Mitsubishi Fuso Canter: технические характеристики с фото и видео примерами, отзывы владельцев

Особенности автомобиля Fuso Canter

В 90-е годы на территорию России было ввезено более 30 тысяч праворульных машин данной марки. Покупателями этих грузовиков, как правило, были частные предприниматели или дачники, которые хотели получить недорогой и экономичный автомобиль для перевозки среднетоннажных грузов в своих целях. Непривычное для российского дорожного движения расположение руля не отпугивало покупателей, потому что качество сборки данной модели было на высоком уровне.

Грузовики японского и российского производства имеют значительные различия. Праворульные автомобили оснащены двигателями с механической подачей топлива. А на моторах российской сборки установлена современная система Common Rail. Новая версия оснащена колёсами большего диаметра (15 дюймов вместо 14). Пружинная подвеска подержанных автомобилей негативно сказывается на плавности хода.

Непривычное для российского дорожного движения расположение руля не отпугивало покупателей Mitsubishi Fuso Canter

Стоимость нового грузовика Fuso Canter составляет в среднем 1,5 миллиона рублей. Автолюбители оправданно считают, что это очень небольшая цена для машины с таким параметрами. Но грузовики, привезенные из Японии, стоили ещё дешевле — 200–300 тысяч рублей. При этом качество японской сборки было на достаточно высоком уровне. Также желающие сэкономить могут обратить внимание на тот факт, что для модели Canter подходят корейские рессоры от Hyundai Mighty, которые стоят в несколько раз дешевле, чем оригинальные японские детали. И таких замен можно подобрать достаточно много, что делает автомобиль очень экономичным.

Для модели Canter подходят корейские рессоры от Hyundai Mighty

Mitsubishi Canter – качество, проверенное временем… Базовая комплектация

Масса кузова и деталей Mitsubishi Fuso Canter — Таблицы массы Кабина последних версий грузовика mitsubishi fuso имеет отличные габаритные характеристики для комфортной эксплуатации, она высокая, оборудована удобной широкой подножкой с защитой от загрязнений во время движения, кроме того, из-за ее габаритов в нее удобно залазить практически в полный рост, не скрючиваясь в три погибели. 6,1 6,9 7,3 7,8 Двигатель Модель MITSUBISHI FUSO 4M50-5AT5 EURO-IV Тип Четырехтактный дизель с прямым впрыском топлива Common Rail , турбонаддувом турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером , водяным охлаждением и свечой предпускового подогрева Кол-во цилиндров 4 цилиндра, расположенных в ряд Рабочий объем двигателя 4,899 л.

Митсубиси Фусо Кантер – технические характеристики

Выбирая любой грузовой автомобиль, прежде всего стоит обратить внимание на его параметры. Грузовик Mitsubishi Canter технические характеристики имеет следующие:

• Максимальная скорость – 104 км/ч;

• Радиус разворота – 6.9-7.8 м;
• Грузоподъемность Mitsubishi Canter: снаряженная масса – 2645-2690 кг, максимально допустимая масса – 7500 кг;
• Кол-во посадочных мест – 3;
• Двигатель: дизель, 4 цилиндра, объем — 4.899 л, максимальная мощность — 110кВ/2.700об/мин;
• Объем топливного бака – 100 л.
• Мицубиси Кантер технические характеристики имеет и другие, с полным их списком вы можете ознакомиться на странице автомобилей Mitsubishi

Различные модификации

Японские производители выпускают много разновидностей модели Fuso Canter. Каждая из модификаций имеет свои особенности, ведь автомобили производятся для разных целей и условий эксплуатации. Для каждой страны поставляются определённые разновидности грузовиков, которые имеют свои отличительные черты.

На российских дорогах чаще всего можно встретить Canter шестого поколения с правым рулём. Данная модель имеет индекс TB и японский VIN-код, который начинается с буквы. Также в России встречается модификация седьмого поколения TD, которая производится с 2002 года. На эту разновидность Canter устанавливается двигатель Common Rail.

Каждая из модификаций Mitsubishi Fuso Canter имеет свои особенности, ведь автомобили производятся для разных целей и условий эксплуатации

В Набережных Челнах производятся модели массой 8,5 тонн с задним приводом. На грузовики устанавливается кабина с одним рядом и двигатель с рабочим объёмом 4,9 литра. Автомобиль является экологически безопасным (стандарт Euro-4). Грузоподъёмность составляет 5,3 тонны, что на 800 килограммов больше, чем у предыдущей модели. Была усовершенствована передняя подвеска. Двигатель стал мощнее на 30 лошадиных сил.

Технические характеристики и габариты

К основным техническим характеристикам Mitsubishi Fuso Canter относятся:

Модификации	E	G	H	J
Число мест для сиденья	3
Габариты, мм.
Колесная база	3410	3870	4170	4470
Длина	5975	6655	7130	7565
Ширина	2135
Высота	2235
Колея	передняя	1665
задняя	1660
Клиренс	200
Кабина к заднему мосту	2885	3345	3645	3945
Кабина к краю рамы	4305	4985	5460	5895
Ширина рамы	840
Передний свес	1145
Задний свес	1420	1640	1815	1950
Весовые параметры, кг.
Общая масса	8500
Рабочие характеристики
Максимальный уклон при подъеме	34,3 грдусов
Минимальный радиус разворота (м.)	6,1	6,9	7,3	7,8

Вернуться к содержанию

Тормозная система

На грузовой автомобиль Митсубиси Фусо Кантер устанавливается система ABS, которая повышает эффективность торможения. При аварийном снижении скорости на обледенелом или мокром асфальте колеса не блокируются, что делает технику стабильной и управляемой.

Горный тормоз предназначен для повышения качества торможения и увеличения ресурса системы. Он является частью базовой сборки машины.

ШАССИ MITSUBISHI FUSO CANTER. СПЕЦИФИКАЦИЯ • Другие названия

MITSUBISHI FUSO CANTER — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 400 Рулевое управление Тип Рулевая колонка с замком, телескопическая и регулируемая по углу наклона, со встроенным гидроусилителем Тормозная система Тип Барабанный, двухконтурный с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий Передние тормоза мм Барабанные тормоза Задние тормоза мм Барабанные тормоза Подвеска Передняя Зависимая, рессорная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами Задняя Зависимая, рессорная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами Колеса Шины передние Односкатные 215 75 R17,5 Шины задние Двускатные 215 75 R17,5 Общие данные Минимальный радиус поворота, м 6. Модель Шасси Mitsubishi Fuso CANTER FE85DE Шасси Mitsubishi Fuso CANTER FE85DG Шасси Mitsubishi Fuso CANTER FE85DH Шасси Mitsubishi Fuso CANTER FE85DJ Количество посадочных мест 3 Габаритные размеры, мм.

Статья о КМУ Mitsubishi Fuso Кабина последних версий грузовика mitsubishi fuso имеет отличные габаритные характеристики для комфортной эксплуатации, она высокая, оборудована удобной широкой подножкой с защитой от загрязнений во время движения, кроме того, из-за ее габаритов в нее удобно залазить практически в полный рост, не скрючиваясь в три погибели. Снаряженная масса включает массу масла, топлива, охлаждающей жидкости, но не включает массу механизма крепления и кронштейна запасного колеса и стандартного набора инструментов.

FUSO CANTER TF 7.5

На российском рынке они представлены в двух вариантах настроек:

• 150 л.с. при 2840-3500 об/мин, 370 Hм при 1350 — 2840 об/мин
• 175 л.с. при 2860-3500 об/мин, 430 H.м при 1600-2860 об/мин

Подтвержденный эксплуатацией ресурс у моторов FPT F1C для Митсубиси Кантер – более 1 млн. км. Один из факторов обеспечения столь высокого ресурса для сравнительно небольших моторов — блоки цилиндров, изготовленные из высокопрочного чугуна. Даже на трехлитровых моторах они не гильзованы. Отсутствие «гильзовки» повышает жесткость блока, что очень важно для современных моторов. Такое решение уменьшает время ремонта и повышает его качество. Использование двигателей с применением современных технологий позволяет повысить топливно-экономические показатели и снизить вес автомобиля, что очень важно для коммерческого транспорта. Кроме того, у FPT F1C, для повышения прочности, крышки коренных подшипников сделаны в одной отливке. Такая «рама» – традиционное решение для дизелей FPT, применяемое и на больших моторах. Сравнительно недавно эта технология стала использоваться и некоторыми компаниями, входящими в «большую семерку».

У моторов FPT 4P10 для FUSO CANTER TF с разными настройками мощности используются разные системы нейтрализации выхлопных газов. На моторе 150 л.с. используется система EGR (Exhaust Gas Recirculation), каталитический нейтрализатор с сажевым фильтром DPF (Diesel Particular Filter) с автоматической регенерацией. Для российского рынка у каталитического нейтрализатора увеличен размер сот – так система нейтрализации менее чувствительна к качеству используемого топлива. На двигателе 175 л.с. дополнительно применяется система нейтрализации BlueTec с впрыском раствора мочевины. То есть для FUSO CANTER TF применяют те же технологии, которые используют на моторах Евро 6.

Кроме того, цена на автомобили Кантер, оснащенные дополнительным «холодным пакетом», в который входит электроподогрев системы вентиляции картерных газов, электромагнитная муфта вентилятора системы охлаждения двигателя, увеличенный объем моторного масла, остаётся привлекательной. По сравнению с CANTER TD, у CANTER TF изменилось бортовое напряжение: 12 вольт вместо прежних 24. Установлено 2 аккумулятора для обеспечения уверенного пуска в самую холодную погоду. Мощный 12-вольтовый генератор выдает 140 ампер и имеет огромный потенциал в энергоснабжении.

Общий парк транспорта с двигателем семейства F1C еще в 2009 г. составлял более 350 тыс. единиц, при чем 260 тыс. из них с системой BlueTec. В последующее десятилетие парк только увеличивался. Поэтому на FUSO CANTER TF поставили именно дизель FPT — один из лучших моторов.

Отзывы владельцев:

Виталий Гаврилюк:
Сфера деятельности: перевозка строительного материала и промышленного оборудования. Парк: 20 единиц Комментарий: «FUSO CANTER TF в эксплуатации c 2021г, пробег 150 000 км. Двигатель надежный, ни одной поломки не было. Залог успеха работы двигателя – замена масла у дилера согласно регламенту».

Сергей Шартуков:
Сфера деятельности: свое производство зоотоваров и перевозка продукции внутри Санкт-Петербурга и до предпринимателей в регионах. Парк: 10 единиц Отзыв: Линейка двигателей FPT. Сanter – автомобиль надежный и проверенный временем. Ни одного капитального ремонта при пробеге более 1 млн км, но надо выдерживать регламент по замене масла. Используются только оригинальные технические жидкости. Зимой нет проблем со стартом двигателя, маршрут периодически проходит через Екатеринбург и Пермь.

, Александр Силкин:

Сфера деятельности: перевозка непродовольственных потребительских товаров Парк
:
3 единицы Отзыв: Двигатели линейки FPT в целом надёжные, неприхотливые, главное вовремя обслуживать. FUSO CANTER TF в эксплуатации с 2021г, пробег 55 000км. Низкий расход топлива. При полной загрузке (4,5 т) и максимальной скорости до 90км/ч. средний показатель на 100 км – 16 л.

Неисправности и проблемы авто

Несмотря на то, что большинство отзывов про фусо кантер положительно, при эксплуатации автомобиля необходимо придерживаться не только выполнения ряда работ строго по регламенту, но и ряда определенных правил, учитывая местную специфику:

• двигатель митсубиси кантер очень негативно относится к дизельному топливу низкого качества, также плохо ему будет, если солярка будет разбавлена водой. Эксплуатация с таким топливом может привести к выходу из строя форсунок, что впоследствии встанет владельцу в копеечку - покупать дешевые "нонейм" запчасти себе дороже, а качественный оригинал, хоть и стоит своих денег, очень недешев;
• при использовании более легких модификаций автомобиля достаточно распространенной проблемой после длительной эксплуатации является износ направляющих реечного рулевого механизма;
• учитывая специфику наших дорог, со временем из строя могут выйти шаровые опоры.

Фактически, при том, что описание митсубиси кантер, как долговечного надежного партнера, соответствует действительности, он все же периодически (чаще всего - после длительной нагруженной эксплуатации) ломается. В такой ситуации для владельца или водителя есть два верных совета:

1. Не экономить на запчастях. Покупка дешевых заменителей от неизвестных производителей может привести к проблемам в абсолютно неизвестном временном диапазоне - случаи, когда только что "отремонтированные" грузовики ломались через 3-4 дня после выезда с сервиса, известны. Поэтому есть смысл покупать оригинальные запчасти, которые имеют серьезные гарантийные сроки и служат действительно долго.
2. Для того, чтобы не попасть на подделку, покупать запчасти в проверенных местах, ведь даже надпись "mitsubishi" на коробке не означает, что внутри - оригинал. Одним из известных мест с хорошей многолетней репутацией является компания "Стоопт" , которая работает с запчастями для коммерческих автомобилей уже много лет, создав себе репутацию действительно надежного поставщика.

Экстерьер

Эргономика дизайна нового поколения Canter находится на очень высоком уровне. Удобная посадка и высадка обеспечивается за счёт высокой кабины и просторного дверного проёма. Дверь открывается почти на 90 градусов. Галогеновые фары, оптимально расположенные зеркала заднего вида и обновлённая решётка радиатора делают дизайн автомобиля очень стильным и функциональным.

Основные элементы экстерьера автомобиля

• широкая кабина, которая обеспечивает хорошую обзорность для водителя даже при установке габаритных фургонов;
• современные фары позволяют безопасно передвигаться в тёмное время суток;
• бампер, выполненный из полимера, обладает функцией защиты от коррозии;
• на кабине установлен резиновый желоб, который предназначен для отвода воды с крыши;
• хорошее очищение лобового стекла обеспечивают форсунки, которые двигаются вместе с очистителями, распыляя жидкость по всей поверхности;
• кабина полностью подвергается цинковой обработке (больше половины деталей автомобиля выполнены из антикоррозийных материалов).

Широкая кабина обеспечивает хорошую обзорность для водителя даже при установке габаритных фургонов

В целом, отличный и надежный автомобиль. : Другие названия

Манипулятор: грузовой погрузчик Мицубиси Фусо Кантер 770014788 услуги аренды в Москве Год выпуска 1995г, Длинная база, поворотлив, колеса на 16 вкруг, в салоне холодно зимой, пришлось кондиционер переделать в печку, летом прохладно, не. Колесная база 3410 3870 4170 4470 Длина 5975 6655 7130 7565 Ширина 2135 Высота 2235 Колея передняя 1665 задняя 1660 Клиренс 200 Кабина к заднему мосту 2885 3345 3645 3945 Кабина к краю рамы 4305 4985 5460 5895 Ширина рамы 840 Передний свес 1145 Задний свес 1420 1640 1815 1950 Весовые параметры, кг.

• доступная стоимость, соответствующая получаемому качеству и надежности;
• недорогое обслуживание;
• высокая производительность и возможность быстрой смены навесного оборудования;
• компактные размеры и возможность эксплуатации на небольших участках;
• выгодная аренда для проведения кратковременного ремонта, строительства малоэтажных строений.

Видео обзор

Варианты исполнения

Сегодня покупателям доступно четыре типа грузовика, отличающихся длиной колесной базы — на 3.41, 3.85, 4.3 и 4.47 метра. Наиболее популярной является версия с фургоном на шесть или восемь паллет. Не менее востребованный длинный вариант — до 18 паллет.

Важно

В зависимости от ситуации можно выбирать разные виды надстроек. К наиболее популярным относятся рефрижераторы, изотермические или промтоварные кузова.

К отличительным особенностям относится длина, которая колеблется в диапазоне 5,975 до 7,565 м. Бортовая платформа может быть 4,6-7,5 м. Много информации можно получить из обозначения автомобиля. Оно имеет следующий вид —FD 70 (в качестве примера), где:

• F — компоновка кабины. Это единственный вариант исполнения (бескапотный), поэтому других букв не предусмотрено.
• D — полный вес. Здесь речь идет о грузовике с весом до 3,5 тонн и колесной формулой 4х4. Но есть и другие варианты: В — до 3,5 т (4х2), Е — 3,5-8 т (4х2), G – 3,5-8,5 т (4х4).
• 7 — обозначение поколения и вида кабины. В данном случае речь идет об узкой кабине, поколении TD и TF. Цифры «5» и «6» — узкая и широкая кабина соответственно поколения «ТВ», а «8» — широкая кабина TF и TD.
• Цифра «0» — модификация. Здесь может быть одна или две цифры.

В России маркировка немного отличается. При этом обозначение Фусо Кантер имеет следующий вид —FE85DH. Здесь буква «Е» может быть пропущена, а «F» показывает тип компоновки кабины. Цифра «8» позволяет узнать тип кабины (как и ранее), а «5» показывает, что речь идет о модели с рессорной подвеской. Далее указывается тип двигателя (D), а H — длина колесной базы. Здесь возможны следующие варианты:

• Е — 3,41 м;
• G — 3,87 м;
• Н — 4,17 м;
• J — 4,47 м.

Шасси

Шасси Фусо Кантер высокотехнологичное и функциональное, оно обеспечивает безопасность оператора за счет системы RISE. В состав последней входят:

• передние балки несущей конструкции, деформация которых происходит в продольном направлении при лобовом столкновении;
• усиленный блок кабины;
• балки дверей, которые защищают при боковых столкновениях.

Заднее колесо

В состав несущего остова входят ребра жесткости, благодаря которым машина способна выдержать большой груз и любую надстройку. Основой для создания подвески стала модель Fighter с высокой грузоподъемностью.

Характеристики Mitsubishi Canter

Описание автомобиля Mitsubishi Canter

Легкий грузовик Mitsubishi Canter – это достаточно универсальное транспортное средство для осуществления коммерческих грузоперевозок. Машина с одинаковым успехом может использоваться как для доставки грузов в условиях города, так и в качестве магистрального грузовика. Автомобиль выпускается автопроизводителем в нескольких вариантах исполнения – с цельнометаллическим кузовом, с открытыми бортами или с погрузочной площадкой (эвакуатор).

Салон рассчитан на размещение трех человек, высокая посадка кабины и большая площадь лобового стекла способствуют открытию отличного обзора на дорожную обстановку. В движение ТС приводится экономичной дизельной силовой установкой, в состав обязательных опций входит гидравлический усилитель руля, кондиционер.

Экстерьер

Автопроизводитель Mitsubishi придал грузовику Canter габариты 4690х1695х1960 миллиметров, база/клиренс – 2500/165 миллиметров. Выступающий капот отсутствует, носовая часть машины может иметь два варианта оформления. В первом варианте модель оборудуется крупными блоками головного света, между ними располагается трапециевидная радиаторная решетка. Во втором варианте фары приобретают прямоугольную форму, существенно уменьшаются в ширину. Радиаторная решетка так же обладает более компактными размерами. Грузовая платформа может оборудоваться высоким цельнометаллическим кузовом, площадкой с бортами или накрываться металлическим листом с аппарелями.

Интерьер

В кабине грузовика Mitsubishi модели Canter для пассажиров установлен небольшой диван с подголовниками и ремнями безопасности. Рабочее место водителя выделено в отдельную зону за счет наличия наклоненной под 45-градусным углом тумбы примыкающей к передней панели. На тумбе смонтирован селектор трансмиссии, крупная клавиша экстренной остановки двигателя. Далее уже на передней панели располагается панель автомагнитолы, три переключателя кондиционера, посадочное место под монтаж навигатора. Компактная доска приборов оборудована традиционным набором циферблатом, с синей подсветкой.

Технические характеристики

В движение грузовик приводится 94-сильным дизелем объемом 2835 куб. сантиметров. На трассе мотор расходует не более 20 литров топлива, в условиях города – 14 литров солярки.

Цена

Начальная стоимость грузовика Мицубиси Цантер составляет 1 млн. 550 тыс. рублей. Цена машины с цельнометаллическим кузовом может превышать 1 млн. 800 тыс. рублей.

В целом, отличный и надежный автомобиль. : Другие названия

Манипулятор: грузовой погрузчик Мицубиси Фусо Кантер 770014788 услуги аренды в Москве Год выпуска 1995г, Длинная база, поворотлив, колеса на 16 вкруг, в салоне холодно зимой, пришлось кондиционер переделать в печку, летом прохладно, не. Колесная база 3410 3870 4170 4470 Длина 5975 6655 7130 7565 Ширина 2135 Высота 2235 Колея передняя 1665 задняя 1660 Клиренс 200 Кабина к заднему мосту 2885 3345 3645 3945 Кабина к краю рамы 4305 4985 5460 5895 Ширина рамы 840 Передний свес 1145 Задний свес 1420 1640 1815 1950 Весовые параметры, кг.

• доступная стоимость, соответствующая получаемому качеству и надежности;
• недорогое обслуживание;
• высокая производительность и возможность быстрой смены навесного оборудования;
• компактные размеры и возможность эксплуатации на небольших участках;
• выгодная аренда для проведения кратковременного ремонта, строительства малоэтажных строений.

Устройство

Конструкция Mitsubishi Fuso Canter отличается наличием системы RISE, повышающей безопасность водителя и пассажиров. В ее состав входят:

• балки дверей, защищающие в случае боковых столкновений;
• передние балки, деформирующиеся при лобовом столкновении в продольном направлении;
• усиления для блока кабины.

Несущий остов также имеет специальные ребра жесткости, позволяющие выдержать надстройку и груз повышенной массы. Ходовая часть Fuso Canter была построена на базе модели Fuso Fighter с большей грузоподъемностью.

Конструкция фургонов, шасси, бортовых автомобилей и других версий серии практически не отличается. Основу их составляет рамная лестничная конструкция. Передняя и задняя подвески являются зависимыми с листовыми рессорами, стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами 2-стороннего действия, гасящими колебания. Спереди используются односкатные шины размерностью 215/75R17.5, сзади – двускатные шины размерностью 215/75R17.5.

Для всех версий Митсубиси Фусо Кантер используется трансмиссия, включающая механическую коробку передач (6 скоростей вперед, 1 скорость назад) и однодисковое сцепление сухого типа с диафрагменной нажимной пружиной и гидроприводом. Шестерни заднего хода и первой передачи имеют постоянное зацепление, остальные – синхронизированные.

В автомобиле используется комбинированная тормозная система, включающая:

• рабочий тормоз – 2-контурный с барабанными элементами и антиблокировочной системой. На некоторых модификациях впереди устанавливаются диски;
• стояночный тормоз – система с разжимными колодками в барабане;
• горный тормоз – вакуумный элемент с клапаном дроссельного типа.

Машина оснащается кабиной с уникальной архитектурой и галогеновыми фарами, добавляющими привлекательности. Большое лобовое стекло и продуманное расположение зеркал обеспечивают отличный обзор во все стороны. Кабина оборудована подножкой для облегчения попадания в салон. В процессе езды она полностью закрывается дверью в целях предотвращения попадания снега и грязи. За счет высокого проема в кабину можно попасть, почти не наклоняясь. Водительское кресло весьма удобное и имеет индивидуальные настройки для максимального комфорта. Вылет составляет 192 мм, угол наклона спинки устанавливается от 8 градусов вперед до 30 градусов назад.

В салоне Mitsubishi Fuso Canter довольно скучно, поскольку оформление «застряло» где-то в 1990-х годах. В приоритете здесь комфорт и практичность. Рычаг переключения скоростей располагается на приборной панели, а не у сидений, что очень удобно. Руль, поясничный подпор и спинка настраиваются. У пассажирского кресла присутствуют 2 бардачка, один закрывается при помощи ключа. Специальная ниша формата А4 позволяет возить с собой пакет документов. Рулевое управление имеет гидроусилитель.

Новая оптика помогает без опаски двигаться в темное время. Бампер выполнен из прочного синтетического материала и имеет антикоррозионное покрытие.

Для проведения обслуживания или ремонта кабину автомобиля легко откинуть при помощи рычага управления, расположенного сзади со стороны пассажирской двери. Заправка омывающей и тормозной жидкости выполняется из кабины.

Интерьер

Интерьер был разработан таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт и удобство водителя. Отличная шумоизоляция достигается за счёт подвесного крепления кабины и двойного уплотнения дверей. В просторной кабине предусмотрено большое пространство для хранения вещей.

Комфортную езду обеспечивает широкий диапазон регулировки водительского сиденья. Эта функция предотвращает появление усталости у водителя, что очень важно для обеспечения безопасности при длительных поездках. Спинка может наклоняться вперёд на 8 градусов и отклоняться назад на 30 градусов. Сиденье отодвигается на 19 см.

Рычаг переключения передач размещён на панели приборов — это новшество для автомобилей, у которых двигатель находится под кабиной. Данная функция позволяет водителю принять комфортное положение при управлении автомобилем и даёт возможность свободно перемещаться по салону. Все органы управления расположены на панели приборов таким образом, чтобы водителю не пришлось к ним тянуться.

Органы управления расположены на панели приборов таким образом, чтобы водителю не пришлось к ним тянуться

Положение руля регулируется по углу наклона и высоте. Стояночный тормоз размещён рядом с водительским местом. Нагрузка на ноги водителя снижается за счёт оптимального расположения педалей, при котором разница высоты тормоза и газа минимальна. Благодаря короткому ходу сцепления обеспечивается комфортный процесс переключения передач.

Сиденье, которое расположено по центру, можно сложить, превратив его в столик. Водительское место оснащено карманом для хранения документов. Простота доступа к бачкам с жидкостями делает этот автомобиль крайне удобным в эксплуатации.

Особенности современных canter

У моделей мицубиси фусо, которые выпускаются на территории РФ с 2018 года, есть визуальные и скрытые отличия, по сравнению с другими модификациями.

Дизайнерские решения:

• новый дизайн решетки радиатора;
• противотуманные фары;
• интерьер кабины.

Технические решения:

• "Зимний пакет" специально для России, который включает в себя электромагнитную муфты вентилятора, электроподгрев системы вентиляции картерных газов; повышенный объем масла в двигателе, два аккумулятора в базовой комплектации, повышена мощность генератора;
• в базовой комплектации автомобиль имеет ABS, ESP, EBD.

Двигатели

Двигатель fuso canter для российского рынка имеет две модификации - для Canter 7.5 150 "лошадей", для Canter 8,55 - 175. Обе базируются на четырехцилиндровом четырехтактном дизеле с водяным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива, интеркулером и турбокомпрессором. Характеристика данных модификаций:

• рабочий объем: 2998 см3;
• мощность: 150 л.с/175 л.с.;
• крутящий момент: 1320 об.мин/1600 об.мин;
• ресурс: 500 000 км.

В двигателях обоих модификаций установлена турбина от Garrett, особенностью которой является использование принципа изменяемой геометрии, что дает быстрый отклик при смене оборотов, меняя направление потока выхлопных газов на рабочую поверхность турбины.

Справка. Двигатель допускает начало движения загруженного грузовика без использования педали газа, в том случае, когда автомобиль стоит на ровной поверхности.

Трансмиссия

Трансмиссия mitsubishi fuso имеет следующие технические характеристики:

• 5 либо 6 (в зависимости от года выпуска) механическая коробка передач, особенностью которой является четкость и плавность переключений передач;
• передаточные числа: 5,494/3,193/1,689/1,00/0,723/5,49 (задняя передача)/5,714 (главная, конечная передача);

ВАЖНО! Высокая разницы между передаточными числами 1 и 2 передач говорит о том, что для начала движения автомобиля допустимо использовать исключительно 1 передачу!

• однодисковое сцепление сухого типа;

Подвеска и ходовая часть

Ходовка fuso canter не имеет каких-либо инновационных для 2019 года решений, но ее конструктивные особенности проверены временем и многими годами эксплуатации, что обуславливает ее высокий уровень надежности при оригинальной комплектации:

• на осях установлены амортизаторы телескопические гидравлические, двухстороннего действия, оборудованные стабилизаторами поперечной устойчивости;
• передняя ось с балкой двутаврового сечения, задняя - с полностью разгруженными полуосями;
• тормозная система оборудована гидравлическим двухконтурным рабочим тормозом с ABS, ESP и EBD, сами тормоза - дисковые либо барабанные;
• стандартные шины для этой модели - односкатные впереди, двускатные сзади, размеры: 215/75R17,5.

Кабина

Кабина последних версий грузовика mitsubishi fuso имеет отличные габаритные характеристики для комфортной эксплуатации, она высокая, оборудована удобной широкой подножкой с защитой от загрязнений во время движения, кроме того, из-за ее габаритов в нее удобно залазить практически в полный рост, не скрючиваясь в три погибели.

Безопасность водителя в случае ДТП обеспечивают как стандартные решения, так и трехсекционный бампер с металлической центральной частью и боковыми частями из полимеров (что значительно удешевляет мелкий ремонт в случае незначительных повреждений).

Также приятными решениями являются:

• встроенные в очистители форсунки омывателя, которые помогают распределять моющую жидкость равномерно и не создают "мертвых", залитых жидкостью зон, в которые не достают дворники;
• повышения комфорта водителя путем увеличения его рабочего места;
• интегрированный в приборную панель рычаг КПП, что позволяет что свободно перемещаться в пределах салона;
• высокий уровень диапазона настроек смещения водительского сиденья и рулевого колеса;
• наличие кондиционера и современной аудиосистемы в базовой комплектации;
• добавление разнообразных полочек и мест для хранения внутри кабины.

Расход топлива

В среднем расход топлива Митсубиси Фусо Кантер составляет 21 л на 100 км пути. Это обеспечивается за счет установки двигателя с системой внутреннего образования горючей смеси.

Топливный бак

Рулевое управление и панель приборов

Рулевая колонка шасси Mitsubishi Fuso Canter может отклоняться вверх и вниз, а также двигаться вперед и назад. Вкупе с настраиваемым креслом такие возможности позволяют создать максимально комфортные условия работы для водителя. Стояночный тормоз вынесен в салон и расположен рядом с водителем, что также положительно сказывается на удобстве.

Педали акселератора и тормоза установлены на разных уровнях по высоте, это снижает нагрузку на ногу водителя. Педаль сцепления имеет небольшой ход, что гарантирует удобство при переключении скоростей.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Для проведения сервисных работ необходимо откинуть кабину с помощью рычага управления. Разработчики грузовика Canter расположили его за кабиной со стороны пассажирской двери, что положительно сказывается на безопасности водителя при необходимости провести осмотр или ремонт непосредственно на трассе.

Шасси Митсубиси Фусо Кантер. Фото

Баки для тормозной и омывающей жидкости заправляются из кабины. Бак для охлаждающей жидкости полупрозрачный, что дает возможность контролировать ее уровень с максимальным комфортом.

КПП

Автомобиль Mitsubishi Fuso Canter оборудуется КПП с 6 передними и 1 задней передачей. Шестерни первой скорости и заднего хода постоянного зацепления, а остальные передачи синхронизированные.

Кабина водителя

На технику устанавливается кабина с уникальным дизайном. Она комфортна и эргономична, расположение зеркал тщательно продумано, а галогеновые фары добавляют привлекательности. Ширина кабины составляет почти 2 м, поэтому надстройка широких фургонов не станет помехой безопасности и не закроет обзорность.

Рулевое колесо

Кабина Митсубиси Фусо Кантер оборудована подножкой, что облегчает вход и выход из салона. При движении она закрывается дверью, что предотвращает налипание грязи и снега. Открытие створки осуществляется на угол до 90 градусов. Высокий проем и большая высота самой кабины позволяют входить в салон, практически не наклоняясь.

Салон Кантера

Кресло водителя эргономичное и удобное, его можно настроить под индивидуальные особенности. Это гарантирует снижение усталости при длительных рейсах. Спинка может отклоняться на 30 градусов назад и на 8 градусов вперед. Вылет кресла в грузовике Canter составляет 192 мм.

Дверь со стороны водителя

Переднее стекло характеризуется довольно большой шириной, а боковые стекла выгнуты, что открывает более широкий угол обзора. При значительной площади окон обеспечивается безопасность и снижается площадь «слепых зон».

Двигатель

Автомобиль оснащён двигателем 4M50-5AT5. Мощность составляет 180 лошадиных сил, крутящий момент — 530 Нм. При всей своей мощности мотор экономичен и безопасен для окружающей среды. Расход топлива пустого автомобиля составляет 17 литров на 100 километров, гружёного — 19 литров на 100 километров.

Японским конструкторам удалось найти баланс между мощностью и экономичностью. Ведь двигатель с меньшим рабочим объёмом не выдержит серьёзных нагрузок, а с большим приведёт к значительному увеличению затрат на топливо. Оптимальный крутящий момент обеспечивается за счёт распределительных валов, турбокомпрессора и системы Common Rail, которая отвечает за подачу топлива. Благодаря расположению рабочего цилиндра над КПП сцепление работает легче, что увеличивает срок его эксплуатации.

Автомобиль оснащён двигателем 4M50-5AT5

Технические характеристики Mitsubishi Fuso Canter

На шасси грузовика Canter можно устанавливать разные виды надстроек. Это способствует универсальности автомобиля. Данная модель может использоваться для коммунальных, строительных и сельскохозяйственных целей. Технические параметры автомобиля выглядят следующим образом:

Модель шасси	E
Габариты:
Высота	2,2 м
Длина	5,9 м
Ширина	2,1 м
Колёсная база	3,4 м
Клиренс	20 см
Ширина рамы	84 см
Свес передний	1,1 м
Колея:
— задняя	1,66 м
— передняя	1,67 м
Кабина:
— к концу рамы	4,3 м
— к заднему мосту	2,9 м
Свес задний	1,4 м
Двигатель:
Модель	4M50-5AT5
Тип	Дизельный с турбонаддувом
Мощность	180 л.с.
Обороты при максимальной мощности	2700 об/мин
Крутящий момент	530 Нм
Обороты при максимальном крутящем моменте	1600 об/мин
Очиститель воздуха	сухой
Генератор	80 А
Количество цилиндров	4
Объём	4,9 л
Массы:
Полная	От 4,5 до 8,5 тонн, в зависимости от комплектации
Снаряжённая	2,8 т
Автопоезд	12 тонн
Прицеп	3,5 т
Эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость	108 км/ч
Расход топлива	19 литров на 100 километров
Преодолевание подъёмов	34 градуса
Трансмиссия:
КПП	механическая 6-ступенчатая коробка передач
Диапазон передаточных чисел	5,4 — 0,71
Сцепление	однодисковое
Шасси:
Рулевое управление	телескопическая рулевая колонка
Амортизаторы	двусторонние гидравлические
Оси:
— задняя	полуоси разгружены
— передняя	балка имеет двутавровое сечение
Тормоз:
— стояночный	барабанный
— рабочий	двухконтурный барабанный с ABS
— горный	вакуумный
Топливный бак	100 л
Аккумулятор	110 Ач
Конструкция кабины	Откидная, выполненная из цельной стали
Количество мест для сидения	3

Цена нового и б/у

Стоимость нового Mitsubishi Fuso Canter варьируется в зависимости от исполнения:

• шасси – от 2,42 млн рублей;
• бортовая платформа – от 2,55 млн рублей;
• промтоварный фургон – от 2,55 млн рублей;
• изотермический фургон – от 2,60 млн рублей;
• КМУ – от 3,86 млн рублей;
• самосвал – от 2,79 млн рублей;
• портальный погрузчик – от 3,31 млн рублей;
• автогидроподъемник – от 4,35 млн рублей.

Ценники на б/у версии 2008-2010 года лежат в пределах – 600-950 тысяч рублей, 2012-2014 года – 1,2-1,6 млн рублей.

Характеристики модели

Двигатель:

Mitsubishi 117 Л.с. (1983-1995) Mitsubishi 135 Л.с. (1995-2004) Mitsubishi 4M50-7AT7, рабочий объем 4.899 L, 175-180 Л.с. (2004-по н.в.)

Расход топлива:

Расход топлива заявленный производителем у модели Canter — 17 л./100 км. в смешанном режиме. Реальный расход по мнению владельцев 21 л./100 км. пробега.

Габариты (в зависимости от комплектации):

Длина: От 5000 см. — 6200 см. Ширина: От 2280 см. — 2550 см. Длина платформы: От 4540 см. — 6140 см. Ширина платформы: От 2200 см. — 2340 см.

Весовые характеристики (в зависимости от комплектации):

Масса: 2,8 тонн Грузоподъемность: От 3,5 — 7,5 тонн

Стрела Kanglim KS734 (как вариант оснащения)

Грузоподъемность стрелы: 3 тонны при вылете 2,3 м., 500 кг при вылете 9,8 м. Вылет стрелы max: 9,8 м

Кабина грузовика

При рассмотрении Митсубиси Фусо Кантер нельзя обойти стороной кабину, где максимальное внимание уделено комфорту для водителя и пассажиров. В обновленном дизайне предусмотрен более широкий проем и удобная посадка. К особенностям относится высокая крыша и продуманная конструкция дверей, открывающихся под 90-градусным углом. Такая опция позволяет зайти в машину, практически не нагибаясь. К дополнительным особенностям стоит отнести:

• Более широкая подножка, которая обеспечивает удобство при подъеме и защищена от налипания грязи.
• Наличие 3-секционного бампера, изготовленного в центральной части из металла для повышения безопасности в случае аварии. Дополнительным плюсом является окрашивание детали в цвет кузовной части. По бокам изделие сделано из полимерного материала, который легко восстановить в случае деформации при ударе.
• Лобовое стекло хорошо и быстро омывается, благодаря встроенным форсункам. Они перемещаются одновременно с двориками, что обеспечивает лучшее распределение воды по поверхности.
• С 2002-го в ручка КПП встроена в приборную панель автомобиля. Это исключает трудности при перемещении по автомобилю и позволяет выходить с любой из дверей.
• «Приборка» очень компактная и занимает переднюю часть пространства. Пластик достаточно жесткий и по качеству напоминает материал в Газели. При поездках по плохим дорогам в морозы возможно появления скрипа и других посторонних звуков.
• Современный интерьер, отличающийся высоким уровнем комфорта, большим количеством полок / ниш для мелких вещей.
• Хороший встроенный отопитель с четырьмя скоростями вращения вентилятор. Зимой первой и второй скорости недостаточно, а вот на 3-й и 4-й дует очень хорошо. При этом само утепление автомобиля не очень качественное.

Большой плюс — наличие в кабине Mitsubishi Canter многофункциональной панели. Все элементы управления легкодоступны и находятся на расстоянии вытянутой руки. В кресле водителя предусмотрено большое количество регулировок, что позволяет настроить сиденье под себя и разгрузить спину во время длительных поездок.

Вместе с креслом можно отрегулировать и рулевое колесо, положение которого меняется вверх и вниз, а также вперед и назад. Такая особенность позволяет водителю с любым телосложением подобрать для себя оптимальную позицию.

Уже в базовой комплектации имеется аудиосистема с USB-разъемом и климатическая система. При необходимости можно заказать установку тахографа, электрического подогрева зеркал заднего вида или подогрев топливного бака.

Отзывы

• Надежность
• Удобство и комфорт
• Ремонтопригодность
• Ходовые качества