«Приоритет» сделал из «Урал NEXT» спасателя и огнеборца

Преимущества пожарной техники на шасси Урал

Шасси для пожарной машины не может быть выбрано случайно. «Урал» годится для заявленных целей благодаря ряду преимуществ:

• Готовность к суровым условиям
  . «Урал» выпускается в регионе с суровым континентальным климатом, эта машина не боится ни жары, ни трескучих морозов, отсутствие адекватной дороги тоже не станет большой проблемой.
• Надежность
  . Постоянное присутствие шасси на рынке на протяжении свыше сорока лет свидетельствует о полной неубиваемости основы и ее готовности служить вечно.
• Низкая стоимость
  . «Урал» выпускается внутри страны, производство расположено сравнительно близко, потому доставка шасси на оснастку обходится дешево, раздутых таможенных пошлин тоже нет.

Миасские пожарные автомобили представляют собой тяжелые автоцистерны с обязательной телескопической лестницей. Модели отличаются друг от друга преимущественно емкостью цистерны и частично набором пожарно-технического вооружения.

Технические характеристики

Габариты и характеристики машин зависят от вместимости цистерны, модели базового шасси и дополнительного оборудования. На машине одной и той же модели могут устанавливаться различные силовые установки и коробки передач. Например, на машине АЦ 10,0 40, построенной на основе Урал-4320, может применяться 230-сильный дизель ЯМЗ-6565 или 285-сильный мотор ЯМЗ-536. При этом максимальная скорость установки не превышает 80 км/ч (с полной загрузкой).

Параметры машины АЦ-6,0-40, базирующейся на шасси Урал-5557:

• длина — 8690 мм;
• ширина (по боковинам покрышек) — 2500 мм;
• высота — 3280 мм;
• база — 3525 мм;
• база задней тележки — 1400 мм;
• угол въезда — 35°;
• угол съезда — 27°;
• длина заднего свеса — 2275 мм;
• размерность покрышек — 425/85R21;
• масса снаряженного автомобиля — 17485 мм.

На автомобиле применяется 4-тактный дизельный двигатель ЯМЗ-65654 с турбокомпрессором, развивающий мощность 230 л. с. Мотор оснащается электронным блоком управления и соответствует требованиям Евро 4.

Устройство

При создании пожарной машины основные элементы базового шасси Урал (двигатель, трансмиссия, ходовая часть) остаются без изменений. Некоторые элементы могут модернизироваться. Например, в систему охлаждения силового агрегата вводится дополнительный теплообменник или устанавливается новый радиатор с увеличенной площадью. Подобная доработка обеспечивает длительную работу мотора в летнее время. При постройке машин используется модульный принцип, позволяющий переоборудовать технику.

Для подачи воды из сторонней емкости используется центробежный насос, в конструкции которого имеется газоструйный вакуумный аппарат.

Прибор работает от выхлопных газов, которые дополнительно применяются для обогрева корпуса помпы и цистерны с водой. В электрическую систему шасси вносятся многочисленные доработки, связанные с установкой дополнительной кабины, световой сигнализации и электронного управления.

К кабине базового шасси приделывается цельнометаллический отсек для дополнительных членов боевого расчета. Штатная задняя стенка кабины удаляется полностью или частично. Над задними мостами располагаются цистерны для воды и пенообразователя. Для изготовления баков используются стали со специальным покрытием, противостоящим коррозии. Вдоль емкостей имеется конструкция, образующая отсеки для установки противопожарного оборудования. На крыше надстройки также располагаются дополнительные устройства.

На коробке передач базового шасси устанавливается редуктор отбора мощности, управление которым осуществляется из кабины. Между выходным валом редуктора и центробежным насосом смонтирована карданная передача, которая может состоять из нескольких частей с промежуточными опорами. Если насосная станция расположена сзади, то туда же выводятся тяги управления сцеплением автомобиля и дроссельным узлом или рейкой ТНВД.

В комплект противопожарного оборудования входят генераторные установки, выдвижная осветительная мачта, переносные прожекторы. Возможно размещение аварийно-спасательного снаряжения с гидравлическим приводом.

Пожарно-спасательный автомобиль ПСА 2,0-40/4 Урал-NEXT 4320-6951-74Е5 с КМУ АНТ 7.5-2 (г/п 3 т.)

Двигатель ЯМЗ 53613-10
Тип двигателя	Четырехтактный с воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров	6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см3	6650
Степень сжатия	17,5
Максимальная мощность, кВт	228 (312 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	1221
Топливо	Дизельное

Технические характеристики пожарно-спасательного автомобиля ПСА 2,0-40-4 Урал-NEXT 4320-6951-74Е5
Кабина боевого расчета и кабина водителя
Тип	Салонного типа. Совмещена с базовой кабиной шасси; обеспечивает визуальный контакт между всеми членами боевого расчета без привлечения специальных технических средств Спереди – два места с водителем, сзади – четыре места (отсек расчета) Автономный отопитель отсека
Сиденья	Место командира отделения в кабине базового шасси и места для боевого расчета оборудованы индивидуальными сиденьями с откидывающимся подголовником, креплением для дыхательных аппаратов на сжатом воздухе Покрытие подушек сидений пожарных и командира отделения изготовлено из воздухопроницаемого, нетоксичного, умягченного материала. Под подушками сидений располагается ящик (рундук) для хранения пожарно-технического и аварийно-спасательного оборудования. Суммарная ширина мест для членов экипажа составляет 1800 мм. Глубина сидений 400 мм. Читайте также:  Подробный обзор УАЗ 23602 Карго
Покрытие салона	Коррозионностойкий материал, препятствующий скольжению Покрытие имеет окантовку, достигающую высоты 100 мм от низа дверей, сидений и перегородки
Особенности комплектации	Лебедка с тяговым усилием 8 т. Проблесковые маяки расположены над кабиной водителя и в задней части автомобиля Для посадки и выхода из кабины боевого расчета автомобиль оборудован ступенями и поручнями с учетом требований эргономики и охраны труда На передней панели кабины в зоне расположения командира отделения предусмотрено место для размещения и подключения специальных средств связи и оповещения
Кузов
Тип	Конструкция из сварного каркаса, который облицован листом с применением клеевых технологий Обшивка отсеков внутри выполнена рифленым дюралюминиевым листом Отсеки для пожарно-технического и аварийно-спасательного оборудования, а также насосный отсек
Двери	Двери отсеков для пожарно-технического и аварийно-спасательного оборудования шторного типа с барабанной системой намотки, оснащенные надежными замками. Жалюзи, направляющие, рукоятки выполнены из анодированного алюминиевого сплава, обладающего повышенной коррозионной и механической прочностью наружных поверхностей Дверь заднего (насосного) отсека откидывающаяся с остеклением для визуального контроля за работой насосной установки при закрытой двери (в зимнее время)
Насосный отсек	Насос пожарный центробежный комбинированный НЦПК 40/100-4/400 Насосная установка оборудована катушкой рукавной с недеформируемым напорным рукавом, уложенным на барабане катушки путем рядовой намотки, со стволом-распылителем высокого давления. Длина рукава 60 метров. Рабочее давление на входе в катушку 40,0 кгс/см2 Автономный отопитель
Отсеки для пожарно-технического и аварийно-спасательного оборудования оснащены стеллажами. Тяжелое оборудование размещается на выкатных полках (нержавеющая сталь)
Лестницы	Ручные на крыше кузова Трехколенная лестница снабжена направляющими, фиксатором, а также роликами, облегчающими съем лестницы Стационарная лестница с поручнями для доступа к оборудованию, расположенному на крыше
Технические характеристики КМУ АНТ 7.5-2
Количество гидравлических выдвижных секций, шт.	2
Грузовой момент, тм	7,50
Максимальная грузоподъемность, кг	3 000
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг	1 100
Максимальный вылет стрелы, м	6,80
Рабочая температура окружающей среды, °C	-40…+40
Максимальная высота подъема, м	8,00
Максимальная глубина опускания, м	5,00
Способ управления	Гидравлический
Угол поворота колонны, град.	390

Конкурентные преимущества автомобилей Урал-NEXT

Пожарный аварийно-спасательный автомобиль для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий предназначен для доставки личного состава к месту вызова, тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия, с помощью вывозимых на нем огнетушащих веществ, пожарно-технического и аварийно-спасательного оборудования.

Кабина водителя и кабина боевого расчета образуют общий салон, представляют собой единую пространственную герметичную конструкцию, обеспечивающую возможность оперативной посадки и высадки, удобство и безопасность размещения боевого.

Доступ к двигателю шасси обеспечивается путем поднятия крышки моторного отсека без поднятия кабины.

Особенности пожарных АЦ Урал

Пожарные экипажи Уральского автозавода всегда полагаются на значительный запас воды – объем бака варьируется в пределах 3-8 тонн. Основное пожарогасительное вещество дополняется пенообразователем, для которого установлена отдельная емкость объемом 180-480 литров. Все модели – полноприводные, попадаются колесные формулы 4х4 и 6х6, в движение махину приводят двигатели Ярославского моторного завода ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238. Подача воды обеспечивается насосами НЦПН 40/100 или НЦПК 40/100-4/400. Снаряженная масса машины составляет от 12 до 21 тонны, боевой расчет обычно состоит из 6 человек.

Характерной чертой является обязательная установка выдвижной лестницы, позволяющей быстро добираться до верхних этажей здания. В остальном экипировку пожарных авто на базе «Урала» следует считать стандартной – под приспособления для пожаротушения выделены особые отсеки, комплектуемые согласно правилам.

«Приоритет» сделал из «Урал NEXT» спасателя и огнеборца

Специализирующаяся на разработке и производстве противопожарной автотехники из Миасса по заказу МЧС России приступила к выпуску пожарно-спасательного автомобиля АПС-3,0-40/4, базирующегося на высокопроходимом шасси «Урал NEXT» с колесной формулой 6х6. Машина предназначена для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ, включая разборку строительных конструкций, ликвидацию последствий дорожно-транспортных происшествий и спасение людей на водных объектах. За серийной кабиной установлена дополнительная каркасно-панельная кабина боевого расчета с отдельным входом (каркас стальной, интерьер и экстерьер – из огнеупорного ударопрочного композитного пластика). АПС-3,0-40/4 обеспечивает доставку до места пожара или аварии личного состава в количестве 6-7 человек, запаса воды (3 000 л) и пенообразователя (180 л), а также обширного комплекта аварийно-спасательного и пожарно-технического вооружения. В заднем отсеке расположены мощный двухступенчатый пожарный насос НЦПК-40/100-4/400 (до 6000 л/мин) с автоматической компьютерной системой дозирования пенообразователя, а также система подачи компрессионной пены CAFS производительностью 2400 л/мин сжатого воздуха. Пожарно-спасательный «Урал-NEXT» также оборудован краном-манипулятором с гидравлическим приводом (максимальная грузоподъёмность 3 т, максимальный вылет стрелы 6,8 м), телескопической осветительной мачтой (2х90 Вт), передней электрической лебедкой (тяговое усилие 8 т) и генератором (6КВт/220вольт) с приводом от автономного дизельного двигателя.

Назначение АЦ-6,5 Урал 4320-1112-61Е5

Автоцистерна АЦ-6,5 на шасси Урал 4320 предназначена для транспортирования по дорогам общего назначения и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,83 т/м3. Автоцистерна должна передвигаться с порожней или с полностью заполненной цистерной, перемещение с не полностью заполненной цистерной не допускается, так как смещение центра тяжести груза при движении может привести к опрокидыванию АЦ. Автоцистерны являются мерой полной вместимости.
Специальное оборудование состоит из следующих основных частей:

• цистерны
• насосной установки
• противопожарного оборудования и средств для отвода статического электричества

Востребованные модели пожарных АЦ Урал

Разнообразие пожарных машина на базе «Урала» насчитывает более десяти моделей, однако главное различие между ними – емкость цистерны для воды.

Повышенным спросом пользуются:

• АЦ 3,0 – 40 (43206) – сравнительно компактная модель, приспособленная для передвижения по любым дорожным условиям и способная в одиночку бороться с возгораниями значительного масштаба, допускает установку насоса прямо в кабине;
• АЦ 5,5 – 70 (5557) обладает увеличенным запасом средств пожаротушения и колесной формулой 6х6, отличается наличием обогрева в кабине для более комфортной работы в холодное время года;
• АЦ 8,0 – 40 (4320)С – самая тяжелая разновидность пожарного «Урала», несет 8 тонн воды, востребована для гашения возгораний на значительной площади.

Цистерны и топливозаправщики Урал

Разновидности и ассортимент

Мы предлагаем разные виды спецтехники. Сюда входят топливозаправщики, автоцистерны (пищевые, для технической воды, нефтепромысловые), машины вакуумные, агрегаты сбора газового конденсата, автотопливо-маслозаправщики. Они отличаются:

• целевым назначением;
• типом шасси;
• колесной формулой;
• типом и мощностью двигателя;
• формой кабины;
• габаритами бортовой платформы;
• объемом и конструкцией цистерны;
• количеством секций;
• типом самовсасывающего насоса;
• емкостью топливного бака;
• дополнительным оборудованием.

Изготовление и продажа

У нас можно недорого купить цистерны и топливозаправщики с учетом условий их эксплуатации. Приобрести спецтехнику можно в лизинг. Если нужная машина есть в наличии, то вы сразу же получите ее в свое распоряжение. Если модель отсутствует, то потребуется время на ее изготовление. На представленную в каталоге спецтехнику распространяется гарантия.

Если на сайте нет подходящей комплектации, можно заказать дооснащение цистерны или топливозаправщика необходимым оборудованием. Например, подогрев емкости или установку ящика ТРК. Отдельные виды доработок спецтехники представлены в разделе.

Особенности и где применяется

Цистерны делятся по типу груза – нефтепромысловые, пожарные, метаноловозы и автоцистерны для воды. Они предназначены для транспортировки и непродолжительного хранения жидких грузов. Мощность двигателя машины достигает 420 л. с. Объем цистерны для жидкости – от 4,5 до 20 м³. Разнообразие моделей позволяет выполнять различные задачи.

Топливозаправщики используются для перевозки и механизированной подачи топлива. Цистерны изготавливаются из конструкционной углеродистой стали (марки 09Г2С). Напорно-всасывающие рукава размещаются по обеим сторонам цистерны в специальных пеналах. Насосная установка крепится на специальном кронштейне. На горловине цистерны имеется смотровое окно, позволяющее контролировать уровень жидкости в резервуаре. Спецтехника оборудуется площадкой для обслуживания машин и лестницей для подъема на нее.

Вся огнеопасная спецтехника комплектуется дополнительным оснащением (ДОПОГ). Нужная информация представлена в тематическом разделе.

№10. Автотопливозаправщики

Автотопливозаправщики используются для транспортировки, временного хранения и механизированной подачи топлива, плотностью до 0,83 т/м³. Спецтехника отличается конструкцией цистерн и комплектацией. На сайте можно купить автотопливозаправщики разной модификации.

Разновидности и ассортимент

Мы предлагаем разные виды спецтехники. Они отличаются:

• типом шасси;
• колесной формулой;
• типом и мощностью двигателя;
• формой кабины;
• габаритами платформы;
• объемом и конструкцией цистерны;
• количеством секций;
• наличием смотрового окна;
• типом рабочего насоса;
• измерительным устройством топливораздачи;
• емкостью топливного бака;
• расположением ТРК;
• дополнительным оборудованием.

Изготовление и продажа

У нас можно недорого купить автотопливозаправщики с учетом условий их эксплуатации. Приобрести спецтехнику можно в лизинг. Если нужная машина есть в наличии, то вы сразу же получите ее в свое распоряжение. Если спецтехника отсутствует, то потребуется время на ее изготовление. На представленные в каталоге автомобили распространяется гарантия.

Если на сайте нет подходящей комплектации, можно заказать дооснащение автотопливозаправщика необходимым оборудованием. Например, установку дополнительного отсека для разделения разных видов топлива или замену топливного бака. Отдельные виды доработок спецтехники представлены в разделе.

Особенности и где применяется

Автотопливозаправщики используются для наполнения/опорожнения емкости собственным или посторонним насосом, перекачки горючего, транспортировки топлива, заправки автобронетанковой техники. Шасси спецтехники изготавливается с учетом требований к перевозке легковоспламеняющихся жидкостей. Автоцистерна оснащается ящиками для песка и двумя порошковыми огнетушителями.

Автотопливозаправщики Урал отличаются повышенной проходимостью. Они идеально подходят для доставки топлива в труднодоступные районы, на полевые аэродромы.

Пожарные автомобили Урал

Автоцистерна пожарная предназначена для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по его тушению и аварийно-спасательных работ.

Автомобиль пожарный рукавный предназначен для транспортирования пожарных рукавов, механизированной прокладки и уборки магистральных рукавных линий, тушения пожаров водяными или воздушно-пенными струями с помощью стационарного или переносных лафетных стволов.

Пожарная насосная станция предназначена для подачи воды по магистральным пожарным рукавам непосредственно к переносным лафетным стволам или к пожарным автомобилям с последующей подачей воды на пожар и создания резервного запаса воды вблизи от места крупного пожара.

№ ОТТС	Коммерческое наименование	Тип, модификация ТС	Шасси ТС
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Автоцистерна пожарная АЦ-6,0-40 Урал	485А-10	Урал 5557-1151-60 Урал 5557-1151-62 Урал 5557-1151-70 Урал 5557-1151-72 Урал 5557-1151-74 Урал 5557-4151-78 Урал 5557-4151-80 Урал 5557-4151-82 Урал 5557-4551-78 Урал 5557-4551-80 Урал 5557-4551-82
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Автоцистерна пожарная АЦ-6,0-70	485А-10А	Урал 5557-1151-60 Урал 5557-1151-62 Урал 5557-1151-70 Урал 5557-1151-72 Урал 5557-1151-74 Урал 5557-4151-78 Урал 5557-4151-80 Урал 5557-4151-82 Урал 5557-4551-78 Урал 5557-4551-80 Урал 5557-4551-82
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Автоцистерна пожарная АЦ-6,0-40	485А-14	Урал 4320-1951-60 Урал 4320-1951-62 Урал 4320-1951-70 Урал 4320-1951-72 Урал 4320-1951-74
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Автоцистерна пожарная АЦ-6,0-70	485А-14А	Урал 4320-1951-60 Урал 4320-1951-62 Урал 4320-1951-70 Урал 4320-1951-72 Урал 4320-1951-74
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Автоцистерна пожарная АЦ-5,5-40 Урал	485А-15	Урал 5557-1151-60 Урал 5557-1151-62 Урал 5557-1151-70 Урал 5557-1151-72 Урал 5557-1151-74
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Автоцистерна пожарная АЦ-5,0-40 Урал	485А-19	Урал 5557-1151-60 Урал 5557-1151-62 Урал 5557-1151-70 Урал 5557-1151-72 Урал 5557-1151-74 Урал 5557-4151-78 Урал 5557-4151-80 Урал 5557-4151-82 Урал 5557-4551-78 Урал 5557-4551-80 Урал 5557-4551-82
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Автоцистерна пожарная АЦ-5,5-70	485А-19А	Урал 5557-1151-60 Урал 5557-1151-62 Урал 5557-1151-70 Урал 5557-1151-72 Урал 5557-1151-74 Урал 5557-4151-78 Урал 5557-4151-80 Урал 5557-4151-82 Урал 5557-4551-78 Урал 5557-4551-80 Урал 5557-4551-82
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Автомобиль пожарный рукавный АР-2 Урал	485Р-01	Урал 4320-1151-61 Урал 4320-1151-63 Урал 4320-1151-71 Урал 4320-1151-73 Урал 4320-1151-75 Урал 4320-4151-79 Урал 4320-4151-81 Урал 4320-4151-83 Урал 4320-4551-79 Урал 4320-4551-81 Урал 4320-4551-83
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Пожарная насосная станция ПНС-100	485Н-01	Урал 4320-4151-79 Урал 4320-4151-81 Урал 4320-4151-83 Урал 4320-4551-79 Урал 4320-4551-81 Урал 4320-4551-83
TC RU E-RU.MT39.00131.Р1И1	Пожарная насосная станция ПНС-110	485Н-01А	Урал 4320-4151-79 Урал 4320-4151-81 Урал 4320-4151-83 Урал 4320-4551-79 Урал 4320-4551-81 Урал 4320-4551-83

Каталог пожарных автомобилей УЗСТ