Главная Сельхозтехника Поливомоечная машина КО-806 на базе КамАЗ-43253 — технические характеристики, устройство, фото

Поливомоечная машина КО-806 на базе КамАЗ-43253 — технические характеристики, устройство, фото

2022-06-03 152 0

Общие сведения о поливальных машинах

Существует две основных разновидности поливальных автомобилей. Представители первой категории выполняют исключительно задачи полива, таким образом избавляя воздух и дорожные покрытия от пыли. Вторая группа – это модификации, у которых расширен набор приспособлений для выполнения мойки и чистки. Можно сказать, это поливомоечная машина, в перечень задач которой входит уход за объектами дорожной инфраструктуры. Несмотря на значимость функции полива, такая техника не рассматривается в качестве отдельного вида. Как правило, это универсальные автомобили, база которых позволяет, в зависимости от текущих потребностей, использовать то или иное функциональное оснащение.

Поливомоечные машины на базе КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ — технические характеристики моделей.

В таблице модели поливомоечных машин на базе автомобилей КАМАЗ, Урал, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ опубликовано комбинированное оборудование КДМ для обслуживания элементов дорожной обстановки, дорожного полотна с указанием технических характеристик (объем водяной цистерны, мощность, расход топлива, производительность) и наименование производителя.                

Благодаря табличной форме представления характеристик можно быстро выбрать и купить новую поливомоечную машину у завода-изготовителя по низкой цене.

Бункер для песка

Объем

цистерны для воды,

л

Шасси базовое

Зона мойка гребенка/ боковые сопла, м

Зона полив, м

Зона щетка, м

Масса полная, т

Конструктивные

особенности

Сфера применения поливомоечной техники

Машина КО-806 имеет широкую область применения, которая обеспечивается большим «арсеналом» установленных на нее устройств.

Она применяется для таких работ:

КО-806 в работе

КО-806 в работе

  • мойки асфальтного полотна и уличных знаков струей воды под большим давлением;
  • тушения пожаров (ею укомплектовываются пожарные части);
  • полива и орошения придорожных газонов;
  • посыпки дорог песчано-гравийной смесью либо противообледенительными реагентами;
  • очистки дороги от снега путем сгребания его плугом к обочине;
  • подметания мостовой.

Конкретные возможности техники КО-806 зависят от установленных навесных конструкций.

Машины комбинированные универсальные КО-и КО-806-20 — это:

— простота и надежность шасси;
— быстросъемность сменного оборудования;
— надежная работа транспортера;
— компактность гидроаппаратуры и ее защищенность от попадания грязи;
— возможность смещения зоны посыпки вправо или влево относительно продольной оси машины за счет изменения положения разбрасывающего диска;
— независимое от скорости движения автомобиля вращение диска разбрасывающего механизма;
— возможность копирования плугом профиля дорожного полотна;
— усовершенствованная форма кузова пескоразбрасывающего оборудования, обеспечивающая постоянную подачу технологического материала на транспортер;
— хорошая видимость при работе плугом за счет установки на верхней кромке отвала специального козырька, который улавливает отлетающий вверх рыхлый снег и направляет его в сторону.
— защищенный патентом РФ привод щетки, автоматически гасящий вертикальные колебания.

Технические характеристики комбинированных универсальных машин КО-806 и КО-806-20

Модель машины

КО-806

КО-806-20

Тип базового шасси

КамАЗ-43253

МАЗ-533702

Масса машины полная, кг 15200 18000
Вместимость цистерны, дм

3

8000 9500
Масса сыпучих материалов, загружаемых в кузов, кг 7000 8500
Ширина рабочей зоны, м:

  • при мойке
  • при поливке
  • плуга
  • щетки
  • при посыпке
8,5
20,0
2,5
2,5
4,0 – 9,0
Плотность посыпки инертными материалами, г/м

2

100 – 400
Рабочее давление воды, МПа 1,0 1,2
Диаметр очищаемых трубопроводов, мм 50 – 300
Длина трубопровода, очищаемая с одной установки, м 30
Габаритные размеры, мм:

  • длина с поливомоечным оборудованием
  • длина с распределяющим оборудованием
  • ширина
  • высота
9000
9520
2900
3200
9500
9800
2900
3200

Увлажнение и поливка

Большое значение при проведении работ имеют правильно выставленные поливомоечные насадки, так как при неправильном их положении весь процесс мойки оказывается неэффективным. До начала работы насадки машины разворачивают вниз на 12° к горизонтальной плоскости и несимметрично поворачивают вправо относительно продольной оси автомобиля: левый – на 67°, правый – на 43°. При мойке лотковой части угол насадков к горизонтальной плоскости оставляют неизменным, а относительно продольной оси их поворачивают: левый – на 23°, правый – на 0°. При проведении поливки насадки устанавливают вверх на 16° к горизонтальной плоскости относительно продольной оси автомобиля, они ставятся симметрично под углом 10°.

Для подготовки к работе машины с высоконапорной системой необходимо: опустить гребенку в рабочее положение, отрегулировав ее так, чтобы расстояние от форсунок до поверхности дороги составляло 20–40 см (меньшая высота – для более грязного покрытия); на гребенке отрегулировать (при необходимости) угол атаки струи воды. Управление осуществляется с пульта, находящегося в кабине. Здесь также имеет большое значение правильно установленное моечное оборудование. Фронтальную балку выставляют под углом 10–15° к поперечной оси машины, вниз ее направляют на угол 45° к горизонтальной плоскости. Рабочая скорость при использовании обоих типов оборудования должна составлять не более чем 20 км/ч. Все эти параметры были установлены опытным путем в течение длительного времени и являются оптимальными. При соблюдении этих простых рекомендаций наиболее рационально производятся мойка и поливка улиц, загрязнения удаляются с проезжей части, отработанная вода не загрязняет тротуары и газоны. В большинстве организаций, обслуживающих дороги, на насадки наносят специальные метки, чтобы водителям машин было проще правильно установить нужные углы мойки.

Вариант проведения мойки соплами без включения высоконапорной системы

Поливка и увлажнение придорожной полосы снижают запыленность воздуха, повышают влажность и создают более комфортные условия движения пешеходов. Поливку производят в наиболее жаркое дневное время, когда температура воздуха выше 25 °С. Ширина зоны поливки составляет 16–18 м. Высота струи – до 1,2 м. Не допускается стока воды с покрытия в канализацию, поэтому расход воды при этой операции принимают равным 0,3–0,4 л/м2. Аэрация имеет те же цели, при таком же расходе воды, что и поливка, но при этом высота распределения воды достигает 5 м на улицах, где есть троллейбусные провода, и 8–10 м там, где их нет. Таким образом, данная операция направлена именно на поддержание комфортных условий городской атмосферы, регулировку микроклимата и улучшение экологии. При этом увеличивают количество машин, так как ширина зоны аэрации составляет 5–6 м. Кроме положительного влияния на экологию поливка и аэрация могут предотвратить пластические деформации асфальтобетона в жаркую погоду. Температура верхнего слоя асфальтобетона уменьшается за счет интенсивного нагрева и испарения слоя воды, тем самым повышая долговечность дорожных покрытий.

КО 806 технические характеристики: устройство и оборудование

Техника выполнения полива

цистерна для воды

Для выполнения полива машина и ее рабочие органы должны совершить несколько операций, которыми управляет водитель. Из цистерны вода поступает к центробежному насосу, после чего проходит этап фильтрации. Затем жидкость направляется по трубопроводу к рабочим насадкам. В остальном ход рабочего процесса зависит от того, какими возможностями обладает поливальная машина конкретной модификации. Наиболее современные модели располагают сложными системами распределения жидкости между несколькими рабочими секторами. Например, одна часть может отвечать за полив дороги, другая – за орошение зеленых насаждений, а третья выполняет очистку поверхности.

Назначение и классификация поливомоечных машин.

Поливомоечные машины предназначены для мойки асфаль­то- и цементобетонных дорожных покрытий с помощью веерообразных плоских струй, направленных в сторону от машины по направлению к прилотковой полосе.

После смывания на прилотковой полосе задерживается около 50% отделенных загрязнений, а вода с наиболее мелкими фракциями загрязнений поступает в колодцы водосточной сети. Таким образом, машина не убирает загрязнения, а только отделяет частицы от поверхности дорожного покрытия и перемещает их на прилотковую полосу. Кроме того, машину применяют при наличии уклонов и правильной про­филировке поперечного сечения дороги для смывания в колодцы водо­сточной сети загрязнений, расположенных в прилотковой полосе. Как правило, конструкция машины позволяет поливать дорожные покры­тия, чем обеспечивается снижение запыленности придорожных слоев воздуха, и изменять показатели микроклимата придорожной зоны. Эти машины также можно использовать для полива зеленых насаждений и тушения пожаров. В зимнее вре­мя машины оснащают плужно-щеточным оборудованием и исполь­зуют для снегоуборочных работ.

Классификация поливомоечных машин приведена на рисунке 1.

По назначению поливомоечные машины разделяют на специализированные поливочные и моечные и универсальные поливоч­но-моечные. По способу передвижения поливочно-моечные маши­ны бывают самоходные (на автомобильном или тракторном колес­ном шасси), полуприцепные и прицепные.

По типу насосной установки поливомоечные машины мож­но разделить на машины с низким (до 1,0 МПа) и с высоким давлением воды (более 1,0 МПа). Повышенное давление воды при мойке до­рожных покрытий позволяет уменьшить расход воды на единицу пло­щади покрытия вследствие более высокой кинетической энергии во­дяных струй, однако требует дополнительных конструктивных мер, предупреждающих преждевременное дробление этих струй и их аэро­динамическое торможение.

Рис. 1. Классификация поливомоечных машин

Технические характеристики

Среди всей дорожной техники автомобиль КО-806 отличают следующие характеристики:

Габариты шасси Камаз-43253

Габариты шасси Камаз-43253

  • шасси — КАМАЗ-43253, колесная формула — 4*2;
  • максимальная допустимая скорость — 60 км/ч;
  • рабочая скорость — от 10 до 40 км/ч, в зависимости от выполняемых работ;
  • двигатель — дизель с турбонаддувом мощностью 245 л. с., стандарта Евро-4;
  • цилиндров — 6;
  • объем цистерны — 7800 л;
  • максимальная масса песчано-гравийной смеси или реагентов — 7,5 т;
  • рабочее давление водяного насоса — до 20 бар;
  • ширина обрабатываемой зоны при поливе — до 12 м, при посыпке — до 9 м, при мойке под давлением — до 2,5 м;
  • кабина — модернизированная, без места для сна;
  • диапазон труб, которые машина может прочистить — от 50 до 300 мм;
  • полная масса — 15,2 т (в зависимости от установленного оборудования).

Основное устройство поливального автомобиля

насос поливальной машины

Как уже отмечалось, поливальные автомобили отличаются наличием цистерны, в которой содержится вода. Внутри резервуара также предусмотрен фильтр, трубопроводные коммуникации, отстойник и клапан. Для предотвращения раскачки воды в цистерне обычно в конструкции используются волнорезы. Кроме основной емкости также практикуется установка дополнений в виде надставки. Более того, модификация зиловского автомобиля 130-П допускает присоединение второго резервуара. Дополнительная цистерна для воды представляет собой прицепную конструкцию, увеличивая основной объем жидкости на 5 тыс. л. Такие цистерны снабжаются пробковым краном и отстойником. Через центральный клапан обеспечивается регулировка подачи воды с определенной мощностью напора. Опять же, для минимизации негативных факторов от использования объемного резервуара с водой конструкторы таких автомобилей применяют зависимые подвески на продольных рессорах. Передняя часть обычно обеспечивается гидравлическими амортизаторами двустороннего действия, а задняя — дополнительными рессорами. Такая конфигурация способствует комфортному преодолению проблемных участков дороги с неудовлетворительными характеристиками покрытия.

Функциональные элементы машины

поливомоечная машина зил

Кроме металлической цистерны, в состав функционального оснащения может входить широкий перечень различных насадок, рукавов подачи воды и щеток. Рабочие органы поливомоечного автомобиля распределяются по нескольким секциям, которые соединяются между собой трубопроводами. Также в состав рабочей инфраструктуры входит водяной насос, центральный клапан, сетчатый фильтр и системы трубопроводов с насадками поворотного типа. Оборудование монтируется на платформе грузового автомобиля с усиленными рессорами. Распределяющий воду насос поливальной машины обеспечивает выполнение орошения в комплексе с другими операциями. Так, некоторые модификации снабжаются плужным и щеточным оборудованием, что позволяет использовать технику в качестве уборочной. Иногда такие модели дополняются и средствами посыпки покрытия инертными веществами, что повышает эффективность моющей функции.

Поломоечные машины: виды, характеристика и эксплуатация

Из названия техники «поливомоечные машины» понятно назначение машины: поливка и мойка дорожного покрытия, поливка зеленых насаждений. Однако такая техника применяется и для тушения пожаров, а также при подвозе воды и других видов работ. Зимой данный тип техники может быть использован как базовая машина для навески плужно-щеточного оборудования у снегоочистителя.

Поливомоечные машины разделяются наследующие категории: специализированные для полива, моечные и универсальные поливомоечные машины. Третий тип встречается чаще остальных. Поливомоечные машины крепятся на автомобильные шасси, но могут быть в виде полуприцепов и прицепов к тракторам и автомобилям. В основную комплектацию всех типов поливомоечных машин входит: насос для подачи воды к направляющим аппаратам-насадкам, цистерна с водой, система нагнетательных и всасывающих трубопроводов с арматурой.

Поливомоечные машины также разделяются по типу насосной установки на машины с высоким давлением воды (свыше 1,0 МПа) и с низким давлением (менее 1,0 МПа). Машины с более высоким давлением воды выгодны при мойке дорожных покрытий благодаря уменьшенному расходу воды на единицу площади покрытия. Это возможно из-за более высокой кинетической энергии водяных струй. Однако такие машины должны иметь дополнительные конструктивные меры, которые смогут предупредить преждевременное дробление струй воды, а также возможностьаэродинамического торможения струй.

Все поливомоечные машины имеют сменные рабочие органы в виде щелевых моечных насадок и насадок для полива. Как правило, насадки на машину устанавливаются симметрично относительно продольной оси машины. Насадки должны быть повернутыми вверх под углом от 15 до 20 градусов (или более) к горизонту. Они должны иметь возможность разворота в стороны на угол 10 градусов.

На современных дорогах можно увидеть поливомоечные машины с новым рабочим органом – водяным сопло для мойки дорожных лотков. При движении машины сопло создает вдоль лотка перемещающийся водяной вал. Когда накапливается избыток воды с мусором, благодаря новому органу, все периодически смывается в сточные колодцы линевой канализации.

Дополнительный функционал

Поливальные автомобили также могут использоваться в качестве пожарных и транспортировочных. В первом случае комплектация машины предусматривает наличие пожарного рукава, обеспеченного стволом подачи струи с высокой силой напора. Конечно, о полноценной функции пожаротушения говорить не приходится, но в качестве вспомогательной техники такого типа поливальная машина вполне может рассматриваться. При работающем рукаве все вентили и краны плотно закручиваются, что позволяет увеличивать мощность напора и эффективность борьбы с огнем. Для транспортной функции обычно используют модификации с двумя цистернами. На таких автомобилях перевозят воду для обслуживания объектов, удаленных от коммунальной инфраструктуры.


Комментарии запрещены.

Adblock
detector