Минитрактор Беларус МТЗ 132Н, обзор, характеристики, отзывы владельцев

Описание

Минитрактор Беларус МТЗ 132Н это многофункциональная машина позволяющая автоматизировать широкий спектр сельскохозяйственных работ на фермерских угодьях, загородных дачах и в коммунальных предприятиях. Делается это благодаря агрегатированию к трактору различного дополнительного навесного оборудования.

Минитрактор Беларус МТЗ 132Н

В частности, Беларус 132н может выполнять следующие виды работ:

• Пахота почв (выполняется плугом);
• Боронование и культивация (при помощи бороны и фрезы соответственно);
• Посев и сбор картошки (подсоединяется картофелекопалка и картофелесажалка.)
• Междурядная обработка и удобрение сельскохозяйственных культур (благодаря окучнику);
• Скос травы (для этого применяется косилка);
• Уборка улиц от снега (используется снегоочиститель);
• Транспортировка грузов (применяются прицепы);
• Орошение земельного участка (при помощи помпы);
• Уничтожать ветки (благодаря измельчителю веток они превращаются в стружку).

Как мы видим, минитрактор Беларусь находит применение на протяжении всего года.

Из преимуществ в технических характеристиках МТЗ 132н стоит отметить полный привод. Задние колеса можно отключать при необходимости и оставлять ведущими только передние.

Минитрактор Беларус оборудован надежным двигателем Honda GX390 (11 л.с.), который имеет высокие характеристики КПД и увеличенный срок эксплуатации. Благодаря этому можно приводить работы даже с тяжелым навесным оборудованием.

Двигатели минитрактора МТЗ-132Н

Конструкционные преимущества трактора дополняются правильным выбором двигателей, сочетающих в своих характеристиках высокий крутящий момент с экономичным расходом ГСМ. Карбюраторные силовые агрегаты представлены в двух основных вариантах.

• Экономичный четырехтактный двигатель GX390 Honda с крутящим моментом 26,5 Нм работает на бензине марки А-92. Расход топлива находится на уровне 313 грамм/кВт*час. Бензобака емкостью 6,1 л достаточно для работы на протяжении всей рабочей смены.
• Идентичный по рабочим характеристикам двигатель Lifan LF188FD также может эксплуатироваться на более экономичном газовом топливе.
• Не исключается установка двигателей B&S, отличающихся от базовых увеличенной до 16 л.с. мощностью.
  Мощный аккумулятор обеспечивает уверенный стартерный запуск двигателя в условиях низкой температуры, а современное светотехническое оборудование обеспечивает безопасность работ в темное время суток.

Раздельно-агрегатная гидравлика Беларус 132Н позволяет использовать 12 видов навесных устройств. В перечень входит комплект оборудования для обработки грунта, в том числе фирменная фреза МТЗ 132, а также бульдозерный нож, прицеп и щетка для уборки городских улиц.

МТЗ-132Н Беларус может эксплуатироваться с идентичным по характеристикам рабочим оборудованием других производителей, полностью адаптированным к особенностям гидросистемы и точкам навески.

Основные модификации

На базе минитрактора Беларус 132Н выпускался ряд версий, которые отличались силовым агрегатом:

• 132Н-01 с мотором Хонда;
• 132Н-02 с китайским мотором компании Лифан;
• 132Н-03, укомплектованная мотором Briggs&Stratton

Модель 132П отличается установкой ковшевого погрузчика с гидравлическим приводом. Машина оснащена пластиковой облицовкой и рабочим местом оператора с улучшенной эргономикой.

Расхода топлива Беларус МТЗ 132Н

Номинальный расход горючего у этой модели трактора небольшой. Минитрактор Беларус МТЗ 132Н потребляет 313 г/кВт.ч при нормальных условиях работы. Используемое горючее – бензин марки АИ-92. Выбирая себе мотоблок по категории экономичности потребления топлива его можно также сравнить с моделями Синтай (Xingtai).

Достоинства и недостатки трактора Беларус 132H

В отзывах владельцы минитрактора 132Н выделяют:

• полный привод, обеспечивающий проходимость, усиленные сцепные свойства;
• тяговые качества, достигающиеся установленным двигателем и конструкцией трансмиссии;
• экономичность;
• универсальность;
• небольшие компактные размеры, маневренность позволяющие применять минитрактор для работ в условиях небольших, обладающих сложной конфигурацией участков, для обслуживания животноводческих комплексов, ферм, теплиц;
• двухскоростной вал отбора мощности предусматривающий работу навесного, дополнительного оборудования;
• смена колеи позволяет повысить многофункциональность при выполнении сельхозработ;
• транспортировка, сельхозмашину переводят в прицепе легкового автомобиля;
• наличие разнообразного дополнительного оборудования;
• ремонтопригодность, основанная на доступности запасных частей и простой конструкции трактора;
• способность буксировки груженого прицепа массой до 7 тонн.

Кроме преимуществ собственники трактора МТЗ 132 отмечают недостатки минитрактора:

• отсутствие кабины, не позволяет применять трактор зимой;
• работы по очистке территории от снега, нельзя одновременно использовать передний отвал и заднюю щетку;
• отсутствие дизельного силового агрегата;
• некачественную опрессовку установленных в гидросистеме шлангов;
• необходимость частого выполнения работ по регулировке рулевого управления, сцепления.

Дополнительно, ряд владельцев высказывает замечания к качеству сборки навесного оборудования производимого ОАО «САЗ».

Несмотря на недостатки, преимущества минитрактора Беларус 132Н превышают, что делает популярным среди фермеров, дачников и небольших коммунальных компаний.

Устройство

Минитрактор комплектуется одним из двух двигателей с воздушным охлаждением Honda GX390 или Lifan LF188FB. Оба они 4-цилиндровые и имеют рабочий объем в 389 см3. Их мощность – 9,3 кВт. Встречается также лимитированная линия, укомплектованная 2-цилиндровыми моторами B&S.
Пусковая система двигателя электростартерного типа с возможностью пуска вручную или от установленного аккумулятора.

Коробка передач 4-ступенчатая и включает 4 передачи вперед и 3 передачи назад. Трансмиссия механического типа комплектуется замкунтой муфтой сцепления, установленной в масляной ванне. Такая конструкция приводит к тому, что многодисковая муфта фрикционного типа служит гораздо дольше.

Привод рассчитан сразу на 4 колеса, но задний мост по мере необходимости может отключаться. Рама минитрактора шарнирно-сочлененная и позволяет регулировать ширину колеи. В этой части конструкции также предусматривается блокирование дифференциала переднего моста.
Также, минитрактор Беларус МТЗ 132Н комплектуется гидросистемой с трехсекционным распределителем, шестеренчатым насосом и специальным креплением с возможностью установки навесного устройства спереди. В качестве навесного оборудования могут применяться:

• Прицеп;
• Культиватор;
• Плуг;
• Окучник;
• Фреза;
• Косилка;
• Картофелекопалка;
• Бульдозерное оборудование.

Вал отбора мощности двухскоростной
На рабочее место оператора может устанавливаться защитный козырек, который крепится на дуге безопасности. Его наличие обеспечит защиту от солнца и незначительных осадков.

Навесное оборудование

Инструкция рекомендует устанавливать на минитрактор МТЗ-132Н оборудование, производимое на Сморгонском заводе:

• картофелекопалку типа КФТ2-01;
• борону тракторную модели БТ-1.6;
• культиватор типа КТД-1;
• малогабаритную косилку КТМ-00;
• щетку коммунальную ЩК-00010М;
• окучник универсальный ОУ-00;
• роторную косилку КТМ-2;
• универсальный плуг ПУ-00.

При использовании навесного оборудования может использоваться балласт, нагружающий ведущие колеса переднего и заднего мостов. Грузы располагаются на дисках колес и представляют собой стальные диски с весом 17 кг. На машине могут одновременно располагаться 4 диска.

Конструкция и характеристики агрегатов Беларусь 132Н

Двигатель

На минитракторе устанавливаются следующие бензиновые четырехтактные двигатели с воздушным охлаждением:

• Lifan LF 188F D.
• Honda GX 390.

Обе модификации имеют одноцилиндровое исполнение, обладают объемом 389 см3, номинальной мощностью в 13,0 л. с. и расходом топлива в 313 г/(кВт/ч). Топливо – бензин А92.

На заводе производилась ограниченная партия Беларус МТЗ 132, которая комплектовалась двухцилиндровыми бензиновыми четырехтактными моторами производство B&S и мощностью в 16,0 л. с.

Гидрооборудование

Основой гидравлической системы минитрактора 132Н Беларус является высокопроизводительный шестеренчатый насос марки НШ6-3-Л работающий от привода двигателя. В гидравлическую систему входят:

• гидрораспределитель, выполненный в односекционном исполнении, с золотниково-клапанным механизмом;
• гидроцилиндр для регулирования навесного устройства;
• масляный бак со специальным сменным фильтром.

В качестве опции возможно комплектование передним навесным устройством с гидроцилиндром

Трансмиссия

Минитрактор МТЗ 132 вне зависимости от используемого в модели двигателя, комплектуется только механической трансмиссией.

В ней применена 4-х ступенчатая МКПП, обеспечивающая 4 передних передач при движении и 3 задних.

Муфта сцепления выполнена в фрикционном варианте, многодисковом исполнении и постоянно работающей в масляной ванне.

Дифференциал переднего моста имеет функцию блокировки, осуществляется с помощью механического привода, рычагом, расположенным на панели приборов.

Технические данные и параметры МТЗ 132H

Осуществлять различные работы позволяют трактору Беларус 132Н следующие технические характеристики и эксплуатационные параметры (кроме уже отмеченных параметров в характеристиках агрегатов):

1. Тяговый класс – 2.
2. Тяговое усилие – 2,0 кН.
3. Габаритные размеры:
   1. Длина – 2,50 м.
   2. Ширина (колея 800 мм) – 1,00 м.
   3. Высота– 2,00 м.
   4. База – 1,03 м.
4. Общие:
   1. Агропросвет – 0,27 м.
   2. Масса – 0,53 т.
   3. Радиус поворота – 2,5 м.
   4. Масса буксируемого прицепа – 0,70 т.
5. Скорость движения:
   1. Наименьшая:
      1. переднего хода – 2,85 км/ч.
      2. заднего хода – 4,05 км/ч.
   1. Наибольшая:
      1. транспортная – 17,75 км/ч.
      2. заднего хода – 12,95 км/ч.
6. Типоразмер колес – 210/75 R13.

Цена

Стоимость базовой модели минитрактора имеет все основания называться бюджетной. Цена в Украине варьируется в пределах 95-105 тысяч грн (4000$). Существенно ниже ценовой диапазон в торговом представительстве Сморгонского агрегатного завода. Там же в широком ассортименте представлены запчасти и навесное оборудование.

По общему мнению пользователей, ценовой диапазон в полной мере соответствует рабочим характеристикам приобретенной техники. Вложенные средства окупаются многофункциональностью и экономичностью минитрактора на протяжении всего эксплуатационного ресурса.

Цена на технику б/у определяется ее внешним видом, особенностями предыдущей эксплуатации, коэффициентом износа и остатком назначенного ресурса. Ремонтопригодность трактора находится на высоком уровне. При наличии запасных частей восстановить полную работоспособность машины технически несложно.

Навесное оборудование

Комплект поставки минитрактора МТЗ 132Н от белорусского производителя включается в себя саму машину, инструкцию по эксплуатации и ПСМ. В последнем документе ставятся отметки о прохождении планового технического осмотра. Если Вы покупаете Беларуса 132Н с рук, то обязательно потребуйте ПСМ у предыдущего владельца.

К сожалению, навесное оборудование в комплект не входит. Но его можно приобрести отдельно.

Фреза ФР-00700-Б

• Минитрактор Беларус МТЗ 132н может работать с этой фрезой на участке с наклоном до 10 °.
• Ширина культивации регулируется от 0,44 до 0,95 м.
• Глубина погружения может быть до 10 см.
• Скорость работы мтз 139Н с фрезой ФР-00700-Б составляет от 2 до 3 км/ч в зависимости от обрабатываемой почвы.

Картофелекопалка КФТ2-01 и картофелесажалка

Это устройство подбирает пласт земли на глубине в 15-20 см, затем при помощи грохотов отделяет клубни от почвы, просеивает их и укладывает на поверхности почвы только созревшие корнеплоды.

Ширина захвата картофелекопалки составляет 48 см. Владельцы могут регулировать скорость работы минитрактора МТЗ вместе с этим навесным оборудование от 3 до 6 км/ч.

Видео о минитракторе МТЗ 132Н

Отзывы о тракторе МТЗ 132Н

По моему ерунда- игрушка для не совсем маленьких детей.
Своего нет, смотрю со стороны как сосед мучается. 2 переборки двигателя и сейчас не подключается задний мост.
Из явных недостатков: маленькие колеса, длинны передний свес, и как не странно шарниро-сочлененная рама.

Игорь К

Задалбало то что постоянно вылетают втулки шарнира, которые соединяют переднюю и заднюю половины. Тоже и коробка передач не работает стабильно.

Аноним
У меня трактор 132Н 2004гв, участок под обработку соток 10, покупался как замена мотоблока, который не надо таскать, а можно ехать. Комплектация Хонда 13ле + плуг + фреза + отвал. Участок обрабатывается поздней весной, когда уже подсохнет (конец апреляначало мая) плугом. Первая скорость, полный привод, грузы с колес прикручиваются парой на левую сторону. В принципе операция не слишком нужная, но при моем весе в 60кг обычно буксуют колеса, идущие по верху, и допвес как раз компенсирует развесовку от собственного веса трактора на колейные колеса к верховым. Блокировку практически не использую, иногда правда плуг излишне глубоко может закопаться, поэтому приходится чуть отъехать назад и его приподнять.

Вспаханный участок обрабатывается и ровняется фрезой (вместо бороны), на полном приводе, ВОМ в синхронном режиме на 13.76 оборотов на метропути на первой передаче. Тяги хватает за глаза, только поворачивать приходится с осторожностью - чувствуются большие нагрузки на трансмиссию. Земля получается мягкая, не в пыль, и ровная прямо под посадку картошки.
1) Летом при пахоте перегревается масло в гидравлике. Становится трудно поднимать фрезу и плуг (если он в земле), замена с М8-В на ВМГЗ чуть решила проблему, но всё равно становится слишком жидковато и со временем не тянет. Нужно какое-то охлаждение на бачок сделать.
2) Плуг рыскает при пахоте на слабые повороты руля, через десяток проходов борозды приходится выправлять.
3) ИМХО слишком узкие колеса для его тягивеса. Можно поставить спаренные.