Самодельная роторная и сегментная косилка на мотоблок
2022-01-14 294 0
- Разновидности косилок для мотоблока
- Роторная
- Сегментная
- Косилка-повозка (барабанная)
- Роторная косилка для мотоблока: принцип работы и особенности
- Самодельные косилки для мотоблока
- Роторная косилка своими руками
- Сегментная косилка своими руками
- Самодельная косилка-повозка
- Роторная косилка для мотоблока – описание конструкции
- Изготовление сенокосных агрегатов
- Самодельная роторная косарка
- Сегментная сенокосилка для мотоблока
- Универсальная косилка-платформа
- Общие правила и рекомендации по подключению к мотоблоку
- Фронтальная косилка для мотоблока – конструктивные особенности
- Классификация
- Роторные
- Сегментные
- Косилка-повозка
- Сегментная косилка
- Несколько слов о сфере применения
- Косилка-повозка
- Грамотная установка косилки на мотоблок
- Как сделать косилку для мотоблока своими руками?
- Порядок действий
- Самостоятельные действия и помощь специалистов
- Где найти материалы и комплектующие?
- Как определить параметры и тип косилки?
- Способы крепления
- Как сделать чертеж?
- Изготовление и покупка комплектующих
- Сборка и установка косилки
- Финальная проверка и тестовый покос
- Инструмент и материалы
- Использование болгарки
Разновидности косилок для мотоблока
Косилку для мотоблока можно найти в магазинах или изготовить своими силами. Не стоит спешить и начинать самостоятельно изготавливать оборудование. Для начала нужно сравнить цены на сенокосилки в магазинах, они не настолько маленькие, как хотелось бы, но и не заоблачные.
Мастеров, которые решаются на самостоятельное изготовление косилки, привлекает тот факт, что на оборудовании можно сэкономить.
К тому же, процесс не очень сложный, на просторах интернета достаточно различных чертежей готовых моделей косилок, да и вещь, созданная своими руками, помогает испытать восторг и гордость.
Выбор разновидности косилки зависит от типа участка. Земля отличается по рельефу, трава по объему, размерам, составу. Именно основываясь на этих параметрах нужно выбирать технику. Существует всего три вида косилок на мотоблок:
Роторная
Модель пригодна для участка с низким уровнем растительности и маленькими кустами, зерновыми культурами. Косилка довольно производительна, используется на относительно равном месте с незначительными уклонами (10-20 градусов).
Боковой уклона на этих моделях не бывает больше 8 градусов. Значительный минус косилки к мотоблоку – большой шанс травмироваться. После скоса трава складывается по рядам, что позволяет не заморачиваться с ней в будущем. У роторных моделей очень простая конструкция, что снижает риск поломки.
В отдельной статье вы можете прочитать про навесное оборудование для мотоблока Нева.
Сегментная
Ножи этой модели двигаются в поступательно-возвратном направлении благодаря работе вала моторной системы. Особенности конструкции сегментной косилки для мотоблока сложнее, чем у аналогов, что способствует усложнению обслуживания. Но у моделей есть целый ряд преимуществ: боковое оснащение оборудования исключает возможность работы с уже скошенной травой, в отличие от роторных вариантов. Подвижные стригущие детали при кошении двигаются по рельефу земли, повторяя ландшафт. Такой механизм позволяет стричь растения почти под самый корень.
Косилка работает с отклонением ножевой части на 20 градусов, это позволяет обрабатывать даже самые неровные участки земли. Механизм активации и отключения оборудования совсем не связан с приводом мотоблока. Такое решение позволяет беспрепятственно отключить косилку в опасных ситуациях.
Баланс ножей в сегментных вариантах настроен максимально, что позволяет снизить вибрации в конструкции до минимального показателя.
Косилка-повозка (барабанная)
Конструкция похожа на роторную модель, но механизм устроен немного сложнее. Косилка выполнена из барабанов, которые скрепляются рамой и закрепами с лентой.
Роторная косилка для мотоблока: принцип работы и особенности
Эта модификация предназначена для работы, в том числе, и на неровностях почвы. Она бывает однодисковой (с режущей кромкой ножей единственного роторного диска) и двухдисковой (соответственно, с двумя роторами, ножи которых вращаются, как правило, друг навстречу другу).
Среди преимуществ роторной косилки следующее:
- Повышенная маневренность за счет компактности и облегченного веса для идеальной маневренности между кустами и деревьями;
- Подходит для мотоблоков и с водяным, и с воздушным охлаждением;
- В зависимости от модели ширина покоса может быть в диапазоне 52-80 см, а высота забора ростка – 5-14 см. Все это, разумеется, регулируется при работе мотоблока с косилкой;
- Можно менять угол установки ножей для повышения их эффективности для труднодоступных мест. Также с этой же целью можно оснащать изделие дополнительными лыжами;
- Наличие специальных барабанов, задача которых проталкивать растения, благодаря чему инструмент не забивается даже с толстыми и жесткими их сортами.
Область применения: сенокос, уборка сорняка с обочин, подрезка небольшого кустарника. После скоса, отходы укладываются в т.н. валки, что удобно для ее последующей уборки или утилизации. На выходе масса получается достаточно измельченной, чтобы ее сразу применять в удобрении почвы, накрывке растений, подготовке перегноя без использования дополнительно мульчиватора.
Самодельные косилки для мотоблока
Рассмотрим несколько разновидностей самоделок.
Роторная косилка своими руками
Эта разновидность косилок используется под стрижки лужайки и для скашивания травы на сено. Важно помнить, что модель только обрезает высокие растения, низкую траву она лишь крошит на мелкие кусочки.
Сборка косилки показана на мотоблоке Нева и сходных конструкциях. Для работы понадобятся следующие элементы:
- цепи с бензопилы (редукторные);
- 2 диска от сеялки зернового типа (в этом варианте используется сеялка С3-3.6).
Ножи изготавливаются их закаленного сплава на 65 г. На отдельный диск идет четыре ножа. На каждом из дисков проделывается прорези диаметром в 6 миллиметров при помощи укрепленного сверла. Ножи прикрепляются с использованием шинки, она фиксируется за сошник независимо от главной ножевой конструкции крепления. Между лезвием и шинкой идет небольшой зазор, примерно на 2 миллиметра больше толщина лезвия. Такое конструктивное решение нужно, чтобы во время работы с косилкой на мотоблок центробежная сила раскидывала ножи и они резали растения. Важно, чтобы конструкция могла свободно вращаться по кругу (360 градусов). Это нужно, чтобы защитить нож при ударе об твердую почву, камни.
Изготовление адаптера для мотоблока поможет вам передвигаться по участку быстрее.
Оси фиксации ножевой части изготавливаются из прочной углеродной стали, ее диаметр не должен быть меньше 8 мм. Диск до конца затягивает ось, чтобы ничего не мешало движению ножевой части. Фотография роторной косилки:
Дальше варится рама роторной косилки на мотоблок. На готовую основу устанавливаются диски и соединяются с приводом от BOM (дополнительные элементы механизма мотоблока). В этом варианте используются шестерни с КПП от машины ВАЗ. Вращение дисков выполняется во встречном положении, друг против друга. Благодаря этому трава косится по рядам. Последний шаг – установка защитного элемента на привод.
Сегментная косилка своими руками
Для изготовления сегментной косилки для мотоблока своими руками нужна труба из метала с сечением прямоугольного типа 1200-50-15 миллиметров или стандартный отрезок косы. На нем проделываются 12 отверстий размеров 10 миллиметров на равном расстоянии друг от друга. Они нужны для монтажа фиксационных болтов М8. В будущем на них будет закреплена направляющая металлическая полоса (длина 0.89 метра) с зубьями и лезвиями, установленными со всех сторон прямоугольной трубы.
У ножей сегментной косилки есть спинки с разделами и обоймами рычага системы привода. На металлической основе с обеих сторон так же монтируются прижимы и полозки. На шасси модели устанавливается главное колесо. Рабочий механизм косилки функционирует благодаря движению вала выработки действующего мотора. Чертеж косилки:
Сегментная косилка подходит для ботвы картофеля и аккуратного скашивания растений без измельчения.
Самодельная косилка-повозка
Механизм состоит из 2 барабанов, они крепятся рамой и лентой с фиксацией. Телега выполняется из сваренных труб и уголков из металла. На основу-каркас ложится фанера и колеса. Фанера нужна утолщенная (можно взять лист металла).
Ленту легко выполнить из полосы резины, ее соединяют в кольцо, используя дюралевые пластины на 2 миллиметра.
Другой вариант барабанной косилки к мотоблоку – сварка из металлических частей:
Роторная косилка для мотоблока – описание конструкции
Роторная косилка к мотоблоку – это вид навесного оборудования, функция которого заключается в скашивании сорняков и кустов на лугах и полях. Это приспособление успешно справляется с удалением травы на больших участках, почва которых не обрабатывается гербицидами.
Зачастую роторную косилку также называют дисковой – это связано с принципом ее работы и конструктивными особенностями. В зависимости от способа соединения с мотоблоком такая косилка может быть полунавесной, навесной или прицепной. Также навесное оборудование этого типа классифицируется по месту расположение режущих элементов по отношению к используемому мотоблоку. По этому факторы различают роторные косилки с передним, задним и боковым расположением режущих ножей.
В процессе эксплуатации на участке роторная косилка приводится в движение посредством передачи и колес мотоблока. Конструкция такого навесного оборудования крайне проста – один или несколько режущих дисков вместе с опорным колесом закреплены на раме. Как только опорное колесо начинает движение, вместе с ним начинают вращаться диски, осуществляющие скашивание растительности.
Области применение роторной косилки довольно обширны– она может применяться на пастбища, лугах и крупных огородах. При этом, чем больше дисков входит в конструкцию оборудования – тем большей может быть обрабатываемая площадь.
Изготовление сенокосных агрегатов
Всё больше и больше людей стараются смастерить самодельные роторные косилки на мотоблок, которые потом становятся незаменимыми орудиями труда на земле. При этом сами мастера получают не только нужный агрегат, но и испытывают моральное удовлетворение от своего творчества. Поэтому, опираясь на чертежи и некоторые идеи, почерпнутые в интернете, смело приступают к созданию.
Самодельная роторная косарка
Такой тип аппарата наиболее простой в изготовлении. А если присутствуют навыки работы с различным инструментом и есть огромное желание облегчить жизнь сельчанина, то создание аппарата покажется лёгким занятием. Но для этого сначала нужно собрать некоторые детали:
- два диска от списанной сеялки. Их можно спросить у фермеров;
- цепь от редуктора бензопилы;
- 8 штук ножей из закалённого металла. Их придётся делать самому и потом затачивать;
- одну шинку;
- один сошник.
А также понадобятся инструменты:
- дрель с набором твердосплавных свёрл;
- шуруповёрт;
- плоскогубцы;
- другой расходный материал.
Теперь сама сборка косилки. Она много времени не отнимает. При желании делается за один день, если все детали под рукой.
Сначала на каждом диске высверливают отверстия на 6 — 8 мм для ножей. Прикрепляют их туда с помощью шинки. Необходимо обеспечить зазор между шинкой и ножом так, чтобы ножи свободно вращались на 360 градусов. Это нужно для их сохранности, если на пути кошения попадёт камень или железный предмет. Ось для ножей изготавливают из прочного стального прутка диаметром 8 мм. Диском ось затягивают до упора, и тогда у ножей появится свободный ход.
Некоторые самодельщики ножи попросту приваривают к дискам, и тогда они не вращаются. Такой рабочий орган служит буквально один сезон, а может, и того меньше. Происходит быстрый износ ножей и даже их поломка. При большой скорости вращения нож может оторваться, а это очень опасно и для самого оператора, и для окружающих.
Следует учесть, что это только сам рабочий орган косарки. К нему нужен ещё привод. Далее два собранных диска монтируют на раму, крепят и осуществляют привод от вала отбора мощности при помощи ремней и шкивов. Вращение дисков делают навстречу друг другу. Это нужно для укладки скошенной травы в рядок. На ремённый привод устанавливают защитный кожух.
Таким образом, получается отличная самодельная роторная косилка для мотоблока, с помощью которой не только готовят сено, но и скашивают ботву картофеля перед его копкой.
Сегментная сенокосилка для мотоблока
Такое оборудование намного сложнее в изготовлении, потому что в этой конструкции предусмотрен кривошипно-шатунный механизм. Один кривошип является осью задних колёс и подключён к приводу вала отбора мощности. А на противоположной стороне крепятся ножи. Благодаря этому мини-трактор или мотоблок приводит в движение кривошипно-шатунный механизм и ножи.
Для того чтобы такую косилку сделать на мотоблок своими руками, необходимо выполнить несколько последовательных операций. Но для начала собрать нужные детали. Здесь понадобятся:
- редуктор с кривошипом;
- ножи;
- колесо;
- диски;
- металлический брус размером 120 x 50 x 15 мм.
Кроме этого, нужны будут такие инструменты:
- шуруповёрт и дрель с набором свёрл;
- плоскогубцы;
- различные болты.
Теперь необходимо собрать режущий рабочий орган, следуя инструкции:
- устанавливают редуктор с кривошипом непосредственно на брус;
- в брусе дрелью делают 12 отверстий диаметром 10 мм для болтов М8. На эти болты потом крепят направляющую рейку с ножами;
- ножи прикрепляют с обеих сторон бруса. Нужно убедиться, что они имеют спинки с сегментами и обоймами рычага привода;
- устанавливают к брусу прижимы и полозья с обоих концов;
- ставят на раму колесо.
Механизм приводится в движение с помощью вала отбора мощности мини-техники. При этом происходит не измельчение травы, а её качественный срез.
Такая беспальцевая сегментная косилка хорошо агрегатируется с мини-тракторами, мощность которых превышает 15 л. с. Ширина захвата травы от 1 до 1,5 метра.
Универсальная косилка-платформа
Подобный агрегат может не только скашивать мелкую траву, но и очищать садовые тропинки ото льда. Для этого просто меняют режущий инструмент, то есть вместо ножей ставят звёздочки. Эта модель очень похожа на роторную косилку.
Конструкция состоит из рамы с четырьмя колёсами, двух цилиндров с режущими насадками, соединённых между собой транспортёрной лентой. Силовой установкой является электродвигатель, прикреплённый на раме платформы.
Главный узел — это два цилиндра 5, ремень 3, кронштейны 19, уголки зацепов 4 и рама 10, 16, 17, 18, 20.
Цилиндры изготавливают из металлического листа толщиной 1 мм. Из него же делают 8 дисков. Из них четыре штуки с внешним диаметром на 200 мм и ещё четыре с внутренним на 170 мм. Эти диски соединяют попарно с помощью болтов. Затем к ним крепят ножи — по четыре на каждую сборку.
Между ножами и дисками должен быть зазор. Сами цилиндры со втулками монтируют на раме. Их соединяют между собой ремнём. Для этого в уголках проделывают паз шириной 13 — 15 мм. Нижнюю втулку одного из цилиндров крепят на планке 15, а на верхнюю ось ставят натяжные шинки 20. Натяжение производят винтами.
Ремень для цилиндров изготавливают из транспортёрной ленты или резиновой полосы. Концы её соединяют дюралевой пластиной. Крутящий момент от электродвигателя на цилиндры передают с помощью шестерён и цепи.
Общие правила и рекомендации по подключению к мотоблоку
Самостоятельная сборка косильного агрегата для мотоблока — задача ответственная и требует соответствующего к себе отношения. Но даже успешно изготовленный механизм может не заработать, как предполагалось, если не произвести правильный монтаж механизма к силовому агрегату.
Рекомендации, как сделать правильное подключение:
- Переключить силовой агрегат в режим реверса;
- Производить подключение косилки к валу отбора мощностей через соединение в сцепочном гнезде;
- Прицепной механизм должен быть зафиксирован пружинным шкворнем;
- Ножи косилки должны быть защищены кожухами;
- Процесс работы по кошению необходимо начинать на малых оборотах;
- При движении во время работы косилки необходимо избегать резких маневров, поворачивая агрегат плавно, без рывков.
При выборе для изготовления самостоятельно любого из представленных типов косилок следует в первую очередь ориентироваться на безопасность использования — это приспособления повышенного риска и могут нанести непоправимый вред здоровью при неправильном использовании или несоблюдении мер безопасности. В процессе эксплуатации также следует контролировать техническое состояние всех узлов механизма.
Фронтальная косилка для мотоблока – конструктивные особенности
Такая навесная косилка для мотоблока используется преимущественно для работы вместе с тяжелой техникой, оборудованной системой водяного охлаждения. Основные задачи, с которыми призвана справляться фронтальная косилка на мотоблок – это скашивания большого количества высоких и толстых сорняков, удаление кустарников, заготовка крупных объемов сена.
Некоторые модели фронтального оборудования предварительно оснащены граблями, благодаря чему работа мотоблока с косилкой этого типа позволяет собирать скошенную траву в войлоки, упрощая, таким образом, процесс работы на участке. В боковых частях фронтальных косилок для мотоблоков есть отдельные салазки, перемещение которых позволяет регулировать высоту скашивания травы. В комплектацию большинства моделей навесного оборудования этого типа входит специальные шкивы, заменяющие штатные элементы мотоблоков.
Классификация
Отметим, что известны различные типы конструкций, и их перечень не ограничивается перечисленными тремя. Однако именно косилки роторного и сегментного типа, а также типа «повозка» являются не только самыми востребованными, но и без особых усилий доступны к сборке в домашних условиях. Каждый тип конструкции имеет свои особенности и свои достоинства и недостатки, существенные в одних условиях работы и незначительные – в других.
Роторные
Оборудование этого типа предназначено, прежде всего, для срезания зарослей сорной травы и тонких кустарников. Имея в хозяйстве приспособление роторного типа, можно без особых усилий удалять траву на больших площадях. Второе название этой косилки — дисковая, поскольку конструкция устройства предполагает диски, внутри которых располагаются движущиеся ножи. Количество дисков различается в зависимости от конструкции, но, как правило, их два или три. Установка роторной косилки на мотоблок обычно предполагает фронтальное крепление, но существуют разновидности дисковых устройств, которые крепятся сбоку или сзади, являясь полуприцепными или прицепными.
Принцип работы этого оборудования предполагает передачу крутящего момента от опорного колеса к дискам. Сами диски закреплены на раме, опорой которой служат салазки. Благодаря тем же салазкам, может регулироваться и высота срезания растений. Диски располагаются в ряд, и чем их больше, тем шире полоса захвата. Используются такие косилки и на пастбищах, и на больших огородных хозяйствах.
Сегментные
Конструкция сегментной косилки предельно проста. В нее входит рама и зафиксированные на ней бруски (как правило, их два). Между брусками размещаются ножи, совершающие обратно-поступательные движения по принципу ножниц. Причем работа сегментов чередуется — пока один находится в движении, другой – неподвижен. Скос травы производится быстро и равномерно, а особенности конструкции устройства позволяют успешно использовать его для покоса на поверхностях со сложным рельефом.
Рама размещается на опорных колесах, благодаря чему возможно как фронтальное размещение, так и крепление позади мотоблока. Как и в варианте роторного типа, конструкция предусматривает салазки, позволяющие регулировать высоту срезания травы. Благодаря особенностям принципа работы, устройства этого типа хорошо справляются с сорняками с толстыми стеблями, успешно скашивают сухие растения и очень эффективны при заготовке зеленых кормов.
Одним из главных достоинств, которые отмечают пользователи, является доступность, простота в использовании устройств этого типа и довольно редкие поломки. Однако есть у сегментных косилок и недостатки. К ним относят небольшую производительность, кроме того, оборудование этого типа не очень подходит для скоса невысоких растений.
Косилка-повозка
Оборудование этого типа обычно агрегируется с тяжелыми мотоблоками, оснащенными системами водяного охлаждения. Предназначены косилки-повозки для масштабных работ — срезание в больших количествах высоких и толстых сорняков и кустарников, крупные заготовки сена. Иногда конструкция оснащается граблями, что существенно упрощает сборку скошенной травы. Как и в других типах конструкций, имеются салазки для регулировки высоты скашивания.
Сегментная косилка
Для собственноручного изготовления самодельной сегментной косилки к мотоблоку, нужна прямоугольная металлическая пластина 120х5х1,5 сантиметра. На одинаковом расстоянии друг от друга нужно просверлить 12 отверстий диаметром 10 миллиметров под болты М8.
Это нужно для крепления направляющей, длинна которой составляет 89 сантиметров. На ней устанавливаются ножи и зубцы. Таких направляющих должно быть две и установить их нужно на обеих плоскостях пластины. Перед установкой направляющих, на которых закреплены заклёпками ножи, необходимо установить полозки.
По ним будут двигаться направляющие. Затем направляющие закрепить с помощью прижимов, которые нужны для удерживания направляющих с ножами на металлической пластине.
Важно!!! Ножи, находясь в крайнем левом или крайнем правом состоянии должны сходиться по центру вершин. Другими словами, они должны находить точно один на один без смещений. При выполнении этого условия, скашивание травы будет более качественным.
Необходимо на шасси устройства установить колесо для опоры. Косилка приводится в движение при помощи ВОМ.
Несколько слов о сфере применения
Уборка сена, как и любая другая работа, имеет определенные требования. Они включают в себя:
- Скорость. Заготовка сена должна проходить максимально быстро. В процессе цветения трава накапливает максимальное количество питательных веществ. Поэтому нужно успеть собрать ее именно в этот момент.
- Качество. Трава должна скашиваться как можно ниже. Чем качественней работа косца, тем больше будет заготовлено сена.
- Аккуратность. При заготовке сена коса не должна касаться земли. Недопустимо наличие грязи и дёрна в скошенной траве.
Косилка-повозка
Этот вид косилки возможно использовать летом для скашивания травы, а зимой – для очистки от снега тротуаров. У данной модели достаточно сложная конструкция. В ней пара барабанов, которые соединены рамой и транспортировочной лентой, на которой есть специальные зацепы.
Для станины сваривают трубы. Затем на неё устанавливают колёса и фанеру, вместо неё можно использовать жесть. Косилка имеет размер 800х400 мм.
В качестве барабанов можно использовать банки из-под консервов большого диаметра. Нужно вырезать оба донышка. Вместо них устанавливаются деревянные круги. Барабаны установить парно и закрепить на низ режущие поверхности по четыре штуки на каждый.
При их установке нужно оставить зазор 1 мм, для свободного вращения. Затем собранные барабаны установить на станину. Между собой их нужно соединить транспортной лентой, которую можно сделать из куска резины.
Грамотная установка косилки на мотоблок
Новоприобретенное изделие должно быть грамотно установлено на технику, чтобы обеспечивать нужную производительность и качество выполнения. Рассмотрим примерный порядок сборки и монтажа на примере роторной версии:
- Проверяем комплектацию поставки (от модели к модели набор может отличаться, но, как правило, это приводный ремень, рама, штуцер, крепеж, роторная крышка, гидрошланг, опорные салазки, гидроцилиндр, система приводного ременного натяжения, роторы с ножами, ЗИП);
2. К креплениям мотоблока монтируем раму таким образом, чтобы она составляла с вертикальной плоскостью 45 градусов и так, чтобы шлицевые детали смотрели вверх;
3. Роторы устанавливаем на раму, чтобы их ножи расположились снизу. Важно, чтобы они полностью насадились на шлиц;
4. Присоединяем роторную крышку на тот же шлиц;
5. Производим фиксацию приложенными шплинтами и гайками;
6. Монтируем систему натяжения, вытаскивая шплинт и откручивая контргайку на шкиве. Следующим шагом аккуратно выбиваем шкив, чтобы не потерялась шпонка. При правильно установленной системе, ее рукоять будет направлена вверх и зафиксирована болтами из ЗИП;
7. Далее на раме болтами из ЗИП закрепляем салазки так, чтобы их вогнутая часть смотрела внутрь;
8. Рассовываем кольца рамы – они должны расположиться снаружи рамы мотоблока. После этого окончательно подсоединяем ко второй косилку;
9. Приводной ремень закидываем на шкив по ходу движения. Важно, чтобы мотоблок и косилка сохраняли соосность;
10. Монтируем систему гидроцилиндр – гидрошланг (если подключение таковой предусмотрено на мотоблоке).
По окончанию сборки изделие необходимо подготовить к работе:
- активировать реверс на мототехнике;
- убрать грузы с колес (если были);
- поставить мотор на небольшие обороты;
- сделать тестовый запуск на ровном участке без помех, проверяя качество результата и, если это необходимо, регулируя ножи и скорость.
Как сделать косилку для мотоблока своими руками?
Часто бывает, что по каким-либо причинам у производителя в продаже нет специальной косилки, конкретно под эту модель, либо же, что она не устраивает по своим характеристикам. В таком случае нетрудно поработать над самодельным вариантом. Полное производство на базе своего хозяйства будет продемонстрировано на примере сегментной вариации.
Из запчастей, в первую очередь, надо взять прямоугольную трубу 5х1,5 длиной 120 см. Также подойдет и обычный кусок старой косы. На трубе сверлят около 12 дыр по сантиметру на одинаковых расстояниях, как показывают чертежи.
Следует подготовить раму из сваренных уголков и труб, каркас можно застелить фанерой и приделать к ней колеса. Лента изготавливается резиновой кольцеобразной. Удобно закреплять ее дюралевыми пластинами. Также на раму навариваются прижимы для установки режущей полосы. Для последней на подготовленную заранее трубу с дырами крепится М8-болтами полоса с лезвиями из металла.
Порядок действий
Чтобы сделать эффективное и надежное навесное или прицепное устройство, следуйте этому алгоритму:
- определите, какие действия вы сможете выполнить самостоятельно, а для чего придется привлекать специалистов и есть ли такие специалисты неподалеку;
- определите, какие материалы и комплектующие доступны вам (часть можно найти на ближайшей свалке или пункте приема черного/цветного металла, а что-то придется покупать в магазинах или на различных предприятиях);
- определите основные параметры косилки;
- подберите тип косилки, который будет лучше в ваших условиях;
- определите оптимальные способы навески и подключения самодельного оборудования к мотоблоку;
- составьте чертеж;
- изготовьте или купите все комплектующие;
- соберите устройство и навесьте его на мотоблок;
- проверьте все механизмы косилки и проведите тестовый покос.
Самостоятельные действия и помощь специалистов
Вне зависимости от того, какой тип косилки вы выберете, вам придется выполнять следующие работы:
- чертежные;
- сверлильные;
- слесарные;
- сварочные;
- отрезные по металлу.
Если вы сможете самостоятельно выполнить лишь часть этих работ, то подумайте, что лучше – научиться и попрактиковаться на чем-то простом, чтобы затем все делать самостоятельно, или доверить их выполнение тому, кто умеет, оплатив его услуги?
Где найти материалы и комплектующие?
Одним из лучших источников любых материалов являются пункты приема цветного или черного металлического лома, ведь там можно найти как листовой металл, так и различные изделия.
К примеру, задний мост от старых «Жигулей», с которого можно снять полуоси и подшипники, пригодные для изготовления роторной косилки.
Так же подойдут склады хранения старой или утилизированной техники, у тех, кто там работает, можно за относительно небольшие деньги получить подходящую деталь или агрегат.
Как определить параметры и тип косилки?
Любое оборудование изготавливают для решения определенных задач, поэтому сначала определите, для чего вам нужна косилка и какими возможностями она должна обладать.
Если предстоит очищать большие ровные территории от густого разнотравья и бурьяна, предпочтительней сегментный режущий механизм.
Однако для работы на неровных участках, а также там, где нередко встречается древесная поросль, лучше подойдет роторный механизм.
Второй важный параметр – место установки навесного оборудования. Расположенная спереди косилка удобна тем, что у оператора хороший обзор, однако ее применение требует постоянной высокой концентрации, что не подходит, если нужно просто очистить пустое поле от травы.
Расположенное позади мотоблока навесное оборудование крайне неудобно и опасно, если придется идти за ним пешком, однако если позади установлена телега, на которой и будет сидеть оператор, то такое расположение дает хороший контроль над косилкой и гораздо менее опасно, чем установка спереди.
Если же расположить режущих механизм под телегой, то безопасность такой косилки будет максимальной, однако применять ее можно лишь там, где не требуется высокой точности покоса, то есть на больших открытых пространствах.
Третий важный параметр – ширина скашивания (захвата). Чем она больше, тем шире полоса, которую прокосит аппарат за один проход, однако и тем меньше эффективность будет при стрижке густой травы и молодой древесной поросли. Поэтому в одних условиях более эффективным будет аппарат с максимальной шириной захвата, а в других наоборот, чем меньше ширина полосы, тем лучше.
Четвертым важным параметром является способ передачи энергии. При передней и задней установке проще всего сделать это с помощью ременной передачи, ведь положение косилки относительно мотоблока не меняется.
Несколько сложней с плавающей косилкой, поэтому приходится устанавливать 2 привода, расположенных один за другим, а также использовать редуктор, изменяющий угол вращения на 90 градусов.
Если же режущий механизм расположен под телегой, то придется изобретать такой привод, который будет эффективен при любом угле поворота колес мотоблока относительно колес телеги.
Таким же образом определите тип режущего механизма, который лучше соответствует тем задачам, которые стоят перед косилкой. Если это покос густой травы на ровном участке, то лучше использовать сегментный тип, а на неровной местности эффективней будет роторный аппарат.
Способы крепления
Существуют 2 основных типа крепления:
- жесткое;
- плавающее.
Жесткое проще в изготовлении и подключении, ведь расположение режущего механизма относительно мотоблока или телеги всегда одинаково.
Однако режущий инструмент не может эффективно огибать неровности на участке, а значит будет либо плохо скошена трава, либо повреждена косилка.
Плавающее крепление лишено этого недостатка, ведь салазки или колесики обеспечивают постоянное одинаковое расстояние до земли, однако из-за этого меняется угол между режущим инструментом и мотоблоком.
Такая конструкция хоть и повышает эффективность покоса, но резко усложняет передачу энергии вращения от двигателя к режущему механизму.
Если у вас не хватает знаний или технических возможностей, чтобы реализовать плавающее крепление косилки, то используйте жесткое. Неровности, где не получится хорошего покоса, встречаются нечасто, зато вы затратите меньше времени и ресурсов, ведь не придется привлекать дополнительного специалиста, а значит и платить за его услуги.
Как сделать чертеж?
Чтобы правильно составить чертеж, внимательно изучите максимум информации по таким самоделкам или покупным устройствам на тематических форумах и просмотрите ролики, которые мы предлагаем в конце статьи. Это поможет вам найти наиболее удачные технические решения.
Вот ссылки на форумы:
- www.forumhouse.ru.
- mastergrad.com/forums.
- test.mastergrad.com/forums.
Разработав общую концепцию аппарата, составляйте его чертеж в удобном масштабе, тщательно переносите все размеры деталей и механизмов на бумагу или в компьютер, это поможет вам обнаружить и успешно решить большую часть проблем, которые обычно возникают во время сборки.
Кроме того, чертеж поможет вам определить размеры и форму недостающих деталей. Если нужный элемент достать не получится, то на этапе черчения можно переделать косилку под заменитель отсутствующей детали.
Изготовление и покупка комплектующих
Благодаря чертежу вы точно знаете, какие именно детали вам нужны, причем большую часть этих компонентов можно изготовить из того, что доступно на ближайшем пункте приема черного или цветного металла.
На этом этапе вам потребуются навыки металлообработки, если же у вас их нет или уровень навыка недостаточен для качественного изготовления детали, то придется обращаться к специалисту, что увеличит расходы на создание косилки.
Сборка и установка косилки
Убедившись, что все детали, прописанные в чертеже, уже готовы, приступайте к сборке. Основными инструментами на этом этапе являются:
- сварочный аппарат;
- гаечные ключи;
- отвертки;
- молоток.
Наиболее простым и эффективным способом соединения деталей является сварка, однако чтобы шов получился красивым и прочным, необходимы теоретические знания и опыт. Если у вас нет таких знаний или опыта, доверьте эту работу хорошему сварщику.
Часть деталей придется соединять с помощью болтов и гаек, поэтому вам необходимо уметь фиксировать такие соединения, иначе из-за вибрации гайка открутится и детали расцепятся. Элементы, которые требуют частой замены, например, ножи роторного механизма, удобно фиксировать с помощью пальца и шплинта.
Для замены такой детали потребуется несколько секунд, но надежность соединению придает правильное разведение шплинта.
Финальная проверка и тестовый покос
Собрав и установив косилку на мотоблок, внимательно осмотрите все соединения и детали. Проверьте правильность сборки и надежность фиксации всего крепежа. Убедившись, что все в порядке, заведите мотор и оцените работу режущего механизма на месте, а затем снова проверьте все крепления.
Если нигде ничего не разболталось, то проведите пробный покос, чтобы убедиться в полной работоспособности вашей самоделки, а затем снова проверьте все соединения.
Помните – такая проверка перед каждым использованием и после него является залогом безопасной и долгой работы косилки, ведь если вовремя затянуть или подварить ослабевшее соединение, то не придется ставить устройство на серьезный ремонт.
Инструмент и материалы
- сварочный аппарат;
- крепеж;
- металлический уголок;
- дно старой металлической бочки;
- восемь режущих пластин;
- колесная ось;
- два колеса.
Использование болгарки
Если роторной косилки у вас нет, но есть в наличии углошлифовальная машина, то изготовить оборудование можно из болгарки. Косилка является сезонным инструментом, поэтому рациональнее будет подготовить ее к определённому времени года. Например, болгарку вы сможете переделать ещё и во фрезерный, а также сверлильный станок, цепную пилу и газонокосилку.
Для того чтобы сделать сенокосилку из болгарки, вы должны будете распилить диск легкового автомобильного колеса на две части. Использовать в работах предстоит лишь одну часть. С одной стороны ее следует закрыть листом металла. В этом случае может пригодиться металлический диск от циркулярной пилы, который отслужил свой срок. Это позволит получить корпус оборудования. К нему с помощью электрической сварки фиксируются ручка и колёса. Сверху устанавливается углошлифовальная машина.
Ограждающий кожух на агрегате необходимо укрепить максимально туго. На следующем этапе нужные отверстия просверливаются в станине и кожухе. Крепление осуществляется с помощью болтов. Это позволит закрепить болгарку на косилке. Собирая сенокосилку своими руками, вы должны помнить о том, что рабочий вал основного инструмента не отличается внушительной длиной, поэтому нож на него закрепить будет проблематично.
На вал для решения проблемы необходимо накрутить гайку с удлиненной резьбой, только после можно приступать к креплению ножей для сенокосилки. С помощью получившегося инструмента можно будет бороться с невысокой травой. В носовой части оборудования можно создать полость, которая будет предназначена для кошения травы. К земле носовая часть не будет прижиматься полудиском. Для этого часть косилки передвигается вперёд, чтобы трава перед срезом не была уложена на землю, а успела приподняться.