Мини-трактора самодельные с ломающейся рамой: 4х4, своими руками, как собрать

Общие сведения о самодельном минитракторе переломка 4×4

Мини трактор переломка представляет собой средство малой механизации. Выглядит подобное механическое приспособление как стандартный малогабаритный трактор, сконструированный на мотоблоке. Выделяют 3 вида тракторов: заводской, самодельный, переделанный благодаря заводским инструментам.

По техническим характеристикам, самоделка не может сравниться с моделями, выпущенными на заводах. Однако ряд преимуществ делает уместным эксплуатацию самодельного трактора переломки 4×4 на небольших участках:

• альтернативный вариант в некоторых случаях по функциональности дает фору более мощным устройствам, при этом стоимость составляет меньше, нежели на заводское изделие;
• широкая сфера применения. Использование трактора самодельного переломки возможно на фруктовых садах и огородах, для обработки посевных площадей, уборочных работ и транспортировки малогабаритных грузов;
• себестоимость машины окупится за один сезон. Механизмы и узел перелома для минитрактора снимаются, как правило, со сломанной техники. Не стоит избавляться от устройств, часто выходящих из строя. Неоднократно ломающийся моноблок еще может оказать вам службу, став кладезем рабочих элементов для создания минитрактора переломки своими руками. Некоторые фермеры в мини трактор переоборудуют другую технику. Тогда его изготовление во многом упрощается.

1.1 Технологии по сборке минитрактора

Чтобы сделать устройство с ломающейся рамой своими руками, следует запастись сосредоточенностью, терпением и усердием. Важным этапом создания самоделки является заготовка чертежей. Если вы не обладаете техническими навыками, заручитесь помощью человека, специализирующегося в данном вопросе. Ему придется рассчитать тяговое усилие двигателя. В крайнем случае необходимую информацию и чертежи можно найти на просторах Интернета.

Большой популярностью у фермеров пользуется самодельные трактора с ломающейся рамой. Это модель на шарнирно-сочлененной раме с приводом на 4 колеса. Среди многообразия вариантов сборки, подходящая и для новичков конструкция выглядит следующим образом:

Чертеж минитрактора — переломки

Затем приступают к подготовке рамы, двигателя, трансмиссии, рулевого управления. Рассмотрим в первую очередь конструкцию рамы. Рама имеет части:

Траверс спереди делается из швеллера двенадцатого размера, сзади – шестнадцатого. Лонжероны обладают сооружением из трех ступеней. При изготовлении переломки на основе цельнометаллической рамы спереди ступени производятся из металлических швеллеров десятого размера, последняя выполняется из квадратной формы трубы из стали (со сторонами 8×8 см). Структура материала достаточно прочная на изгиб.

В качестве поперечной балки берут металлический брус.

Другой вариант предусматривает применение швеллера № 9 или 5. Сначала свариваются 2 полурамы, которые будут соединятся шарнирным соединением. Для этого используются карданные валы от грузовиков.

Минитрактор с переломной рамой восприимчив к любому 4-цилиндровому двигателю с подобающей мощностью. Профессионалы рекомендуют оборудовать самодельную технику силовой установкой с мощностью 40 л.с, для домашних участков этого вполне достаточно. Обычно используются моторы: М-67, МТ-9, УД-4, УД-2, заимствуются двигатели с легковых автомобилей марки Москвич или Жигули.

Инструкция, как сделать полноприводной минитрактор своими руками – чертежи и размеры

Оценив все преимущества, многие задаются вопросом – как сделать минитрактор 4х4? В принципе, данный способ сборки мало чем отличается от традиционных методов, кроме, разве что, строения рамной конструкции.

В основном, рама идет цельная, но в переломках предусмотрен вариант с ломающейся рамой, от чего и происходит само название.

Внешний вид конструкции может немного озадачить стороннего наблюдателя, но его кажущаяся неказистость не должна вводить в заблуждение. Дело в том, что внутри все расположено настолько пропорционально, если следовать в точности чертежам, что позволяет агрегату показывать достаточно неплохие рабочие показатели.

Кстати о чертежах. Это, наверно, один из наиважнейших этапов всей сборки, ведь от правильности оставления подробного рисунка и определения точных размеров, зависит успех всего конструирования.

Дело в том, что специфика самостоятельной сборки предполагает подгонку некоторых деталей под индивидуальные особенности рамы или силового агрегата. Это вполне объяснимо, ведь комплектующие берутся от совершенно разной техники, что и приводит к их размерному несовпадению.

Сама же подгонка осуществляется, в основном, на токарном станке, что само по себе и предполагает наличие подробного чертежа. Ведь куда проще делать определенные отверстия или стачивания, смотря на рисунок, чем держа всю эту абстракцию в голове.

Итак, сделав чертеж, приступаем к процессу сборки:

• Сама рама будет состоять из траверс и лонжеронов. Лонжероны, в данном случае, имеют трехступенчатую структуру. Первая ступень изготавливается из швеллера номер 10, а последняя – стальной трубы квадратной формы, обладающей размерами 80×80 мм.
• Задний траверс изготавливается из швеллера номер 16, а передний – из швеллера номер 12.
• Если вы переделываете мотоблок в минитрактор, то основным силовым агрегатом будет двигатель, расположенный на мотоблоке. Если нет, то придется приобретать двигатель отдельно. В принципе, может подойти любой дизельный двигатель необходимой мощности (не менее 12 л.с.).
• Однако, специалисты советует брать помощнее – мотор с 40 л.с. и водяным охлаждением.

Коробка передач

• Коробку передач и вал отбора мощности, а также сцепление можно взять с автомобилей ГАЗ-53 и ГАЗ-52, соответственно. В готовом виде они не подойдут, так что придется их немного доработать. Для этого, нужно заново сделать маховик мотора, срезав немного с задней части и просверлив одно отверстие в середине.
• Мост можно установить в агрегат в искомом виде, не производя никаких манипуляций. Крепится он к рамной конструкции при помощи четырех стремянок.
• Колеса можно взять от старых легковых автомобилей, но оптимальным их диаметром считается 18 дюймов. Сам процесс установки колес на ступицы довольно прост. Достаточно вырезать с центра диска необходимое по диаметру отверстие, а на это место приваривается центр диска от ЗиЛ-130.
• Передний мост не так важен, ведь он не будет ведущим. Поэтому, можно взять мост от другой техники.
• Рулевое управление лучше всего усилить гидравликой. Взять её можно со старой сельскохозяйственной техники, но для её корректной работы нужен масляный насос.
• Кстати, место для водителя тоже нужно устанавливать правильно, ведь человек проводит за управлением агрегата ни один час. Сиденье должно располагаться таким образом, чтобы рулевая колонка не упиралась человеку в колени.

Вообще, сборка самодельного полноприводного минитрактора осуществляется с помощью сторонних запчастей, среди которых, в основном, автомобильные.

В частности, барабанный тормоз будет использован в системе передней колесной базы, а рейка руля будет заимствована от автомобилей семейства ВАЗ.

Прочие же комплектующие можно свободно найти на рынке запчастей, где довольно много полезного. Кроме того, на специализированных сайтах находится достаточное количество объявлений о продаже деталей, которые можно приобрести за сущие копейки.

Конструкция самодельного мини трактора с ломающейся рамой

Двигатель и трансмиссия

В качестве двигателя оптимальнее выбрать ВАЗовский малолитражный, к примеру от автомобиля ОКА вместе с коробкой передач или от Москвича. При таком выборе вы получите уже готовую конструкцию с системой охлаждения и трансмиссией, не нужно будет ничего выдумывать. Да, это будет дороже нежели брать старые, давно проверенные ульяновские двигатели УД-2 или УД-4, но «геморроя» будет гораздо меньше. Можно посмотреть еще мотоциклетные движки М-67 от «Урала» или МТ-9 от «Днепра». Это высокооборотистые моторы и если ваш выбор остановиться на одном из них, не забудьте увеличить передаточное число трансмиссии для получения оптимальной тяги на будущем мини тракторе. Да и об охлаждении нужно будет задуматься т.к. изначально в конструкции она не предусмотрена. Придется мастерить что то типа вентилятора. В общем трудозатрат будет больше это точно.

Для передачи крутящего момента на заднюю ось мини трактора с ломающейся рамой (предполагается установка двигателя спереди) в ход идут мосты от грузовых автомобилей, УАЗов, ГАЗонов и аналогичной техники. Благо на разборках, да и в гаражах у соседей такого барахла навалом. Укорачиваете полуоси и готово. При наличии прямых рук и нужного инструмента и станка все это вполне решаемо. Не забудьте правильно подобрать передаточное число редуктора дифференциала. Рассчитывайте его так, что при 2000 об/мин скорость траткора должна быть 3-4 км/ч. Тяга должна быть 200-300 кгс. Большая скорость ничего не даст, только неустойчивость хода и плохую вспашку почвы.

Важно  Как устроены передний и задний мост грузовика ЗИЛ-131

В качестве шарнирного сочленения для самодельных мини тракторов с ломающейся рамой используют карданы главной передачи от отечественных грузовиков или шарниры равных угловых скоростей от УАЗов. Ну это если вам нужен полный привод (хотя на кой сдался такой мини трактор без схемы 4х4).

Рама

Тут все просто — швеллер 5-9. У него достаточная прочность на изгиб и скручивание. Прослужит долго, найти просто, купить не дорого. Для других, вспомогательных конструкций рамы, не требующих больших нагрузок можно и попроще материал найти.

На рулевое управление крайне рекомендую ставить гидропривод иначе в поле крутить руль вы устанете после первого круга. Это вам не асфальт, там часто вязкая, глубокая земля, где колеса застревают «на раз».

Колеса

Если ваш самодельный мини трактор с ломающейся рамой будет использоваться в качестве обычного транспорта где то на территории, то тут вполне подойдут колеса с диаметром 13-15 дюймов и резиной с высоким профилем. Если же вы будете его эксплуатировать на грунте, для вспашки почвы или в других тяжелых, плохопроходимых условиях, то тут стоит смотреть в сторону колес 18-24 дюйма, так же с высоким профилем и с внедорожным рисунком протектора.

Чертежи

В открытом виде выкладывать сюда чертежине не очень удобно, бужет плохо видно, так что вот вам ссылочки, где их можно скачать. Чертежи и схемы достаточно подробные с расшифровкой чего и куда и в хорошем разрешении.

Удачи в сборке!

Самодельный минитрактор с китайским двигателем от мотоблока. Как это сделать

Пожалуй, самым интересным вариантом самостоятельной сборки является минитрактор переломка 4х4 самоделка,

который изготавливается на основе мотоблока. Вообще, это довольно распространенный метод сборки минитрактора, что доказывает его эффективность и работоспособность в процессе эксплуатации.

На

Внешне такая конструкция выглядит довольно громоздко, но внутреннее содержание полностью пропорционально, т.е. каждая деталь находится на своем месте, в точности подогнанная под размеры и параметры. Рассмотрим конструктивные особенности более подробно:

Чертеж 1

• Рамная конструкция будет состоять из двух составляющих – лонжеронов и траверс . Лонжероны изготавливаются из трех составляющих. Передняя часть будет изготовлена из швеллера №10, последняя будет выполнена из стальной трубы, имеющей параметры 8×8 см.
• Задний траверс будет изготовлен из швеллера №16, а передний – из швеллера №12. Поперечины изготавливаются аналогично. В принципе, все минитрактора самоделки полноприводные имеют схожую конструкцию рамы, с теми же техническими параметрами.

Двигатель

• В качестве двигателя можно использовать практически любой силовой агрегат , мощности которого будет достаточно для осуществления сельхоз работ. Идеальным вариантом, в данном случае, будет использование 4-тактного дизельного двигателя, имеющего водяное охлаждение.
• Коробку передач и раздаточную коробку вала отбора мощности можно взять с автомобиля ГАЗ-53 . Сцепление подойдет от ГАЗ-52.
• При соединении сцепления и двигателя могут возникнуть определенные проблемы. Придется заново изготовить маховик мотора, а также сделать новый кожух корзины сцепления, для подгонки её под двигатель. Маховик стачивают на токарном станке, срезая заднюю область, а также вытачивая дополнительный пролет в середине.
• Вообще, самоделки минитрактора подразумевают подгонки под определенные детали , поэтому стоит быть готовым к тому, что придется обратиться к токарю для обтачивания некоторых комплектующих.
• Мост устанавливается в конструкцию практически без изменений . Крепится он к раме с помощью четырех стремянок.
• В качестве колес можно использовать аналогичные, взятые с легковых автомобилей . Но здесь есть один важный нюанс: передние колеса должны быть примерно 14 дюймов, что является оптимальным значением для колес переднего моста.
• Дело в том, что использование меньшего диаметра может спровоцировать проваливание агрегата в землю, а использование большего диаметра приведет к невозможности совершать те или иные маневры.
• Схема ходовки минитракторов и миниавто самоделок, представленная ниже, показывает наглядно принцип расположения колес на осях, а также их крепление к раме.
• Для повышения маневренности самоделки, можно установить на руль гидроусилитель. Взять его можно со старой техники, либо собрать собственноручно. Для этого нам понадобится масляный насос, приводимый в работу двигателем.

Изготовление колес трактора

Рассмотрим создание колесной базы мини-трактора. Вы можете на самодельный трактор переломка установить колеса, снятые с легковой машины, однако здесь нужно будет учитывать сразу ряд факторов. Так, колеса, устанавливаемые на переднем мосту, по диаметру должны составлять примерно 14 дюймов. В том случае, если вы выберете колеса меньшего размера, велик будет риск неправильной работы конструкции в будущем: трактор рискует проваливаться в грунт. Однако и переборщить с размерами нельзя, иначе трактористу придется прикладывать огромные усилия, чтобы совершать даже простейшие маневры: руль будет очень тяжело поворачиваться. Однако эту задачу можно немного упростить, если рулевая колонка будет оснащена гидроусилителем.

Учтите, что покрышки на тракторе должны оснащаться хорошими грунтозацепами. Это сделает минитрактор, своими руками созданный, более маневренным, сократит нагрузку на колесную базу и упростит работу на нем.

Для большей маневренности сделанный своими руками мини-трактор переломка может оснащаться гидравлическим усилением рулевой колонки. Гидравлика может быть снята с любой другой сельскохозяйственной техники. Для сборки такого оборудования вам понадобится масляный насос, который будет работать при помощи двигателя. Этот элемент создает правильное давление в гидродвигателе.

Если хотите добиться максимальной простоты в работе, вы можете сделать полноприводный минитрактор переломка самостоятельно. Полный привод, даже сделанный собственными руками, позволяет добиться хорошей маневренности. Конечно, полный привод делает сборку всех узлов конструкции более сложной, так как вам придется делать вал со всеми качественными и правильными соединениями.

Если вы собираетесь делать трактор с полным приводом, рекомендуется найти видеообзор, где будет в деталях показано и рассказано о том, как и что нужно делать. Помните, что сборка мини-трактора потребует предельной внимательности.

Минитрактор 4х4 переломка своими руками конструируют при помощи разнообразных запчастей, большая часть из которых заимствуется у автомобилей, однако не только они понадобятся при работе. Например, для того чтобы сделать поворотный узел или переломный узел, нужно обзавестись сварочным аппаратом, дрелью, крепежными элементами и инструментами для соединения деталей. Узел перелома для минитрактора при сборе требует особого внимания и, возможно, вам понадобится обратиться к профессионалам как минимум за советом.

Трактор переломка своими руками не может обойтись без установки водительского кресла. Как правило, система управления, в том числе и сиденье, устанавливаются уже после того, как основная часть работы с рамой своими руками закончится. В подобной технике зачастую используются кресла, взятые из легковых автомобилей. Такой элемент легко приобрести в любом автомобильном магазине. Помните, что руль должен быть размещен на удобной высоте для тракториста. Он не должен располагаться слишком низко над коленями, но и не стоит устанавливать его высоко: могут быстро уставать руки.

Российские автомобили являются прекрасным источником запчастей для конструирования сельскохозяйственной техники. Если вы обладаете минимальными навыками и умениями, вы сможете без особых усилий сделать трактор, который мало чем будет отличаться от заводских изделий. Это позволит сэкономить значительную часть семейного бюджета или полностью сделать трактор бесплатно, если все нужные элементы у вас уже есть, и ничего не нужно покупать.

Вам необязательно делать конструкцию полностью самому, можно взять за основу уже готовую машину и переделать ее. Например, часто умельцы делают мини-трактор переломка из ЛуАЗ: от него заимствуют трансмиссию и тормозную систему, а остальное делают так, чтобы было удобно работать.

Минитрактор из ЛуАЗа популярен в первую очередь тем, что эти машины крайне надежны в функционировании. Главное, при сборке самоделки ориентироваться на ширину колесной базы, так как если вы планируете вспахивать твердую почву, колеса понадобятся с большим диаметром, нежели при обычной работе. Как и в случае полностью самодельной конструкции, начинать сборку следует с рамы, для которой используется стальная труба. Рулевая колонка берется с машины, на основе которой вы делаете свой трактор. Задний мост и двигатель тоже можно взять с ЛуАЗ.

Самодельный мини погрузчик 4х4 Dobby

Собираю фронтальный мини погрузчик на базе рамы трактора Евгения Шишкина

Пока сделано не много. Сварены полурамы, узел перелома, стоит двс урал, и укорочен один мост ваз. Проблена с карданным валом. Трактор мал и впихнуть невпихуемое сложно. От крестовин пришлось отказаться в пользу шруса ваз2108. Думаю дальше!

Сегодня был куплен второй мост. Как ни странно но редуктора сразу попались одинаковые. В хорошем состоянии, сухой с маслом внутри за 1000рублей

Вот что получается.

Сегодня были благополучно испорчены токарем две полуоси! Опять все встало! Короче пипец!

Ну вы держытесь сильно неогорчайтесь всякое бывает Если вы нежывёте то вам и неумирать человеку свойствено ошыбатся

pypypcik Ну вы держытесь сильно неогорчайтесь всякое бывает Если вы нежывёте то вам и неумирать человеку свойствено ошыбатся

Да я как то не очень расстроился! Токарь больше. Он уже нашел полуоси и завтра пообещал сделать.

Сегодня нарезал шлиц на полуосях. Осталось собрать мост и скатить. И трансмиссия готова!

Сегодня поставил так сказать на коленки тракторок! Теперь не влазиют пидальки. Беда!

дуглас а расстояние от точки перелома до осей мостов разное.

отмечусь т.к есть луаз в разборе вот хочу из него сделать миник

Сегодня нарезал шлиц на полуосях.

Сегодня нарезал шлиц на полуосях.

Резал болгаркой. Пристрогался как то 20 минут полуось.

Сегодня после ночи не спалось. Покопался немного. Поставил на колеса прилепил руль! Теперь надо рейку прилабонить!

Плюсы установки гидравлики

1. Машина становится легкоуправляемой. Руль можно крутить, практически не прилагая усилий, одной рукой.
2. Гидравлика дает возможность применять различное навесное оборудование.
3. Применение гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря гидроцилиндрам, установленным на агрегате, торможение агрегата происходит мгновенно.

Сделать гидравлику на минитракторе можно, если заранее приобрести готовую систему в магазине или использовать детали от старой сельхозтехники.

Главным преимуществом кунов является их универсальность. Среди других плюсов этого типа навесного оборудования:

• установки и демонтажа кун на мини-трактор любой модели;
• простота и удобство обслуживания (все узлы доступны и легко меняются в случае износа, поломки);
• простота управления за счет гидравлической системы сельхозмашины;
• надежность в работе;
• высокая грузоподъемность.

Важно  Самодельный трактор Бизон 4х4 с двигателем ЯМЗ-236: как сделать, чертежи, сборка, видео

Это особенно важно для фермеров и владельцев садовых хозяйств, где нет более мощных тягачей и тракторов (для перевозки габаритного груза, больших объемов зерна, сыпучих стройматериалов). Блок сцепления крепится к коробке передач, также взятой от какого-либо автомобиля. Как устанавливается сцепление, можно посмотреть в этом видео

Как устанавливается сцепление, можно посмотреть в этом видео

Блок сцепления крепится к коробке передач, также взятой от какого-либо автомобиля. Как устанавливается сцепление, можно посмотреть в этом видео.

Далее приведена схема, на которой показано, как устроено стандартное рулевое управление, устанавливаемое на большинстве самоходной техники.

Как сделать минитрактор-переломку 4х4 своими руками

До того как начинать создавать своими руками любой тип техники, требуется разобраться в самой конструкции устройства. Следует подготовить все необходимые материалы и инструменты (к примеру, дрель, болгарка, а также сварочный аппарат). Дополнительно необходимо найти готовую либо составить самостоятельно схему и чертежи, по которым будет собираться минитрактор 4х4 переломка своими руками.

Устройства трактора с ломающейся рамой

Следует изучить конструкцию и чертежи рамы. В ней все узлы, отвечающие за подключение различных деталей, должны быть распределены максимально рационально. Так, основными элементами рамы считаются:

Лонжероны. Подобные элементы должны иметь трехступенчатую конструкцию, где передние ступени будут сделаны из швеллеров, а вот последняя уже из квадратной трубы, имеющей сечение порядка 80х80.
Раздаточная коробка, а также КПП. Их можно использовать со старого автомобиля ГАЗ-53 либо ГАЗ-52. С целью стыкования сцепления к двигателю рекомендуется повторно сделать маховик мотора, а также соорудить новый кожух корзины. Это позволит подогнать размеры.
Колесная база
Этому элементу требуется уделить отдельное внимание

Важно подгадать с размерами колес, которые будут устанавливаться на передний мост
Лучше всего для этого подойдут варианты, имеющие диаметр 14 дюймов. А что касается покрышек, то для лучшего сцепления с землей рекомендуется делать минитрактор на ободрышах.
ГУР

Он позволит повысить маневренность вне зависимости от того, какие размеры переломки. В этих целях потребуется старая гидравлика, а также масляный насос. Последний в работу будет приводить в действие силовая установка, создавая тем самым нужный уровень давления в подобной системе.
Сидение. Его устанавливают зачастую уже после оборудования ходовой части вместе с инструментами управления.
По завершении монтажа ходовой части можно приступать к силовой установке. Ее требуется надежно смонтировать на раму. С этой целью рекомендуется использовать плиту, на которой предусмотрены специальные пазы. Это позволит придать большую жесткость всей ходовой части. А дальше требуется проложить все механические и электронные цепи управления к силовой установке.
Последним этапом является обшивка кузова, которая делается по личным предпочтениям и обстоятельствам для защиты основных узлов и элементов.

При сооружении конструкции из мотоблока переломка будет собираться несколько иначе.
Создав переднюю часть конструкции, требуется оборудовать узел переломки для полноприводного минитрактора. Для этого требуется оборудовать передачу крутящего момента на заднюю колесную пару посредством карданного вала.

Чертежи

Отдельно стоит сказать про чертежи. Они являются важным для всех этапов создания самодельного минитрактора с переломным соединением. От качества рисунка зависит точность размеров изделия, а также качество получившейся конструкции. Это обусловлено спецификой подгонки многих деталей для достижения нужных параметров готового трактора. Последовательность работ можно посмотреть по видео.

Рекомендации специалистов по сборке агрегатов

Если в качестве основы будущего минитрактора применяется мотоблок «Нева», рекомендуется использовать модели, оборудованные сцепкой. Это позволит перевозить различные грузы и прицепы. Наиболее долговечным будет тот агрегат, который создавался на базе высококачественного мотоблока. Благодаря этому повышается эффективность и ресурс будущего минитрактора-переломки. В этой связи стоит применять мотоблок «Кентавр», чей уровень мощности составляет 9 л. с. Поэтому в процессе выбора подобного узла, следует основываться на его параметрах и долговечности.

Создание своими руками полноприводного минитрактора-переломки позволяет за относительно небольшие деньги получить многофункциональный аппарат. Большинство его узлов можно собрать самостоятельно, а можно использовать для этого готовые агрегаты

Важно выполнять все работы в строгом соответствии с чертежами и схемами

Установка рабочих узлов на переломку

Для трансмиссии трактора желательно раздобыть ВОМ, сцепление и коробку передач от грузового отечественного автомобиля ГАЗ-53. Чтобы эти узлы соединить с мотором, придется их модернизировать. Например, для стыковки сцепления с двигателем придется изготовить новую корзину. Она должна подходить по размеру и креплениям. Заднюю часть маховика укорачивают на токарном станке, плюс по центру высверливают новое отверстие.

Передний мост просто переставляют с другой техники. Изменять его конструкцию нет смысла. А вот задний мост придется тоже немного модернизировать. Этот узел аналогично снимают с другого автомобиля, но перед установкой укорачивают полуоси. Крепят задний мост к раме четырьмя стремянками.

Выбор размера колес зависит от того, какие работы предстоит выполнять трактору. Чтобы техника не зарывалась в землю, оптимально на передний мост установить колеса радиусом не менее 14 дюймов. Вообще, если трактор нужен только для транспортировки грузов, то подойдут колеса радиусом от 13 до 16 дюймов. Для обширного выполнения сельскохозяйственных работ желательно подобрать колеса с большим радиусом – от 18 до 24 дюймов.

Гидравлические цилиндры системы управления самостоятельно изготовить не получится. Их снимают только со старой списанной техники. Для поддержания рабочего давления и циркуляции масла устанавливают шестеренчатый насос. У переломки желательно, чтобы редуктор был связан с колесами главного вала и управлял ими.

Водительское сидение подойдет от легкового авто. Кресло мягкое, комфортное, плюс имеется механизм регулировки наклона спинки. Высота руля делается удобная оператору. Водитель не должен цепляться за него коленями.

Собранная из старых запчастей переломка в пахоте должна выдавать около 2 тыс. оборотов. Минимальная скорость составляет 3 км/ч. Добиваются таких параметров регулировкой трансмиссии.

В такой конструкции трактора хорошо устанавливать на каждое ведущее колесо отдельный редуктор и четырехсекционный гидрораспределитель. Тогда отпадает необходимость в установке кардана и дифференциала заднего моста.

Особенности сбора полноприводного минитрактора

Особенностью конструкции полноприводной техники является малый радиус поворота, который достигается применением ломающейся рамы. Чертежи самодельного минитрактора 4х4 распространяются авторами через периодические издания и находятся в открытом доступе.

Инструменты и материалы

Для изготовления самодельной техники потребуется набор инструментов:

• сварочный аппарат;
• инструмент для резки стального профиля;
• сверлильный станок;
• тиски;
• измерительный инструмент;
• набор ключей.

Важно  КИТ-комплект для сборки вездехода: что входит в набор, преимущества, где купить, цена полной комплектации

Приведенный перечень является минимальным. В процессе доработки серийных узлов может понадобиться дополнительное оборудование и оснастка.

Для самостоятельной сборки потребуется несколько узлов, которые можно позаимствовать от серийной техники с переделками:

• рама из стального профиля;
• двигатель;
• узлы и запчасти для подвески;
• агрегаты трансмиссии;
• рулевой редуктор;
• различный крепеж.

Преимущества и недостатки самодельной конструкции

В условиях кризиса, определяющим моментом, который влияет на многие сферы жизни и промышленности, является вопрос экономии денежных средств. Именно данное обстоятельство и толкает многих энтузиастов на самостоятельное изготовление не только минитракторов, но и прочей сельскохозяйственной техники.

Современные зернодробилки достаточно компактные и энергоёмкие, они легки в применении и радуют своих хозяев. Зернодробилка бытовая — идеальна по соотношению цены и качества.

Для облегчения труда и увеличения производительности созданы различные виды ручных культиваторов для обработки почвы на даче – бензиновые, электрические, ручные, легкие и тяжелые. Перейдя по ссылке ознакомитесь с ручным культиватором для дачи.

В последнее десятилетие среди дачников и огородников стал известным аппарат – опрыскиватель, имеющий название «Жук».
Здесь вся информация об этом прекрасном аппарате.

Данный факт, во многом, становится определяющим, особенно для сельской местности, где уже давно нет занятости, а, как следствие этого, и денег. Все, что есть у людей, живущих в деревнях и селах, это их личное хозяйство, которое и кормит их на протяжении всего года.

Поэтому, самодельные агрегаты в сельской местности будут популярны еще долгое время.

Помимо очевидной экономии денежных средств, самостоятельная сборка имеет целый ряд преимуществ:

• За счет своих компактных габаритов, самодельный агрегат способен производить работу на довольно небольших площадях. Учитывая, что большинство частных огородов небольшие, данное обстоятельство становится важным, ведь применение крупногабаритной техники, в данном случае, нецелесообразно.
• Быстро достигаемая окупаемость – буквально за один сезон. Это является следствием той экономии на комплектующих, которая описывалась ранее.
• Достаточно неплохие рабочие показатели, которые демонстрирует самодельный агрегат.

Однако, как бы может этого и не хотелось, но у самодельных минитракторов есть и определенные недостатки, которые необходимо указать:

• При сборке присутствует определенная проблема поиска нужных деталей и запчастей.
• Следствием предыдущей проблемы является вопрос ремонта, ведь при выходе из строя определенной детали, найти ее будет довольно сложно.
• Самостоятельная сборка предполагает наличие определенных знаний в технике, а также умения работать со сварочным аппаратом и токарным станком. Иными словами, сборка подходит далеко не каждому.
• Ввиду того, что полноприводный самодельный минитрактор изготавливается, в основном, из старых комплектующих, это может отразиться на частоте поломок оборудования.

Как мы видим, минусов достаточно много. Но, на бытовом уровне, самостоятельная сборка становится чуть ли не единственной альтернативой, вследствие своей относительной дешевизны.

Установка рулевого управления

Самостоятельно изготавливать механизм рулевого управления достаточно сложно, и в принципе нет смысла, поскольку все детали можно взять из любого легкового автомобиля.

Далее приведена схема, на которой показано, как устроено стандартное рулевое управление, устанавливаемое на большинстве самоходной техники.

При установке рулевого механизма рулевой вал с шестерней соединяется с рулевыми сошками, которые имеются на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки рассматривалось выше).

Как подобрать двигатель и трансмиссию

Чем отличаются мини тракторы самоделки с ломающейся рамой от покупных экземпляров, в самую первую очередь? Правильно, тем, что возможности подобрать для них наиболее подходящий двигатель почти ни у кого не бывает. Люди берут то, что ближе и дешевле всего. В результате наиболее распространенными двигателями, на которых ездит современная «переломка» стали:

1. «УД2».
2. «УД4».

Кроме этого, на некоторых экземплярах попадаются двигатели дизельного типа с двумя или одним цилиндром.

1. Некоторым умельцам удается раздобыть мотор «М-67».
2. Если у вас есть возможность установить «МТ-9», то это будет лучший вариант, потому что у него больше объем.

Только знайте, что в этом случае ваша машина 4х4 потребует увеличить передаточное число трансмиссии. Только так вы сможете добиться приемлемого показателя тягового усилия на колесной базе. Также весьма желательно еще до первого запуска и поломки двигателя предусмотреть для него подходящую систему охлаждения. Дело в том, что штатное принудительное воздушное охлаждение, которое могло бы помочь двигателю справиться с задачами, встающими перед минитракторами, там попросту не предусмотрено. В качестве решения проблемы, можно поставить на носок коленвала вентилятор с направляющим кожухом. Но для этого придется изготовить переходник, а значит, нужно будет раздобыть чертеж и для него.

Если у вас появилась возможность безвозмездно разжиться мотором от Москвича или Жигулей, то у вас может получиться очень неплохой минитрактор. Поскольку это отличный способ связать в единое целое сцепление, двигатель и трансмиссию с раздаточной коробкой.

Чаще всего, чтобы создать задний мост, применяют мосты с укороченными полуосями от легковых машин или грузовиков. Операция достаточно проста и потребует всего лишь наличия токарного станка и представления о том, что именно вы делаете. Если у вас будет возможность, то на этом же этапе следует подобрать для редуктора передаточное число.

Как сделать переломку своими руками

Вездеход-переломка 4х4 утилитарного типа может быть изготовлен самостоятельно. Для сборки потребуются чертежи (разрабатываются с нуля или используется документация из журналов), а также место для проведения монтажных работ.

В процессе сборки потребуется доработка конструкции, поскольку чертежная документация не может учесть все особенности конструкции применяемых деталей и узлов.

Необходимые материалы и детали

Минимальный набор комплектующих для сборки:

• силовой агрегат с навесным оборудованием и выхлопной системой;
• ведущие мосты с установленными дифференциалами и идентичными главными парами;
• коробка передач и раздаточный редуктор;
• карданные валы;
• радиатор системы охлаждения;
• поворотный кулак для соединения секций;
• стальной профиль замкнутого сечения;
• покрышки (типа «ободрыши»);
• дополнительные материалы для изготовления рулевого управления и элементов кузова.

Изготовление рамы

Для изготовления секций пространственной рамы используются куски стального профиля, скрепленные контактной сваркой. При изготовлении учитываются размеры двигателя и агрегатов трансмиссии, предусматривается установка точек крепления для узлов. Конструкция рамы должна выдержать вес установленного оборудования и дополнительные нагрузки, возникающие во время передвижения по болоту или глубокому снегу. Если в процессе эксплуатации появляются трещины и разрывы, то потребуется переделка силового каркаса.

На раме предусматриваются торцевые пластины с отверстиями для крепления подвижного кулака. Внутри кулака имеется отверстие, через которое проводится карданный вал. Подобное решение снижает риск повреждения привода при движении по пересеченной местности. На полурамах имеются точки для установки мостов, оснащенные усилителями. Для определения корректности изготовления конструкции производится пробная установка агрегатов. Рекомендуется зачистить раму от следов коррозии и покрыть слоем кислотного грунта, предотвращающего появление коррозии.