Трактор МТЗ-100 и МТЗ-102 «Беларусь»

Назначение и особенности техники

«Беларус» является классическим примером универсальной сельскохозяйственной техники. Его возможности позволяют проводить вспашку почвы, обработку сельскохозяйственных культур, погрузочно-разгрузочные работы и транспортировку. Трактор имеет тяговой класс 1,4. На него можно устанавливать различное навесное или прицепное оборудование.

Трактор МТЗ 100

Технические характеристики:

Габаритные размеры, мм	4120х1970х2790
Мощность двигателя, (л.с/Вт)	105/74
Максимальная скорость, км/ч	35
Грузоподъемность навесной системы, кН	30
Агротехнический просвет, мм	645
Продольная база, мм	2500
Конструкционная масса, т	3,750
Вместимость топливного бака, л	156
Расход дизтоплива, г/кВт час	242

Каркас «Беларуса-100» представляет собой полураму, в передней части которой установлен двигатель. Сзади он жёстко смонтирован с блоком сцепления. Перед двигателем на брусе расположен гидроусилитель руля и блок охлаждения, состоящий из водяного и масляного радиаторов.

С задней стороны блок сцепления смонтирован с коробкой передач и задним мостом. Дополнительное оборудование: привод насосов отбора мощности, гидроходоуменьшитель, сумматор – размещено на блоках сцепления и КП.

Другие суммы

белорусские рубли	российские рубли	российские рубли	белорусские рубли
5Br =	145.30 ₽	5 ₽ =	0.17Br
10Br =	290.59 ₽	10 ₽ =	0.34Br
20Br =	581.19 ₽	20 ₽ =	0.69Br
50Br =	1 452.97 ₽	50 ₽ =	1.72Br
100Br =	2 905.94 ₽	100 ₽ =	3.44Br
500Br =	14 529.70 ₽	500 ₽ =	17.21Br

Таблица уже готовых конверсий белорусских рублей в рубли содержит часто используемые для перевода суммы денег между парой Br ₽.

Комплектация

К трактору МТЗ можно присоединить более 20 видов механизмов: плуги, ворохи, ковши, прицепы. Если присоединяемый механизм слишком тяжелый, для баланса трактора на лицевую сторону бруса крепится балластный груз.

Технические характеристики

• Номинальная мощность дизельного мотора 100 л.с.
• Предельная скорость передвижения 34,3 км в час.
• Показатели габаритов корпуса 412 х 197 х 279 см.
• Межосевое расстояние между колесными парами 250 см.
• Собственная масса 3 тонны 750 кг.
• Регулировать ширину колеи можно для обеих пар колес: задняя колея корректируется от 140 до 210 см, передняя колея от 125 до 185 см.
• Показатель клиренса 64,5 см.
• Передачи КПП: передних 24 штуки, задних 8 штук.

Компоновка

Кабина МТЗ-100 расположена над задним мостом машины. Двигатель же установлен на переднем брусе, а его надежная фиксация осуществляется с помощью опоры шарнирного типа. Кстати, там же расположен гидроусилитель руля и радиаторы системы смазки и охлаждения. Вообще, основными элементами трактора являются:

• Полурама.
• Корпус сцепления.
• Мост.
• Коробка переключения передач.

Кроме того, есть техническая возможность сопряжения трактора с боковым валом отбора мощности, предпусковым подогревателем или же приводным шкивом. Также с целью обеспечения требуемой проходимости машины вполне возможно установить трактор на гусеничный ход.

Двигатель

В базовой комплектации заложен дизельный мотор на 4,75 литра, наименование Д-245. Размер мощности при средней нагрузке 73,5 кВт. Двигатель весьма экономично потребляет топливо. Вырабатываемый ресурс мотора увеличен по сравнению с прошлой модификацией в два раза. Этому поспособствовала установка шатунно-поршневого механизма. Тяговые показатели мотора высоки – они позволяют трактору тянуть за собой грузы до 2 тонн. Запускается мотор после включения стартера 243708.

• Количество рабочих цилиндров – 4 штуки.
• Цилиндр сделан в корпусе диаметром 11 см.
• Масса мотора без масла 430 кг.

Топливо

В бак трактора можно поместить 156 литров дизельного топлива. За рабочий час машине требуется сжигать 18 литров жидкости.

Трансмиссия

Компоновка трансмиссии МТЗ-100 состоит из механической коробки передач с гидравлическим механизмом переключения, заднего моста, понижающего редуктора, сцепления. Всего предусмотрено 24 передачи: 16 переднего и 8 заднего хода.

Ходовая часть

Ведущий мост МТЗ-100 задний. Задние ведущие колеса крепятся резьбовым соединением к ступицам полуосей заднего моста, передние устанавливаются на ступицы поворотных цапф.

В зависимости от выполняемых аграрных задач, имеется возможность регулировки ширины колеи. Диапазон установки задних колёс составляет 1400-2100 мм, передних – 1300-1850 м. Регулирование колеи позволяет работать в различных междурядьях от 0,45 до 0,9 и более.

Положение выдвижных кулачков устанавливается с интервалом 50 мм. Таким образом, для ассиметричного расположения колёс относительно продольной оси возможен шаг регулировки 50 мм, для симметричного – 100 мм.

На задние колеса монтируются автопневматические шины небольшого давления размером 15,5 -38, на передние – 9-20. Для обеспечения проходимости на мягких грунтах имеется возможность установки трактора на полугусеничный ход.

Компоновка

Кабина МТЗ-100 расположена над задним мостом машины. Двигатель же установлен на переднем брусе, а его надежная фиксация осуществляется с помощью опоры шарнирного типа. Кстати, там же расположен гидроусилитель руля и радиаторы системы смазки и охлаждения. Вообще, основными элементами трактора являются:

• Полурама.
• Корпус сцепления.
• Мост.
• Коробка переключения передач.

Кроме того, есть техническая возможность сопряжения трактора с боковым валом отбора мощности, предпусковым подогревателем или же приводным шкивом. Также с целью обеспечения требуемой проходимости машины вполне возможно установить трактор на гусеничный ход.

Page 2

Одной из моделей «Минского тракторного завода2 является МТЗ 82.1 «Беларус», с тяговым классом 1.4. Машина оборудована приводом на все колёса, унифицированной кабиной, имеет мощность 81–82 л. с. Эта модель широко используется в коммунальном, дорожном, сельском, лесном хозяйствах, в строительстве.

Благодаря универсальности, манёвренности и отличным ходовым качествам продажа МТЗ 82.1 «Беларус» осуществляется далеко за пределами страны-производителя. Машины серии 80 производятся по сегодняшний день. С 2000 г. модели МТЗ-80 и МТЗ-82 выпускаются под названием «Беларус». Отличительной чертой от предыдущей модели МТЗ-80.

1 является колёсная формула — 4х4, что намного повышает проходимость и даёт возможность использовать машину в сложных дорожных и погодно-климатических условиях. Эта модель имеет полурамную конструкцию, ходовую систему с двумя осями, есть имеется возможность сдваивания задних колес.

Остов машины состоит из коробки передач, заднего моста, полурамы, корпусов муфты сцепления. Машина создана на стандартной основе всего «семейства» — оборудована четырёхцилиндровой дизельной силовой установкой, электростеклоочистителями, модернизированной и кабиной.

В свою очередь кабина оборудована плафоном, системой отопления, открывающимися боковыми стёклами и люком на крыше. Модель является полноприводной. Благодаря установленной агрегатной раздельной гидросистеме на машине легко крепится разнообразное навесное, полунавесное и прицепное оборудование производства отечественных и зарубежных фирм.

В МТЗ 82.1 «Беларус» инженерами белорусского автозавода были применены проверенные решения — двигатель Д-243 ММЗ (83 л. с.) и электрический стартер. Такая модель двигателя используется в разных модификациях белорусских тракторов, что облегчает проведение ремонтных и эксплуатационных работ — запасные детали на МТЗ-82.

1 «Беларус» в Украине б/у в нужной комплектации и желаемого года выпуска. С помощью установленного фильтра можно просматривать самые интересные предложения по MT3 с пробегом. Сейчас пользователям доступно 98 объявлений о поддержанных тракторах выбранной модели данного производителя.

МТЗ 80 «Беларус» — универсальная машина тягового класса 1.4, созданная для работы с любым навесным оборудованием, которая с 1974 г. и по сей день выпускается «Минским тракторным заводом». Современный трактор — результат глубокой модернизации базовой модели МТЗ-50.

Разработчикам удалось создать мощную и маневренную машину с хорошей проходимостью и производительностью. Тракторы серии МТЗ 80 легко справляются с выемкой грунта, выполняют погрузочные работы, оснащаются бульдозерным отвалом.

Решив купить МТЗ 80 «Беларус», вы получите технику с неограниченными возможностями. Кроме подготовки грунта перед севом, культивации, уборочных операций, трактор незаменим в роли тягача с прицепным кормораздатчиком, он может разбрасывать по полю солому или минеральные удобрения, транспортировать грузы.

За 40 лет производства были выпущены десятки модификаций. Главные узлы в них не менялись, модели отличались друг от друга специфическим использованием, а также экстерьером и видом привода.

Уровень продаж МТЗ 80 «Беларус» всегда был высоким — фермеры покупали трехколесную версию МТЗ-80 Х для хлопковых полей, облегченную модификацию Т-70В ­— для виноградников, МТЗ-82 Т с большим клиренсом — для работы на бахче.

Этот универсальный трактор — добротная, востребованная машина в своем классе. При надлежащем обслуживании она редко ломается, поэтому имеет смысл присмотреться и к подержанным МТЗ 80 «Беларус».

Операторы отмечают тесноватую кабину «универсала», в некоторых версиях модели проблемным узлом является КПП. На больших площадях МТЗ 80 «Беларус» б/у тоже использовать не удастся — ему просто не хватит мощности. У возрастной техники часто подтекает гидрораспределитель и цилиндр на навеску, но ремкомплекты доступны и стоят недорого.

При покупке МТЗ 80 «Беларус» с пробегом главный риск состоит в том, что невозможно узнать, как с ним обращался прежний владелец. Для того чтобы не купить трактор с отработанным моторесурсом, обращайте внимание на то, как работает двигатель, нет ли посторонних стуков, хорошо ли отрегулированы форсунки или топливный насос. О давлении масла можно судить по износу вкладышей.

Механизаторы считают, что «убить» ходовую часть у «Беларуса» невозможно. Двигатели тоже неприхотливы и довольно живучи. МТЗ 80 «Беларус» в Украине удобнее всего искать на сайте AUTO.RIA — ведущем портале по реализации новой и подержанной техники.

Просмотрев множество объявлений о продаже МТЗ 80 «Беларус» от частных и юридических лиц, здесь вы легко подберете надежную машину для своего хозяйства, которая не потребует больших вложений. Разброс цен довольно велик: от 1 до 10 тыс.

USD, в зависимости от года выпуска, состояния и наличия дополнительного оборудования.

Page 5

МТЗ-82 «Беларус» — легендарный советский колесный трактор, разработка которого стартовала на «Минском тракторном заводе» в 1972 г. на основе модели МТЗ-50. 82-й сошел с конвейера в 1979 г. и стал усовершенствованной модификацией предшественника МТЗ-50, сменив его на полях страны.

Продажи МТЗ-82 «Беларус» продолжаются и сегодня в модификации 82.1.

МТЗ-82 — универсальный пропашной трактор, обладающий рядом характерных особенностей: полурамная базой, на которой расположены узлы механической трансмиссии, переднемоторной конструкцией, задними колесами большого диаметра и направляющими уменьшенными колесами, а также полным приводом.

Этот неутомимый трудяга способен развивать неплохую скорость, использовать разнообразное навесное оборудование, агрегатироваться со спецтехникой и прицепными транспортами. Данная модель стала экономичнее предшественников и получила новый, надежный двигатель.

Оснащались тракторы 4-тактными, 4-цилиндровыми дизелями Д-240 на 4,75 л и 80 «лошадок». Запускается мотор электрическим стартером или специальным пусковым движком на 10 л. с. У МТЗ-82 жесткая задняя подвеска, а особенности их крепления к оси дают возможность менять ширину колеи в диапазоне 1400–2100 мм. Руль оснащен гидроусилителем.

Кроме универсально-пропашной модели также выпускались специальные модификации, среди которых рисоуборочный МТЗ-82Р, МТЗ-82К, предназначенный для работ на холмистой местности, хлопковый МТЗ-80Х/80ХМ, овоще-бахчевой МТЗ-82Т и Т-80Л для лесхозов.

«Беларус» — классика постсоветского тракторостроения. Даже подержанные модели МТЗ 82 «Беларус» демонстрируют исключительную надежность в работе. Из преимуществ МТЗ 82 Беларус б/у владельцы отмечают неприхотливость к ГСМ и легкость в обслуживании — всегда в наличии необходимые запчасти, ремонт можно сделать, даже не прибегая к помощи специалистов.

Эти машины работают по два заявленных производителем срока эксплуатации. Для большей надежности у МТЗ 82 Беларус с пробегом рекомендуют промыть радиатор. Из минусов старых моделей отмечают качество гидроцилиндров и резины дверных уплотнителей.

Современные модификации МТЗ-82 укомплектовываются вполне удобной тепло- и звукоизолированной кабиной, имеют отличный обзор, эргономичное устройство управляющих элементов, специальными датчиками крена, гарантирующими безопасность передвижения на крутых склонах.

Среди основных преимуществ современных модификаций: клиренс 465 мм, полный привод, регулируемая в диапазоне 1385–1850 мм колея, малый (4,1 м) радиус поворота. Из минусов новых моделей выделяют наличие разнообразной электроники на борту, что существенно увеличивает эксплуатационные расходы.

Совместимость новых модификаций МТЗ-82 со старыми типами навесного оборудования, прекрасная производительность при весьма скромных эксплуатационных тратах, а также превосходные технические характеристики делают современного «Беларуса» лидером в своем классе техники. Это подтверждает и активное использование агрегата для с/х, транспортных и городских работ не только на территории СНГ, но и за его пределами.

Если вы хотите купить МТЗ 82 «Беларус» в Украине, просто просмотрите объявления о продаже трактора МТЗ 82 Беларус на сайте AUTO.RIA — здесь вполне можно выбрать технику в достойном состоянии, с приемлемыми параметрами. Цены варьируются в диапазоне 650–15 500$.

Кабина

Кабина у МТЗ-100 одноместная. Она выполнена на жёстком каркасе, гарантирующем защиту тракториста при переворачивании. Кабина оборудована эжекционной системой регулирования температуры воздуха. Герметичность обеспечивает комфортные условия работы.

Сиденье водителя мягкое, с изменяемым расположением в вертикальной и продольной плоскостях. Механизмы управления находятся перед сиденьем. Удобство доступа в кабину обеспечивает откидной руль, 2-ступенчатая подножка и поручень. От набрызгивания грязи кабину защищают крылья. Задние крепятся непосредственно к кабине, передние – к поворотным цапфам.

Узлы рулевого управления

Особенностью системы ГОРУ Мтз 100 является его комплектация насосом-дозатором НД-80К аксиально-поршневого типа, который впоследствии был заменён более надёжным узлом героторного типа.

Насос дозатор НД 80К гидрообъёмного рулевого управления МТЗ 100

НД-80К оснащён предохранительным клапаном настроенным на поддержание давления до 9,8 мПа (100 кгс/см²) и двумя клапанами, смягчающими ударные нагрузки настроенные на значение 15,7 мПа (160 кгс/см²). Давление для системы обеспечивает стандартный шестерёнчатый насос левого вращения НШ-10Л. Потенциал давления обеспечивается гидроаккумулятором установленным на масляном баке гидронавесной системы трактора.

Гидроцилиндр и механизм поворота МТЗ 100

В качестве силового гидроузла, обеспечивающего непосредственный поворот управляемых передних колёс, применялся двухпоршневой гидроцилиндр с датчиком блокировки заднего моста, который в последующих комплектациях систем ГОРУ тракторов МТЗ был заменён на обычный гидроцилиндр двухстороннего действия (ГЦ50Х25Х200 или усиленный ГЦ63Х30Х200). Конструкция узла представляет собой цилиндр с двумя поршнями связанными между собой единым штоком, который своим перемещением взаимодействует с поворотным валом и сошкой. При вращении рулевого колеса дозатор подаёт давления в одну из надпоршневых полостей, соответствующую направлению поворота,  с противоположной полости цилиндра масло сбрасывается в слив.

Рулевая колонка МТЗ 100

Положение рулевого колеса управления регулируется по высоте бесступенчато в пределах 100 мм и по углу наклона от 25° до 40° с интервалом 5°.

График отношения 100 белорусских рублей к рублям

Для наилучшего восприятия выше представлен график изменения котировки 100 белорусских рублей в рублях за последний день, неделю, месяц и год. Максимум был достигнут 27.05.2021 и составил 2 931.68 руб. (две тысячи девятьсот тридцать один рубль шестьдесят восемь копеек), минимум 31.05.2021, когда сто белорусских рублей можно было купить за 2 905.94 ₽ (две тысячи девятьсот пять рублей девяносто четыре копейки). На нем отображена динамика курса валюты, что дает возможность узнать соотношение валют в конкретный день или период. С помощью него можно сделать приближенные прогнозы стоимости 100 белорусских рублей в рублях на ближайшее время.

Основные технические характеристики наиболее востребованных моделей

Модель 1021 предназначена для выполнения различных работ в любых климатических условиях, также ее можно успешно использовать на сильно увлажненных почвах. Трактор востребован в животноводстве, в сельском хозяйстве и в коммунальных службах. Технические параметры модели:

• мощность 107 л. с;
• количество цилиндров 4 шт;
• эксплуатационный вес 5195 кг.

Помимо навесного оборудования модель часто эксплуатируется с телегой (грузовой прицеп).

Трактор МТЗ модель 1025 является самой популярной моделью среди средних и крупных фермерских хозяйств. Данный силовой агрегат относится к тяговому классу 1,4. Он готов качественно выполнять не только сельскохозяйственные работы, но и коммунальные. Основные технические параметры:

• мощность 105 л. с;
• количество оборотов 2200 об/мин;
• объем цилиндров равен 4,75 л.

Наибольшую эффективность модель показала с таким навесным оборудованием, как картофелекопалка двухрядная. Трактор прост при эксплуатации, нет проблем при ремонте и подборе запчастей.

Трактор модель 1220

Модель имеет надежную систему охлаждения и турбонадув. Это позволяет эксплуатировать модель на протяжении всего рабочего дня. Основные технические параметры:

• мощность 122 л. с;
• рабочий объем 4,75 л;
• клиренс 630 мм.

Рабочее питание в кабине 12 В.

Трактор модель 3022

Модель относится к пятому тяговому классу. Может использоваться с прицепным, навесным и полунавесным оборудованием и машинами. Основные технические показатели:

• мощность 300 л. с;
• объем топливного бака 500 л;
• крутящий момент 1300 Нм.

Трактор может эксплуатироваться при любых погодных условиях в любое время года.

Универсальный трактор МТЗ отличают уникальные технические характеристики:

• Легкое управление.
• Возможность работы с любым навесным оборудованием. В частности с самодельным погрузчиком на заднюю навеску.
• Возможность подключения самодельного плуга, а также самодельного ножа.
• Возможность установки цепей противоскольжения. Цепи на колеса надежно фиксируются и выполняют свою функцию до тех пор, пока в этом есть необходимость.

Устройство

Остов МТЗ-100 состоит из корпуса сцепления, заднего моста, полурамы и коробки передач. Мотор в тракторе посредством заднего листа жестко крепится на корпусе сцепления и через шарнирную опору монтируется на переднем брусе. Здесь же установлены радиаторы систем смазки, охлаждения и гидроусилитель руля.

В состав трансмиссии «Беларуса-100» входит коробка передач с ходоуменьшителем, задний мост, понижающий редуктор и сцепление с тормозком. Данная модель имеет 2 ведущих колеса. Агрегирование с многообразными машинами трактору обеспечивает раздельно-агрегатная гидросистема с регулятором положения устройства и гидроувеличителем.

кабина оператора МТЗ-100 имеет жесткий каркас, обеспечивающий надежную защиту водителя при опрокидывании машины. Она герметизирована и оборудована блоком охлаждения воздуха и отопления. «Беларус-100» имеет одноместную компоновку, а органы управления и средства оповещения располагаются перед сиденьем. Откидывание руля от продольной плоскости, поручень и 2-ступенчатая подножка обеспечивают удобный вход и выход из трактора.

Капот мотора установлен шарнирно на облицовке радиатора. Безопасная защелка удерживает его при открывании. Крылья защищают кабину оператора от забрызгивания грязью: задние прикреплены к самой кабине оператора, передние – к поворотным цапфам. Дополнительные грузы на переднем брусе и задних колесах позволяют увеличить сцепные качества трактора.

Минские модели малой механизации

В эту категорию трактором МТЗ следует отнести:

• модель 100;
• модель 132 (модификация 132 Н);
• модель 142;
• модель 152.

Несмотря на свои небольшие габаритные размеры, модели наделены следующими качественными характеристиками, а именно: маневренность, неприхотливость в обслуживании и простоту при эксплуатации. Все выше перечисленные модели могут также использоваться с прицепами, с навесным сельскохозяйственным оборудованием. Сфера использования моделей разнообразна, они востребованы в разных отраслях сельского хозяйства и животноводства, в частном хозяйстве.

Основные технические характеристики МТЗ 100

Модель МТЗ 100 – это универсальный силовой агрегат, который расположился между первым и вторым тяговым классом. Основные технические показатели:

• мощность 100 л. с;
• удельный расход дизельного топлива 242 г/кВт ч;
• объем топливного бака 156 л;
• масса 3750 кг.

У модели имеется задняя навеска, которая максимально расширяет функционал трактора.

Трактор МТЗ модель 102 предназначен для работы с навесным, прицепным и полунавесным оборудованием. Этот факт свидетельствует о том, что это многофункциональная модель, которая сегодня очень востребована в народном хозяйстве.

Основные технические параметры:

• мощность 105 л. с;
• передний просвет 645 мм;
• объем цилиндров 4,75 л.

На вопрос, через сколько моточасов менять масло, стоит искать ответ в инструкции завода-изготовителя. При нарушении режима возможен выход из строя основных элементов трактора.

Трактор модель 142

Отличительная черта модели – повышенная проходимость. Такой эффект был достигнут за счет того, что в тракторе все колеса ведущие. Основные технические параметры:

• мощность 150 л. с;
• дорожный просвет 650 мм;
• масса 4,8 т.

Модель может использоваться для пахотных работ навесными или оборотными плугами.

Модель 152

Основные технические характеристики:

• мощность 13 л. с;
• расход топлива (бензин) 326 г/кВт ч;
• клиренс 280 мм;
• масса 650 кг.
  Очень часто можно увидеть эту модель в частном владении, которая работает с самодельным ножом. Сделать культиватор своими руками сегодня сможет практически каждый хозяин. Для этого необходимо иметь необходимый инструмент, чертежи и желание. Увидеть самоделки можно также и с другими моделями этого модельного ряда.

Многих интересует вопрос, где находятся номера на тракторе МТЗ, которые имеют небольшие габариты? Как правило, к большинства моделей предусмотрено место для фиксации номерного знака на задней части рамы с левой стороны.

Параметры

МТЗ-100, технические характеристики которого приведены ниже, довольно прост в управлении и неприхотлив в техническом обслуживании. Основными же техническими данными трактора являются:

• Мощность двигателя – 100 лошадиных сил.
• Удельное потребление топлива – 242 г/кВт в час.
• Объем топливного бака – 156 литров.
• Гидросистема имеет грузоподъемность 30 кН.
• Агротехнический просвет – 645 мм.
• Размер продольной базы – 2500 мм.
• Собственная масса машины – 3750 килограмм.
• Высота – 2790 мм.
• Длина – 4120 мм.
• Ширина – 1970 мм.
• Колея задних колес может регулироваться в пределах 1400 – 2100 мм, у передних колес этот показатель составляет 1250 – 1850 мм.
• Максимальная скорость передвижения – 35 км/ч.

Существует модернизированная модель МТЗ-100 – 102. Новинка имеет одно существенное отличие от своего предшественника, которое заключается в том, что ведущим мостом является передний. Эта машина рассчитана на работу в гораздо более тяжелых условиях, чем ее предшественник.

Трактор МТЗ-100 — легендарный агрегат

Тракторный завод в городе Минск, Республика Беларусь, знаком на весь мир. По выпуску продукции, производитель входит в десятку лучших, среди аналогичных компаний. На долю приходится 90% всех колёсных агрегатов.
Первый кирпич сборочного цеха был заложен в далёком 1947 году. Начиная с 1951 года, с конвейера сошёл первый серийный трактор с показателями мощности 37 лошадиных сил. Длилось это не долго, спустя полгода, на смену пришла модернизированная силовая машина.

Фото: трактор МТЗ-100

Наряду с сельским хозяйством, активно разрабатывалась техника для лесозаготовки. Гусеничный вариант для трелёвки леса под индексом КТ-12. Позже появились ТДТ-40, ТДТ-54. Приоритет отдавался колёсным вариантам с навесной гидравликой. Сначала были изготовлены только семь экземпляров, после успешных испытаний, пошло серийное производство. Модели знакомы под индексами МТЗ-1, МТЗ-2. Далее человечество узнало о Беларус МТЗ-50, 80, 100, 102, 923, и прочих машинах. На сегодняшний день, легендарным остаётся МТЗ-100, о котором поговорим подробнее.

Ходовая часть

Ведущий мост МТЗ-100 задний. Задние ведущие колеса крепятся резьбовым соединением к ступицам полуосей заднего моста, передние устанавливаются на ступицы поворотных цапф.

В зависимости от выполняемых аграрных задач, имеется возможность регулировки ширины колеи. Диапазон установки задних колёс составляет 1400-2100 мм, передних – 1300-1850 м. Регулирование колеи позволяет работать в различных междурядьях от 0,45 до 0,9 и более.

Положение выдвижных кулачков устанавливается с интервалом 50 мм. Таким образом, для ассиметричного расположения колёс относительно продольной оси возможен шаг регулировки 50 мм, для симметричного – 100 мм.

На задние колеса монтируются автопневматические шины небольшого давления размером 15,5 -38, на передние – 9-20. Для обеспечения проходимости на мягких грунтах имеется возможность установки трактора на полугусеничный ход.
Трактор МТЗ 102

Технические характеристики МТЗ-100

• «Беларус-100» оснащается 100-сильным дизелем, позволяющим разогнаться до 34,28 км/час.
• Удельный расход топлива трактора равняется 242 г/кВт в час. Емкость топливного бака составляет 156 литров.
• Грузоподъемность гидросистемы 30 кН.
• МТЗ-100 имеет агротехнический просвет 645 мм, продольную базу – 2500 мм.
• Трактор отличается регулируемой колеей. Для задних колес параметр составляет 1400-2100 мм, для передних – 1250-1850 мм.
• Масса техники равняется 3750 кг.
• «Беларус-100» имеет габариты: высоту – 2790 мм, длину – 4120 мм, ширину – 1970 мм.

Достоинства, недостатки

Положительные черты: простая, известная конструкция; экономичные затраты топлива; дешевая стоимость и взаимозаменяемость запчастей.
Отрицательные черты: низкая скорость обрабатывания участка; несовершенная, малогабаритная кабина; низкое поглощение шумов.

Двигатель

Трактор оснащён четырехтактным четырехцилиндровым дизельным двигателем Д-245 с турбонаддувом производства ММЗ. Расположение цилиндров рядное. Рабочий объем – 4,75 л.

Применение в конструкции турбокомпрессора с регулируемым давлением, позволяет получить высокие значения крутящего момента при малых оборотах коленчатого вала.

Запуск двигателя производится электрическим стартером 243708. Предпусковой нагреватель обеспечивает быстрый запуск двигателя в морозную погоду. Использование свечей накала и масел с низкой вязкостью, обеспечивает стабильный пуск в любое время года.

Аналоги

Аналогами МТЗ-100 являются модели МТЗ-80 и МТЗ-82, уступающие ему по техническим характеристикам.

«Гиганты» Минского тракторного завода

В разделе этого модельного ряда стоит отметить следующие новые модели:

• модели 1021, 1025;
• модель 1220;
• модель 2022;
• модель 3022;
• модель 3522;
• модель 4522.

Навесное оборудование для всех моделей

Все модели тракторов МТЗ приравнены к универсальной технике. Ее нередко используют перед посевом, когда требуется обработка почвы. С ее помощью легко обрабатывать культурные растения между рядов, косить траву, сеять и убирать урожай.

Данная техника способна нести на себе следующее навесное оборудование:

• Культиваторы. Сельскохозяйственные приспособления для обработки почвы. От плуга отличаются тем, что просто рыхлят землю, а плуг переворачивает целые пласты.
• Прицепные и навесные плуги.
• Окучивающие аппараты.
• Технические средства для автоматической посадки картофеля.
• Бороны.
• Кормораздаточные приспособления.
• Поливочное оборудование.
• Опрыскиватели с форсунками.

Все это и многое другое предназначено для сельскохозяйственных работ. Однако коммунальные службы используют другое навесное и прицепное оборудование:

• Прицепы.
• Погрузочные механизмы.
• Копательные механизмы.
• Отвалы.
• Широкий ассортимент щеток. Они предназначены для удаления с дорог листьев, льда и прочего мусора.
• Навесные снегоочистительные приспособления.
• Мощные пылесосы, способные всасывать любой мусор в довольно объемный резервуар, разбросанный на тротуарах, в парках и других общественных местах.
• Оборудование, предназначенное для разбрасывания песка.
• Бурильные установки.
• Фрезы и многое другое.

Видео МТЗ 100

МТЗ-100 является продуктом Минского тракторного завода. «Беларус-100» используется для выполнения различных сельскохозяйственных работ с применением прицепных, полунавесных и навесных машин и орудий. Также модель эффективна в агрегате с экскаваторами, ямокопателями, бульдозерами и погрузчиками при выполнении трудоемких работ. МТЗ-100 нашел свое применение как привод стационарных машин промышленного или сельскохозяйственного назначения, в транспортных, погрузочно-разгрузочных и уборочных работах.

Данная модель рекомендована для 1-19 зон использования.

МТЗ-102 является доработанной версий МТЗ-100, отличающейся наличием переднего ведущего моста. Модель используется для выполнения схожих функций, но в более сложных условиях.

Место производства

МТЗ-100 является востребованным в потребительской среде белорусским детищем и производится на тракторном заводе, расположенном в Минске. Агрегат выпускается с 1984 года и по своей сути является модернизированным аналогом трактора МТЗ-80. Современная «сотка» – совокупность мощного двигателя, качественной и надежной гидросистемы и оптимальных технических характеристик.

Трактор «Беларусь» МТЗ-100 и МТЗ-102

Тракторы «Беларусь» МТЗ-100 и МТЗ-102 являются универсально-пропашными тягового класса 1,4 и предназначены для выполнения с помощью широкозахватных или комбинированных агрегатов сельскохозяйственных работ по возделыванию пропашных культур (картофеля, свеклы, подсолнечника, кукурузы и овощей), а также для выполнения работ общего назначения (пахоты, культивации, посева), транспортных, погрузочно-разгрузочных и других работ.

Трактор МТЗ-102 является модификацией трактора МТЗ-100 и отличается от него наличием переднего ведущего моста. Он выполняет те же работы, но в более тяжёлых условиях.

Конструкции тракторов выполнены путём глубокой медернизации известных моделей МТЗ-80 и МТЗ-82 и в них сохранена традиционная компоновка тракторов «Беларусь»: передние колёса меньше задних, спереди расположен двигатель, а в зоне задних колёс — кабина. Остов трактора состоит из полурамы и трёх корпусов: муфты сцепления, коробки передач и заднего моста. На полураме размещён двигатель Д-245, который задним листом прикреплён к корпусу муфты сцепления, перед которым установлен блок системы охлаждения воды и масла и исполнительный механизм гидрообъёмного рулевого управления.

Непосредственно за двигателем расположены механизмы силовой передачи: двухдисковая муфта сцепления, шестерни привода валов отбора мощности, насосов гидронавесной системы, коробки передач и гидроотбора мощности.

В отличие от тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 на тракторах МТЗ-100 и МТЗ-102 задний мост сверху закрыт жёсткой литой крышкой, на которой смонтирован силовой регулятор, гидроцилиндр, механизм переключения способов регулирования (смеситель), гидроаккумулятор и поворотный вал с рычагами механизма навески.

На тракторах МТЗ-100 и МТЗ-102 применена новая унифицированная кабина, отвечающая всем требованиям международных и отечественных стандартов по технике безопасности и условиям труда. В сравнении с другими моделями тракторов «Беларусь» в кабине продолжены работы по систематизации расположения органов управления, дополнительным удобством по обзорности, вентиляции, размещению второго сиденья для пассажира и улучшению общего уровня комфорта. Кабина прикреплена к остову трактора в четырёх точках через резиновые амортизаторы.

Колея тракторов переменная и может регулироваться в пределах от 1350 до 2100 мм., обеспечивая вписываемость колёс в существующую систему междурядий.

При агрегатировании трактора с тяжёлыми навесными орудиями ухудшается продольная устойчивость всего агрегата. Для устранения этого предусмотрено крепление на передний брус специального кронштейна для дополнительных грузов, которые на тракторе МТЗ-102 увеличивают также тяговое усилие.

Тракторы МТЗ-100 и МТЗ-102 снабжены большим набором приспособлений для агрегатирования с прицепами и полуприцепами. Всего к тракторам промышленностью производится 16 видов дополнительного оборудования.

Тракторы МТЗ-100 и МТЗ-102 оснащены двигателем мощностью 74 кВт, новой коробкой передач, муфтой сцепления, гидрообъёмным рулевым управлением и имеют универсальную гидросистему и навесное устройство, способное агрегатироваться с комплексом сельскохозяйственных машин к тракторам класса 1,4 на более высоких скоростях или в более тяжёлых условиях.

Несколько слов о трансмиссии

В описываемом тракторе трансмиссия включает в себя не только механическую коробку передач, но и гидравлический механизм переключения, задний мост, сцепление и понижающий редуктор. Всего же насчитывается 24 передачи, из которых 16 предназначено для переднего хода, а 8 – для заднего.

Агрегирование и модификации

Тракторы МТЗ-100 агрегируют с различными сельскохозяйственными машинами: плугами, культиваторами, сеялками, картофелесажалками, рассадопосадочными машинами, стогометателями, копновозами и другой техникой. Для обеспечения её крепления и регулировки рабочего положения, трактор оборудован задним навесным устройством.

Для навеса оборудования используют задние шарниры нижних продольных тяг и центральную тягу. Всего насчитывается более 15 типов технических устройств, которые можно установить на МТЗ-100. При работе с тяжёлым навесным оборудованием, для стабилизации положения на переднюю секцию бруса монтируется балласт.

Модели МТЗ-80 и 82 – предшественники трактора МТЗ-100 и уступают последнему по техническим возможностям. Модификацией «Беларуса-100» является МТЗ-102. Основным его отличием является наличие переднего ведущего моста. «Беларус-102» приспособлен для работы в более тяжёлых условиях.

Стоимость

Следует заметить, что побывавших в употреблении «соток» не так уж и много на рынке. Данный трактор, выпуск которого датируется началом 2000-х годов, будет стоить около полумиллиона рублей. Если же задаться целью приобрести более современную модель (например, 2010 года), то придется рассчитывать на сумму не меньше 650 000 российских рублей.