Особенности чешских мини-тракторов

Конструкция минитрактора

Рама трактора состоит из шарнирно соединенных двух частей. При повороте задняя часть рамы смещается по отношению к передней. Такая конструкция позволяет выполнять разворот на участке с минимальной площадью. На передней части рамы расположен силовой агрегат трактора и коробка переключения передач. Задняя часть оснащена навесным устройством и креслом оператора.

Инструкция по эксплуатации

Чешский трактор ТЗ отличается высокой надежностью, добротностью узлов и механизмов, экономным расходом топлива 210г/л, сохраняет стабильные рабочие параметры на протяжении заявленного производителем межремонтного периода.

Первый запуск

Рекомендации инструкции по эксплуатации по обкатке заключаются в аккуратном и внимательном тестировании всех рабочих систем в первые 25-50 часов эксплуатации. В этот период рекомендуется выполнять все работы, избегая повышенных нагрузок, на пониженных скоростях.

Правильное выполнение всех указанных рекомендаций является залогом долговечной работы минитрактора.

По прошествии рекомендованного периода меняют моторное масло, трансмиссионное масло, масляный фильтр двигателя, выполняют другие манипуляции в соответствии с руководством.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание чешского минитрактора сводится к следующим простым действиям:

• Необходимо регулярно очищать корпус минитрактора от пыли и масляных пятен.
• Контролировать давление в шинах.
• Каждые 50-100 часов работы регулировать сцепление и педали тормоза.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно:

• очищают трактор от загрязнений, сушат его,
• сливают масло и топливо,
• смазывают детали, чтобы не формировалась коррозия,
• накрывают и ставят в сухое место.

Безопасно эксплуатируется благодаря наличию сигнального и светотехнического оборудования.

Машина не требовательна к качеству дизельного топлива, масла и смазочных материалов, при обслуживании используются необходимые расходные материалы для техники подобного класса.

Основные неисправности и способы их устранения

Ремонтные работы минитрактора ТZ-4k-14 не требует специального оборудования, поэтому даже сложные поломки можно устранить собственными силами. Гораздо больше проблем возникает из-за отсутствия полноценного сервиса, необходимых запчастей, владельцам приходится использовать комплектующие, расходные материалы от аналогичных моделей тракторов.

Схема минитрактора ТZ-4k-14 Deutz

Муфта сцепления не передает крутящий момент:

• Отсутствует свободный ход педали (необходимо его настроить);
• Износились ведущие диски или они имеют масляные пятна (их необходимо заменить или очистить);
• Диски на шлицах заедают (следует проверить их положение и, при необходимости, устранить заедание).

Навесное оборудование не поднимается:

• Уровень масла в гидросистеме упал ниже минимальной отметки (долейте масло);
• Насос гидросистемы выключен (включите его);
• Предохранительный клапан гидросистемы зависает (разберите и очистите клапан).

Плохо работает тормоз:

• Увеличился свободный ход педали (отрегулируйте ее положение);
• Износился тормозной диск или колодка (замените соответствующие детали).

Перегревается коробка передач:

• Малый зазор шестерни или подшипника (отрегулировать);
• Недостаток масла или его низкое качество (добавить до необходимого уровня масло которое подходит под данную модель);

Не работает стартер:

• Обрыв или плохой контакт провода (запаять или сцепить его);
• Слабая зарядка аккумулятора (зарядить его);
• Короткое замыкание (почистить поверхность коллектора или заменить щетки);
• Плохой контакт магнитного переключателя (подкрутить ход переключателя на 2-3 оборота).

В настоящее время появились сервис-центры, занимающиеся обслуживанием, продажей минитракторов ТZ после капитального и среднего ремонта, реализацией запасных частей.

Немного истории

Производством чехословацких мини-тракторов, экспортируемых в СССР, занимался завод Agrostroj, производственные мощности которого располагались в г. Простеёв. Самой ранней моделью компании была модификация TZ-4K 10, имевшая удлинённую базу, кузов длиной 2 м и мотор Slavia 1D-80 мощностью 9 л. с. Затем на тракторы стали устанавливать 12-сильный дизельный мотор с воздушной системой охлаждения марки 1Д-90ТА, способный запускаться как при помощи электростартера, так и ручным методом.

Последние образцы техники были укомплектованы более сильным двигателем марки Slavia 1D90 мощностью 14 л. с.

Ходовая часть и шасси со временем также претерпели некоторые изменения, в результате чего была сокращена база, видоизменён кузов, появился гидравлический прицеп. Модель получила название TZ-4K 14. Изготавливалась она вплоть до окончания производства.

Впервые чешская техника появилась в СССР в преддверии московской Олимпиады. Тогда она использовалась для работы на спортивных объектах. Агрегаты пришлись по душе советским специалистам и стали активно закупаться сельскохозяйственными предприятиями и коммунальными службами.

Выпуск мини-тракторов прекратился в середине 90-х годов прошлого века, однако благодаря высочайшему качеству и очень удачной конструкции большое количество агрегатов-долгожителей до сих пор работает на территории стран постсоветского пространства.

Модель TZ-4K 14 была взята за основу при разработке отечественного варианта, и в конце 80-х годов с конвейера предприятия «Таллэкс» сошли первые опытные образцы под названием МА-6210. Однако техника выпускалась в очень ограниченном количестве, а после известных событий её выпуск и вовсе был прекращён.

Обзор чешского минитрактора ТZ-4k-14

Модель минитрактора ТZ-4k-14 была создана в AGROSTROJ Prostejov. В сравнении с белорусскими моделями она отличалась компактными габаритами, защищенной конструкцией и универсальностью. Также минитрактор ТZ-4k-14 выделялся большим эксплуатационным ресурсом, относительно простым обслуживанием и управлением.

Модель характеризуется четырехколесной двухосевой ходовой системой с полным приводом. Для передней оси предусмотрен ручной тормоз, а для задней – ножной.

Сцепление у этой модели минитрактора сухое и однодисковое.
В зависимости от потребностей пользователя минитрактор может оснащаться таким оборудованием как косилки, плуги, щетки, отвалы и конечно прицеп.

Устройство и назначение

Поскольку наиболее ранняя модификация чешского агрегата TZ-4K 10 в Советский Союз не экспортировалась, а народного признания удостоилась лишь модель TZ-4K 14, то обзор конструктивных особенностей чешской техники будет уместно рассматривать на её примере.

Итак, мини-трактор TZ-4K 14 представляет собой моторизированную самоходную машину, оснащённую двигателем внутреннего сгорания, трансмиссией и ходовой частью. Модель оборудована одноцилиндровым двухтактным дизельным мотором с воздушным охлаждением, способным эксплуатироваться в любых климатических условиях без риска перегрева. Это обусловлено его небольшими габаритами, что вполне позволяет обходиться без водяного охлаждения.

Как было отмечено выше, агрегат оснащён двумя системами зажигания (ручной и электрической), что делает запуск мотора возможным при любых обстоятельствах.

КПП мини-трактора имеет 4 реверсивные передачи. Оба моста оснащены дифференциалом, причём на переднем мосту он оборудован функцией блокировки. Модель выполнена в полноприводном исполнении, а мосты соединены между собой поворотной втулкой. Это позволяет им поворачиваться на 45 градусов друг относительно друга при развороте машины. Благодаря такой конструкции радиус поворота трактора составляет всего 190 см, из-за чего модель показывает чудеса манёвренности на ограниченных пространствах, а особая конструкция вилки позволяет опускать и поднимать мосты на угол до 11 градусов.

Более того, ширина передней и задней колеи регулируются и могут изменяться от 70 до 100 см. Для увеличения ширины колеи ослабляют гайки на чугунной ступице, после чего передвигают её в конечное положение на полуоси. Тормоза машины представлены двумя независимыми тормозными системами – ручными передними тормозами и ножным задним. Сцепление мини-трактора имеет сухое однодисковое исполнение и включается с помощью левой педали.

Сфера использования чешских мини-тракторов достаточно широка.

Техника с успехом применяется при выполнении широкого спектра сельскохозяйственных работ, таких как боронование, пахота, рыхление, прополка, удаление сорняков и нарезка борозд. Агрегаты используют для посадки и уборки картофеля, внесения удобрений и посева зерновых, а также для перевозки грузов массой до 1500 кг, уборки мусора и снега.

Многофункциональность тракторов обусловлена совместимостью машин с любым видом навесного и прицепного оборудования, а также их маневренностью и высокой проходимостью.

Преимущества и производственные недостатки

Модель ТЗ-4К-14 обладает очевидными достоинствами:

• Достаточные тягово-сцепные параметры для буксировки прицепов с грузоподъёмностью до 600 килограмм;
• Минимальный комплект навесов позволяет вспахивать грунт, сеять культуры, ухаживать за растениями, убирать урожай, транспортировать грузы;
• Большинство ремонтных работ выполняются без использования специального оборудования, потому устранить неисправность можно своими руками. К тому же запчасти имеют доступную стоимость, их легко приобрести в специализированном магазине.

Отсутствует полноценное сервисное обслуживание минитрактора и ассортимент запчастей ограничен. Решить данную проблему можно, используя расходные материалы с прочих однотипных агрегатов.

Также стоит обратить внимание на следующие недочёты машины:

• Отсутствует независимый вал отбора мощности и дуги безопасности;
• Небольшой объём топливного бака, что снижает автономность агрегата;
• Нет балластовых грузов, необходимых для улучшения сцепления пневматических колёс с поверхностью при вспашке.

Навесное оборудование

Благодаря механизму отбора мощности для подключения навесных устройств, универсальные возможности минитрактора значительно расширены. Возможно гидравлическое управление навесными агрегатами, использование его в качестве привода для стационарного оборудования. Минитрактор ТZ пригоден для самых разнообразных работ аграрного, коммунального, строительного профиля.

Видео

Силовая установка

Производитель оборудовал трактор tz 4k 14 одноцилиндровым двигателем с вертикальным расположением цилиндра.

Характеристики силовой установки:

• Вид применяемого топлива – дизельное;
• Объем цилиндра – 660 см3;
• Максимальная частота вращения коленчатого вала – 2200 об/мин;
• Ход поршня от верхней до нижней мертвой точки – 10.4 сантиметра;
• Диаметр рабочего цилиндра – 9 см;
• Максимальная мощность силовой установки – 13 лошадиных сил;
• Расход топлива – 210 г/л.с. за один час работы;
• Вес установки 100 кг.

Мотор имеет воздушное охлаждение. Двигатель охлаждается при помощи вентилятора. Привод вентилятора ременной, от коленчатого вала. Запуск силового агрегата трактора осуществляется при помощи электрического стартера.

Питание электростартера осуществляется от аккумуляторной батареи, напряжение которой составляет 12 Вольт. При подаче напряжения на электростартер, шестерня привода входит в зацепление с маховиком силовой установки. После запуска двигателя шестерня привода выходит из зацепления автоматически.

ВАЖНО: Существует возможность запустить одноцилиндровый двигатель вручную. Для этого минитрактор оборудован механизмом ручного запуска.

Использование навесного оборудования

На чешском минитракторе TZ-4K-14 установлен вал отбора мощности, поэтому реализована возможность подключения самого разнообразного навесного оборудования. Некоторые навесные устройства управляются гидравлическим механизмом, который также можно задействовать как привод для стационарной навески. Различные виды навески дают возможность использовать трактор в сельскохозяйственной сфере, для коммунальных работ и в строительстве.

Минитрактор TZ-4K-14

Среди наиболее популярных выделяют:

• Вилы для поднятия грузов;
• Ковш;
• Устройство для измельчения веток;
• Борона дисковая;
• Культиватор;
• Двойной плуг;
• Почвофреза;
• Щетка для коммунальных служб.

Чешский минитрактор настолько мощен, что при своих размерах может транспортировать до 600 кг груза.

Колесный deutz allis 9190-awd с навесным оборудованием

Технические характеристики

Характеристики двигателя:

• Тип устанавливаемого двигателя — дизельный, рядный.
• Марка устанавливаемого двигателя — 1Д90ТА.
• Количество цилиндров — 1 цилиндр.
• Суммарный рабочий объем цилиндров — 660 кубов.
• Наибольшая частота вращения коленчатого вала — 2200 оборотов в минуту.
• Диаметр цилиндра — 90 миллиметров.
• Ход поршней — 104 миллиметра.
• Степень сжатия в цилиндре — 15.
• Номинальная мощность на выходе — 12 лошадиных сил/8.8 киловатт.
• Максимальная мощность на выходе — 13 лошадиных сил/9.6 киловатт.
• Мощность двигателя при частоте вращения в 1800 оборотов в минуту — 9 лошадиных сил/6.6 киловатт.
• Мощность двигателя при частоте вращения в 2000 оборотов в минуту — 10 лошадиных сил/7.4 киловатт.
• Тип системы охлаждения — воздушная.
• Тип системы запуска — электростартерный или ручной.
• Тип системы смазки — поршневой масляный насос.
• Среднее потребление масла — 48 грамм.
• Среднее потребление дизельного топлива — 210 грамм на одну лошадиную силу.
• Конструкционный вес агрегата с маховиком — 100 килограмм.
• Вес маховика — 22 килограмма.
• Наибольший крутящий момент маховика — 1.22 килограмм на метр.
• При частоте вращения в 1500 оборотов в минуту поршень двигается со скоростью — 5.2 метров в секунду.
• При частоте вращения в 1800 оборотов в минуту поршень двигается со скоростью — 6.24 метров в секунду.
• При частоте вращения в 2000 оборотов в минуту поршень двигается со скоростью — 6.93 метров в секунду.
• При частоте вращения в 2200 оборотов в минуту поршень двигается со скоростью — 7.62 метров в секунду.

Характеристики трансмиссии:

• Тип устанавливаемой коробки переключения передач — механическая.
• Тип привода — полный.
• Блокировка дифференциала — автоматическая.
• Количество передних передач — 4.
• Количество задних передач — 4.
• Тип сцепления — сухое, однодисковое постоянно замкнутое.
• Передаточное число первой передней передачи — 120.6:1.
• Передаточное число второй передней передачи — 54.3:1.
• Передаточное число третьей передней передачи — 41.8:1.
• Передаточное число четвертой передней передачи — 16.9:1.
• Передаточное число первой задней передачи — 157:1.
• Передаточное число второй задней передачи — 70.4:1.
• Передаточное число третьей задней передачи — 54.3:1.
• Передаточное число четвертой задней передачи — 22.0:1.
• Максимальная скорость передвижения на первой передней передаче — 2.32 километра в час.
• Максимальная скорость передвижения на второй передней передаче — 5.15 километров в час.
• Максимальная скорость передвижения на третьей передней передаче — 6.60 километров в час.
• Максимальная скорость передвижения на четвертой передней передаче — 16.45 километров в час.
• Максимальная скорость передвижения на первой задней передаче — 1.77 километр в час.
• Максимальная скорость передвижения на второй задней передаче — 3.96 километра в час.
• Максимальная скорость передвижения на третьей задней передаче — 5.15 километров в час.
• Максимальная скорость передвижения на четвертой задней передаче — 12.70 километров в час.

Характеристики вала отбора мощности:

• Тип устанавливаемого ВОМ — независимый.
• Количество скоростей вала отбора мощности — 1.
• Количество шлицов — 6.
• Контроль — механический.
• Частота вращения ВОМ — 825 оборотов в минуту.

Обзор минитракторов TZ

Минитрактор TZ-4K-14 представляет собой бюджетную модель, пришедшую к нам из Европы. Его разработка началась в послевоенное время и на тот период, агрегат считался самым лучшим, что могло предложить автомобилестроение для механизации ручного труда. Чехословацкая сборка была запущена на заводе «Agrostroj» в городе Простеев в 1951 г. Минитрактор TZ-4K-14 был первым иностранным агрегатом, который появился на полях Советского Союза. Остальные известные западные бренды стали известны россиянам уже после развала страны Советов.

В начале 90-х выпуск этого минитрактора прекратился и стали появляться его более усовершенствованные модификации, например Deutz Allis 9190-AWD, Deutz Fahr. Производственные мощности находятся во многих странах: Польше, Венгрии, Чехии. Толчком для возникновения различных модификаций послужило использование минитрактора TZ-4K-14 при строительстве объектов для Олимпиады-80.

Высокая производительность, низкое потребление топлива и возможность широко использовать с различным навесным оборудованием не только родного производства, но и других брендов, привлекало и мелких землевладельцев. Данные трактора не требовали сложного обслуживания, но при этом обладали удивительной работоспособностью и износостойкостью.

Надежность

Минитрактор TZ-4K-14 в первую очередь славится своей надежностью и безотказностью даже при эксплуатации в самых суровых условиях. Каждый элемент конструкции имеет увеличенный рабочий ресурс, что гарантирует долгую и исправную работу техники.

Конструкционные особенности

Минитрактор ТЗ-4К-14 имеет мощность в пределах 9 – 12 лошадиных сил. Первоначальный вариант двигателя – это дизель 1Д90ТА с одним цилиндром и системой воздушного охлаждения. Благодаря простой конструкции его легко ремонтировать и от не требует особого обслуживания.

Достоинства мотора 1Д90ТА:

• Экономичный расход топлива – около 210 г/л.с./ч;
• Запуск производится от электростартера и дублирующего рычага;
• Небольшие габариты. Свободный доступ для облегчения ухода, регулировки и ремонта.

Со временем чешский минитрактор модернизировали, укомплектовав его мотором с большей мощностью – дизелем Slavia 1D90 с мощностью 14 л. с.

Среди особенностей устройства стоит выделить несколько параметров:

• Коробка передач реверсного типа 4*4;
• Механизм отбора мощности значительно расширил потенциал минитрактор, позволив использовать различное навесное оборудование;
• Шасси чешского трактора ТЗ-4К-14 полноприводное, передний мост блокируется тормозами;
• Поворотная вилка имеет вертикальное отклонение полурам на 11° вверх и вниз;
• Шарнирная рама, позволившая уменьшить радиус разворота до 1,9 метра;
• Благодаря конструкции минитрактора, которая в некоторой степени повторяет поверхность, он имеет хорошую проходимость и устойчивость;
• Пневматические колёса давят на грунт с умеренной силой, внутренние колодочные тормоза достаточно эффективные, потому агрегат не имеет ограничения в передвижении;
• Удлинённая колёсная база позволяет использовать трактор в междурядьях даже при большом наклоне. Колея шасси регулируется в пределах 70 -100 сантиметров;
• Кабина отсутствует, но кресло очень комфортное. Органы управления грамотно расположены, потому эксплуатировать минитрактор удобно и легко.

Трактор TZ 4K 14 имеет широкую гамму навесных орудий

Чешский минитрактор может агрегатироваться с навесными орудиями различного характера, среди которых самосвальный прицеп, косилка борона, плуг, щетка, отвал. Одноосный металлический прицеп используется для транспортировки различных грузов весом до 1 000 кг. Прицеп оснащен съемной задней стенкой и может опрокидываться назад, что существенно упрощает его разгрузку. Прицеп имеет габаритные размеры (д х ш х в) 2 630 х 1 700 х 980 мм. Агрегатируемая с TZ 4K 14 косилка – оптимальный вариант в тех случаях, когда нет возможности использовать обычный трактор с боковой косилкой, например на небольших по размеру участках, в парках или садах.

Для очистки территорий от снега или разравнивания грунта используется бульдозерный отвал. Большим преимуществом является возможность быстрого монтажа / демонтажа отвала на минитрактор и легкое управление агрегатом. Ширина отвала составляет 1 000 мм, а угол поворота — 45°. С помощью подметальной машины осуществляется уборка участков дороги или прочих мест от пыли. Приводной механизм имеет защиту от попадания пыли.

Еще одним орудием, которое можно агрегатировать с минитрактором, является навесная фреза. Ее основным назначением является обработка сухой глинистой и глинисто-иловой пахоты, перемешивание почвы с компостом или навозом, а также рыхление почвы в широкорядных культурах и удаление сорняков. Оборотный плуг используется для гладкой пахоты, ширина его захвата составляет 250 мм. Плуг имеет такую конструкцию, благодаря которой пласт земли укладывается в одну сторону. Рекомендуется его использование на участках неправильной формы малого размера. Глубина пахоты достигает 21 см. Обработка междурядий фруктовых питомников происходит с помощью рыхлителя. Максимальная глубина рыхления агрегата составляет 6-8 см, а ширина захвата – 85 см.

Универсальный удобный и выносливый минитрактор TZ 4K 14 чешского производства является незаменимым в тех случаях, когда более мощная техника не может быть задействована. Обладая значительным запасом прочности и имея простой принцип работы, трактор порадует своего владельца, ведь частые поломки в ходе эксплуатации исключены. Цена ТЗ 4к14 составляет порядка 175 000 рублей, правда, объявлений о продаже этих тракторов не так много.

Достоинства и недостатки

Неугасающий интерес российских потребителей к технике из Чехии обусловлен рядом её важных преимуществ.

• Отличная ремонтопригодность и высокая надёжность. Несмотря на то что самой «молодой» модели чешского производства уже более 20 лет, агрегаты вполне работоспособны и высоко оцениваются фермерами и коммунальщиками.
• Малый радиус разворота позволяет производить обработку почвы в больших оранжереях и теплицах, а также на маленьких дачных участках без риска повредить соседние растения.
• Отличные тягово-сцепные характеристики дают возможность буксировать тракторные прицепы в условиях глинистых почв и бездорожья.
• Благодаря способности тракторов агрегатироваться со многими видами сельскохозяйственных орудий, чешские модели эффективно заменяют собой сеялки, окучиватели, снегоуборщики и погрузчики.
• Наличие светотехнического и сигнального оборудования позволяет эксплуатировать мини-трактора в любое время суток.
• Низкая, в сравнении с аналогами, стоимость объясняется присутствием на отечественном рынке исключительно подержанных образцов, цена на которые варьируется от 65 до 220 тысяч рублей.
• Сиденье оператора отличается максимально продуманной конструкцией, что позволяет без труда управлять агрегатом в течение продолжительного времени. Рычаги управления также расположены очень удобно, находятся буквально под рукой.

К минусам чешской техники относят низкую доступность запчастей и некоторые неудобства в использовании плуга. Последние обусловлены особенностями конструкции рамы, имеющей шарнирно сочленённое исполнение. Кроме того, многие владельцы сетуют на отсутствие кабины, что существенно ограничивает эксплуатацию машины во время дождя и сильного ветра.

Особенности ремонта

Модель не требует сложно технического обслуживания. Данный процесс можно разделить на 2 этапа:

Месячное обслуживание (после проведения 200 рабочих часов).

• Дневной и недельный уход
• Удаление нагара из глушителя выхлопной системы.
• Прочистка топливного фильтра и в случае необходимости его замена.
• Замена масла трансмиссионной системы.
• Подтягивание болтов головки блока цилиндров.

Полугодовое обслуживание (после проведения 1000 рабочих часов).

• Проверка зазоров подшипников.
• Прочистка топливного бака.
• Очистка поршня и поршневых колец или же их замена.
• Регулировка сцепления.
• Замена шин для обеспечения равномерного износа.

Цена

Сейчас можно приобрести исключительно подержанную машину, стоимость которой на рынке начинается от 65 тысяч рублей и до 220 тысяч российских рублей. На ценник влияет год производства, общее техническое состояние и количество отработанных моточасов.

• Приобрел минитрактор TZ-4K-14 в подержанном состоянии, однако, за 9 месяцев усердной работы на участке не случилось ни единого серьезного отказа и поломок. Конечно, зачастую напрягало отсутствие крыши, зато норма выработки была самая маленькая, работающие на белорусских моделях и ЮМЗ-6 трактористы даже иногда завидовали.
• На данный момент этот мини-трактор стоит у нас на ремонте в связи с неисправностями трансмиссии. Приобретали его еще в 1998-м году, и машина добросовестно отработала почти два с лишним десятилетия. За все время эксплуатации единственный раз отреставрировали коленвал и расточили цилиндр при капитальном ремонте. Также меняли резину на переднем мосту и еще ремонт дополнили заменой сальниковых уплотнений. На редкость надежная техника, жаль, что ее сняли с производства. Где-то за границей вроде выпускают эти машины под другим названием, но к нам эта модель не завозится.

Описание чешского трактора TZ-4K-14

Чешский трактор TZ-4K-14 является полноприводной машиной с колесной базой на двух осях. В качестве тормоза для задней оси используется ножной механизм, а для передней оси торможение осуществляется с помощью рукоятки. Прототипом для разработки TZ-4K-14 стал его предшественник TZ-4K-10, который обладал меньшей мощностью и выпускался с различными двигателями Slavia 1D80 fahr с рабочей мощностью 9 л.с. и 1Д 90 ТА с мощностью 12 л.с.

Особенностью чешского минитрактора TZ-4K-14 является минимальный радиус разворота, который составляет 1,9 м. Передвигаться на нем по неровной местности очень легко, потому что конструкция трактора продумана таким образом, что позволяет копировать рельеф, а клиренс составляет 37 см. Вес агрегата составляет 870 кг, а габариты равны 2,75х0,95х1,3м. Этот компактный агрегат можно использовать в узких междурядьях, так как колея регулируется от 70 см до 1 м.

Механическая коробка передач с реверсом имеет 4 скорости вперед и 4 назад. Это позволяет легко маневрировать и управлять машиной без особых сложностей. Минитрактор можно использовать на склонах до 12 градусов.

Проведение технического обслуживания трактора

Чешский минитрактор TZ-4K-14 отличается простотой эксплуатации и проведением технического обслуживания. Самыми необходимыми действиями являются:

1. Проведение регулярной чистки от пыли и грязи не только корпуса, но и крупных узлов.
2. Осуществление регулярного контроля давления в шинах, особенно перед использованием навесного оборудования.

Консервация трактора на длительный период выполняется по правилам:

1. Очистить и высушить весь минитрактор;
2. Слить смазочную жидкость из всех систем;
3. Смоченной в масле тряпке смазать все детали и механизмы;
4. Поставить в сухое, проветриваемое помещение и накрыть брезентом или чехлом.

Видео обзор по замене двигателя на чешском ТZ-4k-14

Основные неисправности и варианты устранения

Благодаря простому устройству минитрактор Deutz не требует каких-то глубоких знаний для осуществления ремонта, поэтому даже новичок сможет самостоятельно выполнять несложные настройки и производить ремонтные работы. Однако, для его ремонта требуются оригинальные запчасти, которые  практически отсутствуют на российском рынке, а те, что есть дорогие. Владельцам техники приходится приспосабливаться и заменять запчасти от других производителей.

Среди наиболее встречающихся поломок чешского трактора можно выделить следующие:

1. Отсутствует передача крутящего момента муфтой сцепленияДля  этого необходимо:
   • Выполнить настройку хода педали;
   • Произвести замену/очистку дисков;
   • Осуществить проверку и устранить деформацию дисков.
2. Не поднимается навесное оборудование
   • Проверить количество масла в системе;
   • Выполнить включение насоса;
   • Проверить работу предохранительного клапана.
3. Плохое срабатывание тормоза
   • Отрегулировать положение свободного хода педали тормоза;
   • Произвести замену тормозных колодок.
4. Повышается температура коробки передач
   • Выполнить регулировку зазора шестерни;
   • Добавить масло в трансмиссию или заменить на более качественное.
5. Старт не включается
   • Проверить провода и контакты;
   • Зарядить аккумулятор;
   • Если происходит короткое замыкание, то необходимо очистить коллектор и заменить щетки;
   • Отрегулировать ход магнитного переключателя.

В случае, если самостоятельно не получилось устранить неисправность, то лучше всего обратиться в сервисный центр, который поможет с запчастями и ремонтом.

Ниже представлен видео обзор работы чешского минитрактора ТZ-4k-14