	30
Дополнительно	Предпусковой подогреватель ТСУ «шкворень» с электро – пневмо выводами, без гидровывода
Характеристики ломовоза (металловоза)
— Длинна, мм. — Ширина, мм. — Высота, мм.	5850 2354 2200
Габаритные размеры (внутренние)
Толщина стенок: — борт, мм. — днище, мм.	5 6
КОМ и Гидронасос	Италия
максимальная подача, л/мин.	80
Ограничитель опускания кузова	да
Оснащение лестницами для доступа в кузов	да
Контурная маркировка	да
Краново-манипуляторная установка	VM10L74M без тента оператора
Момент грузовой, кНм	100
Максимальный вылет стрелы, м	7,4
Грузоподъемность на max. вылете, кг	1350
Грузоподъемность на min. вылете, кг	3100
Угол поворота колонны, град.	425
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг	1820
Модель грейфера	RG — 25.000

VM10L74M, без тента оператора (производства ООО «ВЕЛМАШ-С), с новым усовершенствованным шестилепестковым грейфером RG — 25.000 (производстваPALFINGER— ООО «ВЕЛМАШ-С»):

Характеристики и преимущества грейфера RG — 25.000:

Все элементы гидрооборудования спрятаны внутри траверсы. Клык изготовлен методом литья и имеет твердость около 230…240 HB. РВД применены серии компакт с меньшими радиусами гиба, проложены внутри траверсы с исключением возможности перетирания друг о друга и элементы металлоконструкции. Присоединение траверсы к ротатору фланцевое, с использованием 6-ти болтов М16. Обеспечивает долговечность и надежность соединения, в отличие от конструкции с валом и осью. Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки. Увеличенные диаметры осей и одинаковые втулок, что также повышает срок службы, из-за увеличения площади контакта между поверхностью оси и втулки. Оси имеют ТВЧ обработку.

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Наверх

Устройство металловоза

Ломовоз МАЗ, Камаз и других производителей представляет собой специально спроектированное устройство, идеально подходящее для перевозки внушительных объемов предварительно переработанного металла. Конструкция этих устройств предусматривает наличие следующих составных элементов:

• контейнер для размещения грузов;
• шасси, на котором установлена рабочая платформа;
• грейфер;
• манипулятор, оснащенный захватом универсального назначения.

Манипулятор позволяет перетаскавать тяжелый груз

Некоторые модели с гидроманипулятором предназначены для интенсивного использования. Они оснащаются поворотными механизмами, позволяющими осуществлять наклон платформы до 40-50 градусов.

Гидравлические манипуляторы размещаются за кабиной оператора либо ближе к концу шасси транспортного средства. При этом второй вариант предусматривает значительное усложнение процесса выполнения погрузочно-разгрузочных работ, что компенсируется возможностью осуществлять загрузку в прицеп.

Все существующие модели захвата разделяют на несколько основных групп, в зависимости от принципа работы. Среди них:

• грейферные;
• электромагнитные;
• крюковые.

Каждый из вариантов предусматривает ряд особенностей и недостатков, которые целесообразно изучить заранее. Грейферные изделия считаются удобными, долговечными, однако они не способны захватывать небольшие фрагменты сырья.

Электромагнитные устройства считаются универсальными, однако они значительно увеличивают нагрузку на аккумулятор ломовоза. Крюковые изделия подойдут при необходимости осуществлять погрузку/разгрузку только переработанных металлов.

Основные части ломовоза и их выбор

Для обеспечения требуемой производительности, ломовоз должен быть способен к перевозке металлолома массой не менее 20…25 т. В частности, на его платформе размещаются:ак

Ломовозы повышенной производительности оснащаются поворотным приспособлением, которое позволяет наклонять рабочую платформу до угла не менее 40..500, чтобы затем по склизу произвести выгрузку сырья. При наличии тягача надлежащей мощности, ломовозы комплектуются также прицепами или полуприцепами, которые имеют схожую конструкцию с основной платформой.

Опрокидыватели платформы могут быть с боковой и задней выгрузкой. Первые производительнее, поскольку фронт выгрузки лома при этом несколько шире. Наименее удобны для перевозки лома стационарные прицепы.

Крановые манипуляторы конструктивно размещают либо непосредственно за кабиной, либо по задней кромке основного шасси. В последнем случае несколько усложняется управление процессом загрузки, зато появляется возможность одновременно выполнять загрузку сырьём не только основной платформы, но и прицепа. Особенным удобством функционирования отличаются манипуляторы с гидравлическим приводом. Они, как правило, оснащаются выдвижной стрелой, которая может иметь вылет до 8…9 м. Грузоподъёмность такого манипулятора определяется углом наклона стрелы и величиной её вылета. В современных конструкциях ломовозов предельная грузоподъёмность обычно составляет не менее 4…5 т, а при максимальном вылете – не ниже 1.5 т.

Грузозахватные приспособления, которыми оснащаются ломовозы, подразделяются на:

• Грейферные;

• Крюковые.

Каждая из вышеперечисленных разновидностей обладает своими преимуществами и ограничениями. Например, лепестковые грейферы не в состоянии захватывать мелкие фрагменты лома, крюковые усложняют манипулирование захватами, и требуют высококвалифицированного обслуживания, а электромагниты повышают требования к ёмкости аккумуляторной батареи, которой оснащаются ломовозы.

Многочелюстной грейферный захват для манипулятора металловоза

Особые требования предъявляются к самой рабочей платформе. Она должна выполняться с усиленными бортами, а для её изготовления используется толстолистовая (толщиной до 3.5…4 мм) сталь. Верхние границы бортов, а также створки для выгрузки металлолома бандажируются.

Конструктивные особенности

Процедура выгрузки и погрузки металлического лома может выполняться одним оператором. Отсутствие необходимости привлечения дополнительной техники способствует экономии денежных средств. Внутренние узлы машины выполнены из материалов высокой прочности, вследствие чего можно говорить о большом сроке эксплуатации техники. Наличие дополнительных ребер жесткости в кузовной части позволяет легко перевозить тяжелые грузы без ущерба для автомобиля.

Ломовозы на базе КамАЗ имеют особую конструкцию кузовной части. Благодаря этому машины способна осуществлять перевозку тяжелых грузов на большие расстояния. Кузов спроектирован и изготовлен при учете особенностей работы с металлическими отходами. Лонжеронная конструкция данного элемента и усиленные петли задних створок обеспечивают понижение центра тяжести. Производство кузова осуществляется при использовании легированной стали. При этом толщина днища несколько больше, чем толщина боковых стенок.

Кузов дополнительно усилен ребрами жесткости. В передней части данного элемента реализуется небольшая выемка, необходимая для размещения стрелы гидравлического манипулятора. Задние распашные створки обеспечивают максимально простую разгрузку металлического лома.

Гидравлический манипулятор, облегчающий процедуру погрузки, оснащается насосом повышенной производительности и специальным гидравлическим распределителем. Наличие этих элементов способствует увеличению пропускной способности. Гидроманипулятор функционирует по принципу гидравлической стрелы. Поэтому существует возможность захвата груза из отдаленных углов кузова. Гидравлическая установка может оснащаться ротатором или захватчиком грейферного типа.

Фото ломовоза КамАЗ с гидроманипулятором

На ломовозах устанавливается модернизированный механизм, обеспечивающий опрокидывания кузова. Данная конструктивная особенность влечет за собой увеличение такого элемента. В сравнении с кузовом традиционного грузовика он будет значительно больше.

Машины такого типа, созданные на базе КамАЗ, оснащены антиопрокидывающейся системой. Последняя предназначена для постоянного отслеживания устойчивости транспортного средства.

С гидроманипуляторами

Модель КМУГрузовой моментГрузоподъемность:Цена (рубли)на MIN вылете стрелына MAX вылете стрелыКран-манипулятор EPSILON, АвстрияКран-манипулятор ВЕЛМАШ, РоссияКран-манипулятор МАЙКОП, Россия

EPSILON, M100L80	9,7 тм	3,0 м / 3230 кг	8,0 м / 1190 кг	по запросу
EPSILON, M100Z77	9,6 тм	3,0 м / 3120 кг	7,0 м / 1290 кг	по запросу
EPSILON, M110Z96	9,7 тм	3,0 м / 3230 кг	9,0 м / 1000 кг	по запросу
ВЕЛМАШ, ОМТ 97M	9,7 тм	3,0 м / 2900 кг	7,3 м / 1015 кг	по запросу
ВЕЛМАШ, ОМТ 120M	12,0 тм	3,0 м / 3060 кг	8,5 м / 1440 кг	по запросу
АТЛАНТ, ЛВ 185 — 16	10,0 тм	3,0 м / 3300 кг	7,8 м / 1300 кг	по запросу

Мы предоставляем следующие услуги и документацию:

• Производим монтаж, сервис и гарантийный ремонт кранов-манипуляторов (КМУ, гидроманипуляторов) на собственные и давальческие шасси автомобилей.
• Оформляем новый ПТС взамен на ПШТС, для регистрации в органах ГИБДД.
• Выдаем паспорт Автомобильного крана-манипулятора (АКМ) для регистрации в РОСТЕХНАДЗОРЕ РФ.

Выбор других Ломовозов с КМУ:

Применение ломовозов с манипулятором

Ломовоз применяют для погрузки, разгрузки и транспортировки металлолома. Для этого используются рамы стационарного типа автомобилей МАЗ, КамАЗ и Урал. Грузоподъемность составляет от 15 до 25 тонн. Оборудование контейнера ломовоза обычно снабжается устройством саморазгрузки самосвального типа. В действительности стационарные контейнеры не реализуется, так как период разгрузки может занимать чрезмерно большой промежуток времени. Кроме того, он становится намного дороже, так как понадобится в дополнении перегружатель или кран.

Ломовозы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ, Урал с манипулятором (КМУ) – характеристики.

В таблице опубликованы ломовозы с КМУ и кузовом самосвал на базе шасси автомобилей КАМАЗ, МАЗ, Урал, МАН, Вольво с гидравлическим грейфером на манипуляторе, а также металловозы мультилифт для съемных контейнеров на прицеп, полуприцеп (п / прицеп самосвальный) транспортирующих скрап в составе автопоезда на металлургические заводы или склады металлического лома. Для каждой модели ломовоза указаны технические характеристики (грузоподъемность, габариты, полный вес, расход топлива), фото, название производителя у которого напрямую можно купить выбранный металловоз с прицепом или полуприцепом по доступной цене.

Автомобили металловозы КАМАЗ с манипулятором и прицепы ломовозы новые — технические характеристики.

Производитель: Веста-М ООО, Челябинск, Россия. В передней части кузова устанавливают манипуляторы на выбор ЛВ-185; ПЛ-70; СФ-65 с челюстным грейфером. Особенности автомобилей металловозов: AM — Ошиновка двухскатная. Габариты самосвального кузова 4,4/2,3/1,8м. Вес полный 24,4т. АМм — модели гидроманипуляторов ЛВ-185; ПЛ-70 или СФ-65. Разгрузка задняя. Габариты кузова самосвала 6/2,3/1,8м. Длина автомобиля габаритная 10,57м. ЛАм — прицеп эксплуатируется в составе автопоезда с автомобилем ломовозом с КМУ на заднем свесе кузова. Полный вес металловоза/прицепа 25/38,4т. Кузов прицепа имеет внутренние габариты 8/2,3/1,8.

Веста AM 12000 (24400) КАМАЗ-53229 19,6 Веста АМм 11400 (24600) КАМАЗ-53229 24 Веста ЛАм 40000 автопоезда прицеп трехосный 94

Новые ломовозы (металловозы) на шасси автомобиля КАМАЗ, Урал с манипулятором Синегорец — технические характеристики.

Производитель ломовозов: Златоустовский машиностроительный завод ОАО, Златоуст, Россия. Модель манипулятора — Синегорец-75, грузовой момент 75кНм., вылет 7,8м. Габариты автомобиля/кузова внутренние, м 9,3/2,5/3,9 (4,72/2,36/1,3). Гидроманипулятор оборудуется 6-и лепестковым грейфером для погрузки металлолома, мусора. Тип кузова — самосвальный, разгрузка назад.

ЗМЗ 4320 с КМУ 9420 / 10500 УРАЛ-4320; КАМАЗ-53229 16,3

Автомобили ломовозы (металловозы) полуприцепы новые — технические характеристики.

Производитель автомобилей ломовозов: Политранс ПКФ ООО, Челябинск, Россия. Тягачи — КАМАЗ, МАЗ. Особенности полуприцепов металловозов: (спец. 01А) — Габариты,м 12,2/2,5/3,2. Высота ССУ 1250мм. Вес снаряженный 9,7т. (спец. 02/ 03) — габариты полуприцепа,м 12,64/2,55/3,35. Подвеска рессорная. Высота седельно-сцепного устройства 1340(1260)мм. Масса снаряженная 9т.

Политранс ТСП 9417 -0000010 (спец. 01А) 25300 полуприцеп двухосный 49 Политранс ТСП 94171 -0000010 (спец. 02) 34800 полуприцеп трехосный 49 Политранс ТСП 94171 -0000010 (спец. 03) 34800 полуприцеп двухосный 49

Автомобили ломовозы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ с манипулятором — технические характеристики.

Производитель автомобилей ломовозов: Строймаш-сервис ООО, Тверь, Россия. Между кабиной и кузовом смонтирован манипулятор модели ЛВ-185; ПЛ-97; LIV-L0.81. Кузов самосвальный, разгрузка задняя. КМУ работает с грейфером из шести лепестков ГЛ-1 закрытого типа.

Строймаш 581103 11000 (18000) КАМАЗ-53228, кузов С типа габариты,м 5,5/2,34/1,8 23 Строймаш 58110А 11500 (18000) КАМАЗ-53229, кузов С(У) габариты, м 4,5/2,34/1,8 19,5(19) Строймаш 581110 11000 (18000) КАМАЗ-53229, кузов С(УБ) габариты, м 5,5/2,4/1,8 23(24) Строймаш 581110-01 11500 (18000) КАМАЗ-53229, кузов УБ габариты, м 4,8/2,34/1,9 21 Строймаш 58111А 11000 (17000) МАЗ-630305-040 кузов С габариты, м 5,5/2,34/1,8 23

Ломовозы КАМАЗ с манипулятором ОМТ и прицепы металловозы — технические характеристики.

Производитель автомобилей ломовозов: Транслес ЗАО, Химки, М.О. Россия. Установленные манипуляторы — ОМТ-97М; ОМТ-120М; EPSILON-PALFINGER E90L80. Навесное оборудование для КМУ — гидравлический грейфер. Металловозы осуществляют вывоз и перевозку ТБО, строительного мусора, песка, металлолома и прочих сыпучих грузов в самосвальном кузове, разгрузка задняя. Габариты прицепа Т-83060 — 9,5/2,5/3,55м.

Конструктивные требования к ломовозам

Современные машины для транспортировки лома представляют собой спецтехнику с высокими усиленными бортами, которые оснащаются специальными грузоподъёмными механизмами. Ввиду этого транспортировка происходит быстро, и без потерь сырья.

Ломовоз с манипулятором

Основными эксплуатационными характеристиками ломовозов являются:

• Механическая прочность материала бортов, которая должна выдерживать нагрузки от давления различных по размерам фрагментов стального лома.;Вместительность, обеспечивающая оптимальную загрузку ломовоза;

• Высокое качество очистки кузова от частей транспортируемого лома при его выгрузке на конечном пункте следования ломовоза;

• Высокой производительностью подъёмно-транспортного устройства ломовоза, и его способностью к работе с ломом любой конфигурации, массы и объёма;

• Достаточной маневренностью машины в условиях сравнительно тесных пространств;

• Универсальностью рабочей платформы, которая допускала бы транспортировку лома в контейнерах разных размеров, а также вне их;

• Наличия не менее, чем трёхколёсного шасси, с антиопрокидывательными узлами.

Грузоподъемность на вылете

Технические характеристики

КамАЗ 659004-0052035-24

На базовом шасси 65115 6х4 в полной комплектации ломовоза (металловоза) обеспечивает при эксплуатации следующие технические характеристики в части нагрузок и весовых параметров:

• Максимальная скорость – 80 км/час.
• Грузоподъёмность – 8,5 т.

Полная масса ломовоза – 23,42 т. При ней

• Нагрузка задней тележки – 18,26 т
• Нагрузка передней оси – 5,16 т.

Снаряжённая масса оценивается в 14,84 т. При снаряжённой массе нагрузка задней тележки – 9, 84 т., на переднюю ось – 5 тонн.

Комплектуется двигателем КАМАЗ 740.705-300 по экологическому стандарту Евро-5 с полезной мощностью 221 киловатт, или 300 л. с.

Габариты ломовоза в мм Д х Ш х В 10 480 х 2 500 х 3 965 (с шинами 11.00 R22,5 – 3965). При комплектации и устройстве шасси под шины 11.00 R20 высота будет 3980.

На КамАЗах с этим типом шасси устанавливается КМУ VM10L74M с несколько укороченным (до 7,4 м) вылетом стрелы, что позволило увеличить максимальную грузоподъёмность и объём грейфера. Минимальный вылет – 3 м.

Грузовой момент оценивается в 10 (98) кНм. Грузоподъёмность при максимальном вылете манипулятора – в 1 350 кг. На минимальном вылете способен поднять и перенести груз в 3 100 кг.

Кузов самосвального типа с усиленными бортами внутри имеет размеры 5700х2320х2030 мм (ДхШхВ). Полезный объём кузова при максимальной загрузке составляет 27 куб. метров. Раскрытие задних створок кузова — 260⁰. Угол подъёма короба кузова гидроцилиндром с фиксацией в конце подъёма — 44⁰.

Основные технические характеристики и преимущества Камаза с КМУ

Технические характеристики конкретной модели кранового манипулятора на базе Камаза зависят от модификации базового грузового автомобиля и параметров установленного на нем кранового оборудования. К ним, частности, относится:

• максимальная грузоподъемность кранового механизма – до 20т;
• максимальный вылет стрелы – до 18м;
• максимальная нагрузка на грузовую платформу – до 15т и другие параметры.

Основными преимуществами использования кран манипулятора камаз являются:

• сниженная стоимость погрузочно-разгрузочных работ и транспортных расходов;
• высокая проходимость базового шасси позволяет использовать кран-манипулятор в любых дорожных условиях;
• надежность и устойчивость шасси грузовой платформы позволяет устанавливать на него мощное крановое оборудование повышенной грузоподъемности;
• размеры кузова позволяют перевозить крупногабаритные и/или длинномерные грузы;
• универсальное сменное оборудование позволяет осуществлять погрузку/разгрузку и транспортировку различных грузов, а также проведение разнообразных строительных работ.

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА ШАССИ

СОСТАВЛЯЕТ 8350 КГ, ПРИ НАГРУЗКЕ НА ОСИ

• Переднюю – 4200 кг;
• На задний мост – 4250 кг.

Полная масса с надстройкой может достигать 24 тонн, с нагрузкой на переднюю ось 6000кг и на задний мост – не более 18000кг. При этом автомобиль может буксировать прицепное устройство с полной массой до 14 тонн.

Автомобиль оснащается турбодизелем мощностью 280 л.с. рабочим объемом 11,8 литра. Сцепление однодисковое, диафрагменное с гидравлическим пневмоусилителем. 10 –ступенчатая коробка передач с механическим управлением обеспечивает оптимальный выбор работы при любых нагрузках и типах дорожного покрытия. Надежные барабанные тормоза с пневматическим приводом делают машину безопасной на всех скоростях и с любым грузом.
Развивать машина может скорость до 100км/час, преодолевая подъемы до 25 градусов. Рулевое управление оборудовано гидроусилителем, радиус разворота машины – 10.7 метра. Двигатель Cummins очень выносливый и простой в обслуживании агрегат. Срок эксплуатации кранов манипуляторов достигает 15 лет.
Автомашины с манипуляторами КамАЗ 65117 объединяют в себе все преимущества шасси и последние достижения российских и зарубежных краностроителей. Кран манипулятор на базе КамАЗ, как правило, скоростная машина с мощным гидравлическим подъемником большой грузоподъемности и значительным вылетом стрелы. Они предназначены для выполнения погрузки и разгрузки, одновременно с транспортированием грузов разного типа, монтажа производственного и бурового оборудования.

Кран манипулятор на базе КамАЗ 65117 оборудуется установками двух типов – крюковыми и тросовыми. Первые выпускаются фирмами Palfinger, Fassi и Hiab. Крюки таких устройств закрепляются непосредственно на головной части подъемной стрелы. Кран в сложенном состоянии располагается непосредственно позади кабины и не мешает при движении и перевозке грузов больших габаритов.

Автомобили КамАЗ 65117 с краном манипулятором тросового типа, оснащены установками производимыми фирмами Канглим, Донг Янг, Hiab (модели 160T, 190T), Unic, Daehan, Soosan. Особенностями этих конструкций является закрепление крюка на тросовой подвеске, что позволяет вести работы с грузами, которые находятся несколько ниже уровня нулевой отметки. Также они могут оборудоваться люльками и корзинами для подъема рабочих.

Бортовой КамАЗ 65117 с краном манипулятором Palfinger может перевозить грузы до 14 тонн. Он оборудуется крановой установкой PALFINGER РК 15500 с грузоподъемностью, при максимальным вылете стрелы 15 метров, до 480 кг. По специальному заказу стрела может удлиняться до 18,7 метра при незначительном уменьшении грузоподъемности. Грузовой момент подъемника составляет 18 тм. Стрела может поворачиваться на 420о. кран манипулятор оборудован системами аварийной защиты, включающей отключение манипулятора и блокировку рычагов управления при перегрузке.

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

На базе шасси КамАЗ устанавливается много манипуляторов с разными характеристиками. Например, манипулятор SOOSAN SCS736LII оборудован нижним управлением. Его грузоподъёмность составляет 350 кг при вылете стрелы почти 19 метров. На минимальном вылете в 2 метра он может поднимать до 7 тонн груза. Это позволяет применять кран манипулятор на базе КамАЗ 65117 в условиях строительных и грузовых площадок небольшого размера или в условиях городских улиц.

Корейский тросовый КМУ Kanglim KS 1256G-2, обладает грузоподъемностью до 7000 кг при максимальной высоте подъема до 22 метров. На максимальном вылете он уверенно работает с грузами до 300 кг, что делает его незаменимым при высотных работах и подаче грузов на верхние этажи прямо с платформы грузовика, без промежуточного складирования. Установка оборудована шестигранной телескопической стрелой с шестью ступенями. Она характеризуется высокой скоростью выдвижения. Кран манипулятор может непрерывно вращаться на 360 градусов.