Норма расхода топлива Hyundai

Хундай каунти автобус технические характеристики

Внешний вид автобуса HYUNDAI COUNTY производства ТАГАЗ:

Габаритные размеры автобуса HYUNDAI COUNTY ЕВРО 3:

Технические характеристики автобуса TAGAZ HYUNDAI КАУНТИ 21 место ЕВРО-3:

Малый класс, городские, пригородные перевозки.

Тип — вагонный одноэтажный цельнометаллический закрытый, две двери на правой стороне кузова, дверь водителя по левой стороне кузова

21+1 посадочных мест + 7 стоячих мест

Длина — 7 080 мм

Ширина — 2 035 мм

Высота — 2 710 мм

Колесная формула — 4х2 с задним ведущим мостом

Колесная база — 4 430 мм

Колея передних колес — 1 705 мм

Колея задних колес — 1 495 мм

Клиренс — 195 мм

Свес спереди — 1 190 мм

Свес сзади — 1 805 мм

Снаряженная масса автобуса — 4 430 кг

Максимальная разрешенная масса автобуса — 6 710 кг

Максимальная разрешенная масса для автобуса по ОТТС — 6 710 кг

— на переднюю ось — 3 220 кг

— на заднюю ось — 3 490 кг

Минимальный радиус разворота — 8,0 м

Объем топливного бака — 100 л

Расположение — переднее продольное, внутри колесной базы

Тип — дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха (интеркулер)

Модель — D4DD EURO-3

4-х цилиндровый, рядный, с верхним расположением клапанов, 2 клапана на цилиндр

Непосредственный впрыск COMMON RAIL DENSO

Важно  Почему на КамАЗе-65115 электроника сбрасывает газ и ремонт других частых неисправностей

Максимальная мощность — 145 л.с. (106,6 кВт) при 2 800 об/мин

Максимальный крутящий момент — 39,2 кг*м (392 Нм) при 1 600 об/мин

Сцепление — гидравлическое управление с пневмоусилителем, одиночное сухое, с демпфером

Коробка передач — механическая DYMOS M035S5 с ручным управлением, 5 передач в перед 1 назад, передаточные числа:

I — 5,380 II — 3,028 III — 1,700 IV — 1,000 V — 0,722 Задний Ход — 5,380

Главная передача — NYSA гипоидная, передаточное число — 5,375

Рабочая — гидравлическая двухконтурная c ABS, с разделением на контуры по осям, вакуумный усилитель, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, запасным является каждый контур системы

Стояночная — трансмиссионныйтормозной механизм на карданном валу с механическим (тросовым) приводом

Вспомогательная — моторный тормоз-замедлитель

24-х вольтовое, с минусом по кузову автомобиля

Рулевой механизм типа: Винт — шариковая гайка — рейка — сектор, рулевой привод с гидроусилителем

Передняя — зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического типа, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя — зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического типа, со стабилизатором поперечной устойчивости

Индекс несущей способности — 124/122

Категория скорости — L

Комплектация автобуса HYUNDAI ТАГАЗ COUNTY ЕВРО-3:

Гидроусилитель рулевого управления

Задняя запасная аварийная дверь

Рулевая колонка с регулировкой по высоте и положению

Регулируемое кресло водителя

Единый ключ от замка зажигания, водительской двери, лючка заливной горловины топливного бака, лючка отсека расширительного бачка

Сдвижные боковые окна

Пассажирские сиденья мягкого типа, с тканевой обивкой

3-х скоростной стеклоочиститель

Пассажирская складная дверь

Электромеханический привод пассажирской двери

Жидкостный предпусковой подогреватель

Люк вентиляции на крыше салона (с регулировкой в 3-х положениях, с функцией аварийного выхода)

Лампы освещения салона (дневного света)

Подсветка подножки служебной двери

Лампа освещения со стороны водителя

Передние противотуманные фары

Автобус соответствует требованиям стандартов РФ и имеет одобрение ОТТС

Автобусы HYUNDAI меньшей пассажировместимости:

Автобусы HYUNDAI большей пассажировместимости:

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию, оборудование автомобиля, без предварительного уведомления.

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)

где Qн — норма расхода топлива Hyundai, л; Hs — базовая норма расхода топлива на 100 км, (л/100 км); S — пробег автомобиля, км; D — коэффициент поправки (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Легковые автомобили Hyundai выпуска до 2008 года
Модель	Норма расхода топлива, л/100 км	Вид топлива

Прокат автобуса Хендай (Hyundai)

автобус Hyundai

Количество мест 43+1 Кондиционер CD, DVD Микрофон Кофеварка

Лампы общего и индивидуального освещения Системы индивидуальной вентиляции Ремни безопасности 2010 год выпуска

Автобус Hyundai входит в пятерку лидеров туристических автобусов для дальних маршрутов. Совершенные технологии и безупречный внешний вид позволяют считать автобус одним из самых функциональных, комфортабельных и презентабельных в своем классе.

Салон

За комфорт в салоне отвечают мягкие усовершенствованные сидения с регулируемыми спинками для поддержки поясницы и шеи. Высота и ширина салона увеличены за счет уменьшения высоты водительского сидения. Расширенные окна, мощный верхний свет и спокойные тона в оформлении салона создают приятную и уютную атмосферу. Имеются лампы для индивидуального освещения, системы вентиляции над каждым сидением.

За поддержание оптимального микроклимата в автобусе отвечает система трехзонного климат-контроля. Благодаря этой системе можно регулировать температуру воздуха в разных частях салона. Для личных вещей пассажиров предусмотрены вместительные багажные отсеки над креслами, имеется багажное отделение и для крупных поклаж.

Мультимедиа

В дороге пассажиры могут развлечь себя просмотром фильмов (в автобусе имеется современный DVD-проигрыватель), прослушиванием музыки (работает мощная аудио-система).

На дороге автобус демонстрирует надежность и плавность хода практически без вибрации и шума.

от 950	от 1250	от 3700	от 4850
Минимальный заказ 3 часа +1 час подачи
Трансфер: от 3700 руб.

Автобус Киа Грандберд

Комплектация

СТАНДАРТНАЯ
LUXURY	NOBLE
Кондиционер	Кондиционер
Тахограф кассетного типа	Тахограф кассетного типа
ABS + ASR + авторегулятор зазора тормозных колодок	ABS + ASR + авторегулятор зазора тормозных колодок
Горный тормоз	Горный тормоз
Отъезжающие крышки багажных отсеков	Отъезжающие крышки багажных отсеков
Передняя и средняя отъезжающие двери	Передняя и средняя отъезжающие двери
Окно водителя со сдвижной форточкой	Окно водителя со сдвижной форточкой
Покрытие пола – линолеум (красный или серый)	Покрытие пола – линолеум
Отделка STD: отделка сидений – винил + стд. полки + флуоресцентные освещение + лампы для чтения	Отделка STD: отделка сидений – винил + стд. полки + вод полки 2 + флуоресцентные освещение + лампы для чтения
Перегородка за водительским сиденьем (трубки)	Сплошная перегородка за водительским сиденьем
Перегородка между передней дверью и первым рядом пассажирских сидений (трубки)	Перегородка между передней дверью и первым рядом пассажирских сидений (трубки)
Лобовое стекло из 2 частей	Лобовое стекло из 2 частей
Эл/Зеркала с подогревом	Эл/Зеркала с подогревом
Тонировка боковых окон	Тонировка боковых окон
Окна фиксированные	Окна фиксированные
Магнитола H 470	Магнитола H 470
Пассажирские сидения отделка винил (серый), 2-х точечные ремни безопасности	Пассажирские сидения: отделка винил (серый), 2х точечные ремни безопасности
Водительское сидение на пневмоподвеске отделка искусственная кожа, 3-х точечный ремень безопасности	Водительское сидение на пневмоподвеске, отделка искусственная кожа, 3-х точечный ремень безопасности
Стандартный обогреватель салона + предпусковой обогреватель	Стандартный обогреватель салона + предпусковой обогреватель
Видеоподготовка	Видеоподготовка
Вентиляционный люк	Обогреватель передний
Огнетушитель 0,5 кг	Огнетушитель 3,3 кг
Передние противотуманные фары
Дворники параллельные
Водительская и пассажирская роль-штора

Характеристики двигателя/силового агрегата

1. Модель. D6CD.
2. Тип. 4-тактовый дизельный с турбонаддувом, водяное охлаждение, прямой впрыск.
3. Количество и расположение цилиндров. 6, рядное.
4. Нормы экологической безопасности. Евро-5.
5. Рабочий объем, л. 12,7.
6. Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 279 (380) при 1900 об/мин.
7. Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 1569 при 1200 об/мин.
8. КПП. 5-ступенчатая, механическая.
9. Подвеска передней-задней оси. Передняя / задняя — зависимая пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
10. Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 25.
11. Максимальная скорость, км/ч. 142.
12. Предпусковой обогрев. Присутствует.
13. Гарантия на автобус. 3 года или 300000 км.

Hyundai HD 72

Грузовой автомобиль Hyundai HD 72 предназначен для внутригородских перевозок. В своей категории модель составляет конкуренцию отечественным малотоннажным грузовикам «Бычок» (ЗИЛ) и «Газель» (ГАЗ). Эту машину часто используют представители малого и среднего бизнеса, и не только для развозки грузов в черте города, но и на межрегиональных маршрутах. В условиях России HD 72 прекрасно зарекомендовал себя в разных климатических зонах, преодолевая не одну сотню километров.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Вид топлива
3.3 МТ 115 л.с. (механика)	—	—	18.0	Дизель
3.9 МТ 150 л.с. (механика)	—	—	20.0

Дизайн и эргономика

Высокие пассажирские сидения, обитые мягкой тканью, достаточно удобны и комфортны. Салон оборудован горизонтальными и вертикальными поручнями. Автоматическая передняя дверь имеет сдвижную конструкцию, которая при открывании не доставляет неудобств пассажирам автобуса при переполненном салоне. Также имеется задняя ручная дверь и люк, который при необходимости может служить аварийным выходом.

Расход на 100 км Hyundai Equus седан 4 дв

МодификацияГородТрассаСмешанныйТопливоМощностьПривод

3.8 AT Luxury	15.8 л	8.0 л	10.9 л	Бензин	334 л.с.	Задний
3.8 AT Elite	15.8 л	8.0 л	10.9 л	Бензин	334 л.с.	Задний
5.0 AT Royal	17.6 л	9.3 л	12.3 л	Бензин	430 л.с.	Задний
5.0 AT L Limousine	19.1 л	9.1 л	12.8 л	Бензин	430 л.с.	Задний

Hyundai Equus двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км

Поколение 1 (1999-2009 г.)

Бензиновые моторы:

• 3,0, 197 л. с., автомат, передний
• 3,0, 203 л. с., автомат, передний
• 3,0, 247 л. с., автомат, передний
• 3,0, 210 л. с., автомат, передний
• 3,5, 220 л. с., автомат, передний
• 3,8, 266 л. с., автомат, передний
• 4,5, 260 л. с., автомат, передний
• 4,5, 268 л. с., автомат, передний
• 4,5, 270 л. с., автомат, передний.

Поколение 2 (2009-2013 г.)

Бензиновые моторы:

• 3,8, 290 л. с., автомат, задний, расход – 14,3/7.5 л на 100 км
• 4,6, 373 л. с., автомат, задний, расход – 15,5/8 л на 100 км

Поколение 2 (2013-2016 г., рестайлинг)

• 3,8, 334 л. с., автомат, задний, расход – 15,8/8 л на 100 км
• 5,0, 430 л. с., автомат, задний, расход – 17,6/9,3 л на 100 км.

 

Салон

Покупателю предложен городской и туристический вариант. Городская вариация оборудуется от 24 до 33 посадочных мест. Кресла максимально простые, тканевые с подлокотниками и ручками. Туристическая модификация оснащается двумя двойными рядами мягких кресел в количестве 29-37 мест. Туристические сиденья обшиваются кожзаменителем.

Городской вариант часто перевозит стоячих пассажирок, которых вмещается 40 штук.

Мягкое кресло водителя Hyundai Aero Town регулируется механически. Вокруг пилота множество кнопок для управления разными системами, в основном это магнитола, климатическая установка, автоматические двери и стеклоподъемники.

Управляется машина 2-спицевым рулем с гидроусилителем. Оформление панели приборов огорчает – ничего современно, только старой формы аналоговые приборы.

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T, (2)

где Qн — норма расхода топлива Hyundai, л; Hs — транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса Hyundai, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров); S — пробег автобуса, км; Hот — норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; T — время работы автобуса Hyundai с включенным отопителем, ч; D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Автобусы Hyundai до 2008 года выпуска
Модель	Норма расхода топлива, л/100 км	Вид топлива

Самый распространенный автобус – Hyundai County

Автомобиль продавался по всему миру с шестью моторами на выбор, однако российская модификация поставлялась лишь с одним дизельным силовым агрегатом, который больше всего подходил под российские условия эксплуатации и климат. для туристских поездок в таком варианте Аэро Таун оснащается 29-37 мягкими сидениями с регулируемой спинкой, полками под потолком для вещей пассажиров, вместительными отделениями для багажа и тонировкой стекол, предусмотрен специальный аварийный запасный выход.

Характеристики Hyundai Aero Town

Автобус среднего класса Hyundai Aero Town обладает следующими параметрами: его длина составляет 7,5м (для серии Long — 9м ), ширина достигает 2,2 м и высота без кондиционера – 2,9 м (с ним — 3,1 м).

Управлять Hyundai Aero Town легко и просто. Регулируемая рулевая колонка помогает создать удобный для водителя наклон и нужную высоту руля. Гидравлический усилитель руля (ГУР) облегчает процесс вождения, обеспечивая безопасность движения пассажиру и самому водителю. Предпусковой подогреватель прогревает мотор и салон автобуса без запуска двигателя. Противосолнечные щитки защищают глаза водителя от слепящего света, который мешает следить за дорогой. Кондиционер, система естественной вентиляции и люк в потолке позволяют создать приятную, комфортную атмосферу в автобусе. В качестве дополнительных составляющих в салоне может быть установлен кулер для воды, лампы, освещающие салон, телевизор, холодильник и др.

Автобусы Hyundai Aero Town производства Кореи имеют три версии разработки двигателей:

• D6DA (Euro 3) — турбодизель, обладающий мощностью 225 л.с. и рабочим объемом 6606 см 3 ;
• D6DA (Euro 2) — похожий турбодизель, имеющий аналогичный рабочий объем (6606 см 3 ), но отличающийся меньшей мощностью 196 л.с.;
• D6BR — двигатель, обладающий мощностью 185 л.с. и рабочим объемом 7545 см 3 .

Автобусы способны разгоняться до 120 км/ч. Механическая коробка передач бывает с пятью или шестью ступенями.

Подвеска автобусов Hyundai Aero Town зависит от разновидности модели автобуса. Она бывает:

• пневматической, рессорной или смешанной (рессорно-пневматической);
• с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости;
• зависимой или независимой.

Оборудование и опции

• Удобное рабочее место водителя с сиденьем на пневматической подвеске. Особенно актуально при длительных поездках.
• Пневматическая подвеска. Максимальный комфорт для пассажиров.
• Система курсовой устойчивости (VDC). Обеспечивает безопасное управление в случае возникновения непредвиденной ситуации.
• Предпусковой подогреватель. Актуально для холодного времени года.
• Передние противотуманные фары. Лучшее освещение дороги и соответственно более безопасное управление.
• Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Актуально для холодного времени года.
• Различные варианты цветовых решений и отделки сидений (опция).
• Подготовка проводки под ТВ. Комфорт пассажиров.
• Подготовка проводки под камеру заднего вида (опция). Обеспечивает безопасное управление при движении задним ходом.
• Задний парктроник (опция). Обеспечивает безопасное управление при движении задним ходом.
• Автоматическая система смазки шасси (опция). Для безотказной работы шасси.
• Мультифункциональное сиденье водителя (опция). Особенно актуально для длительных поездок.

Двигатель и трансмиссия

Hyundai County комплектуется дизельным силовым агрегатом объемом 3.9 л и мощностью 140 л.с., а также 5-ступенчатой механической трансмиссией. Двигатель оборудован турбиной и интеркулером и отличается высокой надежностью и неприхотливостью к качеству топлива. Несмотря на невысокую мощность силового агрегата, он имеет большой крутящий момент на низких оборотах, что позволяет легко тронуться 5-тонному автобусу с полным салоном пассажиров даже со второй передачи. Это является большим преимуществом для городского транспортного средства такого типа. Расход горючего в городском цикле составляет около 15-20 литров, а максимальная скорость – 120 км/ч.

Задняя подвеска Hyundai County имеет конструкцию рессорного типа с неразрезным мостом. Передняя подвеска с поперечной балкой также рессорного типа. Как сзади, так и спереди имеются гидравлические стабилизаторы поперечной устойчивости, которые препятствуют раскачиванию кузова, обеспечивая отличную управляемость. Следует сказать, что подвеска достаточно жесткая, однако она отлично отрабатывает все неровности дорожного полотна и отличается высокой надежностью, которая намного превосходит надежность амортизаторов пружинного типа, устанавливаемых на многие автобусы иностранного производства.

Как сзади, так и спереди автобус оборудован тормозами барабанного типа, которые управляются при помощи двухконтурной гидравлической системой. Имеется ABS, индикатор износа колодок, а также горный тормоз, который должен улучшать эффективность торможения на участках дороги с крутым уклоном. Справедливости ради следует отметить, что тормоза хоть и справляются со своей задачей в городском режиме, их эффективности бывает недостаточно для такого большого и массивного транспортного средства, как Hyundai County.

Характеристики Hyundai Aero City / Хендай Аэро Сити

Большой городской автобус под названием Aero City появился в производственной гамме компании Hyundai в 1984 году. Первая версия получила индекс 520. На российских просторах широкого распространения не получила. А вот её последовательница Aero City 540, дебютировавшая в 1991 году, имеет в России большой успех. Этот современный комфортабельный автобус идеально подходит для городских перевозок.

Aero City является классическим однообъемным автобусом вагонной компоновки. Современные обтекаемые формы, интересное решение остекления передней части, а так же оригинальная передняя и задняя светотехника, выделяют его из городского потока. Расположение двигателя и КПП – в задней части машины. Такая конструкция принята за общее правило ведущими производителями автобусов. Размеры Aero City (длина/ширина/высота, мм) – 10915/2490/3175, колесная база – 5400 мм.

Просторный и уютный салон имеет компоновку сидячих мест 23+1 (место кондуктора), стоячих – 47. Для удобства посадки и высадки пассажиров имеется две двери – в передней и средней части кузова. В стандартной комплектации присутствует все самое необходимое: кондиционер, поддерживающий оптимальную температуру в салоне, вентилятор свободного потока воздуха, гидроусилитель руля, магнитола, громкая связь, яркое внутренне освещение и даже электронные часы.

Разрабатывалась модель в сотрудничестве с Mitsubishi Fuso Bus & Truck. От японцев автобус получил шасси, трансмиссию и двигатель. Из собственных разработок стоит отметить электролитическую антикоррозионную обработку кузова, проводимую в ванне, куда кузов помещается целиком. Дизельные двигатели, устанавливаемые на Aero City, отличаются высокой надежностью. На выбор покупателя предлагаются два силовых агрегата: шестицилиндровый турбодизель D6AB объемом 11149 см³, мощностью около 280 л.с. и атмосферный дизель D6AV объемом 11149 см³, мощностью около 240 л.с. Моторы работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Подвеска очень хорошо проглатывает мелкие выбоины, при движении по трассе отсутствует эффект продольного раскачивания, присущий многим автобусам. Задняя подвеска – наразрезной мост на рессорах, передняя – зависимая, на рессорах с поперечной балкой. Тормоза гидропневматические.

Производитель уделил большое внимание безопасности пассажиров – расположенные в одном блоке фотодатчик и контролер блокируют педаль акселератора при наличии помех на нижней ступеньке автобуса.

В 2000 году автобус претерпел модернизацию, в результате которой стал выглядеть современнее, после этого в Корее модель стала называться Hyundai Super Aero City.

Все модели автобусов Hyundai Aero City отвечают мировым требованиям экологии, имеют европейское качество сборки и комфорта салона, при этом оптимально сочетая качество и цену. Перевозчики во многих станах по достоинству оценили эксплуатационные качества этого автобуса.