Мотоблоки Нева МБ 23, обзор и отзывы владельцев по двигателям субару и хонда

Мотоблоки Нева МБ 23Б-10.0

Мотоблок «Нева» МБ23Б-10,0 — сельскохозяйственный агрегат, предназначенный для работ на любой почве, в особенности не подвергавшейся обработке. Принадлежит к устройствам для тяжелых нагрузок.

Отличительными особенностями данной модели являются:

• редуктор высокой мощности
• возможность разобщения колес, облегчающая управление;
• двигатель мощностью 10,0 л.с.
• высокая производительность работы.

Описание

МБ 23Б-10.0

Конструкция мотоблока и мощность двигателя делают его техникой, которую успешно можно использовать для обработки плотных, тяжелых видов почв, а также целины — ранее не обрабатываемой почвы.

Тип редуктора мотоблока «Нева» МБ23Б-10,0: шестеренчато-цепной, материал корпуса — алюминий. Благодаря диапазону передач редуктора можно подбирать режим скорости, удобный для конкретного вида сельхозработ. Переключение передач на данной модели осуществляется путем переброса ремня на двухпазовом шкиве.

Мотоблок «Нева» МБ 23Б-10,0

Маневренность мотоблока «Нева» МБ 23Б-10,0 весьма высока. Такая мобильность обусловлена разобщением колес — при отключении левого колеса мотоблок можно развернуть. Агрегат обладает большой производительностью, которую обеспечивает наличие восьми фрез. Ширина захвата земли во время работы может доходить до 170 см.

Профессиональное назначение мотоблока «Нева» МБ23Б-10,0: продолжительные работы высокой интенсивности по обработке почвы, уборка земельных угодий в любое время года. При присоединении тележки или прицепа мотоблок можно использовать как транспортное средство и агрегат для перевозки грузов.

Доступная модификация модели: МБ23Б-10,0ФС — мотоблок с электростартером и фарой.

Навесное оборудование для мотоблока «НЕВА» МБ23Б-10,0ФС

Характеристики

Марка двигателя	Briggs&Stratton (США)
Двигатель	I/C 10.0
Мощность, л.с. (кВт)	10.0 (7.4)
Масса, кг	105
Количество передач	(2+1)х2
Тип топлива	Чистый бензин АИ — 92, АИ — 95
Трансмиссия	Маслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см	86-170
Число оборотов вала	23-42 (1-ая передача) 89-160 (2-ая передача)
Глубина обработки, см	20

Устройство мотоблока

В зависимости от спецификации Нева МБ1 могут иметь некоторые различия, но принцип построения устройства одинаков:

1. Двигатель. Машины среднего класса стандартно оснащаются бензиновым четырехтактным агрегатом с мощностью в несколько лошадиных сил. Для работы в трудных условиях могут снабжаться дизельным двигателем.
2. Трансмиссия. Набор из нескольких механизмов, соединенных в общий узел. Сюда входит редуктор, коробка передач, сцепление и в ряде моделей – дифференциал.
3. Ходовая часть, состоящая из рамы, куда крепится остальная механическая «начинка» мощной оси и пары независимых колес.
4. Управление осуществляется при помощи рукоятей. Конструктивно на них расположены газ, сцепление и переключение передач, что сильно облегчает работу.

Компактное расположение узлов, высокие эргономические показатели, небольшой собственный вес и возможность без особых усилий менять специализацию мотоблока сделали его одним из наиболее популярных видов сельхозтехники, среди которых Нева МБ-1 выделяется благодаря своему широкому функционалу, продуманной инженерно-технической составляющей и приемлемой стоимости.

Недостатки

1.  Лёгкие версии наподобие мотоплуга работают слабо. Решение – на передний штырь добавляется ещё один груз в 20-25 кг.
2.  Может быть не устойчивая работа на неровных почвах. Решение – низкие колёса заменяются на более высокие.
3.  Высокая стоимость. Решение – приобретение техники прямо у производителя.

Мотокультиватор Нева МК-200 — характеристики, инструкция, видео

Силовой мотокультиватор «Нева» МК-200 — относится к изделиям малогабаритной сельскохозяйственной техники, с помощью которой можно проводить культивацию окультуренной почвы, ее рыхление, выравнивание на индивидуальных садовых и приусадебных участках, в фермерских хозяйствах, а также и некоторые другие агротехнические операции.

Производитель мотокультиваторов Нева — завод Красный Октябрь, город Санкт-Петербург. Это специализированное предприятие по выпуску мото-сельхозтехники. Первый мотоблок марки Нева был выпущен в 1984 году.

Силовой мотокультиватор отличается мощным редуктором в алюминиевом корпусе, надежным двигателем и большим количеством технических решений, которые облегчают работу и делают ее удобной и эффективной. МК-200 имеет специально подобранные для различных видов работ 2 скорости вперед и 1 назад. Для удобства работы рычаг переключения скоростей расположен на руле. Механизм переключения передач имеет оригинальную конструкцию с пружинным «доводчиком».

Только у культиваторов Нева (модель МК-200) существует отключение одного из приводных валов, что позволяет легко развернуться даже с 6 фрезами.

Особенностью данной конструкции является переключение передач при обязательном выключении сцепления. Колесо спереди позволяет легко перемещать культиватор НЕВА по приусадебному участку, а так же является частью оригинальной конструкции парковочного положения для легкой установки фрез и экономии места хранения.

На МК в качестве силовой установки применяются одноцилиндро­вые 4-х тактные двигатели, работающие на чистом автомобильном бензине с октановым числом не ниже 92 и на соответствующих марках моторных масел.

Использование бензина и марки моторного масла не соответствующих рекомендациям, изложенным в Руководстве по эксплуатации двигателя может повредить компоненты двигателя и вывести его из строя.

В редукторе трансмиссии МК используются трансмиссионные масла марки и аналоги которых указаны в Руководстве по эксплуатации Нева МК200 с двигателем GX 160 Honda

Масло в редуктор — масло трансмиссионное SAE85W-90 API GL-5 (допускается применять масло ТМ-5 ГОСТ 17479.2-85). Объем заправки л., 1,15.

Масло в двигатель — используйте моторное масло для 4-тактного двигателя или эквивалентное высокоочищенное масло, отвечающее стандартам автомобильной промышленности США по классификациям SG, SF. Класс масла указывается на упаковке. Масло класса SAE 10W-30 рекомендуется для использования при большом диапазоне температур. Если Вы хотите использовать масло типа “SINGLE VISCOSITY” (коэффициент вязкости), выберите масло с подходящим коэффициентом вязкости исходя из средней температуры в Вашем районе.

Ремень — А44 13х1120Li 1150Ld

Применение иных марок трансмиссионных масел или недостаточный объем заправки приведет к ускоренному износу деталей редукто­ра.

Первые 20 часов работы с новым МК определены как период обкатки. В этот период не следует использовать двигатель на высоких оборотах, а МК на тяжелых работах длительное время.

По окончании периода обкатки следует выбирать оптимальный режим работы двигателя, соответствующий нагрузке для каждого вида выполняемых работ.

Мотокультиватор МК-200 укомплектован высококачественными и надежными двигателями, которые обеспечивают длительную работу Вашего изделия, старайтесь не работать с МК на неоправданно высоких оборотах, которые снижают моторесурс двигателя, особенно при отсутствии нагрузки на трансмиссию.

Мотоблоки Нева МБ23 С-9.0 PRO

МБ 23С-9,0PRO

Мотоблок «Нева» МБ 23С-9,0PRO — устройство, предназначенное для сельхозработ высокой интенсивности на почвах любого типа.

Основные преимущества данной модели таковы:

• высокая маневренность;
• возможность установки 8 фрез (минимальное количество фрез — 4);
• шестеренчато-цепная силовая передача;
• двигатель мощностью 9 л.с, эффективно работающий даже при низких температурах (до -30°).

Описание

Мотоблок «Нева» МБ 23С-9,0PRO

Тип редуктора мотоблока «Нева» МБ 23С-9,0 PRO: шестеренчато-цепной. Переключение передач производится при перебросе ремня на двухпазовом шкиве. Благодаря функции разобщения колес мотоблок обладает высокой маневренностью. Например, поворот мотоблока с минимальной амплитудой может быть достигнут путем отключения левого колеса. Управление происходит легко и не требует прикладывания больших физических усилий.

На мотоблоке «Нева» МБ 23С-9,0PRO существует возможность установки 8 фрез. Минимальное количество устанавливаемых фрез — 4. Чем выше количество фрез, соответственно, и площадь опоры, тем большую устойчивость обретает мотоблок при работе.

Основные виды сельскохозяйственных работ, которые позволяет выполнить «Нева» МБ 23С-9,0 PRO: подготовка почве к посадке культур, сбор урожая, транспортировка грузов, уборка территории.

Доступные модификации модели:

• МБ23С-9,0 PRO-Ф — мотоблок, оснащенный фарой;
• МБ23С-9,0 PRO-Ф — мотоблок , оснащенный электростартером и фарой.

Навесное оборудование для мотоблока «НЕВА» МБ 23С-9,0PRO

Характеристики

Марка двигателя	Subaru (Япония)
Двигатель	EX27
Мощность, л.с. (кВт)	9.0 (6.6)
Масса, кг	105
Количество передач	(2+1)x2
Тип топлива	Чистый бензин АИ — 92, АИ — 95
Трансмиссия	Маслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см	86-170
Число оборотов вала	23-42 (1-ая передача) 89-160 (2-ая передача)
Глубина обработки, см	20

Описание мотоблока марки МБ-23C-9.0

Ещё одна модель мотоблока, которая была упомянута в подзаголовке выше, представлена производителем. Она имеет несколько более высокую стоимость — от 52 700 руб. Это оборудование по характеристикам схоже с предыдущим. Использовать устройство можно на приусадебном или садовом участке.

Оборудование отличается высокой эффективностью и легко справляется с культивацией и обработкой почвы. Данный мотоблок «Нева-МБ 23 С 9 0 pro» дополнен четырехтактным двигателем от производителя Robin-Subaru, мощность которого достигает 9 л. с. Шестиступенчатая коробка передач обеспечивает комфортную транспортировку грузов и обработку почвы. Мотоблок многофункционален, эта его особенность обеспечивается возможностью установки разной оснастки, а именно грунтозацепов, окучника, плуга, картофелевыкапывателя и телеги.

Мотоблоки Нева МБ23-Н9,0 PRO

МБ23-H9,0 PRO

Мотоблок «Нева» МБ23-H9,0 PRO — сельхозтехника, относящаяся к классу тяжелых, мощных агрегатов, предназначенных для обработки почв с высоким содержанием глины, а также для обработки целинных земель.

Основные преимущества данной модели мотоблока таковы:

• бензиновый двигатель Briggs&Stratton мощностью в 9,0 л.с;
• высокий крутящий момент редуктора;
• быстрая и простая процедура разворота машины;
• максимальная ширина земельной колеи при обработке.

Описание

Мотоблок «Нева» МБ23-H9,0 PRO

Двигатель мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO обладает высокий производительностью. Для него характерен быстрый запуск и уменьшенный расход масла. Данные технические параметры позволяют мотоблоку не менять интенсивность работы длительное время, обеспечивая равномерный результат при обработке даже самой сложной почвы.

Тип трансмиссии мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO: шестеренчато-цепной, редуктор защищен корпусом, изготовленным из алюминия. Двухручьевой шкив позволяет вдвое увеличивать диапазон передач, при этом в мотоблоке изначально предусмотрено 2 передачи вперед и 1 назад. Для различного типа почвы на мотоблоке можно выбрать необходимую скорость.

Функция разобщения колес (отключение левого колеса) позволяет произвести разворот мотоблока прямо на обрабатываемой поверхности. Максимальная ширина обработки земли для «Нева» МБ23-H9,0 PRO составляет 170 см. Такая ширина обработки достигается установкой 8 фрез.

Ключевое назначение мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO: возделывание почвы любого типа и уровня обработки (в том числе целина). С помощью навесного оборудования агрегат может выполнять функцию косилки, сборщика сена, также возможно выполнение уборочных работ, работ по перевозке грузов и поливу территории.

Навесное оборудование для мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO

Характеристики

Марка двигателя	Honda (Япония)
Двигатель	GX270
Мощность, л.с. (кВт)	9.0 (6.6)
Масса, кг	105
Количество передач	(2+1)х2
Рабочий объем, см3	243
Тип топлива	Чистый бензин АИ — 92, АИ — 95
Трансмиссия	Маслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см	86-170
Число оборотов вала	23-42 (1-ая передача) 89-160 (2-ая передача)
Глубина обработки, см	20

Главная проблема эксплуатации мотоблоков Нева

Большое количество смол, грязи, воды в отечественном топливе в процессе эксплуатации убивает напрочь импортные моторы. Поэтому хозяева используют прием, которого нет ни в одной инструкции по эксплуатации – заливают импортный бензин, лучше финский либо используют очистку топлива щелевыми угольными фильтрами под давлением.

В этом случае срок эксплуатации мотоблока с субаровским мотором легко превысит расчетные 10 лет, а Нева, укомплектованная Briggs & Stratton, может выходить на хорошем моторном масле и правильной эксплуатации все 15-20 лет без капремонта двигателя.

Эксплуатация мотоблока в режиме мотокультиватора, по сути, является самой неблагоприятной для любого мотора, но горят почему-то в основном калужские моторы ДМ-2. Эти двигатели рассчитаны на самое среднее по качеству топливо и масло, на самую беспощадную эксплуатацию, поэтому разработчики оснастили эту версию гильзованным вариантом блока, предполагая увеличение общего срока эксплуатации до 10 лет.

По инструкции владелец может выполнить замену или ремонт гильз. Но на практике мастера говорят, что проблемы с эксплуатацией и перегревом ДМ-2 возникают именно из-за низкой жесткости гильзы и плохого теплоотвода.

Отзывы

Как правило, достоинства и недостатки это мотоблока выявляются при его эксплуатации. И они указываются в разных отзывах об этом агрегате.

У кого-то аппарат плохо работает на целине, у кого-то бак не заполняется полностью, у кого-то вылетают фрезы.
В совокупности отмечается преобладание положительных отзывов об этом мотоблоке. И чаще всего его минусы появляются из-за неправильного применения агрегата. Процент заводского брака редко доходит до 1,5%. Что свидетельствует о высоком качестве мотоблока.

Основные проблемы эксплуатации мотоблока Нева МБ

Так уж сложилась судьба мотоблока, что каждый из узлов требует регулярного внимания и периодического обслуживания, независимо от того, какой двигатель установлен на агрегате. Но даже моторы Субару и Бригсы требуют в процессе эксплуатации периодической промывки и регулировки карбюраторов, с очисткой седла игольчатого клапана от накопившейся грязи, очистки свечи зажигания.

Редуктор и клиноременная передача

Следующим по важности агрегатом мотоблока является шестеренчато-ременной редуктор. Механизм состоит из двух частей – шестеренчатого редуктора и клиноременной передачи. Редуктор мотоблока собран в корпусе из легкого сплава и заполнен маслом. По инструкции масло меняют после первых 200 часов эксплуатации. С маслом проблем нет, подходит ТАД17и, есть проблемы с деформацией и раскалыванием корпуса редуктора, быстрым срабатыванием уплотнительных сальников и появляющейся течи. Редуктор обеспечивает две передачи вперед и одну назад. Еще две передачи получают перебросом ремня клиноременной передачи.

Специалисты рекомендуют заменять масло не по инструкции, а уже после первых 40 часов эксплуатации, с обязательной промывкой картера и заменой резиновых сальников импортными.

Ремень мотоблока Нева-2 по инструкции должен быть стандарта А1180 –А45. Это наиболее расходуемая и изнашиваемая часть трансмиссии, так как вместо традиционного дискового сцепления, которое даже китайцы сплошь и рядом устанавливают на своих Зубрах, в Неве применяется клиноременное сцепление, которому уже больше ста лет. Понятно, что ресурс эксплуатации такого механизма в десять раз меньше системы ферридо.

По инструкции сцепление работает следующим образом:

• При нажатии на рычаг-ручку, усилие через гибкий трос передается на натяжной ролик, который натягивает ремень и выбирает слабину, обеспечивая сцепление узкой боковой ременной передачи со щеками шкивов;
• При отпускании рычага возвратная витая пружина увеличивает провисание и расслабляет сцепление ремня со шкивами.

К сведению! Такой принцип включения сцепления, согласно инструкции, обеспечивает остановку мотоблока Нева МБ, если вдруг в процессе эксплуатации «железный конь» вырвался из рук.

Но к сожалению, регулярное вытягивание на максимум витой пружины приводит к ее ослаблению, и, как результат, подгоранию ремня на максимальных оборотах. Поэтому в процессе эксплуатации приходится регулярно останавливать мотоблок, чтобы отрегулировать натяжение ремешка по инструкции. Прогиб ремня в центре при нажатии с усилием 5 кг, по инструкции, не должен превышать 9-10 мм.

Мотор ДМ-2

Для эксплуатации мотоблока по инструкции используется чистый неэтилированный бензин марки А-92. Если использовать для промежуточного хранения чистую канистру, и обязательно перед началом эксплуатации отстаивать топливо, а последние 100-150 мл не заправлять в бак, а аккуратно сливать для других целей, то проблем с работой мотора быть не должно.

Самым больным местом двигателя мотоблока является его карбюратор. Мало того что отрегулировать работу по инструкции практически невозможно, так даже на заводских установках игла не запирает, регулярно переливает топливо во впускной тракт. Соответственно, через 20-30 часов моторное масло в картере превращается в вонючую жижу.

По инструкции для заправки картера двигателя используются минеральные масла М10ГИ, на практике льют полусинтетику и синтетику, например, 10W40 примерно 1,3 л. Для редуктора инструкция требует заправки 2,2 литра.

Совет! Если отрегулировать зависание иглы не удается, и бензин регулярно попадает в картер, то лучше покупать недорогую минералку и менять ее через каждые 50 часов пробега.

Чтобы запустить двигатель по инструкции, нужно:

• Открыть кран, подкачать топливо в карбюратор и перевести лапу насоса в положение заводки;
• Дыркнуть пару раз с открытой заслонкой;
• Полностью закрыть заслонку и запустить двигатель.

Разумеется, при горячем двигателе мотоблока запуск выполняется с открытой заслонкой.

Видео обзоры мотоблоков НЕВА МБ-23

Вспашка плугом Мотоблок Нева МБ-23

Лучшие модели серии МБ-23

Нева МБ-23Б-10.0

Эта модель является одной из лучших для обработки целины и перевозки грузов по пересеченной местности. Все это
обеспечивает двигатель от американского производителя B&S, которые имеет объем 10.0 л.с.

Коробка передач оснащена шестью скоростями — 4 вперед и две в обратном направлении.

Удобное и прочное крепление позволяет устанавливать дополнительное навесное оборудование.

Помимо этого МБ-23Б-10.0 обладает грузоподъемностью до 700 кг.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 10,06 л.с.
2. Ширина обработки почвы — 86-127 см.
3. Глубина культивирования — 20 см.
4. Количество фрез — 6 шт.
5. Масса — 105 кг.

Достоинства:

• отличная износоустойчивость;
• блокировка дифференциалов;
• шестеренчатый редуктор.

Недостатки:

• большая стоимость.

Нева МБ-23-Y (MX300) с редуктором МультиАгро

Главное преимущество данного мотоблока в том, что он оснащен довольно мощным двигателем Yamaha MX300. Он
отличается такими характеристиками, как экономичный расход топлива, мощность в 12 л. с., а также наличием автоматического контроллера скорости вращения.

Модель обладает двенадцатью скоростями — восемь из них вперед и четыре в обратном направлении.

Благодаря такому широкому диапазону скоростей все работы по обработке почве выполняются качественно и быстро.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 12 л.с.
2. Ширина обработки почвы — 83-120 см.
3. Глубина культивирования — 20 см.
4. Количество фрез — 6 шт.
5. Масса — 103 кг.

Достоинства:

• в комплекте набор специальных ключей для ремонта;
• функция разобращения колес;
• удлинители полуосей колес.

Недостатки:

• люфт руля небольшой.

Нева МБ23-Y (МХ250)

Данный мощный мотоблок способен быстро обрабатывать уплотненную и непаханную почву, а также выполнять
различные другие работы при максимальных нагрузках.

Агрегат ориентирован на использование дополнительного навесного и прицепного оборудования.

Одна из особенностей двигателя — снижение уровня шума и вибрации при работе, что обеспечивается при помощи балансирного вала.

МБ-23-Y способен выполнять разворот даже на небольшом стесненном участке благодаря функции разбалансировки колес.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 11 л.с.
2. Ширина обработки почвы — 86-170 см.
3. Глубина культивирования — 20 см.
4. Количество фрез — 4 шт.
5. Масса — 103 кг.

Достоинства:

• мощный двигатель отлично работает при любой погоде;
• возможность присоединять навесное оборудование;
• функция разобращения колес;
• алюминиевый прочный корпус.

Недостатки:

• большой вес.

Нева МБ-23-Y (MX250) с редуктором МультиАгро

Эта модель мотоблока с редуктором МультиАкро — идеальный вариант для обработки больших земельных участков.

Благодаря тому, что в модель встроен автоматический регулятор поворот, двигатель моментально приспосабливается к изменению нагрузок.

Уровень вибрации снижается посредством балансирного вала, что делает работу еще более комфортной.

Редуктор МультиАкро обеспечивает большой выбор передач — 8 вперед и 4 в обратном направлении.

Наличие нескольких скоростей позволяет подобрать необходимый темп выполнения хозяйственных и агротехнических работ.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 11 л.с.
2. Ширина обработки почвы — 86-170 см.
3. Глубина культивирования — 20 см.
4. Масса — 90 кг.

Достоинства:

• высокий моторесурс;
• низкий уровень вибрации;
• фильтр двойной очистки;
• высокая производительность;
• надежность и долговечность.

Недостатки:

• неудобный механизм регулировки наклона руля.

Нева МБ-23Н-9.0

Данный мотоблок оснащен мощным японским мотором от производителем Subaru, мощностью 9,0 л.с. Он экономичен и
позволяет работать длительное время без перерыва.

Агрегат отличается трехступенчатой механической коробкой передач, большой глубиной культивации и регулируемой шириной колеи, что значительно облегчает работу.

Помимо этого к МБ-32Н можно подключить дополнительное оборудование и осуществлять такие задачи, как вспашка, прополка, сбор урожая, окучивание, перекачка воды и многое другое.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 9 л.с.
2. Объем двигателя — 270 куб. см.
3. Ширина обработки почвы — 86-170 см.
4. Глубина культивирования — 30 см.
5. Количество фрез — 4 шт.
6. Масса — 105 кг.

Достоинства:

• повышенный срок службы;
• экономичный расход топлива;
• минимальная токсичность выхлопов;
• быстрый и легкий запуск.

Недостатки:

• большая масса.

Нева МБ-23Б-8.0

Данная модель представляет собой тяжелый и мощный сельскохозяйственный агрегат, который оптимально подходит
для обработки любой почвы, в том числе глинистой и целины.

Бензиновый двигатель, установленный в этом мотоблоке, отличается высокой производительностью, легким запуском и пониженным расходом топлива.

Все это обеспечивает длительную работу и качественный результат работ.

Разворот устройства легко осуществить даже на маленьком участке, т. к. оно оснащено функцией разобращения колес.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 8 л.с.
2. Ширина обработки почвы — 86-127 см.
3. Глубина культивирования — 20 см.
4. Количество фрез — 6 шт.
5. Масса — 105 кг.

Достоинства:

• мощный движок;
• редуктор, защищенный алюминиевым корпусом;
• разобращение колес;
• отличная производительность.

Недостатки:

• отсутствие электростартера.

Нева МБ-23СД-23

Этот мотоблок отличается мощным четырехтактным двигателем Robin-Subaru, который способен обеспечить
максимальный крутящийся момент на низких оборотах, экономичный расход топлива, высокую тяговую мощность.

Масляный насос, который расположен на моторе, отвечает за оптимальный режим смазки.

Устройство способно с легкостью выполнять любые сельскохозяйственные работы: сбор урожая, окучивание, вспашка, уборка сугробов, перевозка грузов и многое другое.

Характеристики:

1. Мощность мотора — 4,8 л.с.
2. Объем двигателя — 230 куб. см.
3. Ширина обработки почвы — 86-170 см.
4. Глубина культивирования — 20 см.
5. Масса — 115 кг.

Достоинства:

• продолжительная работа при интенсивной нагрузке;
• удобный руль;
• простота в запуске;
• наличие диодной фары.

Недостатки:

• отвинчивается гайка, фиксирующая руль.

Преимущества такого мотоблока.

1. Для работы с ним не нужны особые навыки. Работа проходит довольно легко.
2. С ним можно обрабатывать даже самую трудную почву.
3. Можно легко выбирать оптимальную динамику для любых работ.
4. Его можно оснащать разной навесной техникой. Например, граблями, косилкой, устройством для уборки снега и т.д.
5. К нему можно присоединять адаптер и самосвальную тележку.
6. Легко задаётся оптимальная позиция руля.
7. Наличие удобного и надёжного корпуса. Он оберегает важные механизмы от грязи и повреждений.
8. Рукоять не вибрируют. Причина: они прорезинены специальными прокладками.
9. Лёгкая транспортировка. Такие мотоблоки можно перевозить на различных машинах.
10. Нет дилемм с комплектующими. Запчасти не сложно достать в России и ближних странах.

Особенности

Помимо самого большого количества передач по сравнению с другими моделями мотоблок Нева МБ-23Я-11.0 МХ250 Pro обладает следующими преимуществами:

• Мощный двигатель Ямаха – фирмы, известной своей надежностью.
• Увеличенный глушитель для более тихой работы.
• Фильтр двойной очистки.
• Бензобак на 5,5 л.
• Рычаг удвоителя на редукторе.
• Отличная ремонтопригодность.
• Разнообразие и доступность навесного оборудования.
• Пониженная вибрация.
• Разблокировка правого и левого колес специальными рычагами.

Достаточно немного информации по используемому на мотоблоке двигателю Yamaha MX250. На официальном сайте Ямаха в технических характеристиках указывается мощность в 9 л.с., а изначально мотокультиватор предлагался с классическим редуктором и позиционировался и маркировался соответствующими показателями: Нева МБ-23Я-9.0 Pro.

На данный момент мотоблок представлен только в сборке с редуктором МультиАГРО, а мощность указывается 11 л. с. В различных магазинах и у дилеров можно встретить разную маркировку этой мототехники Нева: МБ-23-Я MX 250, МБ23-МА Y MX 250, МБ23 МУЛЬТИАГРО-Yamaha (MX250) Pro, МБ-23Я-11.0 PRO – во всех случаях речь идет об одной модели.

Первый пуск и обкатка мотоблока Нева МБ-23

Запуск мотоблока выполняется в такой последовательности: после открытия бензинового крана, рычаг подсоса ставится в положение «Запуск», зажигание при этом выключается, а затем выполняется прокачивание ручным стартером 3-5 раз, включение зажигания и запуск ручного стартера.

Когда мотоблок заведется, рычаг подсоса можно перевести в рабочее положение. Если же мотоблок оснащен электростартером, зажигание можно включать сразу и приводить его в «Запуск», а стартер будет накачивать в карбюратор бензин. Запуск следует проводить только в горизонтальном положении.

Периодом обкатки мотоблока Нева МБ 23, а также модификаций Нева МБ 23С и МБ 23Н считаются первые 20 часов его эксплуатации.  В этот период необходимо соблюдать следующие правила:

• не перегружать мотоблок;
• культивацию почвы производить в несколько этапов, используя 4 фрезы, и за один проход не уходя на глубину более 10 см;
• не превышать массу перевозимого груза — можно транспортировать не больше 200 кг;
• отрегулировать натяжение приводного ремня;
• каждый день проверять уровень масло, выполнить доливку при необходимости;
• проверять и подтягивать болты и сцепки резьбовых соединений;
• заменить масло после первых 20 часов работы.

Переключение передач

Для того, чтобы начать движение, необходимо перевести двигатель в режим ½ максимальных оборотов, затем, не выключая сцепление, следует включить необходимую передачу. Плавное нажатие на сцепление приведет к тому, что мотоблок двинется с места, затем можно будет увеличить обороты двигателя, добиваясь нужной скорости движения.

Чтобы переключить передачу, мотоблок нужно остановить. Для этого рычаг сцепления отпускается. После чего нужно убедиться, что шкив редуктора прекратит вращаться, а затем переключить передачу. Затем можно возобновить движение нажатием на рычаг сцепления. Для перехода на следующую передачу к рычагу переключения передач не нужно прикладывать больших усилий — все манипуляции нужно производить плавно, без рывков.

Технические характеристики и комплект

К общим характеристикам Нева МБ-23 относятся:

• Марка двигателя: Briggs & Stratton, Subaru, Honda или Yamaha
• Мощность: от 8 до 11 л.с.
• Скорость вперед: от 2,5 до 12 км/ч
• Вес: 102-104 кг
• Количество передач: 4 вперед (8 на моделях с редуктором МультиАГРО) и 2 назад
• Топливо: бензин АИ-92, АИ-95
• Привод: шестеренчато-цепной маслонаполненный в алюминиевом корпусе или МультиАГРО
• Ширина обработки: 86-170 см
• Скорость вращения вала: от 23 до 160 оборотов в минуту
• Глубина обработки: 20 см
• Габаритные размеры: 145х65х130 см

к содержанию ↑

Комплектация

Сам мотоблок Нева МБ23 состоит из следующих составляющих деталей:

• рама;
• двигатель, редуктор, сцепление (клиноременная передача и натяжной ролик);
• дифференциал;
• руль с рукоятками и рычагами управления;
• шкива отбора мощности (ШОМ или ВОМ);
• кронштейн для навесного оборудования;
• пневматические колеса;
• сцепная скоба;
• ограничитель глубины культивации,
• фара и аккумулятор (опционально, для модификаций МБ23-ФС).

Штатная комплектация включает:

• фрезы-культиваторы со ступицами (4 шт. или 6 шт.) и креплением;
• 2 валика (если 6 фрез);
• 2 удлинителя полуосей колес;
• закрылки – 2 шт.

Основные параметры

Главное свойство мотоблока — надежность и качество. Технические характеристики модели Нева МБ-23 9 л. с. позволяют оценить мотоблок как конструкцию с высокой производительностью.

Основные комплектующие для модели МБ-23:

• рама;
• редуктор;
• трансмиссия;
• двигатель;
• фрезы;
• сцепная скоба.

Максимальная скорость для мотоблока устанавливается с помощью коробки передач, имеющей 3 скорости для движения вперед и одну для заднего хода. Нередко в процессе работы возникает необходимость изменить быстроту движения агрегата. Для увеличения задней скорости на мотоблоке Нева следует воспользоваться переустановкой приводного ремня.

Универсальное мобильное устройство имеет дополнительное оборудование:

• плуг;
• окучник;
• фрезы;
• картофелевыкапыватель;
• сегментную и роторную косилки;
• прицеп.

Рабочий объем мотора — 306 см³, мощность — 10 л. с. Система зажигания мотоблока помогает устройству работать безотказно при любых погодных условиях.

Перед началом вспашки проводят обкатку техники. Пользователь соблюдает все правила, указанные в инструкции. Если возникла проблема, как сделать заднюю скорость на мотоблоке, чтобы пахать тяжелую почву, производят замену шестеренчатой пары, вмонтированной в колесные редукторы. Монтаж зубчатого колеса увеличивает скорость в 1,5 раза. Возможен второй вариант — установка шин большого диаметра (704 мм).

Двигатель ДМ-1-01 и его модификации

Мотоблок Нева оснащен экономичным двигателем мощностью 6 л. с. Используется рабочее топливо: бензин марок АИ-80, АИ-92 согласно ТУ-38.001165-2003. Карбюратор оборудован воздушным фильтром, позволяющим проводить облегченный запуск при низких температурах. Автоматический декомпрессор снижает усилие при запуске. Стабильную работу обеспечивает бесконтактное электронное зажигание.

Двигатель состоит из деталей:

• кривошипно-шатунного механизма;
• системы газораспределения;
• топливного механизма;
• подвода воздуха и устранения обработанных газов.

Зажигание мотоблока необходимо для обеспечения бесперебойного искрообразования в свече.

Перед началом работы проводят расконсервацию двигателя. Топливный бак заполняют бензином в количестве 2 л, осуществляют запуск холодного (непрогретого) мотора.

Некоторые пользователи не знают, как увеличить скорость оборотов коленчатого вала. Чрезмерная нагрузка без прогрева двигателя приводит к быстрому износу пар поршневой группы и, как следствие, вызывает их заклинивание.

Цены на мотоблок: новый и б/у

Значения здесь во многом зависят от цены двигателя, внедрённого в мотоблок. Например, ценовой спектр МБ-23 10 таков: 43000- 45 000 руб. А у МБ-23 8.0 он составляет: 38000 – 41000 руб.
Можно купить и б/у вариант. Если аппарат в нормальных кондициях, то цены таковы: 17 000 – 23 000 руб.

Стоимость новых и б/у моделей

• МБ-1С-6,0 – 39570 руб.
• МБ-1С-6,0-ФС – 45780 руб.
• МБ-1С-6,5 – 41740 руб.
• МБ-1С-7,0 – 37370 руб.
• МБ-1Б-6,0 – 41530 руб.
• МБ-1Б-6,0-ФС – 44400 руб.
• МБ-1Б-6,5 – 39150 руб.
• МБ-1Б RS 950 – 39000 руб.
• МБ-1H GP-200 – 41520 руб.

Стоимость б/у моделей МБ-1 обычно на 4-7 тысячи рублей меньше новых агрегатов и зависит от износа мотоблока и прилагаемого к нему навесного оборудования.

Старые советские модели Нева Мб-1 можно купить в состоянии «бывший в употреблении», их средняя стоимость:

• МБ-1 образца 1986 года – 18940 руб.
• МБ-1Д – 28000 руб.
• МБ-1Р образца 1991 года – 16388 руб.
• МБ-1Р образца 1994 года – 15400 руб.

Техническое обслуживание и основные неисправности МБ-23

Приводной ремень, шкив

В ходе работы мотоблока иногда возникают проблемы в работе клиноременной передачи.

Работа клиноременной передачи производится за счет приводного ремня и двух шкивов — колес, передающих приводному ремню движение.

Одной из основных неисправностей, по отзывам владельцев мотоблоков Нева МБ23 и их модификаций, является неполное выключение сцепления. Причин такой неисправности может быть несколько:

• натяжение ремня при нажатом сцеплении больше нормы;
• натяжение ремня при нажатом сцеплении меньше нормы;
• произошло расслоение ремня.

Метод устранения избыточного или недостаточного натяжения заключается в следующем: нужно установить нормальное натяжение ремня при нажатом рычаге сцепления так, чтобы прогиб верхней части ремня не превышал величину в 8-10 мм, если к средней части ремня между шкивами прикладывается усилие 5кГс (5 килограмм-сил).

При расслоении ремня следует заменить износившийся ремень на новый.

Если происходит сбой в функционировании шкивов, необходимо выполнить их регулировку. Если ось вращения не совпадает с осью инерции, выполняется балансировка шкивов, тем самым нормализуется работа ременной передачи.

Регулировка карбюратора

Заводскую регулировку желательно сохранять в течение всего периода эксплуатации мотоблока.

Последовательность регулировки карбюратора в условиях эксплуатации:

• ввернуть винты регулировки полного и малога газа до упора, а затем вывернуть на 1,5 оборотов, после чего запустить и прогреть двигатель около 10 минут;
• поставить рычаг управления двигателем на минимальные обороты, при этом не допуская, чтобы двигатель остановился;
• выставить минимальные обороты холостого хода (при устойчиво работающем двигателе);
• винтом малого газа выполнить регулировку оборотов холостого хода до максимального значения, а затем выполнить регуляцию минимальных оборотов холостого хода;
• последние две манипуляции повторяют еще два раза, пока двигатель не будет работать устойчиво и без сбоев.

Через 100 часов работы мотоблока нужно заменить масло в редукторе,

Ремонт агрегата

Владелец изучает устройство мотоблока и своевременно устраняет неисправности. При работе двигателя возможно появление воспламенения, из глушителя выходит черный дым, на свече зажигания образуется нагар.

В этом случае необходимо разобрать воздушный фильтр и прочистить его. Если пропала искра, двигатель не запускается, а свеча влажная, определяют причины отказа в системе зажигания. Владелец мотоблока очищает электроды, промывает и просушивает детали. Разбирать необходимо, соблюдая следующие правила:

• слить масло из картера;
• выставить заглушку заливного отверстия;
• отсоединить шланг и воздушный фильтр.

Далее следует демонтировать остальные части двигателя. Перед началом сборки двигателя детали очищают от грязи, промывают узлы, подлежащие монтажу. При настройке кривошипно-шатунного механизма проверяют пригодность маслосъемных колец к работе.

Поршневые кольца меняют только комплексно.