Карьерный самосвал Komatsu 930e (Комацу), Белаз, КамАЗ: топ самых больших грузовиков и грузоподъемных машин в мире

Список самых больших карьерных самосвалов

Komatsu 930 E-3 S E

Komatsu 930 E-3 S E – самый большой карьерный самосвал в мире. Фото позволяет увидеть это наглядно, ведь при сравнении с ростом человека, можно наблюдать, какие огромные размеры имеет данная техника.

Технические характеристики

Такая модель имеет прекрасные технические характеристики:

• объём двигателя 4542 л;
• мощность 3014 л.с.;
• вес машины с полной загрузкой около 500 тонн;
• нагрузка на переднюю ось составляет около 100 тысяч тонн;
• нагрузка на заднюю ось составляет 102 тысячи тонн
• грузоподъёмность 290 тонн.

Самый большой в мире самосвал

Плюсы этой машины заключаются в таких факторах:

• отличная грузоподъёмность;
• малотоннажность;
• надёжность в работе;
• высокое качество сборки.

Недостатки:

• высокая цена (для сравнения, самая дешевая модель самосвала – ЗИЛ 130);
• из-за больших габаритов и веса данная модель не имеет возможности передвигаться по трассе и городским дорогам;
• большой расход топлива.

Эргономика машины

Кабина водителя рассчитана на двух человек. Для удобства оснащена системой заднего и бокового видеобзора. есть отопление, поэтому в холодное время года водитель не замёрзнет. Пожаробезопасность машины обеспечивается благодаря специальной системе комбинированного пожаротушения с автоуправлением.

В кабине также есть одно спальное место, чтобы во время беспрерывной работы водители могли отдыхать поочерёдно.

Кабина очень объёмная и просторная, попасть в которую можно при помощи специальной лестницы. Имеются все условия для комфортной работы водителя: кондиционер, жидкокристаллическая панель приборов, защита от пыли и шума, а также современная аудиосистема.

Цена такого огромного самосвала от производителя составляет около 5 миллионов долларов. Подержанные модели можно приобрести по стоимости от 2 миллионов долларов.

Этот самосвал занимает первое место в рейтинге самых больших моделей такой спецтехники. Такая машина может развивать скорость около 64 км/час. Создал такую удачную модель японский концерн Komatsu. На базе завода в России создан филиал этой компании, который собирает технику из деталей, поставляемых из Японии. Прочитайте также про российский самосвал Камаз 6520.

БелАЗ-75710

Технические характеристики

• объём двигателя 4300 л;
• мощность 2544 л.с.;
• вес машины с полной загрузкой около 400 тонн;
• нагрузка на переднюю ось составляет около 100 тысяч тонн;
• нагрузка на заднюю ось составляет 105 тысяч тонн;
• грузоподъёмность 300 тонн.

БелАЗ 75710

Преимущества данного самосвала белорусского производства заключаются в таких факторах:

• большая мощность и грузоподъёмность;
• малотоннажность;
• надёжность при работе в глубоких карьерах – машина не перевернётся, так как имеет отличную устойчивость;
• высокое качество сборки всех систем и элементов.

Недостатки минимальны и заключаются:

• в высокой стоимости техники и обслуживания;
• из-за больших габаритов и веса данная модель не имеет возможности передвигаться по трассе и городским дорогам;
• большой расход топлива и масла (в отличие от Камаз 65117).

Видео: Самосвал БелАЗ-75710

Эргономика

Инженеры завода производителя во время создания такой модели думали не только о мощности и её грузоподъёмности, но и об удобстве водителя, ведь он длительное время будет проводить в своей кабине. В салоне имеется кондиционер и печка, подогрев зеркал заднего и бокового вида. Имеется система, предупреждающая о приближении к высоковольтным линиям. Также имеется автоматическое оповещение об уровне загрузки кузова.

Цена данной модели находится в пределах 3,5 миллионов долларов.

Выпускается такой самосвал на белорусском заводе. Имеет полный привод и развивает скорость около 60 км/час. Все имеющиеся достоинства модели и её минимальные недостатки делают эту машину незаменимой в работе на различных карьерах.

Caterpillar 797B

Технические характеристики

• объём двигателя 3800 л;
• мощность 2500 л.с.;
• вес машины с полной загрузкой около 350 тонн;
• нагрузка на переднюю ось составляет более 90 тысяч тонн;
• нагрузка на заднюю ось составляет около 95 тысяч тонн;
• грузоподъёмность 310 тонн.

Caterpillar 797B

Достоинства такой модели заключаются:

• в прекрасной мощности и большой грузоподъёмности;
• в малотоннажности такой огромной машины;
• надёжность при работе в глубоких карьерах – машина устойчива;
• высокое качество сборки всех систем и элементов;
• специальная компьютерная система, установленная на борту, не допустит блокировки колёс и нежелательной измены траектории движения.

Особенности самосвала Caterpillar 797B на видео.

Недостатки:

высокая стоимость машины, соответственно и высокая стоимость обслуживания;
из-за больших габаритов и веса данная модель не имеет возможности передвигаться по трассе и городским дорогам
большой расход топлива и масла.

Эргономика

Кабина водителя очень комфортная. Добраться в неё можно по удобной наклонной лестнице. Имеется кондиционер и печное отопление. Современная система бокового и заднего слежения за работой машины при помощи зеркал позволяет водителю управлять техникой безопасно для себя и окружающих машин и людей. В кабине имеются удобные кресла и одно спальное место для отдыха.

Цена такой техники находится в пределах 3,4 миллиона долларов.

Самосвал Caterpillar 797B оснащён новейшей тормозной системой, какой не было у его предшественников. Большой расход топлива и масла этой машины является небольшим недостатков по сравнению с огромным набором преимуществ.

Удобная кабина для нахождения водителя, отличная грузоподъёмность и мощность – всё это заслуживает большого внимания и делает эту машину востребованной на рынке такой большой спецтехники.

Liebherr-T282B

Технические характеристики

• объём двигателя 3650 л;
• мощность 2600 л.с.;
• вес машины с полной загрузкой около 343 тонны;
• нагрузка на переднюю ось составляет более 93 тысяч тонн;
• нагрузка на заднюю ось составляет около 98 тысяч тонн;
• грузоподъёмность 310 тонн.

Liebherr T282B

К преимуществам этой машины следует отнести:

• большая мощность двигателя;
• малотоннажность;
• надёжность при работе в любых видах карьеров: песчаные, угольные и другие. Машина имеет отличную устойчивость;
• высокое качество сборки всех систем и элементов;
• компьютерная система безопасности не допустит блокировки колёс и нежелательной измены траектории движения.

Недостатки у этой машины такие же, как и у всех моделей гигантских самосвалов. К ним следует отнести:

• высокая стоимость машины, соответственно и высокая стоимость обслуживания;
• из-за больших габаритов и веса данная модель не работает на автомобильных трассах и в городах;
• большой расход топлива и масла.

Эргономика грузовика

Рабочее место водителя прекрасно защищено от пыли и шума. Следить за работой удобно при помощи специально установленной жидкокристаллической панели приборов.

В кабине установлено устройство для охлаждения и подогревавоздуха, а также система фильтрации воздуха, который попадает извне в кабину.

Цена такой машины находится в пределах 3,5 миллионов долларов.

Видео: Самый огромный и мощный самосвал в мире

Самосвал Liebherr-T282B в работе.

Такой самосвал называют одним из чудес света, благодаря его хорошей грузоподъёмности и мощности двигателя. Он оснащён современными системами контроля работы, а также удобной кабиной. Эта машина является удобным и лёгким самосвалом, как в управлении, так и для нахождения в ней водителя, ведь она оснащена разными функциональными системами.

XCMG DE400

Технические характеристики

• объём двигателя 3633 л;
• мощность 2596 л.с.;
• вес машины с полной загрузкой около 350 тонн;
• нагрузка на переднюю ось составляет более 85 тысяч тонн;
• нагрузка на заднюю ось составляет около 90 тысяч тонн;
• грузоподъёмность 350 тонн.

XCMG DE400

Достоинства этого самосвала заключаются в таких факторах:

• большая мощность двигателя;
• малотоннажность;
• надёжность при работе в любых видах карьеров: песчаные, угольные и другие. Машина имеет отличную устойчивость;
• высокое качество сборки всех систем и элементов;
• компьютерная система безопасности не допустит блокировки колёс и нежелательной измены траектории движения.

К минусам стоит отнести:

• высокая стоимость машины, соответственно и высокая стоимость обслуживания;
• из-за больших габаритов и веса данная модель не работает на автомобильных трассах и в городах;
• большой расход топлива и масла.

А теперь перейдем к самому большому автогрейдеру в мире.

Итальянская компания АККО создала беспрецедентный грейдер. Неслыханное явление в строительной технике! Созданный и предназначенный для экспорта в Ливию, но никогда не выпущенный из-за эмбарго, он никогда не будет использоваться (жаль, Тректор еще не существовало!). Несколько лет назад его разобрали для восстановления запчастей.

• Вес: 180 тонн = (1 кит)
• Длина: 21 метр
• Ширина: 7,3 метра
• Высота: 4,5 метра
• Длина клинка: 9 метров
• Мощность: 1000 лошадиных сил спереди, 700 сзади

Caterpillar 797В

Еще один гигантский самосвал, который используется для работы в карьерах. Он считается вторым в мире по своей грузоподъемности. За один раз этот гигант может перевести 345 тонн груза. Эти машины используются на железных, угольных, медных и золотых карьерах. Их владельцы давно посчитали, что намного выгоднее иметь одну большую машину, чем несколько маленьких.

Komatsu, PC8000-6

В публикации использованы изображения из открытых источников

Модель гидравлического, гусеничного экскаватора Р С 8000, считается одной из самых больших в линейке японской землеройной техники.

Машина используется в металлургической, горнодобывающей промышленности, ее рабочие параметры:

• мощность — 4200 л.с;
• объем ковша — 36 м ³;
• скорость поворота рабочей платформы — 3,5 об./в мин;
• max глубина копания/резания грунта — 8,5 м;
• max высота подъема ковша — 16 м;
• ходовое шасси состоит из 2-х боковых (кузовных) гусениц и одной центральной гусеницы;
• эксплуатационная масса — 720 тонн.

Мы приближаемся к концу рейтинга, и теперь мы говорим о Журавлях.

Если вы хотите построить самый высокий небоскреб в мире, что может быть лучше, чем использовать самый высокая подъемный кран в мире ? Либхерр 357 HC-L сегодня используется для строительства Джидды башни (Саудовская Аравия) , который будет первым превышать максимум километров. Действительно, не было крана, достаточно большого для выполнения проекта, поэтому у немецкой компании был заказан кран на заказ. Оснащенный последними технологическими инновациями, этот кран является одним из самых безопасных на рынке. В области строительная техникадолжны адаптироваться к специфике региона. Фактически, кран может выдерживать сложные климатические условия, в том числе сильный ветер, пронизывающий регион (особенно на высоте 1 км).

• Высота подъема (макс.): 1100 метров = (3 Эйфелевых башни)
• Грузоподъемность на конце стрелы (макс.): 4,5 тонны
• Нагрузка (макс.): 32 тонны = (5 слонов)
• Диапазон (макс): 60 метров
• Размеры этажа башни: 2,5 метра х 2,5 метра

Гигантский грейдер Acco Grader

Самый большой в мире грейдер выпускается в Италии. Машина получила название Acco Grader. Первая модель увидела свет в 1980 году и была продана в Ливию. До места назначения грейдер не прибыл, так как на Ливию были наложены санкции.

В конструкции машины можно выделить два двигателя большой мощности. Масса грейдера составляет 160 тонн. Всего в конструкции машины применяется 12 колёс.

Bagger 293

В публикации использованы изображения из открытых источников

Самый крупный в мире роторный, самоходный, карьерный экскаватор Bagger 293 — разработка немецкой компании Takraf 1995 года. Его конструкция рассчитана на непрерывную работу по рытью тяжелых грунтов при помощи нескольких ковшей вращающихся на роторном колесе. Сегодня эта мега машина работает в Германии, копает бурый уголь в карьерах открытого типа.

Характеристики экскаватора:

• дневная производительность — 230 м ³ породы;
• диаметр роторного колеса — 22,6 м;
• количество ковшей на колесе — 18 шт, производительность каждого ковша — 15 м ³;
• полный вес машины — 14200 тонн;
• длина — 228 м;
• для обслуживания требуется 5 операторов.

Maybach

Это самый длинный из современных автомобилей. Его длина составляет 6,16 метра. Это машина представительского класса, ее цена стартует от 430 тысяч евро. На базе этого автомобиля создан Maybach Landaulet, который считается одной из самых дорогих машин в мире, ее цена – 900 тысяч евро. Такие машины даже могут оснащаться броневой защитой, если этого пожелает заказчик.

В этом автомобиле предусмотрены все удобства, которые только можно себе представить: великолепный климат-контроль, роскошная отделка салона, холодильник, отличная аудиосистема.

Автокран Мамонт LTM

Краны на базе автомобилей весьма удобны. Они мобильны, их можно доставить в любую точку за очень короткий период времени. У них есть один недостаток – их довольно небольшая грузоподъемность. Немецкие инженеры решили исправить эту ситуацию и создали настоящего монстра: автокран Мамонт LTM.

Это самый большой кран на колесном шасси в мире. У этого автомобиля девять пар колес. Он способен поднимать 1200 тонн на высоту в 180 метров. У автомобиля есть гидравлические опоры, на которые он опирается во время своей работы. Подготовка к использованию занимает восемь часов.

Дорожная фреза Roadtec RX-900 E

Звание самой прожорливой фрезерной машины принадлежит американской модели Roadtec RX-900 E. Почти 17-метровая махина на гусеничном ходу за раз снимает 3,81 м асфальта со скоростью 36,5 м в минуту. Холодный планировщик (еще одно название такого типа техники) укомплектован двигателем Caterpillar мощностью 950 л. с. и 6-тонным режущим барабаном, зубья которого на скорости 96 оборотов в минуту вгрызаются в дорожное покрытие на глубину до 36,5 см. Еще 280 зубьев измельчают снятый слой асфальта и отправляют в следующий перед фрезой самосвал.

Самый большой российский бульдозер

В России выпуск строительной и сельскохозяйственной техники был налажен в советское время. Одним из наиболее востребованных производств является Челябинский тракторный завод. Первый гусеничный трактор здесь построили в 1933 году. Сегодня первенец производства установлен как памятник возле заводоуправления.

На базе тракторов начали выпускаться и первая бульдозерная техника. Ввиду того, что Россия — страна необъятных просторов, нередко требовалось доработать модель с учетом типа грунта. Отмечено, что модели ЧТЗ проходили испытания и в условиях Заполярья. В годы ВОВ предприятие переоборудовано под выпуск танков.

Terex 33-19 «Titan»

Еще один самосвал, который был построен для работы в рудниках и карьерах. Его изготовили в единственном экземпляре на заводе компании General Motors в 1973 году, и одно время он был самым большим грузовым автомобилем на планете. Эта машина может за один раз перевозить до 350 тонн груза. Сейчас этот гигант уже на пенсии и является достопримечательностью одного из музеев.

Среди крупнейших строительных машин: American Charger.

Американская модель производства LeTourneau. Inc, Турно L-2350 является рекордсменом по величине погрузчика в мире . Эта землеройная машина имеет конструкцию, адаптированную к ее массе. Действительно, каждое колесо независимо приводится в движение собственным электродвигателем. Вы можете найти его в Trapper Mine в США (Колорадо).

• Вес: 265 тонн = (2 ребра)
• Длина: 20,9 метра
• Ширина: 7,50 метра
• Высота: 6,40 метра
• Вместимость ковша: 40,5 куб. М.
• Грузоподъемность: 72 тонны = (12 слонов)

Бульдозер D575A-3 sd

Это самый большой в мире бульдозер, который способен перемещать объем грунта в несколько раз больше, чем обычный бульдозер. Разработана и изготовлена эта машина в Японии. Она имеет весьма внушительные параметры. Высота бульдозера составляет 4,9 метра, длина – 12,5 метра, а ширина – 7,5. Весит машина 152,6 тонны, то есть столько, сколько весят три современных танка.

Погрузчик LeTourneau L-2350

Погрузчик производится по индивидуальному заказу на предприятиях компании LeTourneau Technologies. История становления и развития предприятия берёт свое начало в 30-х годах 20 века. Масса погрузчика составляет 265 тонн. Длина превышает 20 метров.

Ковш способен вместить больше 40м³ сыпучего материала. Грузовместимость превышает 70 тонн. Высота только лишь одного колеса превышает 4 метра. Подобные гигантские погрузки способны вместить в свой ковш несколько десятков мини-погрузчиков. При желании аренда мини погрузчика в Москве позволяет провести подобный эксперимент при желании.

Bugatti Type 41 «La Royale»

Самым большим легковым автомобилем в мире (скорее, самым длинным) является Bugatti Type 41 «La Royale», который был выпущен в далеком 1927 году. Эта машина выпускалась серийно, ее длина составляет 6,7 метра.

Этот автомобиль можно отнести к эксклюзивным машинам, его выпускали под заказ и обычно его покупателями становились очень богатые люди. Сначала у компании, которая выпускала эти машины, все было очень хорошо, толстосумы выстраивались в очередь, но потом грянула Великая депрессия и спрос резко упал. Сегодня в хорошем состоянии находятся шесть машин, часть из них представлены в различных музеях.

Big Muskie

В публикации использованы изображения из открытых источников

Big Muskie — был создан в 1969 г. американской компанией и непрерывно работал на угольном разрезе вплоть до 1991 г. Модель до их пор считается самым большим экземпляром экскаватора-драглайна на «шагающем» ходу. При полном весе в 13000 тонн и габаритах 48 м./66 м./149 м. (В/Ш/Д), машина обладала такими рабочими параметрами:

• объем/вес ковша — 170 м³/210 тонн;
• подъемный и шагающий механизмы работали от 2-х электродвигателей общей мощностью 1625 л. с;
• длина стрелы с гибкой цепной подвязкой — 90 м.

Карьерный самосвал Liebherr T282B

Чтобы вывозить грунт, который вынимают из земли горные машины подобного размера, необходим соответствующий самосвал. И он, конечно же, есть. Можно добавить, что все грузовые автомобили, которые используются на горных работах, отличаются огромными размерами.

Одним из самых больших считается самосвал Liebherr T282B. Его длина составляет 14,5 метра, высота – 7,4 метра, а ширина – 9 метров. Весит этот монстр 232 тонны, а перевести за один раз он способен 363 тонны груза. Мощность двигателя этого гиганта составляет 3650 лошадиных сил.

Поражают колеса этого автомобиля – они просто громадны. Стоит отметить, что колеса всегда в дефиците – их просто не успевают изготавливать.

Самый большой строительный грузовик

Самосвал Белаз 75710 становится победителем , опережая Liebherr T282B и Caterpillar 797B. Белорусский производитель БелАЗ превзошел сам себя, выпустив с 2013 года самый большой строительный грузовик в мире (и с самой высокой грузоподъемностью). Мастодонт строительной техники , он раздвигает границы, известные до того момента, и его характеристики впечатляют! Цена новинки не разглашается, но по слухам она может составить до 7 миллионов евро. Он находится на угольной шахте Белаз в Сибири с 2014 года.

• Масса пустого: 360 тонн = (3 ребра)
• Длина: 20 метров
• Высота: 8 метров
• Грузоподъемность: 450 тонн = ️ (один А380)
• Мощность: 4600 лошадиных сил
• Максимальная скорость: 64 км / ч без груза
• Суточная производительность: 3800 т / сут.

 БелАЗ 75600

Еще одна гигантская машина, которая работает в карьерах и на угольных разрезах. Высота этого грузовика превышает высоту трехэтажного дома. За один раз он может перевозить 320 тонн груза. Шум двигателя самосвала настолько силен, что люди работают в нем только в специальных наушниках. Объем топливного бака — более 4300 литров.

Автогрейдер ACCO

Единственный в своем роде самый мощный и тяжелый автогрейдер был создан в Италии еще в 1980 году. Его вес — 160 тонн, а для обеспечения его работы используются два двигателя Caterpillar — мощностью 700 л. с. и 1000 л. с. Длина ножа грейдера составляет 10 метров.

Машина так никогда и не приступила к своим обязанностям. Дело в том, что создавали его по спецзаказу властей Ливии, но после ссоры Муаммара Каддафи с другими странами мира из-за пособничества террористам производитель грейдера не имел права поставить его заказчику. Поэтому громадина так и стоит на заводе в Италии. Правда, уже в полуразобранном виде.