Самый большой экскаватор в мире: крупнейшие машины карьерного типа в России и по всему свету, фото и видео

Карьерные экскаваторы

Первый в мире экскаватор не был поворотным и не мог самостоятельно передвигаться. С течением времени техника десятки раз дорабатывалась для того, чтобы стать устойчивой, надежной, уметь перемещать руду большого объема. Развитие горнорудной промышленности требовало создания более мощной машины.

Р&Н-4100 ХРС

Первое место рейтинга занимает экскаватор производства американской компании Joy Global (ныне подразделение Komatsu), специализирующейся на производстве землеройной техники. С 1993 года открыты офисы продажи в Москве и Кемерово. Модель Р&Н-4100 ХРС работает на угольном разрезе в Бачатском.

Сегодня гигантскую технику можно приобрести в компании «Комацу»

Объем ковша модели 4100 XPC составляет 52,8-61,2 кубов. Предназначен для быстрой погрузки карьерных самосвалов грузоподъемностью 280 тонн и выше. Габариты техники: 15,0*14,4*14,7 метров. Высота выемки породы составляет 16,8 метров. Оборудован современными система управления:

• контролер управления Centurion;
• система удаленного контроля Pre Vail.

Относится к высшему классу электрических канатных экскаваторов.

Bucyrus RH400

Сегодня эта модель экскаватора принадлежит американской компании Caterpiller, однако разработка проекта велась на базе концернов Bucyrus и Terex в Германии, создавших десятки видов тяжелой карьерной техники.

RH400 — самый большой экскаватор гидравлического типа в мире. Понять, насколько он огромен, можно по его весу — 889 тонн. Технические характеристики:

• ширина ходовой части: 8,6 метров;
• длина гусеничной платформы: 11 метров;
• объем ковша: 37-50 м3;
• грузоподъемность: 100 тонн.

Одна из крупнейших машин своего класса

Экскаватор выпускается с одним из трех видов ковшей:

• для железной руды объемом 37 м3;
• для нефтеносного песка объемом 45 м3;
• для чистой породы объемом 50 м3.

В зависимости от года выпуска на технику устанавливались два 16-цилиндровых двигателя марки Cummins или Cat. Максимальная выходная мощность равняется 4400 лошадиным силам. Несмотря на высокую стоимость, порядка 14 миллиона евро, машина окупает себя быстро. На видео отчетливо видны размеры гиганта.

MAN Takraf RB 293

Позже название роторной машины сменили на Bagger-293. Изготовлен в единственном экземпляре немецким концерном Takraf в 1995 году и занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой экскаватор в мире.

TAKRAF RB293 в карьере

Работает машина на угольном разрезе в Германии вблизи города Хамбах, где ведется добыча открытым способом. Габариты:

• вес 14 200 тонн;
• длина 225 метров;
• высота 96 метров.

Почитайте также:  Как устроен аэропорт

Питание, как и у всех моделей Bagger, осуществляется от внешнего источника. Колесо ковша имеет диаметр 21,1 м. Оснащен 18 ведрами, каждое вмещает 15 м3 породы.

Bagger 288

Огромную машину строили по специальному заказу компании Rheinbraun в Германии. В 1978 году немецкая фирма Krupp представила ее покупателю. До того, как была создана 293 модель, именно эта установка считалась крупнейшей из самоходных машин в мире. По размерам экскаватор был больше, чем транспортер НАСА для ракетной техники. Характеристики:

• вес 13 500 тонн;
• длина 240 метров;
• высота 96 метров.

Панорманый снимок карьера и установленного гиганта в нем

Оснащен 18 ковшами, объем каждого составляет 6,6 м3.

Demag H740 OS

Детище корпорации Komatsu массой 744140 килограмм. Оснащен двумя силовыми установками модели Cat 3516B мощностью 3280 кВт. Техника одноковшовая, объем перемещаемой породы — 40 кубов.

Один из крупнейших одноковшовых экскаваторов Demag H740 OS

Создан в 1999 году, предназначен для работ с нефтеносным песком и приобретен канадской компанией KMC Mining.

Marion 6360 «Captain»

12 700 тонн

Еще один представитель американского семейства больших экскаваторов. Да, эта машина немного уступает в размерах более серьезным представителям землеройной техники. Но назвать Marion 6360 маленьким довольно сложно.

Масса махины составляет 12 700 тонн, причем ковш вмещает в себя до 138 кубометров горной породы. Экскаватор оснащен электромеханическими моторами, общая мощность которых составляет 15 000 л.с.

Все время своего существования этот экскаватор занимался добычей угля в карьерах, в американском штате Иллинойс. Но срок его службы оказался меньше чем у одноклассников, Marion 6360 проработал 26 лет с 1965 по 1991 год. А причиной этому стало возгорание, связанное с неполадками электричества. После пожара машина оказалась непригодной для дальнейшей эксплуатации. Её восстановление было признано экономически нецелесообразным. Тем не менее, экскаватор вошел в историю, как одна из первых гигантских машин для обработки горной породы.

Карьерные экскаваторы HITACHI серии ZX

Эта серия обладает высокой производительностью, что обеспечивает полную загрузку техники за минимальное число рабочих циклов экскаватора. Кроме этого, конструкция крепления прямой лопаты позволяет изменять угол режущей кромки на 55-70 градусов. Опционально техника может оснащаться ковшом для скальных пород с выгрузкой через дно или сменным оборудованием с обычным способом опорожнения через переднюю кромку.

ЭШ 100/100

10 000 тонн

Производство этой землеройной машины началось в 1976 году в Советском Союзе на заводе «УралМаш». ЭШ 100/100 стал самым большим экскаватором, произведенным когда-либо в нашей стране. Советская экономика нуждалась в подобных машинах для горной разработки.

Масса гиганта составляет 10 000 тонн, длина стрелы с ковшом 100 метров, по своим размерам он сопоставим с многоэтажным зданием. ЭШ 100/100 — экскаватор шагающего типа, т.е. движение, осуществляется при помощи опорных башмаков. Он оснащен четырьмя двигателями суммарной мощность около 20 000 л.с.

Для Советского союза и всего социалистического лагеря эта машина была уникальна, и не имела аналогов. ЭШ 100/100 работал в Красноярском крае на добыче бурого угля. К сожалению, его «жизнь» продлилась недолго с 1977 по 1993 год. В 90-ые годы, в связи с экономическими проблемами, он был заброшен и пришел в негодность, затем был распилен и продан на металлолом. Таким образом, уникальная в своем роде машина была утеряна.

Bucyrus RH400 — самый большой экскаватор в мире

Чудо-техника производства Caterpillar считается одной из самых больших в мире. И есть за что, вес экскаватора достигает 889 тонн, а мощность 4400 л. с. Чтобы этот монстр свободно передвигался, ему соорудили огромные гусеницы длинной в 11 м.

Этот великан был построен еще в 1969 году. Над сборкой шагающего экскаватора работали в течение 2 лет, а на его создание ушла огромная по тем временам сумма, около 25 млн. дол. Проработал он в течение 30 лет, для управления ним необходим был штат в 5 человек.

По сравнению с предыдущими двумя моделями его можно считать новичком, так как он был построен в 2012 году. Экскаватор уже был опробован. В 2013 году австралийская компания применила его для добычи угля. Его мощность составляет 3880 л. с. За один раз он подымает груз, весом в 75 тонн.

Примечателен он тем, что входит в книгу рекордов Гинесса, как самый большой экскаватор в мире. Данное призвание он получил за счет крупного механизма. Создали его для формирования карьеров. Он отличается отличностью работоспособностью, может функционировать несколько суток без перерыва.

Создавался экскаватор для определенных целей. Машина весом в 744 тонны предназначена для работы на специальных территориях – песчаных местностях Канады. Техника имеет мощность в 4000 л.с. и ее успешно используют по назначению с 1999 г.

Проект и создание огромной техники принадлежит немцам. Компания создала машину весом 980 тонн и мощностью в 3,3 мВт. Экскаватор готов работать в самых экстремальных условиях, поскольку имеет функцию подогрева машинного масла.

Строительство экскаватор начали в 2012 году. Он не выделяется огромными размерами ковша, но это не мешает ему выполнять карьерные работы. Вес техники доходит до 573 тонн, а мощность равняется 3000 л.с.

Экскаватор может работать без остановок благодаря ковшам, расположенным вокруг всего колеса. Создавался он по заказу компании, которая добывает ценные породы из земных глубин. Вес техники составляет 13500 тонн, а для его обслуживания необходима группа из 4 человек. Bagger 288 признан еще и одним из самых красивых экскаваторов.

Большая и с виду страшная техника помогает добывать ценные породы. На создание и разработку подобной машины может уходить не один год.

Часто в городе вы можете увидеть небольшие экскаваторы, выполняющие важные технические задачи. Экскаватор является одним из самых важных видов техники. В этой статье мы расскажем о настоящих гигантах в этом классе, ответив на вопрос: “Какой самый большой экскаватор в мире?”.

Самые известные большие экскаваторы

Экскаватор – это наиболее популярный вид строительной техники. Их часто можно видеть на улицах города. Но в данном рейтинге рассматриваются самые большие экскаваторы в мире. Их невозможно увидеть ни в черте города, ни за его пределами. Они там просто не поместятся. Большинство из этих моделей уже успели отправиться в утиль, оставив нестираемый след в истории человечества.

Большие экскаваторы

10 место — экскаватор Hitachi EX8000-6

Эту модель нельзя назвать самой большой, поэтому размещается она в конце  рейтинга. Экскаватор Hitachi EX8000-6 создан известным японским концерном всего 6 лет назад. А его основным назначением является добыча угля, с чем он прекрасно справляется.

В высоту Hitachi EX8000-6  достигает 10 метров, а в длину – чуть более 30 метров. Отсутствие внушительных габаритов никак не сказывается на его производительности. Мощность этого мини-монстра составляет 3880 л. с. А всего одним подъемом ковша объемом 40 м³ он способен достать из недр Земли 75 т горных пород.

9 место — экскаватор Мэрион 6360

В 1965 году американской компании Marion Power Shovel удалось создать землеройную технику, вошедшую в рейтинг больших экскаваторов, передвигающихся на гусеничном шасси. Вес американского творения составлял 13000 т, а длина стрелы – 67 м.

Эта чудо-машина служила верой и правдой более 30 лет. Но впоследствии в одном из ее механизмов произошел сбой, вызвавший самовозгорание техники. Так как восстановлению она не подлежала, ее пришлось утилизировать.

8 место — экскаватор Demag H740 OS

Demag H740 OS вошел в рейтинг самых больших карьерных экскаваторов. Его создателем стала одноименная немецкая компания. А предназначен он для работы на песчаных грунтах. Вес техники превышает 700 т. Объем ковша равен 40 м³. Передвигается эта махина на гусеницах, которые не позволяют ей проваливаться на зыбких песках.

7 место – ЭШ 100/100

Этот шагающий экскаватор является гордостью СССР. Он выпущен в 1976 году на предприятии «Уралмаш». Объем его ковша составлял целых 100 м³, длина вылета стрелы – 100 м. Этот монстр круглосуточно эксплуатировался на протяжении 15 лет. Но ничто не вечно, поэтому его пришлось утилизировать.

6 место — экскаватор Big Muskie

Big Muskie – это творение американской компании «Bucyrus-Erie», появившееся на свет во второй половине прошлого века. Эта махина обладала следующими параметрами:

Big Muskie

• высотой – 68 м;
• шириной – более 46 м;
• длиной – 150 м;
• объемом ковша – 168 м³;
• общей массой – 13000 т.

Техника уже давно сошла с дистанции. Но, в отличие от других моделей, относящихся к разряду самых больших в мире, ее не отправили в утиль. Она стала музейным экспонатом. Ведь только на создание ковша производителям пришлось потратить 2 года.

Для работы механизмов и двигателя Big Muskie требовался специальный кабель. Напряжение в нем составляло 13000 В. То есть махина потребляла энергии ровно столько, сколько и целый город. Проработал монстр очень долго – более 3-х десятков лет.

5 место – экскаватор RH 400

Этот гидравлический экскаватор создан немецкой компанией O&K. При массе, равной 980 т, его двигатель требует мощной электроподпитки в 3,3 МВт. За один раз ковш объемом 50 м³ способен поднять 100 т грунта, угля или других горных пород.

Мощность RH 400 составляет 4,5 тыс. л. с. В топливный бак вмещается порядка 15000 литров дизеля. Но главным преимуществом техники является наличие встроенной системы подогрева масла. С ее помощью экскаватор удается заводить в самые сильные морозы. Поэтому эксплуатируется он преимущественно в районах Крайнего Севера.

4 место – Bagger 293

Bagger 293 создан в 1995 году, он стал одним из самых больших экскаваторов в мире. Его вес составляет 14,2 тыс. т., длина – 225 м, высота – 96 м, а ширина — 46 м. Благодаря таким параметрам модели удалось попасть в Книгу Рекордов Гиннеса.

Целью создания столь мощной машины стала добыча угля в сложных условиях. Экскаватор способен добывать горные породы из глубоких карьеров, сохраняя устойчивость на больших уклонах.

Для управления машиной требуется бригада из 5 человек. Передвигаясь со скоростью не более 600 метров в час, она перелопачивает до 3 млн м³ руды в сутки. Борт машины снабжен грузоподъемными механизмами, осуществляющими подъем грунта с большой глубины.

Bagger 293

3 место — экскаватор Р&Н4100ХРС

Данная модель является творением рук американских инженеров. Но его счастливым обладателем стала российская компания «Кузбассразрезуголь». С помощью ковша объемом 57 м³ он ежегодно перемещает порядка 15 млн тонн угля.

Обслуживанием техники занимается экипаж из 2-х человек. Кабины машины оснащены комфортабельной комнатой отдыха и санузлом.

2 место — экскаватор Bucyrus RH400

Вторая ступень пьедестала по праву принадлежит одному из самых гигантских экскаваторов в мире – модели Bucyrus RH400. Техника создана американской компанией «Bucyrus-Erie» специально для работы в угледобывающей промышленности.

С помощью техники удавалось осуществлять добычу угля на глубине более 20 метров, ежегодно обрабатывая площадь, равную 260 гектарам. Всего за один раз чудо-машина способна поднять угля в таком количестве, которого хватило бы на загрузку сразу 3-х огромных вагонов.

Самые большие экскаваторы зарубежного производства

В семье шагающих экскаваторов, самым большим до сих пор называют уникальный драглайн, созданный американской компанией Bucyrus Erie — Big Muskie 4250W. Эту мощную машину построили в 1969 году прямо на угольном разрезе фирмы Central Ohio Coal’s. Прослужил гигантский драглайн 30 лет, после чего был разобран и только его ковш был перевезен в штат Огайо, на территорию музея горного дела Miners Memorial Park.

Big Muskie 4250W – одноковшовый экскаватор весом 13 тыс. т и габаритами 148,6х46,2х67,8 м. Объем его ковша, подвешенного на 95-метровой стреле стальными тросами, составлял 168 м3. Гигант перемещался с небольшой скоростью при помощи механизма шагающего хода, который приводил в действие гидравлический узел. За время своей эксплуатации Big Muskie добыл 460 млн. м3 угля.

В 1978 году немецкая фирма Krupp представила новый экскаватор, созданный по заказу компании Rheinbraun для работы по добыче угля. Bagger 288 – роторный экскаватор весом 13,5 тыс. т и габаритами 240х96х46 м. Оснащение машины включает 18 ковшей, общим объемом 118,8 м3, 16 двигателей мощностью по 1031 КВт каждый. Производительность Bagger 288 составляет 10 тыс. м3 породы в час. Максимальная скорость, с которой передвигается этот гигантский гусеничный экскаватор, не более 0,6 км/ч. Эксплуатация механизма требует 16,56 мегаватт электроэнергии, подаваемой из внешних источников. Для работы экипажа из четырех человек, обслуживающего экскаватор, были созданы комфортные условия: в корпусе машины оборудованы кухонный блок и санузел.

Еще один Bagger, но уже под номером 293, даже попал в книгу рекордов Гиннесса, как самый большой механизм в мире. Произведен экскаватор в Германии на одном из предприятий компании TAKRAF. Вес этого титана 14,2 тыс. т, а габариты – 225х96х45 м. Машина предназначена для добычи полезных ископаемых, рытья траншей под газопроводы, кабели связи и нефтепроводы. Производительность Bagger 293 составляет 10 тыс. м3 породы в час. Экскаватор укомплектован 18 ковшами, общим объемом 270 м3. Для эксплуатации машины требуется бригада из пяти человек.

Среди сравнительно молодых моделей больших экскаваторов стоит упомянуть немецкий Terex RH 400, который собирали непосредственно по месту эксплуатации – на строительстве плотины в Африке. Вес машины составляет 980 т. Габариты модели — 10,98х8,6х10,17 м, их, конечно, не сравнить с размерами настоящих «монстров» спецтехники, но и они внушительны. Экскаватор оборудован ковшом объемом 50 м3, двумя двигателями мощностью 2,3 тыс. л. с. каждый. Terex RH 400 может передвигаться с максимальной скоростью 2,2 км/ч. Его производительность — до 10 тыс. тонн горной породы за час.

Самый мощный экскаватор в России

Р&Н 4100 ХРС

Пришло время представить самый мощный экскаватор в России, объём ковша которого равен 57м³. Произвели его в США, а используется при добыче угля на кузбасском угольном бассейне.

Именно с его вводом в эксплуатацию удалось намного увеличить объёмы добычи, и на сегодня экскаватор помогает ежегодно добывать до 15 млн тонн угля.

Всё в машине сделано для удобства операторов, её обслуживающих. Механизмы обслуживают два человека, а в кабинах есть туалеты и место, где можно отдохнуть.

Caterpillar 8750 Dragline

7 500 тонн

Как известно, компания Caterpillar является крупнейшим в мире производителем строительной техники. И, само собой, в плане строительства больших землеройных машин, она не осталась в стороне.

Caterpillar 8750 Dragline – это тяжелый экскаватор типа драглайн, для работы в глубоких карьерах. Его характеристики: вес – 7500 тонн, ковш – 129 кубометров (поднимает до 345 тонн), длина стрелы – 132 метра. Эта машина может работать на поверхностях любого типа, в любых погодных условиях, а также при температурах от -40 до +40 градусов.

Данный экскаватор может быть оснащен электродвигателями двух разных типов – постоянного и переменного тока. Первый тип двигателя более неприхотлив, а второй — более экономичен. Caterpillar 8750 Dragline зарекомендовал себя как надежный и ремонтопригодный экскаватор, поэтому он пользуется популярностью на горнодобывающих площадках на всей территории США, а также Канады.

Komatsu, PC8000-6

В публикации использованы изображения из открытых источников

Модель гидравлического, гусеничного экскаватора Р С 8000, считается одной из самых больших в линейке японской землеройной техники.

Машина используется в металлургической, горнодобывающей промышленности, ее рабочие параметры:

• мощность — 4200 л.с;
• объем ковша — 36 м ³;
• скорость поворота рабочей платформы — 3,5 об./в мин;
• max глубина копания/резания грунта — 8,5 м;
• max высота подъема ковша — 16 м;
• ходовое шасси состоит из 2-х боковых (кузовных) гусениц и одной центральной гусеницы;
• эксплуатационная масса — 720 тонн.

RH 400

• RH 400 — самый большой гидравлический экскаватор в мире, построенный немецкой компанией O&K.

Вес механизма составляет около 100 тонн, а его мощность равна 3,3 мегаватт. Ковш этой модели способен вместить порядка 50 кубометров. RH 400 готов работать даже в очень суровых погодных условиях, благодаря разработанной системе подогрева масла. Мощность его двигателя — 4500 лошадиных сил, а топливный бак агрегата рассчитан на 15 тысяч литров топлива. Стоимость одного такого экземпляра обойдется покупателю в сумму 14 миллионов американских долларов.

Р&Н4100ХРС

• Р&Н4100ХРС — самый большой российский экскаватор по добыванию полезных ископаемых.

Масса гигантской машины превышает 1,5 тонны, а объем ковша равен 57 кубометрам. В год Р&Н4100ХРС может переработать 200 миллионов тонн горной породы, для вывоза которых используется шесть огромнейших БелАЗов весом в 320 тонн. Владельцем агрегата является . При помощи экскаватора в год компании удается добыть до 15 миллионов тонн угля. Р&Н4100ХРС вполне оправдывает свои деньги, которые за него пришлось выложить — его покупка обошлась компании в 575 миллионов рублей. Эта конструкция способна заменить собой четыре обычных экскаватора. Управление машиной производится двумя экскаваторщиками, для которых также в кабине предусмотрены место для отдыха и туалет.

ЭШ 100100

ЭШ 100 100 — самый большой советский экскаватор-паук, созданный на Уралмаше в 1976 году. Объем ковша гиганта составлял около 100 кубометров, а длина стрелы — 100 метров. ЭШ 100 100 проработал 15 лет, после чего утилизирован.

Рейтинг мощных гусеничных экскаваторов

Роторные карьерные экскаваторы больших размеров создаются обычно в единственном экземпляре и работают в одном месте. Среди гусеничных экскаваторов, выпускаемых небольшими партиями, тоже имеются гиганты:

Bucyrus RH400

Год выпуска первой модели – 1997. Производитель – Caterpillar (см. тут). Оснащён двигателем (16 цилиндров) мощностью 4400 л. с. Вес – 889 000 кг. Объём ковша – 45 кубометров. Огромный гусеничный экскаватор, длина гусениц – 11 метров.

Hitachi EX8000-6

Выпущен в 2012 году. Высота машины – 10 метров. Вес – 811 000 кг. Ширина ковша составляет 8,65 метра, объём – 45 кубометров. На экскаватор устанавливаются два дизельных мотора (16 цилиндров), совместная мощность которых 3880 л. с. Первый агрегат этой модификации использовался для добычи угля в Австралии.

Liebherr R9800

Год выпуска – 2008. Ковш имеет объём 45 кубометров. Вес экскаватора – 800 000 кг, мощность – 3280 л. с.

Demag H740 OS

Был создан в 1999 году для работы в Канаде, на песчаных грунтах. Объём ковша – 40 кубометров, мощность – 4000 л. с.

Komatsu PC8000-6

Японская машина весом 710 000 кг и высотой 8 метров. В ковш Komatsu вмещается 38 кубометров породы. Мощность достигает 4000 л. с.

Liebherr R 996

Высота – 8 метров, вес – 676 000 кг. Длина ковша – 10 метров, объём – 36 кубометров. Мощность двигателя – 3000 л. с.

Hitachi EX5600-6

Производить эти экскаваторы начали в 2012 году. Оборудован двигателем марки EX5600-6, мощность – 3000 л. с. Весит 573 000 кг, объём ковша – 29 кубометров.

Komatsu PC5500-6

Землеройная машина с двумя двигателями, весом 500 000 кг. Суммарная мощность – 2520 л. с. Вместимость ковша – 29 кубометров.

Hitachi EX5500-6

Высота этой модели немногим более 9 метров. Год выпуска – 2009. Объём ковша – 27 кубометров. Масса Hitachi EX5500-6 составляет 522 000 кг.

В работе на видео:

Мэрион 6360

• Мэрион 6360 входит в десятку самых больших экскаваторов мире.

Его создателем является американская компания Marion Power Shovel, строительство которого было произведено в 1965 году. Вес Мерион составлял порядка 13 тысяч тонн, а длина его стрелы превышала 67 метров. Эсказавр находился в эксплуатации более трех десятков лет. Он пришел в негодность после того, как в 1991 году в механизме произошла неполадка, которая привела к самовозгоранию машины. Восстановление конструкции считалось нецелесообразным, поэтому после этого случая легендарный Мэрион 6360 был утилизирован.

Гидравлический экскаватор

Специализированная техника огромных размеров чаще всего создается не для серийного производства, а в единичном экземпляре под определенные нужды горнодобывающих промышленных предприятий. Именно поэтому сравнивать машины не совсем верно. Одни отличаются габаритами, но уступают в грузоподъемности, другие способны переместить невероятно большой объем породы.

Гидравлическая техника — самая распространенная среди экскаваторов. Помимо уже описанного выше гиганта RH400 внимание заслуживает еще один.

Hitachi EX8000-6

Завод Hitachi Construction Machinery в 2012 году выпустил эту модель. Сегодня она является вторым самым большим по размеру гидравлическим экскаватором. Hitachi EX8000-6 весит 811 тонн, первый экземпляр работает на угольном разрезе в Австралии.

Hitachi EX8000-6 занимает второе место в списке крупнейших гидравлических экскаваторов

Высота выемки породы составляет 20,5 метров, ковш вмещает 45 м3 породы. Работа осуществляется за счет 2 16-цилиндровых двигателей марки Cummins мощностью 3880 лошадиных сил.

Terex RH 400

Крупнейший гусеничный, карьерный экскаватор Terex RH 400 – был изготовлен в штате Висконсин (США), а затем собран в Африке для строительства плотины Мокопаны. Сегодня такая машина работает в Канаде на добыче нефтенасыщенного песка, в Африке на рудных месторождениях. Особенности RH 400:

• он оснащен двумя 16-цилиндровыми двигателями, каждый из которых имеет мощность в 4400 л. с;
• ковш объемом в 45 м³ способен за один раз зачерпнуть 100 тонн разрабатываемой породы/грунта;
• телескопическая рукоятка ковша может выдвигаться на 19 м. и обеспечить ковшу, при его соприкосновении с вынимаемой породой, силу удара в 340 тонн;
• может копать на глубину 2,4 м;
• скорость поворота рабочего органа во время загрузки – 4,5 об./в мин;
• эксплуатационный вес машины – 980 тонн.

 

Повышение эффективности работы гидросистемы

Возможности выбора режимов работы у многих современных экскаваторов сочетаются с повышением эффективности гидросистемы. Гидравлика в современных экскаваторах обеспечивает плавную работу механизмов машины с высокой чувствительностью и точностью, когда оператору не требуется постоянно поправлять положение рабочих органов.

У крупнейшего в «строительно-карьерной» линейке экскаватора Volvo Construction Equipment мод. EC750E массой 72,8–74,9 т новый 502-сильный двигатель Volvo D16 с электронным управлением, у которого мощность увеличена на 11%, а расход топлива уменьшен на 5% по сравнению с агрегатом предыдущего поколения. Машина оснащена совершенно новой системой полного электрогидравлического управления, созданной «с нуля». В гидравлических системах прежнего выпуска поток становился нестабильным при переключении с одного режима работы на другой, в новой системе этот недостаток устранен, поток изменяется насосом плавно, в результате повышены точность управления, производительность и топливная эффективность.

С помощью уникальной системы Volvo ECO mode оператор может выбирать оптимальный для данных условий режим работы: Idle (холостой ход); Fine (точные работы); General (обычные работы) и Heavy (режим высокой мощности для тяжелых работ). Система ЕСО оптимизрует работу гидросистемы, уменьшая потери потока и давления, и обеспечивает экономию топлива без потери производительности. С помощью нового гидрораспределителя MCV перераспределяются потоки и давление в контурах стрелы, рукояти, механизма поворота надстройки. Имеется электронная система управления навесным оборудованием, которая позволяет «запомнить» до 20 настроек гидросистемы под разные орудия – величины потоков и давления в гидроконтурах.

К тому же у новой машины увеличен диаметр гидроцилиндра подъема стрелы и увеличено рабочее давление в гидросистеме. Благодаря этому экскаватор EC750E развивает усилие резания грунта на 7% выше, а величина потока в гидросистеме увеличена на 4%, и уменьшено время выполнения рабочего цикла по сравнению с моделью предыдущего поколения.

У экскаваторов Doosan мод. DX700LC и DX530LC система электронного управления гидросистемой e-EPOS (Electronic Power Optimizing System, система оптимизации мощности) со­единяется с электронным управлением двигателя ECU с помощью системы SPC (Smart Power Control, интеллектуальное управление мощностью), оптимизируя их работу, за счет чего обеспечивается повышение топливной экономичности и производительности машин. Правда, SPC активна только когда машина копает. Система Pump Torque Control согласует работу двигателя и нагрузку гидронасоса, гарантируя, что двигатель машины не заглохнет от высокой нагрузки насоса. Имеется «включающаяся нажатием одного пальца» система форсирования мощности гидросистемы. Мощность гидромотора поворота надстройки увеличена на 11% для того, чтобы машина могла лучше поворачивать надстройку при работе на склонах.

Настоящим «сердцем» машин CASE CX800B, CX700B, CX470В можно назвать «Интеллектуальную гидросистему CASE» (CASE Intelligent Hydraulic System, CIHS), согласующую работу двигателя и гидравлического оборудования. Благодаря ей машины стали более производительными, но не потеряли при этом точности управления, стали работать быстро, мощно и плавно. Эта новая система представляет собой комплекс из ряда систем управления отдельными агрегатами и функциями и обеспечивает высокую топливную экономичность. Электроника постоянно отслеживает управляющие команды, поступающие от оператора, изменения условий работы и соответственно перераспределяет потоки в контурах гидросистемы. В состав CIHS входят: Boom Economy Control («Экономичное управление стрелой», уменьшающая обороты двигателя при движении стрелы вниз и повороте надстройки); Auto Economy Control (система «автоматического холостого хода», снижает обороты двигателя после определенного времени работы на холостом ходу и выключает двигатель еще через некоторое время, если машина не работает); Swing Relief Control («Система разгрузки механизма поворота надстройки», регулирующая мощность механизма поворота надстройки); Spool Stroke Control («Система управления ходом золотника гидрораспределителя», которая регулирует давление в гидроконтуре во время выемки грунта. За счет использования этой системы в экскаваторах CASE экономится гидравлическая энергия); Auto Power Boost (форсаж мощности, при необходимости увеличивает давление в гидросистеме).

У экскаваторов Hitachi ZX870 LC-6 и ZX670LC-6 электронное управление позволяет включать режим форсирования мощности фирменной гидросистемы HIOS III. При работе гидросистемы в обычном режиме электроника обеспечивает оптимальный баланс работы двигателя и гидросистемы.

Big Muskie

Big Muskie – был создан в 1969 г. американской компанией и непрерывно работал на угольном разрезе вплоть до 1991 г. Модель до их пор считается самым большим экземпляром экскаватора-драглайна на “шагающем” ходу. При полном весе в 13000 тонн и габаритах 48 м./66 м./149 м. (В/Ш/Д), машина обладала такими рабочими параметрами:

• объем/вес ковша – 170 м³/210 тонн;
• подъемный и шагающий механизмы работали от 2-х электродвигателей общей мощностью 1625 л. с;
• длина стрелы с гибкой цепной подвязкой – 90 м.