Mercedes-Benz Sprinter Classic — экстерьер, интерьер, характеристики

Комплектации и цены на Мерседес Спринтер пассажирский

Мерседес Спринтер Классик пассажирский прочно вошел в нашу реальность как партнер, обладающий прекрасными особенностями — подтвержденными временем основательностью и надежностью. И не только благодаря характеристикам самой техники, но также уровню удобства и заботе производителей о людях, предпочитающих для передвижения микроавтобусы.

Убедимся в этом, взглянув на комплектацию автомобиля, которая включает в себя:

• термическую и шумовую изоляцию потолка, пола, стен и дверей;
• полное остекление кузова;
• аварийный металлический люк для вентиляции;
• функциональное и разумное освещение салона;
• внутреннюю отделку из композитных пластиковых панелей;
• пассажирские сиденья, обитые комбинированной, триплированной тканью (высокая спинка создаст комфорт в поездке);
• ремни безопасности;
• фанеру на полу с антискользящим покрытием;
• топливный отопитель салона (8 кВт) с распределением на три дефлектора;
• запирающее устройство на задних дверях;​
• поручни салона;
• боковую подножку;
• два аварийных молотка;
• систему вытяжки;
• реечный электропривод сдвижной двери.

Сегодня, чтобы приобрести машину немецкой сборки 2012 года, необходимо от 1,5 до 1,7 млн рублей. А вот российского производства Спринтер будет стоить заметно дороже, поскольку за последнее время и технологий прибавилось, и прочих креативных нововведений.

В России такие авто стали делать с 2013 года, когда в Нижнем Новгороде построили сборочное производство полного цикла. И теперь Горьковский автозавод изготавливает разные модификации.

Приведем цены на новый, теперь уже отечественный, Мерседес-маршрутку:

• Sprinter Classic MRT (17+5+1) — от 2 005 500 до 2 097 500 руб.;
• Sprinter Classic MRT (20+2+1) — от 2 112 500 до 2 204 500 руб.;
• Sprinter Classic MRT (19+1) — от 2 111 000 до 2 203 000 руб.​​​

Выгоднее не бывает

Официальный представитель немецкого автомобильного бренда в Москве — компания «АвтоМАШ-МБ», предлагает приобрести микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter для организации корпоративных или коммерческих пассажирских перевозок. Мы гарантируем:

• специальные дилерские цены;
• выгодные кредитные и лизинговые программы;
• квалифицированное гарантийное и послегарантийное обслуживание;
• доступ к оригинальным аксессуарам и комплектующим;
• полноценную техническую и информационную поддержку.

Специальное предложение поможет получить максимальную выгоду, если вы решите приобрести туристический автобус Mercedes-Benz Sprinter в компании «АвтоМАШ-МБ». Обращайтесь к менеджерам салона за консультацией по любому вопросу.

Не нашли нужный автомобиль? Напишите, мы его закажем! Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения. Ваше имяВаш телефон *Я не робот Согласен с обработкой персональных данных Спасибо! Мы получили Вашу заявку. Наш менеджер свяжется с Вами для уточнения деталей.

* Цена указана с учетом специальных программ при сдаче автомобиля Mercedes-Benz в Trade-in, кредитовании нового автомобиля, GAP- страховании и с дополнительным предложением от «АвтоМАШ-МБ». Информация и все изображения, приведенные в данной статье, носят информационно-ознакомительный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ

Современный модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz способен удовлетворить пожелания самых требовательных автолюбителей и профессионалов. Он представлен моделями практически всех классов и типов кузова:

• комфортабельными седанами;
• спортивными купе;
• универсальными кроссоверами;
• неудержимыми внедорожниками;
• семейными минивэнами;
• коммерческими микроавтобусами и грузовиками.

Модельный ряд Mercedes-Benz чрезвычайно разнообразен, однако все его представители объединены целым рядом общих характеристик — безупречная надежность, премиальный комфорт, образцовый уровень безопасности и техническое совершенство.

Внешний вид

Отдельного внимания в Mercedes-Benz Sprinter Classic пассажирский заслуживает его внешнее оформление. Тут, как и принято по-настоящему качественному микроавтобусу, ярко выражен щепетильный подход разработчика к проектированию внешности.

Экстерьер

Автомобиль наделили нехарактерными для данного класса чертами, сделав более обтекаемой форму кузова. Основные фары имеют более крупные размеры, получив ромбовидную форму. Полностью преображенный бампер, снабдили противотуманками и широким воздухозаборником.

Изменения постигли и конструкцию дверей, их сделали больших размеров, придав обтекаемую форму. Боковые части Мерседес Спринтер Классик пассажирский покрыты стилистическими выштамповками, которые огибая корму, уходят к задним дверям. Фонари также преобразились, став довольно больших размеров.

Интерьер

Небольшой руль, снабдили 4 спицами, массивную консоль снабдили рычагом КПП. Верхняя часть снабжена боксом для мелочей, под которым расположился широкий дисплей мультимедиа. Нижнюю часть занимают функциональные кнопки.

Правда, несмотря на то, что Мерседес Спринтер Классик российской сборки отзывы имеет неплохие, объемы багажника оставляют желать лучшего. Он рассчитан всего на 140 литров без возможности расширения.

В общих чертах, интерьер Mercedes-Benz Sprinter Classic не сильно превосходит ранние автомобили компании, относящиеся к этому же типу. Конечно, во многом, тут есть уникальные черты, свойственные только данному микроавтобусу и которые особо сильно подчеркивают положительные отзывы автовладельцев и экспертов.

Технические характеристики

«Мерседес» не изменяет своим традициям. Линейка силовых агрегатов для «Спринтера» – исключительно из дизелей. Причем оба имеют одинаковый объем – 2,1 литра. В отличие от дизелей первой серии (которая выпускалась в «нулевых»), эти моторы заточены под экологический стандарт «Евро-6». В качестве базы был взят двигатель ОМ-646.

В базовых комплектациях Mercedes-Benz Sprinter Classic развивает мощность в 109 лошадиных сил. Что примечательно, двигатель оснащен турбонагнетателем с охлаждением воздуха и электромагнитными форсунками. Крутящий момент данного агрегата – 280 Нм. Данная модификация получила индекс 411.

Версия Mercedes-Benz Sprinter Classic 413 оснащена мотором на 136 лошадиных сил. Этот двигатель выдает 320 Нм крутящего момента. Тяга доступна в диапазоне от 1,8 до 2,2 тысяч оборотов.

Среди недостатков – высокая требовательность к качеству горючего и регламенту замены расходных материалов (воздушных и топливных фильтров). При сильном засоре фильтра возможны проблемы с турбиной.

Она не сможет нагнетать прежний объем воздуха в цилиндры, образовывая вакуум в системе.

Трансмиссия

Обе модификации микроавтобусов «Мерседес» оснащаются механической коробкой передач на 5 ступеней. Автомата нет даже в качестве опции. Тем не менее данная коробка не вызывает нареканий у владельцев. Об этом свидетельствуют многочисленные отзывы. Трансмиссия хорошо выдерживает нагрузки даже сверх нормы.

Эксплуатационные характеристики

«Спринтер» – очень быстрый микроавтобус. Разгон до 80 километров в час составляет 13 секунд. Максимальная скорость – 173 километра в час. Машина отлично приспособлена для трассы.

Оптимальный для нее скоростной режим – 100-120 километров в час. Правда, не хватает шестой передачи. С ней было бы легче – говорят отзывы. В режиме «за городом» автомобиль потребляет около восьми литров на сотню.

В городской черте этот показатель возрастает до десяти.

Из положительных моментов владельцы отмечают хорошую тягу. С этой машиной не чувствуются перегрузы – она уверенно берет горку и стабильно набирает скорость. Крутящего момента для «Спринтера» хватает с головой. Не изменилась и схема подвески у микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter Classic

Ходовая часть

Спереди машина укомплектована независимой подвеской (стойки “МакФерсон”). Винтовые пружины отсутствуют. Вместо них здесь однолистовая рессора и стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади – зависимая схема подвески с неразрезным мостом. Последний «покоится» на малолистовых рессорах.

Рулевая система – реечного типа (в отличие от «ГАЗели», где используется архаичный редуктор). Гидравлический усилитель идет уже в базовой комплектации. Тормозная система снабжена различными помощниками – ABS, EBD и прочими. Спереди и сзади – дисковые тормозные механизмы.

Кстати, на передней оси они вдобавок вентилируемые.

Грузоподъемность

Автомобиль имеет множество модификаций и не всегда подходит под категорию «В». Так, грузоподъемность версий с индексами 411 и 413 составляет 2290 килограмм. В сумме максимально разрешенная масса составляет около 4,5 тонны.

Но есть модификации 311 и 313. Они имеют грузоподъемность в 1300 килограмм (без спаренных колес сзади) и вписаны в ПТС как автомобиль категории «В».

Исключение составляют пассажирские 19-местные модификации – здесь исключительно категория «Д». Отметим, что все вышеперечисленные версии оснащаются теми же двигателями на 2,1 литра. Но нареканий эти моторы не вызывают.

Машина отлично справляется со своей нагрузкой и радует расходом топлива.

Упростит выполнение сложной работы

Оснащение

• Многофункциональное рулевое колесо
• Складные наружные зеркала с электроприводом
• Система стабилизации при боковом ветре
• Система контроля слепых зон
• USB-разъем на 5 В
• Догреватель

С помощью сенсорных и обычных кнопок на многофункциональном рулевом колесе удобно управлять бортовым компьютером, функциями автомобиля и мультимедийной системой. Сенсорные кнопки представляют собой небольшие чувствительные к прикосновению панели, которые в зависимости от объема оснащения эргономично расположены слева и справа на рулевом колесе. Под сенсорными кнопками находятся обычные кнопки.

В сложенном состоянии наружные зеркала заднего вида защищены от повреждений при проезде через узкие въезды и выезды или во время паркования.

Система стабилизации при боковом ветре своевременно распознает смещение с полосы движения под влиянием порывов бокового ветра и помогает водителю удерживать автомобиль на полосе движения. Внезапное смещение с полосы движения может спровоцировать водителя на беспорядочное движение рулем. Для того чтобы предотвратить это, при достижении скорости 80 км/ч система стабилизации при боковом ветре начинает автоматически корректировать курс автомобиля.

Система контроля слепых зон с оповещением о транспорте, двигающемся в поперечном направлении позади автомобиля, посредством визуальных и звуковых предупреждений помогает избежать аварий при смене полосы и парковке задним ходом. Когда система контроля слепых зон обнаруживает автомобиль в слепой зоне водителя, на соответствующем наружном зеркале заднего вида отображается красный треугольник. Если, несмотря на отображение, водитель включает поворотник, треугольник начинает быстро мигать и звучит акустическое предупреждение.

USB-разъем на 5 В, находящийся рядом с серийной розеткой на 12 В, обеспечивает зарядку электрических устройств в зоне доступности водителя и переднего пассажира.

Дополнительный отопитель обеспечивает теплопроизводительность при холодном двигателе и улучшает мощность нагрева в начале поездки. При работающем двигателе он позволяет быстрее подогреть охлаждающую жидкость и плавно довести ее температуру до рабочей.

Многофункциональное рулевое колесо

С помощью сенсорных и обычных кнопок на многофункциональном рулевом колесе удобно управлять бортовым компьютером, функциями автомобиля и мультимедийной системой. Сенсорные кнопки представляют собой небольшие чувствительные к прикосновению панели, которые в зависимости от объема оснащения эргономично расположены слева и справа на рулевом колесе. Под сенсорными кнопками находятся обычные кнопки.

Складные наружные зеркала с электроприводом

В сложенном состоянии наружные зеркала заднего вида защищены от повреждений при проезде через узкие въезды и выезды или во время паркования.

Система стабилизации при боковом ветре

Система стабилизации при боковом ветре своевременно распознает смещение с полосы движения под влиянием порывов бокового ветра и помогает водителю удерживать автомобиль на полосе движения. Внезапное смещение с полосы движения может спровоцировать водителя на беспорядочное движение рулем. Для того чтобы предотвратить это, при достижении скорости 80 км/ч система стабилизации при боковом ветре начинает автоматически корректировать курс автомобиля.

Система контроля слепых зон

Система контроля слепых зон с оповещением о транспорте, двигающемся в поперечном направлении позади автомобиля, посредством визуальных и звуковых предупреждений помогает избежать аварий при смене полосы и парковке задним ходом. Когда система контроля слепых зон обнаруживает автомобиль в слепой зоне водителя, на соответствующем наружном зеркале заднего вида отображается красный треугольник. Если, несмотря на отображение, водитель включает поворотник, треугольник начинает быстро мигать и звучит акустическое предупреждение.

USB-разъем на 5 В

USB-разъем на 5 В, находящийся рядом с серийной розеткой на 12 В, обеспечивает зарядку электрических устройств в зоне доступности водителя и переднего пассажира.

Догреватель

Дополнительный отопитель обеспечивает теплопроизводительность при холодном двигателе и улучшает мощность нагрева в начале поездки. При работающем двигателе он позволяет быстрее подогреть охлаждающую жидкость и плавно довести ее температуру до рабочей.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Составляющие и компоненты Mercedes Benz Sprinter 311 способны прослужить длительное время. В среднем износ становится заметным при пробеге 400-500 тыс. км. Основные проблемы в эксплуатации происходят за счет несоблюдения межсервисных интервалов. Турбину необходимо проверять через 1-1,2 млн. км. Также нужно контролировать качество топлива, т.к. плохой состав способен привести к засорению и отказу топливной системы.

Автомобиль будет служить долго и не подведет в самый неподходящий момент, если четко следовать рекомендациям производителя относительно замены расходных элементов:

• каждые 15 тыс. км необходимо менять тормозную жидкость, масло;
• раз в 2 года необходимо чистить или проводить замену воздушного фильтра, проверять износ тормозных колодок;
• каждые 60 тыс. км проверяют состояние карданного вала, топливного фильтра, сцепления, меняют масло в АКПП.

Плюсы машины

• Благодаря последнему рестайлингу автомобиль смотрится более стильно и современно;
• Улучшенная передняя оптика;
• Приятные стильные кузовные линии;
• Есть модификации с системой полного привода;
• Улучшенные силовые агрегаты;
• Большой выбор модификаций автомобиля;
• На выбор предоставляются различные моторы и коробки переключения передач;
• Разные электронные системы, призванные помогать в управлении автомобилем;
• Хорошее обеспечение безопасности;
• Улучшенный салон машины;
• Хорошие динамические характеристики;
• Качественная сборка;
• Долгосрочная работа многих элементов технического оснащения;
• Умеренное потребление топлива;
• В кузове фургон удобно перевозить разнообразный груз;
• Эргономичный салон;
• Есть цветной дисплей на центральной консоли;
• Хорошая управляемость;
• Распространенность запасных частей;
• Вместительность;
• Надежная подвеска.

Минусы машины

• Высокая цена запчастей
• Слабая устойчивость к коррозии;
• Требовательность к топливу;
• Неудобно использовать в зимнее время варианты с задним приводом;
• Слабая шумовая изоляция.

Салон

Нынешняя модель, без сомнения, вызовет положительные​ эмоции у водителя и пассажиров. Обшитый кожей руль удобен и не скользит, регулируется легко по высоте и вылету. У него есть кнопки управления вызовами и электроникой, переключения мультимедиа.

На «штурвале» настраивается инновационная система техобслуживания ASSYST. Климат-контроль и боль​шой мультимедийный экран — на передней панели. Прямо под рукой — рычаг коробки передач. Обрадуют новшествами и сиденья: вентилируемые и обитые красивой черной тканью, они располагаются высоко, при вождении увеличивая обзор.

В базовой комплектации для водителя и переднего пассажира имеется двухзонный климат-контроль. На выбор — с сенсорным или аналоговым экраном — можно подобрать аудиосистему.

А еще в комплекте есть:

• блютуз;
• управление звонками с мобильника;
• разъем для айпода;
• карты SD и флешки;
• навигатор, «читающий» карты 3D.

Спринтер линейки «городская маршрутка» выполнен в двух форматах: салоны вместимостью 17 и 20 пассажиров. Размещаться на сиденьях удобно, потому что расположены они в шахматном порядке, да и места для коленей хватает. А система KEYLESS ENTR​Y & SLIDE откроет все двери при приближении и закроет, когда это будет нужно.

Комфорт и безопасность

Mercedes Benz Sprinter — автомобиль, где уровень комфорта для людей на максимальной высоте. В том числе и в путешествиях на многие сотни километров. Салон изготовлен из качественных материалов, обеспечивающих хорошую шумоизоляцию. Сиденья — удобные, с трехточечными ремнями безопасности, подлокотником и регулировкой спинки по наклону.

Все автомобили этой марки тщательно проверяют на безопасность. Как-то даже протестировали старенький 16-летний микроавтобус, и проверка на прочность оказалась достойной по всем параметрам.

У пассажирского Спринтера в базовой комплектации имеются активные и пассивные системы безопасности. Та же ADAPTIVE ESP® стабилизирует при необходимости и удержит машину на полосе дороги. Антиблокировочная ABS и антипробуксовочная ASR на переднем и заднем мостах дополнены мощными тормозами, подушкой безопасности водителя (всего в салоне — восемь подушек ​безопасности).

Также устанавливают на заводе двухконтурную гидравлическую тормозную систему, жесткие амортизаторы и стабилизаторы на переднем и заднем мостах. Кузов сделан так, что при столкновении или мощном ударе двигател​ь не влетит в пассажирский салон, а неизбежная при авариях деформация распределится равномерно и затем уменьшится.

Дополнительный функци​онал​

В Нижнем Новгороде предлагают три специальных пакета, укомплектованных по-разному, но одинаково достойно повышающих комфорт для водителя и пассажиров.

Дополнительные пакеты:​

1. COMFORT — в этом пакете для водителя изготовили сиденье с обогревом, подголовником, поясничной опорой и подлокотником справа (оно регулируется по длине, высоте и наклону спинки). Удобное двухместное переднее сиденье для пассажиров оборудовано подголовником. Индикация температуры воздуха — снаружи. Для еще одной аккумуляторной батареи установлено разделительное реле. Генератор имеет мощность 14 В/220 А.
2. В пакете Bus AIRCONDITION повышена мощность кондиционера в пассажирском салоне. Есть добавочный аккумулятор 12 В/100 А, к которому можно подключить вспомогательное оборудование.
3. Driver AIRCONDITION включает в себя кондиционер в водительской кабине с регулировкой температуры и дополнительное водяное отопление с таймером мощностью 10 кВт.

В сегодняшних моделях пассажирского Мерседеса топлива расходуется меньше на 3—5 % по сравнению с предыдущими марками этого авто. В дополнение можно заказать и установить систему автоматического запуска и выключения двигателя. Она экономит горючее даже на светофорах, снижая расход еще на 2—8 %.

Экономичность и безопасность

Новый Mercedes-Benz Sprinter комплектуется четырёхцилиндровыми дизельными двигателями с тремя вариантами мощности и шестицилиндровым V-образным дизельным мотором. Силовые агрегаты сочетаются с 6-скоростной механической коробкой переключения передач, а в качестве опции доступен «автомат» 9G-Tronic. Надёжные моторы отличаются повышенной топливной экономичностью: за счёт сокращения трения внутри двигателя расход топлива значительно уменьшается. Множество инновационных технологий призвано обеспечить абсолютную безопасность пассажиров и транспортируемых грузов.

Конкуренты

В 2019 году можно выделить следующие полноформатные фургоны, которые являются конкурентами фургона Mercedes Sprinter Classic:

1. «Фиат Дукато». Автомобиль можно использовать не только для грузоперевозок, но и для перевозки пассажиров. В РФ доступна особая версия с упрочненной подвеской. Автомобиль оптимален для ведения бизнес-деятельности.
2. «Пежо Боксер». Фирма Peugeot основательно подошла к производству коммерческих фургонов, выпустив много разных моделей авто. Отличительные особенности фургонов «Пежо» — современные технологии, качество, динамика, привлекательный дизайн. Фургон отличается безопасностью и надежностью.
3. «Форд Транзит». Автомобиль оснащен кондиционерной системой и регулируемыми креслами, что увеличивает комфортность вождения. Большой отсек для грузов можно переоборудовать для перевозки пассажиров. Всего в фургон может поместиться 17 человек.
4. «Ивеко Дэйли». Автомобиль можно назвать одним из лучших полноформатных фургонов. Демократичная стоимость склоняет автомобилистов покупать именно «Ивеко Дэйли».