Главная Сельхозтехника Технические характеристики экскаваторов погрузчиков на базе мтз: мтз 82, мтз 80 и мтз 92 п

Технические характеристики экскаваторов погрузчиков на базе мтз: мтз 82, мтз 80 и мтз 92 п

2022-04-25 578 0

Содержание:

Особенности экскаваторов-погрузчиков на базе трактора МТЗ

Экскаваторы-погрузчики МТЗ выпускаются в Беларуси на Минском тракторном заводе – одном из наиболее крупных мировых производителей сельскохозяйственной и строительной техники. Завоёванная ими популярность не только на своей родине, но и далеко за рубежом (Франция, Германия, ряд развивающихся стран), объясняется оптимальным сочетанием параметров цены и качества изделий.

Экскаваторная техника, созданная на основе МТЗ, имеет для всех модельных линеек ряд общих отличительных особенностей:

  • Первое – высокая надежность и износостойкость всех деталей и узлов машины.
  • МТЗ дают большую высоту показателей проходимости даже в проблемных дорожных условиях.
  • Экскаваторы могут передвигаться на сравнительно быстрой для такой техники скорости – 40 км/ч.
  • Машины имеют гидравлические системы управления.
  • Абсолютно всё управление происходит из кабины оператора, при этом несколько основных функций регулируются посредством джойстиков.
  • На машине предусмотрены гидравлические выдвижные опоры, которые обеспечивают особую устойчивость при выполнении экскаваторных работ.
  • Существуют экскаваторы-погрузчики МТЗ, работающие в условиях ограниченных площадей, для чего предусмотрены несколько управляемых режимов поворота колес, а также настройка положения рабочего органа.
  • Заднее навесное оборудование позволяет проводить землеройные, а переднее – погрузочные, разгрузочные и другие работы. Также возможна смена навески для выполнения других потребностей (гидромолот, вилы, лопата, бурильная установка, ковши различных конфигураций).
  • Некоторые модели оснащены телескопической стрелой, которая даёт повышенную глубину копания.
    Универсальность техники достигается еще и благодаря наличию быстросменного двухчелюстного ковша особой конструкции, совмещающего функции сразу четырех аппаратов — ковша, грейфера, бульдозерного отвала и челюстного захвата.

ВАЖНО! В пользу экскаватора-погрузчика МТЗ говорит доступность и дешевизна запчастей, а также простота их установки, что обеспечивает сравнительно низкую стоимость любого ремонта без обращения в сервисные центры.

Общие технические показатели

Масса техники без навесного оборудования 3 160-6 850 кг.
Длина/Высота/Ширина 3 800/2 470/2 200 мм.
Мощность дизеля 65-90 л.с.
Вместительность ковша 0.25-0.4 м3.
Длина вылета стрелы 5-5.5 м
Расход топлива на единицу мощности 229-238 гг.

В таблице приведены средние значения для экскаваторов МТЗ. Эти показатели могут изменяться в отличие от комплектации и условий эксплуатации машин.

Теперь перейдём к краткому обзору популярных модификаций.

Мтз 80

Экскаватор «Беларус» марки МТЗ-80 является базовой моделью для целой линейки спецмашин, выпускаемых после глубокой модернизации тракторов МТЗ-50 с 1974-го года до настоящего времени.

Экскаватор погрузчик МТЗ-80

Устройство

МТЗ-80 оснащен 4-хцилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения Д-240 с пуском от электростартера либо Д-240Л с пуском от пускового двигателя. Коробка передач установлена автоматическая 9/2 (вперёд – 9, назад – 2). Привод установлен только на задние колёса, которые у этой модели являются ведущими, а передние колёса выполняют направляющую роль. Остов машины – полурама с подрессоренной спереди подвеской. Рулевое управление осуществляется механически червячным способом с гидроусилителем для облегчения усилий оператора, прикладываемых к повороту руля (косозубый сектор). Дизайн экскаватора включает расположенный спереди двигатель, увеличенные задние колеса и закрытую застекленную кабину. В стандартной комплектации поставляются увеличенный передний и дополнительный траншейный ковш, а также ковшовое приспособление для заднего крепления.

Технические характеристики

Основные характеристики экскаваторного погрузчика МТЗ-80 отражены в таблице:

Параметр Ед.измерения Величина
Ширина (по колее) мм 2100
Длина мм 3815
Высота мм 1615/2470
Вес (без оборудования) кг 3160
Мощность двигателя л.с. 60 или 80
Максимально возможная скорость км/час 40
Расход горючего г/кВт*ч 238
Ковш м3 0,4
Стрела м 5,5

Использование и назначение

Технические характеристики ЭО 2621 позволяют использовать трактор муниципальными и сельскохозяйственными хозяйствами, а также промышленными и строительными предприятиями:

  •  для земельных работ – рытья котлованов, траншей;
  •  в качестве фронтального погрузчика – погрузки сыпучих материалов в грузовой автотранспорт;
  •  для выравнивая поверхности – засыпки траншей и ям;
  •  возведение насыпей – сгребания сыпучего или вязкого материала, мусора, разработки забоев.

Эксплуатация и особенности конструкции экскаватора Беларусь

Конструктивно экскаватор погрузчик беларус имеет усиленную версию поворотной колонки. А высочайшее качество рукавов высокого давления обеспечивается активным использованием радиотехнических элементов от именитых итальянских производителей. Кроме того такие детали обеспечивают не только плавную, но ещё и высокоточную работу техники в целом.

Конструкторы предусмотрели возможность использования дополнительных модулей, благодаря чему экскаватор беларус стал ещё более функциональным. Таким образом, при помощи этой техники можно выполнять формирование разнообразных насыпей, разрабатывать разного рода траншей, осуществлять погрузку (разгрузку) материалов, производить лёгкую расчистка местности.

Сам трактор экскаватор беларусь способен функционировать в температурном диапазоне от минус сорока до плюс сорока градусов. Единственным минусом при эксплуатации в условии низких температур, а именно при промёрзшем грунте, необходима его предварительная обработка (рыхление). В остальном же машина оснащена всеми необходимыми системами гарантирующими сопротивление низкой температуре (обогрев кабины, согревающие омыватели, стеклоочистители).

Техника снабжена самым современным гидрораспределителем знаменитой итальянской марки Hydrocontrol, что обеспечивает плавную и мягкую работу техники, а так же обеспечивает защиту от разного рода операторских ошибок. Сама же кабина экскаватора погрузчика беларусь устроена весьма эргономично, благодаря чему все рабочие органы управления находятся в непосредственном доступе.

мтз 82

Эта модель экскаваторного погрузчика также считается базовой, наравне с МТЗ-80.

Устройство и работа

Основная особенность МТЗ-82 — это наличие гидравлического управления для всех систем машины, включая рулевую. Гидравлика передней навески соединена с гидравлической системой самого трактора, а движение стрелы и опор осуществляется посредством дополнительной гидросистемы.

ВНИМАНИЕ! Существенным отличием МТЗ-82 от предыдущей модификации с индексом «80» является его полноприводность, то есть наличие системы полного привода как на заднюю, так и на переднюю пару колёс.

Механическая трансмиссия дает возможность стабильной работы в различных дорожных условиях. Пуск машины происходит от электростартера, а радиаторные устройства предусмотрены масляного и водяного типа. Демонтаж навески-ковша может проводиться без грузоподъёмников и дополнительных рабочих рук, так как проходит посредством установки сменного устройства на передние концы стрелы.

Описание и технические характеристики популярных моделей экскаватора МТЗ

Экскаваторы МТЗ производит машиностроительный завод в Минске. Их предшественниками были тракторы МТЗ, которые широко применялись и были популярны среди работников сельского хозяйства. Они часто называются по-другому – «трактор Беларус». На их базе создана новая спецтехника от белорусского производителя, которая отвечает современным требованиям, а также известна своей надежностью, износоустойчивостью, экономичностью.

Экскаватор ЭО 2621

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА ЭО-2621/ЭО-2626

12.1. Виды и периодичность технического обслуживания экскаватора ЭО-2621/ЭО-2626

Техническое обслуживание экскаватора включает:
— ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое в течение рабочей смены;
— техническое обслуживание № 1 (ТО-1), выполняемое через каждые 125 моточасов работы двигателя;
— техническое обслуживание № 2 (ТО-2), выполняемое через каждые 500 моточасов работы двигателя;
— техническое обслуживание № 3 (ТО-3), выполняемое через каждые 1000 моточасов работы двигателя.
Техническое обслуживание трактора производите в соответствии с инструкцией к трактору. Работы по техническому обслуживанию экскаватора и трактора проводятся эксплуатирующей организацией и выполняется одновременно.
Экскаватор закрепляйте за машинистом, прошедшим специальное обучение и получившим соответствующее удостоверение. Если экскаватор работает в две смены, то допускается передача машины другому лицу, имеющему соответствующее удостоверение.
12.2. Обязанности машиниста
— знать конструктивные и эксплуатационные особенности трактора и навесного оборудования экскаватора;
— содержать экскаватор в чистоте и выполнять ежесменное техническое обслуживание;
— постоянно следить за состоянием экскаватора: вести отчетность о работе экскаватора и передаче его другому лицу.
12.3. Обязанности механика
— инструктировать машиниста по устройству, правилам эксплуатации, техническому обслуживанию экскаватора и по технике безопасности ведения работы на нем;
— организовывать проведение технического обслуживания и ремонта экскаватора, вести учет и следить за своевременным и качественным выполнением работ;
— следить за отчетностью о работе экскаватора и за передачей смен;
— производить переоборудование экскаватора;
— составлять совместно с машинистом акты о поломках и авариях;
— снабжать экскаватор заправочными материалами, запасными частями и инструментом.

12.4. Подготовка к техническому обслуживанию
Техническое обслуживание проводится эксплуатирующей организацией.
Перед каждым техническим обслуживанием экскаватор очищают снаружи от грязи и моют (перед ТО-1, ТО-2, ТО-3)
Выполнение технического обслуживания машинистом непосредственно на месте работы экскаватора допускается только в исключительных случаях (при температуре окружающей среды не ниже 5 0С, при отсутствии механической мастерской либо из-за значительной удаленности экскаватора от механической мастерской).
Машинист и подсобный рабочий должны быть обеспечены необходимым инструментом и приспособлениями из ЗИП экскаватора и трактора.
На техническое обслуживание экскаватор направляется в укомплектованном виде с приложенным комплектом ЗИП. После выполнения работ комплект ЗИП должен быть возвращен.

Применение экскаватора МТЗ 82

Экскаватор на базе МТЗ 82 применяется для:

  • погрузочно-разгрузочных работ в сельском хозяйстве, строительстве, производстве. В основном используется для перевалки сыпучих грузов;
  • экскаваторных работ на грунтах от 1 до 4 категории (глина, солончак, суглинок, чернозем, другие незамерзшие грунты);
  • бульдозерных работ.

Области применения МТЗ 82 достаточно разнообразны. Тем не менее, эта техника подходит не для всех условий эксплуатации.

Экскаваторы погрузчики, собираемые на базе МТЗ 92П

На основе трактора МТЗ-92П выпускаются три вида экскаваторной техники:

  1. Блюминг ЭП-Ф-П;
  2. Амкодор 702, серии ЕА и ЕВ;
  3. ДЭМ 114.

Погрузчик Блюминг ЭП-Ф-П

Блюминг ЭП-Ф-П является новой моделью, которая благодаря использованию челюстных ковшей погрузчика и экскаватора характеризуется большой производительностью. Эта модель имеет смещенную ось копания на 600 мм обе стороны.

Достоинства Блюминг ЭП-Ф-П

  • На трактор устанавливается гидравлическое оборудования итальянского производства: 9-секционый гидрораспределитель и гидроцилиндры. Они изготовлены из качественной стали и прошли двойное испытание на заводе-изготовителе на наличие скрытого брака;
  • Трубопроводы, по которым гидромотор прокачивает масло под большим давлением, изготовлены в Швеции. Они представляют из себя калиброванные трубы с врезными кольцами соединения.
  • Управление работой ковшей осуществляется с помощью трех гидравлических джойстиков.

Технические характеристики Блюминг ЭП-Ф-П

Параметр, единица измерения

Блюминг ЭП-Ф-П

Геометрические размеры – ДхВхШ, м

7,57х3,8х2,37

Масса (max), кг

6850

Емкость ковша, м³

0,25

Объем погрузочного ковша, м³

0,55

Максимальное углубление, м

4,34

Область проведения работ (max), м

5,42

Максимальная точка выгрузки, м

3,35

Величина смещение каретки в сторону (max), м

1,3

Марка и мощность двигателя, л.с.

Д-245, 89

Количество передач в механической трансмиссии (вперед/назад), шт.

18/4

Колесная формула

4х4

Подача масла гидравлическим насосом, л/мин

145

Скорость (максимальная), км/час

30

Кроме основного, также есть возможность установить дополнительное навесное оборудование на экскаватор погрузчик МТЗ 92п.

ДЭМ 114

Экскаватор погрузчик ДЭМ 114 на базе МТЗ представляет собой погрузочное разгрузное транспортное средство, где за основу может быть использован трактор МТЗ 920. Раньше когда выпускался трактор МТЗ-80, он служил базой для этой экскаваторной техники.

Технические характеристики ДЭМ 114

Параметр, единица измерения

ДЭМ 114

Геометрические размеры – ДхВхШ, м

7,57х3,8х2,37

Масса (max), кг

6850

Емкость ковша, м³

0,25

Объем погрузочного ковша, м³

0,55

Максимальное углубление, м

4,34

Область проведения работ (max), м

5,42

Максимальная точка выгрузки, м

3,35

Величина смещение каретки в сторону (max), м

1,3

Марка и мощность двигателя, л.с.

Д-245, 89

Количество передач (вперед/назад), шт.

18/4

Подача масла гидравлическим насосом, л/мин

145

Скорость (максимальная), км/час

30

Основные узлы экскаватора погрузчика

Для того чтобы сделать из трактора МТЗ экскаватор погрузчик, на него необходимо установить следующее базовое оборудование:

  1. Гидравлический мотор. Подключается к раздаточной коробке трактора через редуктор. Используется для создания необходимого давления в гидравлической системе;
  2. Рамы, состоящей из отдельных элементов, соединенных между собой шарнирным соединением. К раме крепятся гидроцилиндры;
  3. Гидроцилиндры — основные исполнительные органы гидросистемы;
  4. Гидравлических опор. При проведении экскаваторных работ выдвигаются и обеспечивают трактору необходимую устойчивость;
  5. Стрела. Ее устанавливают сзади трактора, где находиться основная гидросистема;
  6. Передний погрузочный ковш. Крепится к металлической раме при помощи шарнирного соединения;
  7. Задний экскаваторный ковш. Крепится к стреле.

Преимущества и недостатки

На фото ЭО 2621 выглядит как типовой советский трактор, но в отличие от многих моделей такого класса, экскаватор одноковшовый ЭО 2621 имеет преимущества, которыми эффективно пользуются малые и крупные хозяйства и предприятия.

  1.  В первую очередь, это совокупность возможностей и цены, которая окупается максимально за 2 года, к этому можно прибавить срок эксплуатации, который поднимается выше указанного в нормативно–технической документации;
  2.  Высокая ремонтопригодность и доступность запчастей;
  3.  Оперативная смена рабочих органов на месте с использованием дежурных инструментов (без необходимости отгона в гараж);
  4.  Экономичный двигатель и большой сцепной вес;
  5.  Хорошо заводится при минусовых температурах.

мтз 92 п

МТЗ-92П – это сравнительно новая полноприводная модель. Она разрабатывалась с учетом как сельских, так и городских потребностей, а также с дополнением результатами опыта зарубежных конструкторов.

Устройство

1 — отвал бульдозера; 2 — гидроцилиндр отвала бульдозера; 3 — рама бульдозера; 4 — топливный бак; 5 — бак гидросистемы; 6 — насосная группа; 7— рама экска­ватора; 8 — гидрораспределитель; 9 — механизм поворота; 10 — гидроцилиндр рукояти; 11 — рукоять; 12 — гидроцилиндр ковша; 13 — ковш; 14 — гидроци­линдр стрелы; 15— стрела; 16— соединительный трубопровод; 17— поворотная колонна; 18 — гидроцилиндр выносной опоры; 19 — выносная опора

Второе название «ЮМЗ ЭО 2621», трактор приобрел благодаря тому, что изготовлен на базе ЮМЗ-6АЛ (6АМ) легкой и мобильной модели с экономным двигателем и хорошим сцепным весом. Исходная модель не предназначалась для проведения подобных работ, но благодаря конструкторскому решению – обвязке дополнительной рамой, что увеличило вес экскаватора до 6,1 тонн, позволило создать очень эргономичную и недорогую машину.

Какие инновации получил экскаватор ЭО 2621 на базе ЮМЗ и чем знаменательны его параметры.

Гидравлика. Двухконтурная раздельная гидравлика: на ковш 7,5 мПа и на бульдозерный отвал 10 мПа, обеспечивается 6 шестеренчатыми насосами НШ32-3. Забор масла осуществляется из одного бака. Установлена современная система антикавитационных клапанов контроля и предохранителей для эргономичного использования мала и плавных движений ковша (и прочих устройств) с грузом.

Ходовая. Червячное рулевое управление дополнено гидравлическим усилителем. 9-ступенчатая механическая синхронизированная КПП с понижающим редуктором, работающих в 3 диапазонах (4 скорости задние). Ходовое устройство экскаватора ЭО 2621 сконструировано на мосте балочного типа со встроенным гидравлическим уменьшителем хода.

Кабина

Кабина просторная, с панорамным остеклением, позволяющим в любой ситуации не терять визуального контроля за всеми рабочими функциями. Органы управления бульдозерным отвалом и экскаваторным оборудованием разнесены и смонтированы с обеих сторон от рабочего места механизатора, в передней и задней частях кабины. Все они находятся, в буквальном смысле, на расстоянии вытянутой руки. В кабинах и того, и другого трактора, на который устанавливается экскаваторное оборудование «ЭО-2621» – традиционно мощная и производительная система вентиляции,с эффективным отопителем. Управление экскаваторным и бульдозерным оборудованием производится при помощи гидрораспределителей.

Сиденье механизатора можно разворачивать для управления экскаваторным оборудованием на 180°. При обычном его положении механизатор управляет трактором во время передвижения, а при обратном – функционированием экскаватора. Для удобства непосредственной работы и обслуживания оборудования топливный бак перенесён в переднюю часть трактора.

Комплектация и оборудование

Базовая комплектация, установленная на все модификации, состоит из 2 отвалов, различного назначения:

  1.  экскаваторным ковшом 0,5 м³, установленным на поворотной платформе;
  2.  бульдозерным отвалом.

При необходимости на гидравлическое оборудование устанавливаются:

  •  грейферы различной модификации и допустимые по грузоподъемности;
  •  профильные (узкие или широкие) ковши 0,15 и 0,25 м³;
  •  молоты;
  •  подъемники;
  •  рыхлительные зубья;
  •  обратная лопата;
  •  крановые крюки. — Всего 22 вида навесного оборудования.

Экскаватор погрузчик на базе МТЗ-92п

Устройство

Машина намного мощнее, чем модели МТЗ-80 и МТЗ-82 и очень устойчива при копании. Несколько новшеств позволили использовать МТЗ-92П даже в условиях ограниченных площадей города, в углах у стен и заборов.

Этому способствуют:

  • Возможность смещения каретки на шаг длиной до 130-ти см, при котором глубина копания остаётся довольно большой – до 4340 мм.
  • Перпендикулярная направлению трактора укладка экскаваторного оборудования, в отличие от параллельной для других моделей МТЗ.

ИНТЕРЕСНО! Благодаря изменению способа укладки оборудования общая длина экскаватора уменьшилась, а его маневренность увеличилась, что очень ценно при работе на малых стройплощадках.

Работа оборудования на МТЗ-92П очень точная и плавная, что достигается благодаря комплектации экскаватора-погрузчика гидрораспределителем итальянского производства. Наличие гидроцилиндров исключает проблему протекания масла, а управление осуществляется двумя удобно расположенными джойстиками.

Технические характеристики

Параметр Ед.измерения Величина
Ширина (по колее) мм 1970-2370
длина мм 3850
высота мм 2450
вес кг 6850
мощность двигателя л.с. 65 или 89
максимально возможная скорость км/час 15,5
расход горючего г/кВт*ч 229
ковш м3 0,25
грузоподъемность кг 500

На видео экскаватор погрузчик мтз 82 в работе:

МТЗ 92 П

Из представленного модельного ряда это самая новая и улучшенная модификация. Он наделен многими преимуществами, например, высокой устойчивостью на неровной поверхности, подвижном грунте. Из-за этого качества его чаще используют для землеройных работ, а не в роли погрузчика. Он стал более маневренным и точным в управлении, которое осуществляется двумя джойстиками в кабине.

Экскаватор МТЗ 92 П

Еще один его плюс – малогабаритность. Это самый миниатюрный экскаватор-погрузчик серии, его удобно использовать на ограниченных пространствах, маленьких строительных площадках, во дворе дома, у стен и заборов. Уменьшение размеров удалось благодаря вертикальной укладке навесного оборудования.

Он оснащен гидрораспределительной системой итальянского производства, она защищает технику от утечки рабочих жидкостей. Задний ковш способен смещаться на 1,3 метра относительно машины. Глубина ямы – около 4 метров.

МТЗ 92 П

Из представленного модельного ряда это самая новая и улучшенная модификация. Он наделен многими преимуществами, например, высокой устойчивостью на неровной поверхности, подвижном грунте. Из-за этого качества его чаще используют для землеройных работ, а не в роли погрузчика. Он стал более маневренным и точным в управлении, которое осуществляется двумя джойстиками в кабине.

Экскаватор МТЗ 92 П

Еще один его плюс – малогабаритность. Это самый миниатюрный экскаватор-погрузчик серии, его удобно использовать на ограниченных пространствах, маленьких строительных площадках, во дворе дома, у стен и заборов. Уменьшение размеров удалось благодаря вертикальной укладке навесного оборудования.

Он оснащен гидрораспределительной системой итальянского производства, она защищает технику от утечки рабочих жидкостей. Задний ковш способен смещаться на 1,3 метра относительно машины. Глубина ямы – около 4 метров.

Модель МТЗ 82

Производители доработали некоторые нюансы, сделали улучшения и выпустили новую 82-ю модель. Изменения затронули систему управления – стрела и задние опоры оснащены дополнительной гидравликой. У него повышена грузоподъемность, работы можно выполнять с большей точностью.

Этот экскаватор-погрузчик имеет следующие характеристики:

  • Емкость ковша — 0,63 куб. м.
  • Глубина — 4,3 м.
  • Радиус — 5,3 м.
  • Высота погрузки — 3,2 м.

Здесь представлены максимальные показатели его работы. Машина оборудована механической коробкой передач, которая имеет 9 ступеней. Есть возможность установить редуктор – тогда количество передач станет в 2 раза больше. Все рабочие элементы приводятся в действие гидравлической системой управления. Эта модель полноприводная.

В этой сборке присутствуют новшества, отличающие ее от предыдущей модели и повышающие функционал спецтехники:

Сферы его применения разнообразны. Он используется как строительная техника. Широко применим в сельском хозяйстве для погрузочных работ. Удобен при перемещении сыпучих материалов. Может работать с разными почвами (в том числе — чернозем, солончак, глина, суглинок). Работает с незамерзшими грунтами. Применяется также и для бульдозерных работ.

Его основные элементы сборки – ковш, домкраты, колонны и стрелы, а обрамляет все это прочная тракторная рама.

Экскаватор создавался специально для работы на территории СНГ, поэтому он довольно хорошо переносит тяжелый, часто меняющийся климат, но все же совсем экстремальных условий он может не выдержать. Допустимая температура для эксплуатации – от -20 до +40 градусов.

МТЗ 92 П

Из представленного модельного ряда это самая новая и улучшенная модификация. Он наделен многими преимуществами, например, высокой устойчивостью на неровной поверхности, подвижном грунте. Из-за этого качества его чаще используют для землеройных работ, а не в роли погрузчика. Он стал более маневренным и точным в управлении, которое осуществляется двумя джойстиками в кабине.

Еще один его плюс – малогабаритность. Это самый миниатюрный экскаватор-погрузчик серии, его удобно использовать на ограниченных пространствах, маленьких строительных площадках, во дворе дома, у стен и заборов. Уменьшение размеров удалось благодаря вертикальной укладке навесного оборудования.

Он оснащен гидрораспределительной системой итальянского производства, она защищает технику от утечки рабочих жидкостей. Задний ковш способен смещаться на 1,3 метра относительно машины. Глубина ямы – около 4 метров.

История создания

Предприятий-изготовителей экскаватора «ЭО-2621»–не одно, а несколько. С 1967-го года, данную технику производили на киевском заводе «Червоний Екскаватор» («Красный экскаватор»), и в Челябинской области – на Златоустовском заводе экскаваторов (сейчас – ООО «Златэкс»). А также, с 1974-го года, в Киевской области – на Бородянском заводе экскаваторов (в наше время – ОАО «Борэкс»).

Далее выпуск данной техники наладили ещё на целом ряде машиностроительных предприятий СНГ. Предками данной универсальной модели землеройной машины были быстросъёмные гидравлические навесные системы«Э-201», на базе советских тракторов: липецкого«Т-30»и минского ««МТЗ-2 «Беларусь». А впоследствии – их усовершенствованный вариант«Э-221».

Эта техника, в свою очередь, стала продолжением первого в Союзе серийного навесного экскаватора с гидравлическим приводом, разработанного ВНИИ Стройдормашем, – неполноповоротного экскаватора «Э-153», на базе трактора «МТЗ-2 «Беларусь». Предприятием-изготовителем этой чрезвычайно нужной в народном хозяйстве техники был киевский завод «Красный экскаватор». Каждая из названных моделей предназначалась для проведения широкого спектра земельных и погрузочно/разгрузочных работ среднего и малого объёмов. И каждая становилась новым шагом вперёд, воплощением целого ряда усовершенствований. Увеличивались глубина прокопа, сила разрезания грунта, угол поворота ковша. Показатель высокой потребности Советского Союза в данной технике в то время – то, что целые предприятия преобразовывали в экскаваторные заводы, для выпуска исключительно названных выше моделей. В частности, Саранский мотороремонтный; или большой цех Златоустовского механического завода, которые с отныне именовались как «Саранский экскаваторный завод» и «Златоустовский экскаваторный завод» соответственно.

Прямым предшественником «ЭО-2621» стал экскаватор «Э-2515», который в базовом варианте оснащался ковшом обратной лопаты емкостью 0,25 м3 ; наибольшая глубина копания составляла 3 м; высота выгрузки – 2,6 м; производительность – 45-60 м3 в час.Это значительно превышало все предыдущие серийные модели навесных экскаваторов. К началу 70-х разраставшийся Киев уже вобрал завод «Красный экскаватор» в свою городскую черту, обступив его по периметру жилыми кварталами. Места для строительства новых цехов не осталось, и их стали строить в посёлке Бородянка Киевской области. Туда в итоге и было полностью перенесено производство навесных экскаваторных систем для тракторов.

Через несколько лет к Киеву и Златоусту присоединился Саранск, где также запустили серийное производство «ЭО-2621». Вплоть до «перестройки» и развала Советского Союза, ежегодно выпускалось более двадцати тысяч единиц данной техники. Эти объёмы не только покрывали потребности отечественного рынка, но и позволяли экспортировать экскаваторы «ЭО-2621» в 38 стран мира.

Отличные эксплуатационные характеристики, дешевизна производства и использования, надёжность и неприхотливость сделали «ЭО-2621» основным навесным экскаватором на базе тракторов, самым массовым в мире. Данная модель, в её модификации «ЭО-2621В-3», благодаря своей низкой себестоимости и безотказности до сих пор изготавливается и пользуется стабильным спросом на рынке. Хотя о прежних объёмах производства, конечно, речь не идёт.

Конструктивные решения

Экскаватор Белорус отличается качеством сборки и надёжностью в эксплуатации. Всё дополнительное оборудование,  с которым работает техника, относится к категории быстросъёмного. Поменять один рабочий элемент на другой, можно буквально за 10-15 минут. Конструкторам удалось повысить и производительность машины. По сравнению с аналогами, продолжительность рабочего цикла у «Белоруса» сократилась на 16 секунд. Повысить рабочие показатели получилось, включив в схему гидравлики шестеренчатый насос модели НШ-100.

Экскаватор показывает высокую точность при выполнении работ, стоит отметить и плавность хода  навесного оборудования. Этого удалось достичь, используя для основных узлов и механизмов техники, комплектующие детали итальянского производства. В частности, шланги высокого давления, дополненные радиотехническими элементами и  гидрораспределитель HIDROCONTROL.

мтз 92 п

МТЗ-92П – это сравнительно новая полноприводная модель. Она разрабатывалась с учетом как сельских, так и городских потребностей, а также с дополнением результатами опыта зарубежных конструкторов.

Технические характеристики

  • Производительность – 40 куб.м/час;
  • Радиус копания: 5 м — обратной лопатой; 4,7 м – прямой;
  • Глубина копания – 3 м;
  • Высота выгрузки: 3,3 м прямой лопатой, вилами и погрузочным ковшом; 2,2 м – обратной лопатой;
  • Емкость штатного ковша – 0,25 куб.м;
  • Усилие резания: 25 кН прямой лопатой и 26 кН обратной;
  • Длительность рабочего цикла, не более – 15 с прямой лопатой; 18 с – обратной;
  • Грузоподъемность при работе крюком – 0,5 т;
  • Гидросистема – раздельная для экскаватора и бульдозера; рабочее давление – 10 и 7,5 МПа;
  • Наибольшая высота подъема крюковой подвеской – 3,8 м;
  • Вылет стрелы при наибольшей высоте подъема – 2,3 м;
  • Базовое шасси – трактор «Беларусь» ЮМЗ-6АЛ/6АМ;
  • Двигатель – дизельный, ДТ-65Н, 65 л.с.;
  • Скорость передвижения максимальная – 19 км/ч;
  • Преодолеваемый уклон – 10 градусов;
  • Ширина колеи задних колес – 1550 мм;
  • Клиренс – 450 мм;
  • Габаритные размеры в транспортном положении, ДШВ – 6,48х2,2х3,8 м;
  • Высота по кабине – 2460 мм;
  • Масса со штатным навесным оборудованием – 6100 кг.

Двигатель

ДТ-65Н

На экскаватор «ЭО-2621» установлен дизельный силовой агрегат «ДТ-65Н», имеющий мощность 65 лошадиных сил. Экскаватор оснащён механической девяти-ступенчатой коробкой передач с редуктором, удваивающим их число. В общей сложности, «ЭО-2621» имеет 17 передних и 4 задние передачи.

Для данной модели экскаватора характерно рулевое управление червячного типа, дополненное гидравлическим усилителем. Передовой секционный гидро-распределитель последней модели «ЭО-2621В-3» имеет антикавитационные клапаны «Гидроконтроль» и встроенные предохранители, что позволяет производить плавное совмещение операций и повышает точность работы.

Расход топлива

Двигатель экскаватора ЭО-2621, заставляющий работать всю конструкцию, рассчитан на 65 л.с. и в зависимости от возлагаемой на него нагрузки потребляет от 5,5 до 12 л/ч. При условии полного заполнения топливного бака ёмкостью 100 литров, такого запаса без проблем хватит на целую рабочую смену.

Гидросистема

В конструкции предусмотрены две самостоятельные гидравлические системы, но с единым баком для рабочей жидкости. Первая гидросистема приводит в движение рабочее оборудование от трёх шестерённых насосов типа «НШ32-3», жидкость подаётся через распределитель в гидроцилиндры ковша, рукояти и стрелы. Вторая система от насоса через распределитель подаёт рабочую жидкость в гидроцилиндр стрелы, в гидроцилиндры поворотного механизма, а через тракторный распределитель – в гидроцилиндры выносных опор и в гидроцилиндр бульдозера.

Все насосы приводятся в действие от коленвала дизельного мотора трактора посредством редукторов. В целях ограничения давления в запертой поршневой полости гидроцилиндра во время копания предусмотрен специальный разгрузочный клапан, перепускающий жидкость в штоковую полость гидроцилиндра, а избыток жидкости – в бак. Потеря жидкости в штоковых полостях гидроцилиндров компенсируются через обратный клапан. Плавное затормаживание в конце поворотов обеспечивается специальными демпферными устройствами, смонтированными в крышках гидроцилиндров.

Стрела экскаватора ЭО-2621

ЭО-2621 стрела

Стрела копательного ковша смонтирована на базе поворотной колонны. Такая конструкция не только позволяет использовать устройство и как прямую и как поворотную лопату, но и даёт поворот инструмента на угол до 160 градусов.

МТЗ 92 П

Самый мощный трактор МТЗ среди рассматриваемых моделей. Стоит отметить, что эта модификация, имеет самые скромные габариты. Уменьшить ширину техники удалось, применив вертикальный способ укладки навесного оборудования. МТЗ 92 П оснащается итальянскими гидрораспределителями, которые исключают потери рабочей жидкости из системы. Задняя навеска может смещаться на 1.3 метра относительно положения трактора. Глубина выработки грунта: около 4 м.


Комментарии запрещены.

Adblock
detector