Обзор вездеходов на шинах низкого давления

Особенности вездеходов на шинах низкого давления

Шины с низким давлением предназначены для повышения показателя проходимости в условиях бездорожья. Особенностью таких колес становится увеличение объема безвоздушного пространства, отчего площадь соприкосновения с землей становится больше.

Универсальность

Лучшие вездеходы на шинах низкого давления в большинстве своем универсальны. Это значит, что машины проходят по снегу, грязи, болоту. Ради проходимости производители жертвуют такими качествами, как скорость или пассажировместимость.

Давление в шинах

Давление внутри колес изначально имеет самый низкий показатель. Минимизация исключает риски прокола шины, но одновременно понижает общую скорость.

Вместимость

Это характеристика, на которую часто не обращают внимания. Например, в небольшую кабину вездехода во время сложных переездов усаживается несколько человек, что превышает допустимую норму. Это может привести к аварии. Именно поэтому важно соблюдать правила эксплуатации авто.

Шины на вездеход низкого давления

Машины вмещают от 4 до 8 человек. Недорогие вездеходы на шинах низкого давления чаще всего оборудованы сидячими местами только для рулевого и одного пассажира.

ЗиЛ Э134 (Образец №1) '08.1955

ЗиЛ Э134 Образец №1 был построен 17 августа 1955 года на базе агрегатов автомобиля ЗиС 151 на мощностях СКБ ЗиЛ. На этой машине испытывались гидромеханическая передача, ГУР, шины большого диаметра с подкачкой. На основе семейства прототипов ЗиС Э134 был создан более мощный колесный транспортер - ЗиЛ 134.

Плюсы и минусы шин низкого давления

Вездеходная техника используется там, где обычному автомобилю, пусть даже и полноприводному, делать нечего. В настоящее время выпускают вездеходы на колесах, гусенице, шлейках и воздушной подушке. Колесные траки представляют наиболее универсальный и востребованный тип техники данного класса.

Шины снегоболотоходов имеют как достоинства, так и недостатки.

К положительным качествам можно отнести:

• хорошую плавучесть;
• повышенную проходимость;
• низкая вероятность прокола;
• универсальность (можно использовать в любое время года, в любой местности).

Недостатки:

• уменьшение срока службы некоторых узлов машины;
• большой расход топлива (но гораздо меньше, чем у гусеничных траков);
• плохо подходят для твердого покрытия.

Крайне нежелательно использовать колесный вездеход на шинах низкого давления на обычных дорогах. Помимо увеличенного уровня шума в кабине, различных вибраций, происходит быстрый износ резины.

Лучшие компактные снегоболотоходы

Если вы отправляетесь на рыбалку или охоту в небольшой компании, до 4-5 человек, вам нет необходимости приобретать огромный, дорогущий вездеход. Есть модели, мало отличающиеся от обычных автомобилей. У них повышенная проходимость и совершенно другая колесная база, но вмещают они не более 6 человек считая с водителем. Есть и совсем маленькие варианты, двухместные, больше напоминающие квадроцикл, но с усиленной подвижной базой.

Снегоболотоход на гусеничных шасси ГАЗ-34039-22

Эта специализированная машина является незаменимыми помощником для спасателей МЧС при проведении поисковых и спасательных мероприятий в болотистых и горных районах, местностях с глубоким снежным покровом, а также на грунте с низкой грузонесущей способностью.

Снегоболотоход на гусеничных шасси ГАЗ-34039

Техника предназначена для работы в суровых климатических условиях, осуществляет транспортировку груза или людей на местности, где отсутствуют проходимые дороги. Водоемы также не являются для него преградой. Может буксировать груз массой до 2 тонн.

Имеет герметичный корпус, который включает кабину (2 места) и салон на 10 пассажиров, который оснащен дополнительно складными лавками и откидным бортом.

Масса снегоболотохода составляет 4,5 тонны, не считая груз и экипаж. Максимальная скорость на суше достигает 60 км/ч., на водной поверхности не более 6 км/ч. При полной загрузке машина способна преодолевать препятствия с углом наклона 350.

Конструктивные особенности

Вездеходы на шинах низкого давления обладают уникальной проходимостью в первую очередь за счет необычного подхода к конструкции и снижения давления внутри покрышки. При этом пятно контакта составляет одну третью или одну четвертую часть от всей поверхности шины.

За счет увеличения площади соприкосновения снижается и нагрузка на почву, что весьма важно для техники сельскохозяйственного назначения.

При накачке покрышек необходимо ориентироваться, чтобы разница давлений (между сверхнизким и низким) была около 0,3 МПа.

Амфибии.

Что касается вездеходов-амфибий (о них мы уже упоминали), то их плавучие свойства обеспечиваются специальными наполнителями в шинах.

При этом днище таких автомобилей является абсолютно герметичным. При необходимости увеличения скорости передвижения к делу подключаются колеса, но большей эффективность обладают, конечно, водометы.

Рамы.

Кроме этого, вездеходы на шинах низкого давления имеют особою шарнирно-сочлененную раму.

Эта конструктивная особенность позволяет колесам занимать любые позиции друг относительно друга (все зависит от особенностей самой машины).

Применение рам шарнирно-сочлененного типа позволяет улучшить проходимость техники и свести к минимуму вероятность ее переворачивания.

Мосты.

В вездеходах на колесах может быть два или три моста. В первом варианте все колеса являются ведущими. При этом в каждом из них есть возможность блокирования межосевого и межколесного дифференциала.

Еще одна особенность таких систем – возможность отключения одного из мостов. Если необходима большая проходимость, то лучше отдавать предпочтение трехмостовым авто с системой 6х6.

Или четырех мостовыми с системой 8х8.

Двигатель.

Что касается основного узла, то вездеходы с шинами низкого давления могут иметь как карбюраторный, так и дизельный двигатель.

Дизельный вариант больше подходит для техники среднего и большого размера, а карбюраторный – для небольших вездеходных устройств, предназначенных для любителей охоты или рыбалки.

Топ. Тайфун

Рейтинг (2021): 4.71 Многозадачный вездеход

Модель, разработанная в виде конструктора, что позволяет оснащать ее самым разным оборудованием. Вариантов комплектаций и конфигураций очень много.

• Средняя цена: 5 000 000 руб.
• Длина базы (мм): 3880
• Клиренс (мм): 560
• Диаметр колес (мм): 1650
• Посадочных мест: 2-6
• Скорость на ровных участках (км/ч): 50
• Снаряженная масса (кг): 1620

Чтобы конкурировать на современном рынке, необходимо предлагать покупателям что-то оригинальное. Российская компания Тайфун нашла решение. Они разработали модульный снегоболотоход, который можно в буквальном смысле собрать под свои нужды. База аппарата сборная. На нее можно навешивать самое разное оборудование. Хотите многоместный вездеход или грузовик? Все это возможно, причем технические характеристики останутся прежними. Проходимость соответствующая. Машина легко преодолевает водные и заболоченные преграды. Шины низкого давления имеют термическую основу и могут сами подстраиваться под окружающую среду. В общем, топовая модель за свои деньги.

Плюсы и минусы

• Модульная конструкция
• Большой угол подъема
• Несколько вариантов двигателей
• Очень прочная рама

• Чаще изготавливается на заказ

Как выбрать лучший

Чтобы выбрать лучший снегоболотоход на колесах сверхнизкого давления, необходимо определиться с целью использования и наличию финансовых средств. Стоит сказать, что большинство вездеходным машин стоит на порядок выше обычных автомобилей. Для передвижения по лесу подходит гусеничная подвеска, которая также подойдет и для болота. В добавок металл в сравнении с резиной более прочен.

Трак с тремя или четырьмя мостами на шинах сверхнизкого давления мягко едет по пересеченной местности. В большинстве случаев такие машины универсальны, поскольку колеса с легкостью преодолевают как зыбкие и вязкие места, так и хорошо двигаются по твердому покрову.

 Шаман 8×8

Рейтинг (2021): 4.87 Самый комфортабельный снегоболотоход

Мощный вездеход с вместимостью 8 человек и максимальным уровнем комфорта. Салон и комплектация больше напоминают премиум-седан, хотя перед нами полноценный снегоболотоход со всеми вытекающими.

• Средняя цена: 15 000 000 руб.
• Длина базы (мм): 6300
• Клиренс (мм): 450
• Диаметр колес (мм): 1350
• Посадочных мест: 8
• Скорость на ровных участках (км/ч): 70
• Снаряженная масса (кг): 4800

Если вы не хотите отказываться от комфорта даже в условиях девственной тайги или непроходимого болота, то этот аппарат специально для вас. Здесь есть все, чтобы чувствовать себя уютно, когда на улице бушует пурга или стоит промозглая погода. Отделка салона выполнена на высшем уровне, а 8 человек, вмещаемые вездеходом не будут стеснять друг друга. При этом Шаман – полноценный снегоболотоход. У него огромные шины низкого давления диаметром 1350 миллиметров и полуметровый клиренс. Проходимость соответствующая. Никаких компромиссов. Вот только ценник многих покупателей явно шокирует. Впрочем, Шаман – это своеобразный Майбах среди вездеходов, а значит, и стоить он должен соответствующе.

Плюсы и минусы

• Комфортабельный салон
• Грамотная расстановка посадочных мест
• Много опций
• Удобный конструктор на официальном сайте производителя

• Высокая цена
• Низкая скорость на воде

Отечественные модели «Трансмаш»

Эта модель российского производства имеет гусеничную подвеску и вместительный закрытый кузов. Машина вмещает до десяти пассажиров, на чаще используется в качестве грузового транспорта.

Виды

Обзор вездеходов на шинах низкого давления описывает несколько видов. Классификация основана на отличиях нижней части конструкции и типах назначения транспортных средств.

Болотоходы

Модели предназначены для прохождения исключительно заболоченных участков. Особенность болотоходов – низкое давление на грунт. Такие машины чаще всего оснащены гусеничным ходом. Часть из них легко передвигается по песку и снегу, тогда их называют снегоболотоходами. Высокая проходимость обеспечена за счет наличия 4 мостов. Обычно это тяжеловесные машины, вмещающие от 4 до 8 человек.

Для улучшения технических характеристик болотоходы оснащают полным приводом. Спаренные колеса на болотоходе воспринимаются как одно из-за полуосевого размещения.

Снегоходы

По отзывам и обзорам реальных пользователей, в отличие от болотоходов, снегоходы ходят по заснеженной местности, но не могут преодолевать заболоченные участки.

Особенности снегоходов:

• высокая маневренность;
• легкость;
• наличие приспособлений для работы при минусовых температурах.

«ТРЭКОЛ Лесник ПРОФИ»

Модели конструируют на гусеничном ходу, что обеспечивает лучшую проходимость по сравнению с колесными машинами. Одновременно с этим гусеницы потребляют гораздо больше топлива и развивают невысокую скорость.

Универсальные

Модели универсальной категории не могут быть гоночными. Колеса, пригодные для езды по любой местности, затормаживают общую конструкцию, не способны развивать хорошую скорость. Универсалы проходят по грязи, бездорожью, снегу и даже заболоченным участкам, но, как мы уже упоминали, двигаются медленно. И съедают много топлива.

Лучшие снегоболотоходы на гусеницах

Гусеницы традиционно устанавливаются на технику, которой нужна высокая проходимость. Их нельзя проколоть как шину, да и вообще как-то повредить очень сложно. Такая техника предназначена для наиболее сложных поездок, но имеет свои недостатки. Во-первых, гусеничным аппаратам в большинстве случаев нельзя пользоваться общими дорогами. Во-вторых, у нее низкая маневренность. Не получится сделать резкий поворот. И наконец, в-третьих, скорость гусеничных версий ниже. Это медленные, тяговые агрегаты. Часто амфибии, то есть умеют плавать.

ГАЗ-3409 Бобр

Рейтинг (2021): 4.89 Лучшее соотношение цены и качества

Сравнительно недорогой снегоболотоход на базе Газели, но с гусеничным основанием. Отличный вариант для любителей охоты и рыбалки в небольшой компании из 4-6 человек.

• Средняя цена: 3 600 000 руб.
• Длина базы (мм): 4625
• Клиренс (мм): 430
• Колея (мм): 1520
• Посадочных мест: 6
• Скорость на ровных участках (км/ч): 65
• Снаряженная масса (кг): 3600

Все мы знаем, и в какой-то степени, любим продукцию Горьковского автозавода. Ее самый масштабный микроавтобус в народе ласково называют Газелька, и на деле мало кто знает, что на этой же базе выпускается полноценный гусеничный снегоболотоход под названием Бобр. Внешне в нем еще угадываются черты Газели, но тут используется цельная база, делающая из машины амфибию. Она может плавать и преодолевать препятствия с большим углом наклона. При желании можно выбрать конфигурацию. Пассажирская версия вмещает до 6 человек. Есть также транспортные варианты с тентами и цельнометаллическим кузовом. По цене и качеству это лучший выбор для всех любителей рыбалки и охоты в труднодоступных местах.

Плюсы и минусы

• Привлекательная цена
• Высокая ремонтопригодность
• Недорогое обслуживание
• Возможность выбора конфигурации

• Небольшая грузоподъемность
• Мало вариантов двигателей

Север Лесник-М (ТРЭКОЛ)

Рейтинг (2021): 4.87 Лучшая цена

Самый дешевый снегоболотоход, стоящий почти в два раза дешевле ближайшего конкурента с аналогичными техническими характеристиками.

• Средняя цена: 2 800 000 руб.
• Длина базы (мм): 3700
• Клиренс (мм): 490
• Диаметр колес (мм): 1300
• Посадочных мест: 5
• Скорость на ровных участках (км/ч): 45
• Снаряженная масса (кг): 1450

Снегоболотоход – удовольствие не из дешевых, но есть производители, старающиеся охватить как можно больше покупательской аудитории. Российская компания Трэкол имеет обширный каталог, в котором есть самая дешевая модель на современном рынке. Лесник – это полноценный вездеход. У него используются шины низкого давления высотой 1300 миллиметров. Проходимость очень высокая. В салоне помещается 5 человек вместе с водителем, а при желании технику можно оснастить цельнометаллическим грузовым кузовом. В базовой комплектации стоит аппарат менее 3 миллионов рублей, но слегка подняв ценник, вы можете дополнительно установить массу полезных и удобных опций.

Плюсы и минусы

• Самая низкая цена
• Есть возможность дополнительного оснащения
• Дюралевый корпус

• Не слишком удобная посадка пассажиров
• Не самый надежный двигатель

Американские проекты: 6. FWD Terracruzer '1955–58

По заданию военного ведомства в 1955-58 гг. фирма работала над созданием принципиально новых вездеходных транспортеров Terracruzer 8x8 на восьми ведущих пневматических катках низкого давления системы Rolligon шириной 1.0-1.3 м для эксплуатации в пустынных и заснеженных районах. Были построены два варианта машин грузоподъемностью 8 и 10 т с двигателями мощностью 250-340 л.с. и автоматической коробкой. Они не получили одобрения в армии США, и фирма надолго лишилась крупных военных заказов.

Снегоболотоход Трэкол-39292д

Благодаря широким шинам со сверхнизким давлением при необходимости может использоваться на тонком льду. В комплектацию входит лебедка, с помощью которой снегоболотоход вытаскивает автомобили из полыньи, болот или горной местности.

Вместимость составляет 8 человек. Кузов утеплен. На неоднородном грунте или с низкой несущей способностью транспортирует грузы массой до 600 кг.

На ровной местности без препятствий набирает скорость 70 км/ч. Эксплуатация осуществляется при следующих температурах, от -40 до +45 градусов.