Главная Сельхозтехника Норма расхода топлива Hyundai

Норма расхода топлива Hyundai

2022-06-03 7 0

Хундай каунти автобус технические характеристики

Внешний вид автобуса HYUNDAI COUNTY производства ТАГАЗ:

Габаритные размеры автобуса HYUNDAI COUNTY ЕВРО 3:

Технические характеристики автобуса TAGAZ HYUNDAI КАУНТИ 21 место ЕВРО-3:

Малый класс, городские, пригородные перевозки.

Тип — вагонный одноэтажный цельнометаллический закрытый, две двери на правой стороне кузова, дверь водителя по левой стороне кузова

21+1 посадочных мест + 7 стоячих мест

Длина — 7 080 мм

Ширина — 2 035 мм

Высота — 2 710 мм

Колесная формула — 4х2 с задним ведущим мостом

Колесная база — 4 430 мм

Колея передних колес — 1 705 мм

Колея задних колес — 1 495 мм

Клиренс — 195 мм

Свес спереди — 1 190 мм

Свес сзади — 1 805 мм

Снаряженная масса автобуса — 4 430 кг

Максимальная разрешенная масса автобуса — 6 710 кг

Максимальная разрешенная масса для автобуса по ОТТС — 6 710 кг

— на переднюю ось — 3 220 кг

— на заднюю ось — 3 490 кг

Минимальный радиус разворота — 8,0 м

Объем топливного бака — 100 л

Расположение — переднее продольное, внутри колесной базы

Тип — дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха (интеркулер)

Модель — D4DD EURO-3

4-х цилиндровый, рядный, с верхним расположением клапанов, 2 клапана на цилиндр

Непосредственный впрыск COMMON RAIL DENSO

Важно  Почему на КамАЗе-65115 электроника сбрасывает газ и ремонт других частых неисправностей

Максимальная мощность — 145 л.с. (106,6 кВт) при 2 800 об/мин

Максимальный крутящий момент — 39,2 кг*м (392 Нм) при 1 600 об/мин

Сцепление — гидравлическое управление с пневмоусилителем, одиночное сухое, с демпфером

Коробка передач — механическая DYMOS M035S5 с ручным управлением, 5 передач в перед 1 назад, передаточные числа:

I — 5,380 II — 3,028 III — 1,700 IV — 1,000 V — 0,722 Задний Ход — 5,380

Главная передача — NYSA гипоидная, передаточное число — 5,375

Рабочая — гидравлическая двухконтурная c ABS, с разделением на контуры по осям, вакуумный усилитель, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, запасным является каждый контур системы

Стояночная — трансмиссионныйтормозной механизм на карданном валу с механическим (тросовым) приводом

Вспомогательная — моторный тормоз-замедлитель

24-х вольтовое, с минусом по кузову автомобиля

Рулевой механизм типа: Винт — шариковая гайка — рейка — сектор, рулевой привод с гидроусилителем

Передняя — зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического типа, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя — зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического типа, со стабилизатором поперечной устойчивости

Индекс несущей способности — 124/122

Категория скорости — L

Комплектация автобуса HYUNDAI ТАГАЗ COUNTY ЕВРО-3:

Гидроусилитель рулевого управления

Задняя запасная аварийная дверь

Рулевая колонка с регулировкой по высоте и положению

Регулируемое кресло водителя

Единый ключ от замка зажигания, водительской двери, лючка заливной горловины топливного бака, лючка отсека расширительного бачка

Сдвижные боковые окна

Пассажирские сиденья мягкого типа, с тканевой обивкой

3-х скоростной стеклоочиститель

Пассажирская складная дверь

Электромеханический привод пассажирской двери

Жидкостный предпусковой подогреватель

Люк вентиляции на крыше салона (с регулировкой в 3-х положениях, с функцией аварийного выхода)

Лампы освещения салона (дневного света)

Подсветка подножки служебной двери

Лампа освещения со стороны водителя

Передние противотуманные фары

Автобус соответствует требованиям стандартов РФ и имеет одобрение ОТТС

Автобусы HYUNDAI меньшей пассажировместимости:

Автобусы HYUNDAI большей пассажировместимости:

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию, оборудование автомобиля, без предварительного уведомления.

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)

где Qн — норма расхода топлива Hyundai, л; Hs — базовая норма расхода топлива на 100 км, (л/100 км); S — пробег автомобиля, км; D — коэффициент поправки (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Легковые автомобили Hyundai выпуска до 2008 года
Модель Норма расхода топлива, л/100 км Вид топлива

Прокат автобуса Хендай (Hyundai)

автобус Hyundai

  • Количество мест 43+1
  • Кондиционер
  • CD, DVD
  • Микрофон
  • Кофеварка
  • Лампы общего и индивидуального освещения
  • Системы индивидуальной вентиляции
  • Ремни безопасности
  • 2010 год выпуска

Автобус Hyundai входит в пятерку лидеров туристических автобусов для дальних маршрутов. Совершенные технологии и безупречный внешний вид позволяют считать автобус одним из самых функциональных, комфортабельных и презентабельных в своем классе.

Салон

За комфорт в салоне отвечают мягкие усовершенствованные сидения с регулируемыми спинками для поддержки поясницы и шеи. Высота и ширина салона увеличены за счет уменьшения высоты водительского сидения. Расширенные окна, мощный верхний свет и спокойные тона в оформлении салона создают приятную и уютную атмосферу. Имеются лампы для индивидуального освещения, системы вентиляции над каждым сидением.

За поддержание оптимального микроклимата в автобусе отвечает система трехзонного климат-контроля. Благодаря этой системе можно регулировать температуру воздуха в разных частях салона. Для личных вещей пассажиров предусмотрены вместительные багажные отсеки над креслами, имеется багажное отделение и для крупных поклаж.

Мультимедиа

В дороге пассажиры могут развлечь себя просмотром фильмов (в автобусе имеется современный DVD-проигрыватель), прослушиванием музыки (работает мощная аудио-система).

На дороге автобус демонстрирует надежность и плавность хода практически без вибрации и шума.

от 950 от 1250 от 3700 от 4850
Минимальный заказ 3 часа +1 час подачи
Трансфер: от 3700 руб.

Автобус Киа Грандберд

Комплектация

СТАНДАРТНАЯ
LUXURY NOBLE
Кондиционер Кондиционер
Тахограф кассетного типа Тахограф кассетного типа
ABS + ASR + авторегулятор зазора тормозных колодок ABS + ASR + авторегулятор зазора тормозных колодок
Горный тормоз Горный тормоз
Отъезжающие крышки багажных отсеков Отъезжающие крышки багажных отсеков
Передняя и средняя отъезжающие двери Передняя и средняя отъезжающие двери
Окно водителя со сдвижной форточкой Окно водителя со сдвижной форточкой
Покрытие пола – линолеум (красный или серый) Покрытие пола – линолеум
Отделка STD: отделка сидений – винил + стд. полки + флуоресцентные освещение + лампы для чтения Отделка STD: отделка сидений – винил + стд. полки + вод полки 2 + флуоресцентные освещение + лампы для чтения
Перегородка за водительским сиденьем (трубки) Сплошная перегородка за водительским сиденьем
Перегородка между передней дверью и первым рядом пассажирских сидений (трубки) Перегородка между передней дверью и первым рядом пассажирских сидений (трубки)
Лобовое стекло из 2 частей Лобовое стекло из 2 частей
Эл/Зеркала с подогревом Эл/Зеркала с подогревом
Тонировка боковых окон Тонировка боковых окон
Окна фиксированные Окна фиксированные
Магнитола H 470 Магнитола H 470
Пассажирские сидения отделка винил (серый), 2-х точечные ремни безопасности Пассажирские сидения: отделка винил (серый), 2х точечные ремни безопасности
Водительское сидение на пневмоподвеске отделка искусственная кожа, 3-х точечный ремень безопасности Водительское сидение на пневмоподвеске, отделка искусственная кожа, 3-х точечный ремень безопасности
Стандартный обогреватель салона + предпусковой обогреватель Стандартный обогреватель салона + предпусковой обогреватель
Видеоподготовка Видеоподготовка
Вентиляционный люк Обогреватель передний
Огнетушитель 0,5 кг Огнетушитель 3,3 кг
Передние противотуманные фары
Дворники параллельные
Водительская и пассажирская роль-штора

Характеристики двигателя/силового агрегата

  1. Модель. D6CD.
  2. Тип. 4-тактовый дизельный с турбонаддувом, водяное охлаждение, прямой впрыск.
  3. Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
  4. Нормы экологической безопасности. Евро-5.
  5. Рабочий объем, л. 12,7.
  6. Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 279 (380) при 1900 об/мин.
  7. Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 1569 при 1200 об/мин.
  8. КПП. 5-ступенчатая, механическая.
  9. Подвеска передней-задней оси. Передняя / задняя — зависимая пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
  10. Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 25.
  11. Максимальная скорость, км/ч. 142.
  12. Предпусковой обогрев. Присутствует.
  13. Гарантия на автобус. 3 года или 300000 км.

Hyundai HD 72

Грузовой автомобиль Hyundai HD 72 предназначен для внутригородских перевозок. В своей категории модель составляет конкуренцию отечественным малотоннажным грузовикам «Бычок» (ЗИЛ) и «Газель» (ГАЗ). Эту машину часто используют представители малого и среднего бизнеса, и не только для развозки грузов в черте города, но и на межрегиональных маршрутах. В условиях России HD 72 прекрасно зарекомендовал себя в разных климатических зонах, преодолевая не одну сотню километров.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
3.3 МТ 115 л.с. (механика) 18.0 Дизель
3.9 МТ 150 л.с. (механика) 20.0

Дизайн и эргономика

Высокие пассажирские сидения, обитые мягкой тканью, достаточно удобны и комфортны. Салон оборудован горизонтальными и вертикальными поручнями. Автоматическая передняя дверь имеет сдвижную конструкцию, которая при открывании не доставляет неудобств пассажирам автобуса при переполненном салоне. Также имеется задняя ручная дверь и люк, который при необходимости может служить аварийным выходом.

Расход на 100 км Hyundai Equus седан 4 дв

МодификацияГородТрассаСмешанныйТопливоМощностьПривод
3.8 AT Luxury 15.8 л 8.0 л 10.9 л Бензин 334 л.с. Задний
3.8 AT Elite 15.8 л 8.0 л 10.9 л Бензин 334 л.с. Задний
5.0 AT Royal 17.6 л 9.3 л 12.3 л Бензин 430 л.с. Задний
5.0 AT L Limousine 19.1 л 9.1 л 12.8 л Бензин 430 л.с. Задний

Hyundai Equus двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км

Поколение 1 (1999-2009 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,0, 197 л. с., автомат, передний
  • 3,0, 203 л. с., автомат, передний
  • 3,0, 247 л. с., автомат, передний
  • 3,0, 210 л. с., автомат, передний
  • 3,5, 220 л. с., автомат, передний
  • 3,8, 266 л. с., автомат, передний
  • 4,5, 260 л. с., автомат, передний
  • 4,5, 268 л. с., автомат, передний
  • 4,5, 270 л. с., автомат, передний.

Поколение 2 (2009-2013 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,8, 290 л. с., автомат, задний, расход – 14,3/7.5 л на 100 км
  • 4,6, 373 л. с., автомат, задний, расход – 15,5/8 л на 100 км

Поколение 2 (2013-2016 г., рестайлинг)

  • 3,8, 334 л. с., автомат, задний, расход – 15,8/8 л на 100 км
  • 5,0, 430 л. с., автомат, задний, расход – 17,6/9,3 л на 100 км.

 

Салон

Покупателю предложен городской и туристический вариант. Городская вариация оборудуется от 24 до 33 посадочных мест. Кресла максимально простые, тканевые с подлокотниками и ручками. Туристическая модификация оснащается двумя двойными рядами мягких кресел в количестве 29-37 мест. Туристические сиденья обшиваются кожзаменителем.

Городской вариант часто перевозит стоячих пассажирок, которых вмещается 40 штук.

Мягкое кресло водителя Hyundai Aero Town регулируется механически. Вокруг пилота множество кнопок для управления разными системами, в основном это магнитола, климатическая установка, автоматические двери и стеклоподъемники.

Управляется машина 2-спицевым рулем с гидроусилителем. Оформление панели приборов огорчает – ничего современно, только старой формы аналоговые приборы.

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T, (2)

где Qн — норма расхода топлива Hyundai, л; Hs — транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса Hyundai, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров); S — пробег автобуса, км; Hот — норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; T — время работы автобуса Hyundai с включенным отопителем, ч; D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Автобусы Hyundai до 2008 года выпуска
Модель Норма расхода топлива, л/100 км Вид топлива

Самый распространенный автобус – Hyundai County

Автомобиль продавался по всему миру с шестью моторами на выбор, однако российская модификация поставлялась лишь с одним дизельным силовым агрегатом, который больше всего подходил под российские условия эксплуатации и климат. для туристских поездок в таком варианте Аэро Таун оснащается 29-37 мягкими сидениями с регулируемой спинкой, полками под потолком для вещей пассажиров, вместительными отделениями для багажа и тонировкой стекол, предусмотрен специальный аварийный запасный выход.

Характеристики Hyundai Aero Town

Автобус среднего класса Hyundai Aero Town обладает следующими параметрами: его длина составляет 7,5м (для серии Long — 9м ), ширина достигает 2,2 м и высота без кондиционера – 2,9 м (с ним — 3,1 м).

Управлять Hyundai Aero Town легко и просто. Регулируемая рулевая колонка помогает создать удобный для водителя наклон и нужную высоту руля. Гидравлический усилитель руля (ГУР) облегчает процесс вождения, обеспечивая безопасность движения пассажиру и самому водителю. Предпусковой подогреватель прогревает мотор и салон автобуса без запуска двигателя. Противосолнечные щитки защищают глаза водителя от слепящего света, который мешает следить за дорогой. Кондиционер, система естественной вентиляции и люк в потолке позволяют создать приятную, комфортную атмосферу в автобусе. В качестве дополнительных составляющих в салоне может быть установлен кулер для воды, лампы, освещающие салон, телевизор, холодильник и др.

Автобусы Hyundai Aero Town производства Кореи имеют три версии разработки двигателей:

  • D6DA (Euro 3) — турбодизель, обладающий мощностью 225 л.с. и рабочим объемом 6606 см 3 ;
  • D6DA (Euro 2) — похожий турбодизель, имеющий аналогичный рабочий объем (6606 см 3 ), но отличающийся меньшей мощностью 196 л.с.;
  • D6BR — двигатель, обладающий мощностью 185 л.с. и рабочим объемом 7545 см 3 .

Автобусы способны разгоняться до 120 км/ч. Механическая коробка передач бывает с пятью или шестью ступенями.

Подвеска автобусов Hyundai Aero Town зависит от разновидности модели автобуса. Она бывает:

  • пневматической, рессорной или смешанной (рессорно-пневматической);
  • с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости;
  • зависимой или независимой.

Оборудование и опции

  • Удобное рабочее место водителя с сиденьем на пневматической подвеске. Особенно актуально при длительных поездках.
  • Пневматическая подвеска. Максимальный комфорт для пассажиров.
  • Система курсовой устойчивости (VDC). Обеспечивает безопасное управление в случае возникновения непредвиденной ситуации.
  • Предпусковой подогреватель. Актуально для холодного времени года.
  • Передние противотуманные фары. Лучшее освещение дороги и соответственно более безопасное управление.
  • Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Актуально для холодного времени года.
  • Различные варианты цветовых решений и отделки сидений (опция).
  • Подготовка проводки под ТВ. Комфорт пассажиров.
  • Подготовка проводки под камеру заднего вида (опция). Обеспечивает безопасное управление при движении задним ходом.
  • Задний парктроник (опция). Обеспечивает безопасное управление при движении задним ходом.
  • Автоматическая система смазки шасси (опция). Для безотказной работы шасси.
  • Мультифункциональное сиденье водителя (опция). Особенно актуально для длительных поездок.

Двигатель и трансмиссия

Hyundai County комплектуется дизельным силовым агрегатом объемом 3.9 л и мощностью 140 л.с., а также 5-ступенчатой механической трансмиссией. Двигатель оборудован турбиной и интеркулером и отличается высокой надежностью и неприхотливостью к качеству топлива. Несмотря на невысокую мощность силового агрегата, он имеет большой крутящий момент на низких оборотах, что позволяет легко тронуться 5-тонному автобусу с полным салоном пассажиров даже со второй передачи. Это является большим преимуществом для городского транспортного средства такого типа. Расход горючего в городском цикле составляет около 15-20 литров, а максимальная скорость – 120 км/ч.

Задняя подвеска Hyundai County имеет конструкцию рессорного типа с неразрезным мостом. Передняя подвеска с поперечной балкой также рессорного типа. Как сзади, так и спереди имеются гидравлические стабилизаторы поперечной устойчивости, которые препятствуют раскачиванию кузова, обеспечивая отличную управляемость. Следует сказать, что подвеска достаточно жесткая, однако она отлично отрабатывает все неровности дорожного полотна и отличается высокой надежностью, которая намного превосходит надежность амортизаторов пружинного типа, устанавливаемых на многие автобусы иностранного производства.

Как сзади, так и спереди автобус оборудован тормозами барабанного типа, которые управляются при помощи двухконтурной гидравлической системой. Имеется ABS, индикатор износа колодок, а также горный тормоз, который должен улучшать эффективность торможения на участках дороги с крутым уклоном. Справедливости ради следует отметить, что тормоза хоть и справляются со своей задачей в городском режиме, их эффективности бывает недостаточно для такого большого и массивного транспортного средства, как Hyundai County.

Характеристики Hyundai Aero City / Хендай Аэро Сити

Большой городской автобус под названием Aero City появился в производственной гамме компании Hyundai в 1984 году. Первая версия получила индекс 520. На российских просторах широкого распространения не получила. А вот её последовательница Aero City 540, дебютировавшая в 1991 году, имеет в России большой успех. Этот современный комфортабельный автобус идеально подходит для городских перевозок.

Aero City является классическим однообъемным автобусом вагонной компоновки. Современные обтекаемые формы, интересное решение остекления передней части, а так же оригинальная передняя и задняя светотехника, выделяют его из городского потока. Расположение двигателя и КПП – в задней части машины. Такая конструкция принята за общее правило ведущими производителями автобусов. Размеры Aero City (длина/ширина/высота, мм) – 10915/2490/3175, колесная база – 5400 мм.

Просторный и уютный салон имеет компоновку сидячих мест 23+1 (место кондуктора), стоячих – 47. Для удобства посадки и высадки пассажиров имеется две двери – в передней и средней части кузова. В стандартной комплектации присутствует все самое необходимое: кондиционер, поддерживающий оптимальную температуру в салоне, вентилятор свободного потока воздуха, гидроусилитель руля, магнитола, громкая связь, яркое внутренне освещение и даже электронные часы.

Разрабатывалась модель в сотрудничестве с Mitsubishi Fuso Bus & Truck. От японцев автобус получил шасси, трансмиссию и двигатель. Из собственных разработок стоит отметить электролитическую антикоррозионную обработку кузова, проводимую в ванне, куда кузов помещается целиком. Дизельные двигатели, устанавливаемые на Aero City, отличаются высокой надежностью. На выбор покупателя предлагаются два силовых агрегата: шестицилиндровый турбодизель D6AB объемом 11149 см³, мощностью около 280 л.с. и атмосферный дизель D6AV объемом 11149 см³, мощностью около 240 л.с. Моторы работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Подвеска очень хорошо проглатывает мелкие выбоины, при движении по трассе отсутствует эффект продольного раскачивания, присущий многим автобусам. Задняя подвеска – наразрезной мост на рессорах, передняя – зависимая, на рессорах с поперечной балкой. Тормоза гидропневматические.

Производитель уделил большое внимание безопасности пассажиров – расположенные в одном блоке фотодатчик и контролер блокируют педаль акселератора при наличии помех на нижней ступеньке автобуса.

В 2000 году автобус претерпел модернизацию, в результате которой стал выглядеть современнее, после этого в Корее модель стала называться Hyundai Super Aero City.

Все модели автобусов Hyundai Aero City отвечают мировым требованиям экологии, имеют европейское качество сборки и комфорта салона, при этом оптимально сочетая качество и цену. Перевозчики во многих станах по достоинству оценили эксплуатационные качества этого автобуса.


Комментарии запрещены.

Adblock
detector